Система ОВКВ - компоненты управления: Прочее Ford Expedition II

Ручной климат-контроль

Компоненты ручного климат-контроля используются для выбора

1. Источник воздуха на входе (снаружи или рециркуляционный).
2. Частота вращения электродвигателя воздуходувки.
3. Температура нагнетаемого воздуха (температурная смесь).
4. Расположение нагнетаемого воздуха (размораживание, панель, пол).
5. Работа компрессора ВС.

Схема №187

Войти

Переключатель функций

Функциональный селекторный переключатель объединяет в себе вакуумный селекторный клапан, который определяет распределение воздуха, и электрический переключатель для подачи напряжения аккумулятора в цепь компрессора переменного тока и цепь электродвигателя воздуходувки. Когда переключатель функции находится в положениях MAX кондиционер, DEFROST или FLOOR/DEFROST, компрессор кондиционера будет работать независимо от состояния переключателя запроса кондиционера.

Выключатель двигателя воздуходувки

Переключатель двигателей воздуходувок регулирует скорость двигателя воздуходувок путем подачи напряжения на цепи сопротивления воздуходувок.

Резистор электродвигателя воздуходувки

Резистор электродвигателя вентилятора

1. Расположен на приточной камере рядом с электродвигателем воздуходувки.
2. Имеет три резисторных элемента, установленных на плате резисторов для обеспечения четырех скоростей двигателя воздуходувки.
3. Имеет устройство перегрева (термический ограничитель), которое будет размыкать катушку резистора, когда температура достигнет примерно 184°C, прерывая работу двигателя воздуходувки на всех скоростях, кроме высокой.
4. Обслуживается как узел. Термический ограничитель не может быть сброшен и не исправен.

В зависимости от положения переключателя двигателя воздуходувки последовательное сопротивление добавляется или шунтируется в цепи двигателя воздуходувки для уменьшения или увеличения скорости двигателя воздуходувки.

Привод двери для смешивания температуры

Привод дверцы смесителя температуры

1. Расположен на приточной камере.
2. Перемещение дверцы смесителя по команде переключателя управления температурой.
3. Содержит реверсивный электродвигатель.

Двигатели контроля вакуума

Три двигателя контроля вакуума имеют следующие характеристики

1. Они приводятся в действие переключателем функций.
2. Они позиционируют приточные двери для направления воздушного потока системы в салон автомобиля в соответствии с настройками переключателя функций.
3. Двигатель управления вакуумом дверцы воздухозаборника представляет собой однодиафрагменный привод с одним источником вакуума.
4. Двигатели управления вакуумированием дверей в режиме воздушного потока представляют собой двухдиафрагменные приводы с двумя отдельными источниками вакуума, что позволяет приводу полностью убираться или частично убираться.
5. При приложении разрежения к обоим источникам разрежения привод будет полностью втягиваться.
6. Когда разрежение прикладывается только к источнику разрежения частичной ступени, привод будет частично втягиваться.

Регулирующий клапан охлаждающей жидкости

Регулирующий клапан хладагента приводится в действие вакуумным контуром впуска воздуха. Когда вакуумный контур впуска воздуха закрыт (при полном вакууме), поток хладагента через сердцевину нагревателя перекрывается и эффективность охлаждения A / C увеличивается.

Двойной автоматический контроль температуры

Модуль двойного автоматического регулирования температуры (DATC) анализирует входные сигналы от следующих основных источников:

1. Выбор температуры, функции и воздуходувки (производится пассажирами транспортного средства)
2. Температура внутри транспортного средства
3. Влажность в транспортном средстве (только для навигатора)
4. Температура окружающей среды
5. Солнечная нагрузка
6. Скорость транспортного средства
7. Температура охлаждающей жидкости

Используя эти входы, модуль DATC определяет правильные условия для следующих выходов

1. Работа компрессора ВС
2. Скорость воздуходувки
3. Положение створки смесителя температуры левого борта
4. Положение створки смесителя температуры правого борта
5. Положение дверцы воздушного потока панели
6. Положения дверей для воздушного потока
7. Регулирующий клапан охлаждающей жидкости

Схема №188

Войти

Переключатель аудио/климат-контроля рулевого колеса

Переключатель аудио / климат-контроля рулевого колеса

1. Расположен с правой стороны рулевого колеса.
2. Позволяет водителю регулировать настройку температуры в пассажирском салоне и вручную переопределять настройку скорости двигателя воздуходувки.

