Инспекция и проверка
- Проверьте озабоченность клиента, эксплуатируя систему климат-контроля для дублирования условия.
- Проверка для определения того, имеет ли место один из следующих недостатков механической или электрической системы охлаждения: 46 Схема визуального осмотра Схема визуального осмотра Отсоединена Механическая Электрическая Xb Ослаблен, отсутствует или поврежден ремень привода компрессора A / C Ослаблена или отсоединена муфта A / C Сломана или связана дверь / привод Сломаны или протекают линии хладагента Засоренный датчик температуры в транспортном средстве Отсоединенный в транспортном средстве шланг аспиратора Соединительная коробка аккумуляторной батареи (Bjb) Предохранители: 30 (Xtxxx0) 32 (x1) 34 (Xag3 (x2) 10A 40A 30A 10A 10A 10A 10A
- Если при осмотре обнаружатся очевидные опасения, которые можно легко выявить, отремонтируйте по мере необходимости.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются в VCM. Если сканирующее устройство не связывается с VCM: проверьте подключение VCM к автомобилю. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", " Нет питания для сканирующего устройства ", чтобы диагностировать отсутствие питания для VCM. (ref-364058)
- Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), модуль Кондиционирование - электронный ручной контроль температуры (EMTC) или модуль Кондиционирование - двойной автоматический контроль температуры (DATC). (ref-364058)
- Проведите тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает без связи с одним или несколькими модулями, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если тест сети прошел успешно, извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-364058)
- Выполнение диагностики самотестирования по требованию из модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), модуля Кондиционирование - EMTC или модуля Кондиционирование - DATC и извлечение непрерывных данных для модуля Кондиционирование - EMTC или модуля Кондиционирование - DATC.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые РТС РТС РСУ могут препятствовать работе АСУ ТП. Если извлечены какие-либо РТС РСУ, сначала выполните их диагностику. Обратитесь к " Карте РСУ РТС РТС ". Если извлечены какие-либо модули РСУ РСУ - РТС РСУ РСУ, обратитесь к " Карте РТС РТС РСУ Рэ ". (ref-364046-S32721175682010062700000)(ref-364046-S05241871982010062700000)(ref-364046-S15928037082010062700000)(ref-364046-S32721175682010062700000)(ref-364059)
- Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " КАРТА СИМПТОМОВ - СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ ". (ref-364046-S07199809622010062700000)
Диаграммы расшифровки кода ошибки
Диаграмма расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
| DTC | Описание | Действие, которое необходимо предпринять |
|---|---|---|
| P0532 | Низкий уровень в цепи датчика давления хладагента A | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364046-S22332645892010062700000) |
| P0533 | Кондиционер Датчик давления хладагента A Цепь высокого уровня | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-364046-S22332645892010062700000) |
| P0645 | Цепь управления реле сцепления кондиционер | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-364046-S06007611792010062700000) |
| P1464 | Спрос на кондиционеры вне диапазона самопроверки | Если селектор Кондиционирование не был в положении OFF, установите его в положение OFF, СНИМИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, проигнорируйте расшифровка кода ошибки и продолжите диагностику. Если расшифровка кода ошибки возвращается, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест M " (1). (ref-364046-S11256193692010062700000) |
| Все другие расшифровка кода ошибки | СМ. ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ. | |
| (1) P1464 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки устанавливается, если селектор функций находится на ПАНЕЛИ с нажатой кнопкой кондиционер, в режиме РАЗМОРАЖИВАНИЯ или MAX кондиционер при запуске самотестирования по требованию. | ||
| (1) | P1464 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки устанавливается, если селектор функций находится на ПАНЕЛИ при нажатой кнопке кондиционер, режиме РАЗМОРАЖИВАНИЯ или MAX кондиционер при запуске самотестирования по требованию. |
|---|
КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ
Модуль ОВКВ - Электронная таблица расшифровки кода ошибки ручного регулирования температуры (EMTC)
ПримечаниеНекоторые Дтк блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) могут запрещать работу A / C. Если какие-либо Дтк блок управления силовым агрегатом получены, сначала диагностируйте их. Обратитесь к " Диаграмме расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом ". (ref-364046-S32721175682010062700000)
| DTC | Описание | Действие, которое необходимо предпринять |
|---|---|---|
| B1003 | Mode дверь цепь отказ (Отказ цепи двери режима) | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-364046-S39614570542010062700000) |
| B1200 | Сбой цепи кнопки климат-контроля | Кнопка удерживается слишком долго может установить расшифровка кода ошибки. ПОПЫТКА очистить кнопки. Если код возвращается, УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВК. СМ. " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-364092) |
| B1342 | Отказ блока управления (ЭБУ) | УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. СМ. " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-364092) |
| B1676 | Напряжение аккумуляторной батареи вне диапазона | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Y ". (ref-364046-S13534427752010062700000) |
| B2266 | Отказ левой дверной цепи сопряжения | ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-364046-S17878001262010062700000) |
| B2826 | Отказ цепи датчика температуры переднего испарителя | ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-364046-S39522381042010062700000) |
| B2827 | Датчик температуры испарителя спереди, короткое замыкание на массу | ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-364046-S39522381042010062700000) |
| B2916 | Неисправность цепи задней двери сопряжения | ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ V ". (ref-364046-S15539995912010062700000) |
| B2917 | Неисправность цепи задней двери | ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест W ". (ref-364046-S40184288802010062700000) |
| B2918 | Aux Temp Blend вход цепь отказ (Отказ входной цепи смешения вспомогательной температуры) | Если транспортное средство не оснащено центральной консолью и задними вспомогательными средствами климат-контроля, не обращайте внимания на расшифровка кода ошибки и продолжайте диагностику. Если транспортное средство оснащено центральной консолью и задними вспомогательными средствами климат-контроля, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест X ". (ref-364046-S26120584702010062700000) |
| B2919 | Отказ цепи ввода частоты вращения двигателя вспомогательного вентилятора | Если транспортное средство не оснащено центральной консолью и задними вспомогательными средствами климат-контроля, не обращайте внимания на расшифровка кода ошибки и продолжайте диагностику. Если транспортное средство оснащено центральной консолью и задними вспомогательными средствами климат-контроля, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест X ". (ref-364046-S26120584702010062700000) |
