Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition II (2002-2006)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система зарядки топлива и система управления - 4,6 л (2V) и…

Содержание

Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя

Система зарядки топлива и система управления - 4,6 л (2V) и 5,4 л (2V): Технические характеристики
Система зарядки топлива и система управления - 4,6 л (2V) и 5,4 л (2V): Снятие и установка
Система зарядки топлива и система управления - 4,6 л (2V) и 5,4 л (2V): Прочее

Все разделы

Система зарядки топлива и система управления - 4,6 л (2V) и 5,4 л (2V): Снятие и установка Ford Expedition II

Топливная система двигателя 77 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять систему зарядки топлива и системы управления - 4,6 л (2V) и 5,4 л (2V): снятия и установки

Предупреждение

Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.

Внимание	Расточка корпуса дросселя и площадь тарелки имеют специальное покрытие и не поддаются очистке.

Схема №1

Схема №2

Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
Отсоедините органы управления акселератором. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините трос управления скоростью. Отсоедините возвратную пружину.
Отверните болты, снимите корпус дросселя и прокладку корпуса дросселя.

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Установите корпус дросселя. Установите новую прокладку и корпус дросселя. Установите болты в два этапа. Этап 1: Затяните болты на 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
Подсоедините кулачок корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините трос акселератора. Подсоедините трос привода управления скоростью. Установите возвратную пружину акселератора.

Как снять и установить систему зарядки топлива и системы управления - 4,6 л (2V) и 5,4 л (2V): снятия и установки

Предупреждение

Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Прежде чем работать или отключать какие-либо топливные магистрали или компоненты топливной системы, необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.

ПримечаниеДля того чтобы снять топливные инжекторы, необходимо снять подающий коллектор впрыска топлива.

Снимите подающий коллектор впрыска топлива. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР ВПРЫСКА ТОПЛИВА - 4,6 л " или " ПОДАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР ВПРЫСКА ТОПЛИВА - 5,4 л ". (ref-209902-S41281559302005121200000)(ref-209902-S25086535882005121200000)

Предупреждение

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
Демонтировать впускной коллектор, см. " ДВИГАТЕЛЬ - 4.6л и 5.4л (2V) ". (ref-209899)
Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик положения распределительного вала (положение распредвала). Левый конденсатор радиопомех. Датчик температуры головки цилиндров.
Отсоедините электрический соединитель системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
Освободите жгут проводов зарядки топлива от левой крышки крана.
Снимите шланг охлаждающей жидкости с трубки выхода воды и отсоедините электрический разъем датчика детонации.
Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (КС).
Снимите шланг охлаждающей жидкости с трубки для выхода воды.
При наличии такого оборудования отсоедините электрический разъем датчика давления усилителя рулевого управления и анкер электропроводки.
Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла и якорь электропроводки.
Отсоедините электрические соединители левого и правого датчика кислорода.
Отсоедините от шпильки компрессора А / С электроразъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).анкеры жгута электропроводки.
Отсоедините электрический разъем муфты компрессора кондиционера.
Снимите кронштейн жгута проводов заправки топливом с скобы трубки водовыпуска.
Проложите всю проводку в нижней части двигателя в моторный отсек.
Отсоедините правый электрический разъем конденсатора радиопомех.
Отсоедините электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП).
Освободите жгут проводов для зарядки топливом от правой крышки клапана.
Снимите жгут проводов зарядки топлива.
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Предупреждение

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
Частично осушите систему охлаждения, смотри " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
Отсоедините органы управления акселератором. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините трос управления скоростью. Отсоедините возвратную пружину.
Отсоедините электроразъемы: Регулятор воздуха холостого хода (регулятор холостого хода), датчик положения дроссельной заслонки (Tp), электромагнит регулятора вакуума рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
Отсоедините следующие вакуумные соединения: Соединение с правой стороны корпуса дроссельной заслонки. Демпфер топливных импульсов.
Отсоедините соединение вакуумного шланга.
Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов и шланг испарительного выброса (EVAP) на корпусе дросселя.
Отсоедините следующие вакуумные соединения: электромагнит регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов, электромагнит продувки канистры EVAP.
Расположите вакуумный жгут в сторону.
Отверните гайку кронштейна вакуумной трубки усилителя тормозов, отсоедините и отведите вакуумную трубку в сторону.
Отсоедините верхний фитинг трубки рециркуляция отработавших газов, ослабьте нижний фитинг трубки рециркуляция отработавших газов и отведите трубку рециркуляция отработавших газов в сторону.
Снимите шланги охлаждающей жидкости с впускного коллектора.
Снимите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки клапана.
Отверните болты крепления адаптера корпуса дроссельной заслонки.
Расположите адаптер корпуса дроссельной заслонки немного вперед и отсоедините шланг охлаждающей жидкости принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
Снимите переходник корпуса дроссельной заслонки в сборе.
Отсоедините муфту пружинного замка топливной трубки согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
Отсоедините восемь электрических разъемов топливного инжектора.
Отверните четыре болта и поднимите подающий коллектор впрыска топлива и форсунки вверх из впускного коллектора.
Снимите топливные форсунки с подающего коллектора впрыска топлива.
Удалите уплотнительные кольца из каждой топливной форсунки и установите новые уплотнительные кольца.

