Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition II (2002-2006)/Руководство по ремонту/Компрессор кондиционера/Вспомогательный Климат-Контроль: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Компрессор кондиционера Все разделы

Вспомогательный Климат-Контроль: Технические характеристики Ford Expedition II

Компрессор кондиционера 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Общие технические условия

ПунктХарактеристика
Смазки
MERPOL ® (смазка для охлаждающих шлангов)ESE-M99B144-B
Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) F7AZ-19589-DA (YN-12-C для автомобилей)WSH-M1C231-B

Общие технические условия

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Фасонные гайки кондиционер (арахис)8
Фитинги термостатического расширительного клапана15
Гайки кронштейнов вспомогательных линий5
Болты теплозащитного экрана выхлопа15

Моменты затяжки

Дополнительная вспомогательная система кондиционирования и отопления доступна. Система представляет собой цельный блок, который расположен на правой стороне автомобиля между боковыми окнами и полом, за колодцем заднего колеса. Водитель имеет основное управление вспомогательной системой кондиционирования и отопления или может передать управление на пульт управления задним пассажиром.

Все вспомогательные компоненты системы A / C-нагревателя исправны изнутри транспортного средства, за исключением магистралей.

Схема №53
Схема №54

Вспомогательная система кондиционирования и отопления имеет следующие особенности

  1. Вспомогательная система кондиционирования и обогрева работает всякий раз, когда установленный на приборной панели регулятор кондиционирования находится в любом положении, кроме ВЫКЛЮЧЕННОГО.
  2. Двигатель вспомогательной воздуходувки обеспечивает рециркуляцию воздуха внутри транспортного средства. Наружный воздух недоступен для вспомогательной системы.
  3. Воздух охлаждается и осушается вспомогательным испарителем кондиционера только в том случае, если установленный на приборной панели регулятор кондиционера отрегулирован в положение, требующее работы компрессора кондиционера.
  4. Дверца для смешивания температуры и дверца для вспомогательного режима управляются электродвигателями.
  5. Перемещение вспомогательного регулятора температуры между режимами COOL (охлаждение) и WARM (нагрев) вызывает соответствующее перемещение дверцы для смешивания температуры для смешивания воздуха, проходящего через сердечник вспомогательного нагревателя и вокруг него.
  6. Перемещение регулятора вспомогательного режима между ПАНЕЛЬЮ и ПОЛОМ вызывает соответствующее перемещение двери вспомогательного режима для направления воздушного потока между регистрами панели (облицовки) и напольным воздуховодом.

Примечание