| U2050 | Приложение отсутствует | УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. СМ. " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-364092) |
| Все другие расшифровка кода ошибки | ОБРАТИТЕСЬ к Главной карте расшифровка кода ошибки в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059) |
Описание кода неисправности
Модуль ОВКВ - Dual Automatic температура управления (DATC) расшифровка кода ошибки Диаграммы
ПримечаниеНекоторые Дтк блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) могут запрещать работу A / C. Если какие-либо Дтк блок управления силовым агрегатом получены, сначала диагностируйте их. Обратитесь к " Диаграмме расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом ". (ref-364046-S32721175682010062700000)
| DTC | Описание | Действие, которое необходимо предпринять |
|---|---|---|
| B1003 | Mode дверь цепь отказ (Отказ цепи двери режима) | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-364046-S39614570542010062700000) |
| B1200 | Сбой цепи кнопки климат-контроля | Кнопка удерживается слишком долго может установить расшифровка кода ошибки. ПОПЫТКА очистить кнопки. Если код возвращается, УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВК. СМ. " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-364092) |
| B1251 | Внутренняя цепь датчика температуры воздуха разомкнута | ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-364046-S15687951432010062700000) |
| B1253 | Короткое замыкание внутренней цепи датчика температуры воздуха на массу | ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-364046-S15687951432010062700000) |
| B1255 | Внешняя цепь датчика температуры воздуха разомкнута | ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-364046-S30030792172010062700000) |
| B1257 | Замыкание цепи внешнего датчика температуры воздуха на массу | ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-364046-S30030792172010062700000) |
| B1342 | Отказ блока управления (ЭБУ) | УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. СМ. " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-364092) |
| B1676 | Напряжение аккумуляторной батареи вне диапазона | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Y ". (ref-364046-S13534427752010062700000) |
| B2266 | Отказ левой дверной цепи сопряжения | ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест O ". (ref-364046-S02376160912010062700000) |
| B2267 | Отказ правой дверной цепи сопряжения | ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест O ". (ref-364046-S02376160912010062700000) |
| B2426 | Цепь датчика солнечного излучения пассажира разомкнута | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-364046-S04065005862010062700000) |
| B2427 | Цепь датчика солнечного излучения пассажира замыкается на массу | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-364046-S04065005862010062700000) |
| B2795 | Цепь датчика солнечного излучения драйвера замыкается на массу | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-364046-S04065005862010062700000) |
| B2796 | Цепь датчика солнечного излучения драйвера разомкнута | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-364046-S04065005862010062700000) |
| B2826 | Отказ цепи датчика температуры переднего испарителя | ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-364046-S39522381042010062700000) |
| B2827 | Датчик температуры испарителя спереди, короткое замыкание на массу | ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-364046-S39522381042010062700000) |
| B2916 | Неисправность цепи задней двери сопряжения | ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ V ". (ref-364046-S15539995912010062700000) |
| B2917 | Неисправность цепи задней двери | ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест W ". (ref-364046-S40184288802010062700000) |
| B2918 | Aux Temp Blend вход цепь отказ (Отказ входной цепи смешения вспомогательной температуры) | Если транспортное средство не оснащено центральной консолью и задними вспомогательными средствами климат-контроля, не обращайте внимания на расшифровка кода ошибки и продолжайте диагностику. Если транспортное средство оснащено центральной консолью и задними вспомогательными средствами климат-контроля, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест X ". (ref-364046-S26120584702010062700000) |
| B2919 | Отказ цепи ввода частоты вращения двигателя вспомогательного вентилятора | Если транспортное средство не оснащено центральной консолью и задними вспомогательными средствами климат-контроля, не обращайте внимания на расшифровка кода ошибки и продолжайте диагностику. Если транспортное средство оснащено центральной консолью и задними вспомогательными средствами климат-контроля, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест X ". (ref-364046-S26120584702010062700000) |
| U2050 | Приложение отсутствует | УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. СМ. " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". (ref-364092) |
| Все другие расшифровка кода ошибки | ОБРАТИТЕСЬ к Главной карте расшифровка кода ошибки в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-364059) |
Описание кода неисправности
Таблица симптомов - Системы климат-контроля
Таблица симптомов - Системы климат-контроля
ПримечаниеНекоторые Дтк блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) могут запрещать работу A / C. Если какие-либо Дтк блок управления силовым агрегатом получены, сначала диагностируйте их. См. " блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки CHART ". (ref-364046-S32721175682010062700000)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Нет связи с модулем ОВКВ - двойной автоматический контроль температуры (DATC) или модулем ОВКВ - электронный ручной контроль температуры (EMTC) | Предохранитель (и) Цепь разомкнутой коммуникационной сети модуля ОВКВ | СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-364058) |
| Невозможно дублировать проблему клиента, и отсутствуют расшифровка кода ошибки | Система ОВКВ и/или связанные с ней компоненты | ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-364046-S11935113762010062700000) |
| Уменьшенный выходной воздушный поток | Короткое замыкание цепи воздушный зазор сцепления компрессора кондиционера Выключатель циклического включения кондиционера Реле сцепления кондиционера Двигатель воздуходувки Управление двигателем воздуходувки Резистор двигателя воздуходувки Переключатель двигателя воздуходувки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Если компрессор переменного тока не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест L ". Для систем EMTC, если компрессор переменного тока работает нормально, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест Q ". Для систем DATC, если компрессор переменного тока работает нормально, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест S ". (ref-364046-S17069509852010062700000)(ref-364046-S30370850052010062700000)(ref-364046-S17007031912010062700000) |
| Дверца воздухозаборника не работает | Цепь открыта / закорочена Привод двери Обвязка двери воздухозаборника или застрявший модуль ОВКВ | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-364046-S05250276482010062700000) |