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Установите топливные форсунки в коллектор подачи топлива.
Установите коллектор подачи впрыска топлива.
Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
Подсоедините муфту пружинного замка топливной трубки, смотри " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209917)
Расположите адаптер корпуса дроссельной заслонки близко к установленному положению и подсоедините шланг охлаждающей жидкости принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
Установите адаптер корпуса дроссельной заслонки. Установите новую прокладку адаптера корпуса дроссельной заслонки. Установите адаптер корпуса дроссельной заслонки и установите четыре болта в два этапа. Этап 1: Затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
Установите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к впускному коллектору.
Установите трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
Подсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов и установите болт.
Расположите вакуумный жгут поперек двигателя.
Подсоедините следующие вакуумные соединения: Соленоид вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов. Соленоид продувки канистры испарительной эмиссии (EVAP).
Подсоедините вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов и шланг EVAP к корпусу дросселя.
Подсоедините соединение вакуумного шланга.
Подсоедините следующие вакуумные соединения: Соединение с правой стороны корпуса дроссельной заслонки. Демпфер топливных импульсов.
Подсоедините электроразъемы: Электромагнит регулятора разрежения ЭГР, датчик положения дроссельной заслонки (Tp), регулятор воздуха холостого хода (регулятор холостого хода).
Подсоедините органы управления акселератором. Подсоедините кабель акселератора. Подсоедините кабель управления скоростью. Подсоедините возвратную пружину.
Установите выходную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)

Предупреждение

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Частично осушите систему охлаждения.
Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
Отсоедините органы управления акселератором. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините трос управления скоростью. Отсоедините возвратную пружину.
Снимите воздушные трубки с переходника корпуса дроссельной заслонки и крышки клапана.
Отсоедините вакуумные шланги от соленоида продувки канистры испарительных выбросов (EVAP) и демпфера топливных импульсов.
Отсоединить трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от клапана рециркуляция отработавших газов, вакуумные и электрические соединения обратной связи по дифференциальному давлению рециркуляция отработавших газов (Dpfe).
Отсоедините: Электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Вакуумный шланг рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Шланг продувки соленоидом продувки канистры испарительного выброса (EVAP) на переходнике корпуса дроссельной заслонки. Электрические и вакуумные соединения соленоида регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов. Вакуумный кран на переходнике корпуса дроссельной заслонки.
Расположите вакуумный жгут в сторону.
Отверните гайку кронштейна вакуумной трубки усилителя тормозов, отсоедините и отведите вакуумную трубку в сторону.
Снимите болт кронштейна электромагнита регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов.
Отсоедините электрический соединитель воздушного регулятора холостого хода (регулятор холостого хода).
Отсоедините шланги охлаждающей жидкости и вакуумный шланг от фитинга подогревателя принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
Снимите переходник корпуса дроссельной заслонки в сборе.
Снимите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг.
Отсоедините муфту пружинного замка топливной трубки согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
Отсоедините восемь электрических разъемов топливного инжектора.
Отверните четыре болта и поднимите подающий коллектор впрыска топлива и форсунки вверх из впускного коллектора.
Снимите топливные форсунки с подающего коллектора впрыска топлива.
Удалите уплотнительные кольца из каждой топливной форсунки и установите новые уплотнительные кольца.

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Установите топливные форсунки в коллектор подачи впрыска топлива.
Установите коллектор подачи впрыска топлива.
Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
Подсоедините муфту пружинного замка топливной трубки согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
Установите шланг и клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
Установите переходник корпуса дроссельной заслонки в сборе. Установите новую прокладку переходника корпуса дроссельной заслонки. Болты устанавливайте в два этапа. Этап 1: Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть дополнительно на 90 градусов.
Подсоедините шланги охлаждающей жидкости и вакуумный шланг к фитингу подогревателя принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
Подсоедините электрический соединитель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
Установите болт кронштейна электромагнитного регулятора рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
Подсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов и установите болт.
Расположите вакуумный жгут поперек двигателя.
Подсоедините: Вакуумный кран на переходнике корпуса дроссельной заслонки, электрические и вакуумные соединения электромагнита регулятора вакуума ЭГР, шланг пара продувки соленоида канистры испарительного выброса (EVAP) на переходнике корпуса дроссельной заслонки, вакуумный шланг ЭГР, электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
Подсоедините вакуумные и электрические соединения обратной связи по перепаду давления рециркуляция отработавших газов (Dpfe), трубку рециркуляция отработавших газов к клапану рециркуляция отработавших газов.
Подсоедините вакуумные шланги к соленоиду продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) и демпферу топливных импульсов.
Установите воздушные трубки на переходник корпуса дросселя и крышку клапана.
Подключите органы управления акселератором: Подключите кабель акселератора. Подключите кабель контроля скорости. Подключите возвратную пружину.
Установите выходную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)

Предупреждение

Схема №76

Схема №77

Стравите давление топлива согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
Снимите демпфер импульсов топлива, отсоедините вакуумный шланг, снимите стопорное кольцо, снимите демпфер импульсов топлива.
Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца демпфера топливных импульсов.
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.