Для снятия и установки переключателя аудио / климат-контроля рулевого колеса обратитесь к разделу " АУДИО БЛОК ". (ref-209937)

Датчик температуры окружающего воздуха

Датчик температуры наружного воздуха

1. Расположен перед сердечником конденсатора.
2. Предоставляет значение сопротивления для опорного напряжения от модуля DATC, которое пропорционально наружной температуре окружающей среды. Полученное напряжение затем возвращается в модуль DATC, где оно интерпретируется как показание температуры.

Автомобильный датчик температуры / влажности - Навигатор

Датчик температуры / влажности в автомобиле работает следующим образом

1. Термистор в датчике температуры / влажности автомобиля измеряет температуру воздуха внутри пассажирского салона.
2. Датчик влажности в датчике температуры / влажности автомобиля измеряет влажность в автомобиле.
3. Шланг и колено подсоединяются между приточной камерой и датчиком температуры / влажности в автомобиле.
4. Воздушный поток через камеру повышенного давления создает всасывание типа трубки Вентури через шланг, который втягивает воздух из пассажирского салона через датчик температуры / влажности в транспортном средстве и через термистор и датчик влажности.

Температура / датчик в автомобиле - Экспедиция

Датчик температуры в транспортном средстве работает следующим образом

1. Термистор в датчике температуры автомобиля измеряет температуру воздуха внутри пассажирского салона.
2. Между нагнетательной камерой и бортовым датчиком температуры подсоединены шланг и колено.
3. Поток воздуха через камеру повышенного давления создает всасывание типа трубки Вентури через шланг, который втягивает воздух из пассажирского салона через датчик температуры внутри транспортного средства и через термистор.

Двухзонный солнечный усилитель (датчик солнечной нагрузки) - Navigator

Солнечный усилитель является двухзонным типом, который подает отдельную информацию на модуль DATC, указывая левую сторону и правую сторону. Для получения информации о местоположении и обслуживании солнечного усилителя см. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-209941)

Однозонный солнечный усилитель (датчик солнечной нагрузки) - Экспедиция

Солнечный усилитель передает информацию в модуль DATC с указанием солнечной нагрузки. Для получения информации о местоположении и обслуживании солнечного усилителя см. " ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-209941)

Соленоид и вентильный блок автоматического регулирования температуры (ATC)

Соленоид и коллектор УВД

1. Расположен на приточной камере перед консолью переднего этажа.
2. Управляется модулем DATC.
3. Использование электромагнитных клапанов для распределения вакуума в коллекторе на двигатели управления вакуумом в соответствии с настройками модуля DATC.

Управление скоростью двигателя воздуходувки

Регулятор частоты вращения вентилятора двигателя

1. Расположен на корпусе активной зоны нагревателя и испарителя рядом с электродвигателем воздуходувки.
2. Преобразует сигналы малой мощности от модуля DATC в сильноточный переменный сигнал массы для двигателя воздуходувки.
3. Изменяет частоту вращения двигателя воздуходувки и управляется программным обеспечением модуля DATC.
4. Имеет функцию задержки для обеспечения постепенного увеличения или уменьшения скорости двигателя воздуходувки при любых условиях.
5. Управляет встроенным реле высокой скорости вентилятора, которое включается при выборе максимальной скорости вентилятора.

Приводы дверей для смешивания температуры

Система DATC использует два привода дверей смешивания температуры для управления двумя отдельными дверями смешивания температуры, которые независимо изменяют настройки температуры на стороне Lh и Rh, по желанию.