| Неправильное/неустойчивое направление воздушного потока из выпускных отверстий | Цепь открыта/закорочена Привод двери Режим обвязки двери или застрявший модуль ОВК | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-364046-S39614570542010062700000) |
| Недостаточно, неустойчиво или нет тепла | Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя Перегрев двигателя Заглушенный или частично заглушенный сердечник нагревателя Дверь для смешивания температуры связана или застряла Привод двери для смешивания температуры Шланг нагревателя перегнут или связан | ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-364046-S33782510082010062700000) |
| Кондиционер не работает | Предохранитель (и) Цепь разомкнута Система A / C разряжена / низкий заряд блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Модуль Кондиционирование A / C реле сцепления A / C воздушный зазор компрессора A / C Датчик давления A / C Датчик температуры на выходе испарителя A / C катушка возбуждения сцепления Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) | ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-364046-S01545994302010062700000) |
| Кондиционер всегда включен - компрессор кондиционера не работает | Короткое замыкание цепи реле сцепления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A / C Воздушный зазор сцепления компрессора A / C Датчик давления на выходе испарителя | ПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ PINPOINT L ". (ref-364046-S17069509852010062700000) |
| Кондиционер всегда включен - кондиционер mode always commanded ON (Режим кондиционер всегда включен) | Цепь закорочена Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ОВКВ Преобразователь давления A / C Датчик температуры на выходе испарителя | ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ М ". (ref-364046-S11256193692010062700000) |
| Контроль температуры не работает / работает неправильно - системы EMTC | Цепь разомкнута/закорочена Модуль ОВКВ Дверца для смешивания температуры связана или застряла Привод дверцы для смешивания температуры | ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест N ". (ref-364046-S17878001262010062700000) |
| Контроль температуры не работает / работает неправильно - системы DATC | Цепь разомкнута/закорочена Модуль ОВКВ Дверца для смешивания температуры связана или застряла Привод дверцы для смешивания температуры | ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест O ". (ref-364046-S02376160912010062700000) |
| Двигатель воздуходувки не работает - EMTC | Предохранитель (и) Цепь разомкнута Выключатель двигателя воздуходувки кондиционера Реле двигателя воздуходувки кондиционера Модуль ОВКВ | ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ P ПО ТОЧКАМ ". (ref-364046-S27169400492010062700000) |
| Двигатель воздуходувки работает неправильно - EMTC | Цепь разомкнута/закорочена Резистор двигателя вентилятора переменного тока Переключатель двигателя вентилятора переменного тока | ПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест Q ". (ref-364046-S30370850052010062700000) |
| Двигатель воздуходувки не работает - DATC | Цепь предохранителя (предохранителей) короткое замыкание / размыкание реле двигателя вентилятора A / C, модуль ОВКВ, управление скоростью двигателя вентилятора A / C, Bjb | ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ Р ". (ref-364046-S42018402552010062700000) |
| Двигатель воздуходувки работает неправильно - DATC | Цепь разомкнута/закорочена Модуль ОВКВ управления скоростью двигателя воздуходувки кондиционера | ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧН. S ". (ref-364046-S17007031912010062700000) |
| Двигатель вспомогательной воздуходувки не работает | Предохранитель (и) Цепь разомкнута Реле двигателя вспомогательного вентилятора 1 Резистор двигателя вспомогательного вентилятора Модуль ОВКВ двигателя вспомогательного вентилятора | ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Т ". (ref-364046-S15156771252010062700000) |
| Двигатель вспомогательного вентилятора работает неправильно | Предохранитель (и) Цепь разомкнута / закорочена Реле двигателя вспомогательного вентилятора 1 Реле двигателя вспомогательного вентилятора 2 Реле двигателя вспомогательного вентилятора 3 Резистор двигателя вспомогательного вентилятора Заднее вспомогательное устройство управления ОВКВ | Если двигатель вспомогательной воздуходувки не работает должным образом как от передних, так и от задних вспомогательных органов управления, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест U ". Если двигатель вспомогательной воздуходувки работает неправильно только от задних вспомогательных органов управления, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест X ". Если двигатель вспомогательной воздуходувки работает неправильно только от передних вспомогательных органов управления, УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ ОВК. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ для нормальной работы. (ref-364046-S24876220382010062700000)(ref-364046-S26120584702010062700000)(ref-364092) |
| Вспомогательный регулятор температуры не работает/работает неправильно с помощью переднего/заднего вспомогательного климат-контроля | Размыкание / замыкание цепи Модуль ОВКВ вспомогательного смесительного дверного привода | Если вспомогательный регулятор температуры не работает / работает неправильно с обеих передних и задних вспомогательных органов управления, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест V ". Если вспомогательный регулятор температуры не работает / работает неправильно только с задних вспомогательных органов управления, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест X ". Если вспомогательный регулятор температуры не работает / не работает правильно только с передних вспомогательных органов управления, УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ ОВКВ. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. (ref-364046-S15539995912010062700000)(ref-364046-S26120584702010062700000)(ref-364092) |
| Вспомогательная панель управления/пол не работает/работает неправильно с помощью передней/задней вспомогательной системы управления климатом | Размыкание / замыкание цепи Модуль ОВКВ привода двери вспомогательного режима | Если вспомогательная панель / напольное управление не работает / работает неправильно с обеих передних и задних вспомогательных органов управления, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест W ". Если вспомогательная панель / напольное управление не работает / работает неправильно только с задних вспомогательных органов управления, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест X ". Если вспомогательная панель / напольное управление не работает / не работает правильно только с передних вспомогательных органов управления, УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ ОВК. СМ. " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ ". (ref-364046-S40184288802010062700000)(ref-364046-S26120584702010062700000)(ref-364092) |
| Вспомогательные регуляторы температуры, панели / пола и электродвигателя воздуходувки не работают / работают неправильно с помощью задних вспомогательных регуляторов климата | Цепь разомкнута / замкнута Задний вспомогательный модуль управления ОВКВ | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест X ". (ref-364046-S26120584702010062700000) |
