Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition II (2002-2006)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - общая информация: Технические характери…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - общая информация: Технические характеристики Ford Expedition II

Топливная система двигателя 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Емкость топливного бака106 л (28,0 галл.)
Давление топлива ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
Смазки
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

Общие технические характеристики

Схема №91

Транспортное средство

  1. Оснащен многопортовой системой впрыска топлива.
  2. Имеет отдельно управляемые топливные форсунки, установленные на впускном коллекторе для каждого цилиндра.
  3. Имеет топливные инжекторы, в которые подается топливо под давлением от топливного насоса через коллекторы подачи впрыска топлива.

Двигатель 5.4L 4V

  1. Имеет коллектор подачи впрыска топлива, который оснащен регулятором давления топлива.
  2. Имеет регулятор давления топлива, контролирующий давление, идущее к топливным форсункам.
  3. Излишки топлива к топливным форсункам возвращаются в топливный бак.

Двигатели 4.6L и 5.4L (2V)

  1. Иметь невозвратный коллектор подачи топлива.
  2. Иметь регулятор давления топлива, монтируемый к узлу топливного насоса внутри топливного бака.
  3. Иметь коллектор подачи впрыска топлива, который оснащен заслонкой давления топлива.

См. статью " INTRODUCTION - CNG, FLEX-топливо и бензин ".

Схема №92
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед обслуживанием или отсоединением любого из топливных трубопроводов или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива, что может привести к травмам или пожару.
Схема №93
Схема №94
  1. Снимите колпачок клапана Шрадера и установите специальный инструмент.
  2. Медленно откройте ручной клапан на специальном инструменте и сбросьте давление топлива. Это приведет к сливу некоторого количества топлива из системы. Поместите топливо в подходящую емкость.
Схема №95
ПредупреждениеНе курите, не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любого компонента, связанного с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться, что может привести к травмам.
Схема №96
  1. Если он оборудован, выключите выключатель пневматической подвески.
  2. Стравите давление в топливной системе, смотри раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ".
  3. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ".
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (/ford/expedition/ii-2002-2006/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#domkrat-i-podem)
  5. Отсоедините наливную трубу топливного бака от топливного бака.
  6. С помощью специального инструмента откачать топливо из отверстия топливного бака в подходящую емкость.
Схема №97