| Двойной регулятор температуры не работает/работает неправильно | Сломана дверца для смешивания температуры / привод / обвязка модуля ОВКВ Низкий заряд хладагента A / C | УБЕДИТЕСЬ в том, что давление в системе кондиционирования воздуха выше 290 к Па (42 фунт / кв. дюйм). Если давление ниже 290 к Па (42 фунт / кв. дюйм), ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК ФЛУОРЕСЦЕНТНЫХ КРАСИТЕЛЕЙ ". ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРЦЫ / ПРИВОДЫ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ на ПРЕДМЕТ ИХ ПРИВЯЗКИ ИЛИ ПОЛОМКИ. Если никаких условий не обнаружено, УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ МОДУЛЬ ОВКВ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ нормальной работы. (ref-364046-S34995137462010062700000)(ref-364092) |
| Контрольная точка температуры не повторяется после выключения выключателя зажигания | Короткое замыкание / размыкание цепи предохранителя модуля ОВКВ | ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 15 (10A) интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). Если исправно, ПРОВЕРЬТЕ цепь SBP15 (Wh / Rd) на короткое замыкание или обрыв и отремонтируйте при необходимости. Если исправно, УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. СМ. " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-364092) |
| Дисплей температуры не будет переключаться между градусами Цельсия и Фаренгейта | Блок приборов модуля ОВКВ (Ic) | Если ИС не переключается с английского языка на метрический, ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ОСВЕЩЕНИЕ ПАНЕЛИ " и проведите диагностику. Если только модуль ОВКВ не переключается с английского языка на метрический, УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-364108)(ref-364092) |
| Неточный внешний дисплей температуры | Модуль ОВКВ Датчик температуры окружающей среды | СМ. Описание и работа внешнего температурного дисплея DATC. Если внешний температурный дисплей не работает, как описано, и нет нового расшифровка кода ошибки, УДАЛИТЕ датчик с автомобиля (оставьте подключенным) и погрузите в ледяную ванну (ледяная вода со льдом). Пока датчик погружен, УДАЛИТЕ Интеллектуальную соединительную коробку (Sjb), предохранители 15 (10A) и 37 (xtag1). Через одну минуту установите внешний температурный индикатор и проверьте температуру. 10A (ref-364092) |
| Разгрузка предохранительного клапана переменного тока | Предохранительный клапан высокого давления системы кондиционирования воздуха | ПРОВЕРЬТЕ давление в системе на стороне нагнетания. Если давление ниже давления открытия предохранительного клапана кондиционера воздуха, ЗАМЕНИТЕ предохранительный клапан кондиционера воздуха. Если давление в системе превышает давление открытия предохранительного клапана кондиционера, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему для ограничения. |
СХЕМА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
Диаграмма симптомов - NVH
Диаграмма симптомов - NVH
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Шумный компрессор переменного тока | Воздушный зазор сцепления компрессора кондиционирования воздуха не соответствует спецификации | ПРОВЕРЬТЕ и ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕГУЛИРУЙТЕ зазор сцепления компрессора кондиционера. СМ. " РЕГУЛИРОВКА ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (КОНДИЦИОНЕРА) ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Если зазор сцепления компрессора кондиционера в норме, УСТАНОВИТЕ муфту компрессора кондиционера. СМ. " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-364046-S01253307472010062700000)(ref-364092) |
| Износ подшипника шкива компрессора кондиционирования воздуха | ОСМОТРИТЕ подшипник шкива компрессора кондиционера на предмет шероховатости. Если обнаружена шероховатость подшипника, УСТАНОВИТЕ шкив компрессора кондиционера. СМ. " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-364092) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ NVH
Диагностический тест A: расшифровка кода ошибки P0532 или P0533
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки P0645
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки B1251 или B1253
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки B1255 или B1257
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест E: расшифровка кода ошибки B2426, B2427, B2795 или B2796
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки B2826 или B2827
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Точечное испытание G: невозможно продублировать проблему заказчика и отсутствует коды неисправностей
ПримечаниеПеред выполнением следующего теста проведите диагностику любых расшифровка кода ошибки систем ОВК, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или приборной группы (IC).
- G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МОТОРА ВЕНТИЛЯТОРА. Выберите режим ПАНЕЛЬ. Наблюдайте за работой мотора вентилятора и выбирайте скорость мотора вентилятора. Работает ли мотор вентилятора во всех вариантах выбора и изменяйте скорость мотора в каждом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к G2. Нет: Для систем электронного ручного регулирования температуры (EMTC), если мотор вентилятора не работает ни в одной из настроек, ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест O ". (ref-364046-S02376160912010062700000)(ref-364046-S30370850052010062700000)(ref-364046-S27169400492010062700000)(ref-364046-S42018402552010062700000)
- G2 проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW OPERATION (ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА) Выберите самую высокую настройку двигателя воздуходувки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ И РАБОТА " для правильного описания воздушного потока. Наблюдая за воздушным потоком, выберите каждое из положений воздушного потока (Панель (ПАНЕЛЬ), Панель / FLOOR (ПАНЕЛЬ / ПОЛ), FLOOR / DEFROST (ПОЛ / РАЗМ), РАЗМОРАЖИВАНИЕ ИВАЕТ). Направлен ли воздушный поток к соответствующим выпускным отверстиям? Да: ПЕРЕЙТИ к G3. Нет: ПЕРЕЙТИ к РАЗДЕЛУ " контакт к " PINTEST проверка I ". (ref-364046-S05795813662010062700000)(ref-364046-S39614570542010062700000)
- G3 VERIFY температура управление OPERATION Запустите автомобиль и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. При выключенном выключателе A / C выберите режим Панель. Измените настройку температуры с самой холодной на самую теплую и обратно на самую холодную. Меняется ли температура с очень теплой на холодную? Да: GO на G4. Нет: Если температура не становится очень теплой, перейдите к " диагностический тест J ". Если температура не меняется на всех контрольных точках, перейдите к контакт. (ref-364046-S33782510082010062700000)(ref-364046-S17878001262010062700000)
- G4 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ A / C НЕ ВХОДИТ В КОНТАКТ С КОМПРЕССОРОМ A / C ВЫКЛ. При ВЫКЛЮЧЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ A / C выберите режим Панель (ПАНЕЛЬ). Выберите наиболее холодную настройку температуры. Температура на выходе близка к температуре окружающей среды? Да: ПЕРЕЙТИ к G5. Нет: Если температура теплее температуры окружающей среды, ПЕРЕЙТИ К " диагностический тест N " и диагностировать нерабочие циклы смесительных дверей. Если температура на выходе значительно ниже температуры окружающей среды. (ref-364046-S17878001262010062700000)(ref-364046-S11256193692010062700000)(ref-364046-S17069509852010062700000)
- G5 ПРОВЕРЬТЕ СЦЕПЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ A / C В РЕЖИМЕ A / C Убедитесь, что температура окружающего воздуха выше 2°C. Выберите режим Панель. Нажмите кнопку A / C (индикатор ВКЛЮЧЕН). Сцепление A / C сцепляется при нажатии кнопки Панель и A / C (индикатор ВКЛЮЧЕН)? Да: GO на G6. Нет: GO на " PINPOINT INT проверка K ". (ref-364046-S01545994302010062700000)
- G6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЦИРКУЛЯТОРА Нажмите кнопку RECIRC (индикатор выключен). Выберите режим Панель (ПАНЕЛЬ). Выберите наивысшую настройку двигателя воздуходувки. Наблюдайте за шумом воздушного потока. Нажмите кнопку RECIRC (индикатор включен). Увеличивается ли шум воздушного потока при выборе режима RECIRC (индикатор включен)? Да: GO to G7. No: GO to " диагностический тест H ". (ref-364046-S05250276482010062700000)
- G7 проверить THE AUXILIARY Электродвигатель вентилятора отопителя OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ) Используя органы управления двигателем передней и задней вспомогательных воздуходувок, наблюдайте за работой двигателя воздуходувки и выбирайте скорость каждого двигателя вспомогательной воздуходувки. Работает ли двигатель вспомогательной воздуходувки во всех вариантах выбора и изменяет скорость в каждом? Да: Перейти к G8. Нет: Если двигатель вспомогательной воздуходувки не работает в какой-либо настройке, перейти к " ПРОВЕРКА УВКИ к ". Перейти к ". Перейти к ". Если к ". Если к " ПРОВЕРКА к " Только к ". Если к " Pк " только к " Pк " ПРОВЕРКЕ Не к заднему ". Если к заднему ". Если к заднему ". Если к ", Если к заднему к заднему к заднему ". Если к ". Если к заднему к заднему к ". Если к заднему к (ref-364046-S17007031912010062700000)(ref-364046-S15156771252010062700000)(ref-364046-S40184288802010062700000)
- G8 VERIFY AUXILIARY температура / MODE OPERATION Правильно выберите самую высокую настройку вспомогательного двигателя вентилятора. Используя передние и задние вспомогательные органы управления, измените настройки управления температурой / режимом с самой холодной на самую теплую / напольную и обратно на самую холодную / напольную. Изменяется ли температура между очень теплой на холодную и вспомогательным воздушным потоком на пол, когда выбран теплый и верхний слой, когда выбран прохладный? Да: Система работает нормально. Нет: Если вспомогательный регулятор температуры не работает / не работает на переднюю / заднюю панель управления температурой. (ref-364046-S24876220382010062700000)(ref-364092)(ref-364046-S15539995912010062700000)(ref-364092)
Диагностический тест H: Дверь воздухозаборника не работает
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест I: Неправильное/неустойчивое направление воздушного потока из выпускных отверстий
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Точечное испытание J: недостаточное, неустойчивое или без нагрева
- J1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в горячем и холодном состоянии. Находится ли охлаждающая жидкость двигателя на правильном уровне (горячем/холодном), как указано на резервуаре регенерации охлаждающей жидкости двигателя? Да: Перейти к J3. Нет, перейти к J2.
- J2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Проверьте систему охлаждения на герметичность под давлением. См. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". Имеет ли место течь системы охлаждения двигателя? Да: УСТРАНИТЕ течь охлаждающей жидкости двигателя. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: ЗАПРАВЬТЕ И ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. См. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". После заправки и продувки системы охлаждения ПЕРЕХОДИТЕ НА РАЗДЕЛ J3. (ref-364096)(ref-364096)
- J3 проверить FOR охлаждающая жидкость FLOW TO THE отопитель CORE Запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Выберите положение FLOOR на блоке управления. Установите регулятор температуры в положение полного прогрева. Используя подходящее устройство для измерения температуры, проверьте впускной шланг сердечника нагревателя, чтобы убедиться, что он горячий. Нагревается ли впускной шланг сердечника нагревателя? Да: GO до J4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ " для проверки функции системы охлаждения. (ref-364096)
- J4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАКУПОРЕННОГО ИЛИ ОГРАНИЧЕННОГО СЕРДЕЧНИКА НАГРЕВАТЕЛЯ Используя подходящее устройство для измерения температуры, измерьте температуру выходного шланга сердечника нагревателя. Температура выходного шланга нагревателя аналогична температуре входного шланга (в пределах приблизительно 6-17 ° C [10-34°C])? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест L " и ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ СЕРДЕЧНИК НАГРЕВАТЕЛЯ. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТ". (ref-364046-S17069509852010062700000)(ref-364092)
Точный тест K: Кондиционер (кондиционер) не работает
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Контрольное испытание K: кондиционер (кондиционер) не работает
ПримечаниеВажно установить реле в правильное положение в блока предохранителей и реле батареи (Bjb). Неправильная установка реле может привести к короткому замыканию проводки или повреждению модулей. При проведении диагностики реле Bjb необходимо одновременно удалить только одно реле Bjb. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению схем транспортного средства или модулей управления.
ПримечаниеПеред выполнением следующего теста проведите диагностику любых Кондиционирование, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или IC расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеПеред проведением следующего испытания проверьте, что давление в системе кондиционирования воздуха выше 290 к Па (42 фунт / кв. дюйм). Если давление ниже 290 к Па (42 фунт / кв. дюйм), обратитесь к разделу " ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ ФЛУОРЕСЦЕНТНОГО КРАСИТЕЛЯ ". (ref-364046-S34995137462010062700000)
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
- К1 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ кондиционер (ACP<UNK> PRESS) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID Включение зажигания Да. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: ACP<UNK> PRESS блок управления силовым агрегатом PID. При подключенном комплекте манометра сравните показания давления комплекта манометра коллектора и ACP<UNK> PRESS блок управления силовым агрегатом PID. Значения давления аналогичны комплекту манометра коллектора и ACP<UNK> GO Нажмите A P?
- К2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИКЛИЧНОСТИ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ACCS) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID С ВКЛЮЧЕННЫМ A / C Войти в следующий режим диагностики на сканирующем приборе? ACCS блок управления силовым агрегатом PID. Нажмите кнопку ручного переопределения Панель и нажмите кнопку A / C (индикатор включен) на модуле Кондиционирование - Двойное автоматическое регулирование температуры (DATC) или выберите MAX A / C Режим температуры на электронном Кондиционирование.
- K3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (CC<UNK> AC) Кондиционирование PID Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: CC<UNK> AC Кондиционирование PID. Нажмите и удерживайте кнопку A / C на модуле Кондиционирование - DATC или модуле Кондиционирование - EMTC. Идет ли CC<UNK> AC Кондиционирование PID ЧТЕНИЕ в нажатом состоянии? Да: Перейти: Перейти к AG4 K11
- K4 ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ИСПАРИТЕЛЯ A / C (ИСПАРЕНИЕ TEMP) Работа Кондиционирование PID Позвольте внешней и внутренней части автомобиля стабилизироваться до температуры окружающей среды. Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: ИСПАРЕНИЕ TEMP Кондиционирование PID. Считывает ли EVAPOR<UNK> TEMP HHAC PID обычную температуру окружающей среды? Да: Перейдите к K5. Нет 5. Установите 5. (ref-364092)
- K5 проверить THE система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING CLUTCH (WAC / ACCR) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID с THE A / C ON Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: WAC / ACCR блок управления силовым агрегатом PID. Считывает ли WAC / ACCR блок управления силовым агрегатом PID ON? Да: ПЕРЕЙТИ к K6. Нет: ПЕРЕЙТИ к xtag0. K12
- К6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАТУШКЕ ВОЗБУЖДЕНИЯ МУФТЫ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 9 ВЫКЛ. Да: Катушка возбуждения муфты компрессора переменного тока C100. Зажигание ВКЛ. Нажмите кнопки ручного отключения Панель и A / C на модуле Кондиционирование - DATC или выберите MAX A / C на модуле Кондиционирование - AGTC10. Измерьте напряжение между цепью катушки возбуждения муфты компрессора переменного тока переменного тока / Xt1 C100 CH401
- K7 ПРОВЕРЬТЕ ЗЕМЛЮ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ КАТУШКИ ВОЗБУЖДЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА A / C. Измерьте сопротивление между катушкой C100-2 поля сцепления компрессора A / C, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к K8. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ xtag2 (Bk / Gy) для нормальной работы. GD123
- К8 ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Измерьте воздушный зазор сцепления компрессора КОНДИЦИОНЕРА в 3 равноудаленных местах между ступицей сцепления и шкивом сцепления компрессора КОНДИЦИОНЕРА. " Превышает ли средний воздушный зазор сцепления КОНДИЦИОНЕРА 0,65 мм (0 026 дюйма)? Да: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ зазор сцепления компрессора КОНДИЦИОНЕРА. СМ. " РЕГУЛИРОВКА ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНКОНДИЦИОНЕРА ". (ref-364046-S01253307472010062700000)(ref-364092)
- К9 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ А / С НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Реле сцепления А / С. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между гнездом реле сцепления А / С, цепью CBB30 (Bn / Rd) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO на K10. Нет: ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ 30 (10A). Проверьте ИСПРАВ3. CBB30
- K10 проверить цепь CH401 (Vt / Wh) FOR AN обрыв зажигание OFF. Измерьте сопротивление между гнездом реле сцепления A / C, цепью CH401 (Vt / Wh), стороной жгута и катушкой возбуждения компрессора A / C C100-1, цепью CH401 (Vt / Wh), стороной жгута, если сопротивление не превышает 5 ом? K12 CH401 (ref-356049)
- K11 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МОДУЛЯ ОВКВ НА НАЛИЧИЕ КОРРОЗИИ Проверьте разъемы модуля ОВКВ на наличие коррозии. Вытолкнутые клеммы. Поврежденные клеммы. Подключите и правильно установите все разъемы модуля ОВКВ. Очистите коды неисправностей. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". Проверьте систему на наличие нормальной работы. Если условия возвращаются к разделу ". K12 (ref-364092)
- K12 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте разъемы модуля на наличие коррозии. Вытолкнутые клеммы. Поврежденные клеммы. Подключите и правильно установите все разъемы блок управления силовым агрегатом. Очистите коды неисправностей. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Неисправная система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана коррозией.
Точный тест L: Кондиционер (кондиционер) всегда включен - компрессор кондиционера не работает
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Точечное испытание L: кондиционер (кондиционер) всегда включен - компрессор кондиционера не вращается
ПримечаниеВажно установить реле в правильное положение в блока предохранителей и реле батареи (Bjb). Неправильная установка реле может привести к короткому замыканию проводки или повреждению модулей. При проведении диагностики реле Bjb необходимо одновременно удалить только одно реле Bjb. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению схем транспортного средства или модулей управления.
ПримечаниеПеред выполнением следующего теста проведите диагностику любых Кондиционирование, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или IC расшифровка кода ошибки.
- L1 ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ИСПАРИТЕЛЯ A / C (ИСПАРИТЕЛЬ TEMP) Кондиционирование PID. Позвольте внешней и внутренней части автомобиля стабилизироваться до температуры окружающей среды выше 16°C. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: ИСПАРИТЕЛЬ TEMP Кондиционирование PID. Управление ИСПАРTEMP НЕ см. LID Для, установите аналогичную температуру окружающей среды: 2. (ref-364092)
- L2 ПРОВЕРЬТЕ PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) СЦЕПЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (WAC / ACCR) С ВЫКЛЮЧЕНИЕМ КОНДИЦИОНЕРА Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: WAC / ACCR блок управления силовым агрегатом PID. Считывает ли WAC / ACCR блок управления силовым агрегатом PID? Да: GO на L5. Нет: GO на L3.
- L3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЗАЗОРЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: A / C Compressor Clutch Field Coil C100. Зажигание ВКЛЮЧЕНО. Выберите положение ВЫКЛ на модуле ОВКВ. Измерьте напряжение между A / C Compressor Clutch Field Coil C100-1, цепь CH401 (Vt / Wh), сторона жгута и земля не более 10?. (ref-364046-S01253307472010062700000)
- L4 проверить цепь operation CH401 (Vt / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение зажигание OFF. Disconnect: A / C Clutch реле. ON. Measure the напряжение betwing a a A / C compressor field coil C100-1, цепь CH401 (Vt T / Wh H), сторона жгута и земля. Напряжение не превышает 10 вольт? да? CH401
- L5 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте разъемы модуля на наличие коррозии. Вытолкнутые клеммы. Поврежденные клеммы. Подключите и правильно установите все разъемы блок управления силовым агрегатом. Очистите коды неисправностей. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: В это время проблема может быть вызвана неисправностью разъема.
Точный тест M: Кондиционер (кондиционер) всегда включен - режим кондиционера всегда включен
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Точечное испытание M: кондиционер (кондиционер) всегда включен - режим кондиционера всегда включен
ПримечаниеВажно установить реле в правильное положение в блока предохранителей и реле батареи (Bjb). Неправильная установка реле может привести к короткому замыканию проводки или повреждению модулей. При проведении диагностики реле Bjb необходимо одновременно удалить только одно реле Bjb. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению схем транспортного средства или модулей управления.
ПримечаниеПеред выполнением следующего теста проведите диагностику любых Кондиционирование, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или IC расшифровка кода ошибки.
- M1 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИКЛИЧНОСТИ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ACCS) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ. Введите следующий режим диагностики на сканирующем приборе: ACCS блок управления силовым агрегатом PID. Считывает ли ACCS блок управления силовым агрегатом PID? Да: GO в M2. Нет: Для электронных систем ручного регулирования температуры (EMTC) Перейдите в режим M3.
- M2 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (CC<UNK> AC) Кондиционирование PID С ВЫКЛЮЧЕННЫМ A / C Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: CC<UNK> AC Кондиционирование PID. Считывает ли CC<UNK> AC Кондиционирование PID НАЖАТ? Да: ПЕРЕЙТИ на M3. Нет: ПЕРЕЙТИ на M4.
- М3 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ ОВКВ Проверьте разъемы модуля ОВКВ на наличие коррозии. Вытолкнутые клеммы. Поврежденные клеммы. Подключите и правильно установите все разъемы модуля ОВКВ. Очистите коды неисправностей. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ОВКВ. СМ. " УПРАВЛЕНИЕ КЛИМАТОМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет ошибок: система работает правильно в это время может быть вызвано проблемой. (ref-364092)
- М4 ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МУП Отсоедините все разъемы МУП. Проверьте разъемы модуля на наличие коррозии. выталкиваемые клеммы. поврежденные клеммы. Подключите и правильно установите все разъемы СПМ. Очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.
Диагностический тест N: Контроль температуры не работает / работает неправильно - системы EMTC
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест O: Контроль температуры не работает / работает неправильно - системы DATC
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест P: Двигатель воздуходувки не работает - EMTC
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест Q: Двигатель воздуходувки работает неправильно - EMTC
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест R: Двигатель воздуходувки не работает - DATC
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест S: Двигатель воздуходувки работает неправильно - DATC
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест T: Двигатель вспомогательной воздуходувки не работает
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест U: Двигатель вспомогательного вентилятора работает неправильно
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест V: Вспомогательный регулятор температуры не работает / работает неправильно с помощью переднего / заднего вспомогательного регулятора климата
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Точный тест W: Вспомогательная панель / управление полом не работает / не работает правильно с помощью передней / задней вспомогательной системы управления климатом
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Диагностический тест X: Вспомогательные регуляторы температуры, панелей / пола и электродвигателя воздуходувки не работают / работают неправильно с использованием задних вспомогательных регуляторов климата
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Точный тест Y: расшифровка кода ошибки B1676
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Информацию по схемам и разъемам см. в разделах " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Экспедиция EL), " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор) или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " (Навигатор L). (ref-360976)(ref-360977)(ref-360997)(ref-360998)
Контрольное испытание Y: расшифровка кода ошибки B1676
ПримечаниеПеред началом этого теста убедитесь, что аккумулятор правильно заряжен.
Схема №155
Схема №156
Схема №157
- Y1 RETRIEVE ALL cmdtcs IN ALL MODULES Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Self проверка - All cmdtcs. Is расшифровка кода ошибки B1317, B1318 or B1676 present in more than one модуль и расшифровка кода ошибки P0563, P0620, P0625, P0626 or xdagx7 present in the normal система? Yes: Go es: to " проверка to " проверка: to проверка " Tcc. Tes to проверка " Cc. T. P065B (ref-364045)
- Y2 проверить аккумулятор CONDITION Проведите тест состояния батареи, чтобы определить, может ли батарея удерживать заряд и является ли она пригодной для использования. Обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". Батарея проходит тест состояния? Да: Если батарея прошла тест состояния, но требует подзарядки, ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ " для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЕ все cmdtcs. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Если батарея прошла тест состояния и не требует подзарядки. 3. Если не требует подзарядки. (ref-364088)(ref-364045)
- Y3 проверить система зарядки напряжение примечание: Не допускайте увеличения частоты вращения двигателя выше 2 000 об / мин при выполнении этого шага, иначе генератор может самостоятельно возбудиться и привести к появлению выходного напряжения системы зарядки по умолчанию. Если частота вращения двигателя превышает 2 000 об / мин, выключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага. Измерьте напряжение аккумулятора с нагрузкой и без нагрузки на систему зарядки следующим образом: Выключите все аксессуары и запустите двигатель на 1 500 об / мин в течение минимум 2 минут при измерении напряжения аккумулятора. (ref-364045)
- Y4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ПИТАНИЯ (VBAT<UNK> CC) Кондиционирование PID зажигание ON. Перейдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: VBAT<UNK> CC Кондиционирование PID. Контролируйте напряжение батареи VBAT<UNK> CC Кондиционирование PID. Напряжение батареи меньше 9 или больше 15.5 В, обратитесь к Да: (ref-364092)
- Y5 проверить цепь GD133 (Bk) FOR AN обрыв зажигание OFF. Disconnect: Кондиционирование модуль - Dual Automatic температура управление (DATC) C228A или Кондиционирование модуль - Electronic Manual температура управление (EMTC) C2357A. Измерьте сопротивление между EMTC C2357A-23 или HAC модуль - Datc C C Xtts 5. C228A GD133 GD133
- Y6 проверить CIRCUITS SBP15 (Wh / Rd) и CBP37 (Wh) для цепи питания Xtc. Только для цепи питания Xtrd. Для цепи питания Xtc Xttxx (Wh / Rd) и цепи питания Xtx Xtx Xtx Xtx Xtx X X- Xttc - для цепи питания X- Xtttt- Xttttttc C C - X- X- Xtt- Xttttttttc C - Xc - X- X- Xtt- Xtttttt- X- Xt C2357A C228A SBP15 C2357A C228A CBP37 B1676 B1676 10A 10A SBP15 CBP37 (ref-364045)
- Y7 ПРОВЕРЬТЕ ВРЕМЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ МОДУЛЯ DAC. Проверьте разъемы модуля на наличие коррозии. Ослабли клеммы. Поврежденные клеммы. Подключите и правильно установите все разъемы модуля Кондиционирование. Очистите коды неисправностей. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Для систем EMTC перейдите к " диагностический тест X ". Для систем DATC, установите новый модуль HAC. Обратитесь к системе управления климатом. (ref-364046-S26120584702010062700000)(ref-364092)
Схема №158
| Контакты резистора двигателя воздуходувки | Сопротивление |
|---|---|
| 4 и 2 | 2,1-2,6 Ом |
| 2 и 3 | 0,3-0,4 Ом |
| 2 и 1 | 0,9-1,0 Ом |
ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
Схема №159
| Контакты резистора двигателя воздуходувки | Сопротивление |
|---|---|
| 2 и 3 | 0 Ом |
| 2 и 1 | 0,3-0,4 Ом |
| 2 и 4 | 1,4-1,7 Ом |
| 1 и 4 | 1,1-1,4 Ом |
ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Схема №160
| Контакты резистора двигателя воздуходувки | Сопротивление |
|---|---|
| 2 и 3 | 0 Ом |
| 2 и 4 | 0,3-0,4 Ом |
| 2 и 2 | 1,4-1,7 Ом |
| 4 и 5 | 1,1-1,4 Ом |
ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Схема №161
| Температура | Сопротивление |
|---|---|
| 10-20 ° C (50-56°C) | 37 000-58 000 Ом |
| 20-30 ° C (68-66°C) | 24 000-37 000 Ом |
| 30-40 ° C (86-76°C) | 16 000-24 000 Ом |
ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Схема №162
| Температура | Сопротивление между контактами 1 и 3 |
|---|---|
| 10-20 ° C (50-56°C) | 37 000-58 000 Ом |
| 20-30 ° C (68-66°C) | 24 000-37 000 Ом |
| 30-40 ° C (86-76°C) | 16 000-24 000 Ом |
ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Схема №163
| Температура окружающей среды | Сопротивление |
|---|---|
| 10-20 ° C (50-56°C) | 37 000-58 000 Ом |
| 20-30 ° C (68-66°C) | 24 000-37 000 Ом |
| 30-40 ° C (86-76°C) | 16 000-24 000 Ом |
ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ
Сердцевина нагревателя - опрессовка
| Предупреждение | Перед отсоединением любых водяных шлангов отопителя выключите двигатель и подождите, пока двигатель полностью остынет. Несоблюдение этого предупреждения может привести к серьезным травмам или ожогам от утечки горячей жидкости из системы охлаждения двигателя. |
|---|
Для проведения испытания под давлением используйте комплект для испытания под давлением.
Схема №164
- ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за ограничений пространства для испытания под давлением может потребоваться стендовое испытание. Слейте хладагент из системы охлаждения.
- Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
- Установите короткий шланг нагревателя длиной приблизительно 101 мм (4 дюйма) на каждую трубку сердцевины нагревателя.
- Заполните нагреватель и шланги нагревателя водой и установите пробку BT-7422-B и переходник BT-7422-A из комплекта для испытания под давлением. Закрепите шланги отопителя, пробку и переходник хомутами для шлангов.
- Прикрепите насос и манометр в сборе из комплекта для испытаний под давлением к адаптеру.
- Закройте спускной клапан в основании манометра. Закачать воздух под давлением 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) в сердцевину нагревателя.
- Наблюдайте за манометром минимум 3 минуты.
- Если давление падает, проверьте соединения шланга нагревателя с трубками сердечника на наличие утечек. Если шланги отопителя не протекают, снимите сердечник отопителя с автомобиля и проведите стендовое испытание.
Схема №165
- Снимите сердечник отопителя с автомобиля.
- Слейте весь хладагент из активной зоны нагревателя.
- Подсоедините шланги испытательного нагревателя диаметром 101 мм (4 дюйма) с пробкой и переходником к трубкам сердечника. Затем подсоедините к адаптеру комплект для испытания под давлением.
- Приложить к сердцевине нагревателя давление воздуха 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм). Погрузите сердцевину нагревателя в воду.
- При обнаружении течи установите новую сердцевину нагревателя.
Испаритель/конденсатор - испытание на герметичность на транспортном средстве
- Выпустите и восстановите хладагент. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ". (ref-364046-S04228210782010062700000)
- Отсоединить подозреваемую сердцевину испарителя или конденсатора от системы кондиционирования воздуха.
- Очистите фитинги впускной коллектор.
- Подсоедините соответствующие испытательные фитинги к соединениям трубок конденсатора или испарителя.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматические запорные клапаны на некоторых шлангах набора манометров не открываются при подключении к испытательной арматуре. При наличии используйте шланги без запорных клапанов. Если используются шланги с запорными клапанами, убедитесь, что клапан открывается при подключении к испытательной арматуре или установите переходник, который будет активировать клапан. Испытание не действует, если запорный клапан не открывается. Подключите красный и синий шланги от коллектора Р-134а Набор манометров к испытательной арматуре на испарителе или сердечнике конденсатора.
- Откройте оба клапана установки манометра и запустите вакуумный насос. Дайте вакуумному насосу поработать не менее 45 минут после того, как манометр низкого давления установки манометра покажет 101 к Па (30 дюймов рт.ст.). 45-минутная эвакуация необходима для удаления любого хладагента из масла, оставшегося в ядре испарителя или конденсатора. Если хладагент не полностью удален из масла, дегазация ухудшит вакуум и проявится как утечка хладагента.
- Если показание манометра низкого давления не упадет до 101 к Па (30 дюймов рт.ст.), когда клапаны на манометре и блоке впускной коллектор открыты и вакуумный насос работает, закройте клапаны блока манометра и наблюдайте за манометром низкого давления. Если давление быстро повышается до нуля, указывается на большую утечку. Перепроверьте соединения испытательного фитинга и соединения блока манометра перед установкой нового сердечника испарителя или конденсатора.
- После вакуумирования в течение 45 минут закройте клапаны установки вакуума и остановите вакуумный насос. Наблюдайте за манометром низкого давления; он должен оставаться на отметке 101 к Па (30 дюймов рт.ст.). Если показания манометра низкого давления поднимаются на 34 или более к Па (10 или более дюймов рт.ст.) вакуума из положения 101 к Па (30 дюймов рт.ст.) в течение 10 минут, утечка указывается. Если предполагается очень маленькая утечка, подождите 30 минут и наблюдайте за вакуумным манометром.
- Если в ядре испарителя или конденсатора произошла утечка, что подтверждается вышеуказанной процедурой, установите новое ядро испарителя или конденсатора.
Компрессор кондиционирования воздуха - испытание на внешнюю герметичность
- Установите соответствующий переходник на порт компрессора кондиционера, используя существующий стопорный болт коллектора.
- Подсоедините линии высокого и низкого давления комплекта манометров впускной коллектор или станции регенерации / рециркуляции хладагента, такой как сервисный центр хладагент хладагент R-134a A / C, к соответствующим фитингам на адаптере.
- Прикрепите центральный шланг измерительного комплекта коллектора к контейнеру с хладагентом, стоящему в вертикальном положении.
- Вручную вращайте вал компрессора 10 на полных оборотах для распределения масла внутри компрессора переменного тока.
- Откройте манометрический клапан низкого давления, манометрический клапан высокого давления и клапан на контейнере хладагента, чтобы пар хладагента мог поступать в компрессор кондиционера.
- С помощью датчика утечки хладагента проверьте наличие утечек на валу компрессора.
- При обнаружении негерметичности уплотнения вала установить новое уплотнение вала компрессора, при обнаружении внешней негерметичности установить новый компрессор кондиционирования воздуха.
- После завершения испытания на герметичность извлеките хладагент из компрессора.