1. Расположены на приточной камере.
2. Переместите дверцы температурного сопряжения по команде из модуля DATC.
3. Содержат реверсивный электродвигатель и потенциометр. Стеклоочиститель потенциометра соединен с выходным валом привода и перемещается вместе с выходным валом для индикации положения дверцы температурной смеси.
4. Получите опорное напряжение на одном конце потенциометра. Напряжение на стеклоочистителе показывает положение потенциометра. Выраженное значение напряжения стеклоочистителя привода отправляется в модуль DATC и согласуется с ожидаемым значением напряжения стеклоочистителя. Затем модуль DATC приводит в действие двигатель привода в любом направлении, которое необходимо, чтобы напряжение стеклоочистителя привода соответствовало ожидаемому значению напряжения стеклоочистителя модуля DATC.

Три двигателя контроля вакуума имеют следующие характеристики

1. Они приводятся в действие соленоидом ATC и коллектором на основе входного сигнала от модуля DATC.
2. Они позиционируют двери режима для направления воздушного потока системы в салон автомобиля в соответствии с настройками модуля DATC.
3. Двигатель управления вакуумом дверцы воздухозаборника представляет собой однодиафрагменный привод с одним источником вакуума.
4. Двигатели управления вакуумированием дверей в режиме воздушного потока представляют собой двухдиафрагменные приводы с двумя отдельными источниками вакуума, что позволяет приводу полностью убираться или частично убираться.
5. При приложении разрежения к обоим источникам разрежения привод будет полностью втягиваться.
6. Когда разрежение прикладывается только к источнику разрежения частичной ступени, привод будет частично втягиваться.

Регулирующий клапан хладагента приводится в действие вакуумным контуром регулирующего клапана хладагента. Когда регулирующий клапан хладагента закрыт (при полном вакууме), поток хладагента через сердцевину нагревателя перекрывается, и эффективность охлаждения А / С увеличивается.

См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209921)

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоединить и отвести в сторону корпус выключателя.
3. Отсоедините крышку рычага переключения передач и отсоедините электрический соединитель.
4. Снимите обивка центральной консоли. Отверните винты. Отсоедините четыре зажима. Снимите обивка центральной консоли.
5. Отсоедините электрические соединители и отверните винты.
6. Снимите отделочную панель центральной приборной панели, откройте крышку аудиоблока в полностью открытое положение, выведите из зацепления четыре зажима, отсоедините электрические соединители.
7. Включите стояночный тормоз и установите переключатель передач в положение (1).
8. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
9. Отверните винты и отсоедините электроразъемы финишной панели приборной панели.
10. Отверните винты и снимите систему климат-контроля в сборе.
11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

1. Отверните винты и отсоедините электроразъемы финишной панели приборной панели.
2. Отверните винты и снимите систему климат-контроля в сборе.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №197

Войти

1. Снимите блок ручного климат-контроля. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БЛОК КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - РУЧНОЙ ". (ref-209927-S20326299762005121200000)
2. Потяните и снимите ручку селектора функций.
3. Отпустите зажимы и снимите переключатель функций.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №198

Войти

1. Снимите систему климат-контроля в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - РУЧНАЯ ". (ref-209927-S20326299762005121200000)
2. Потяните и снимите ручку переключателя двигателя воздуходувки.
3. Отпустите зажимы и снимите выключатель двигателя воздуходувки.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

1. Снимите щиток прицела радиатора, снимите фиксаторы штыревого типа, снимите щиток прицела радиатора.
2. Отсоедините штыревой фиксатор датчика температуры окружающей среды.
3. Отсоедините электрический соединитель и снимите датчик температуры окружающей среды.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. Отверните винты и отсоедините электроразъемы финишной панели приборной панели.
2. Отсоедините шланг аспиратора и электрический разъем бортового датчика температуры.
3. Отверните винты и снимите датчик температуры автомобиля.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

1. Снимите крышку отделки датчика температуры и влажности автомобиля.
2. Отсоедините шланг аспиратора и электрический разъем бортового датчика температуры и влажности.
3. Отверните винты и снимите бортовой датчик температуры и влажности.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №208

Войти

1. Снимите приборную панель, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ ". (ref-209958)
2. Снимите привод дверцы смесителя, отсоедините электрический разъем привода дверцы смесителя, отверните винты и снимите привод дверцы смесителя.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

1. Снимите приточную камеру. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВОЗДУХА ". (ref-209922)
2. Отверните винты и снимите напольный воздуховод.
3. Снимите привод дверцы смесителя, отсоедините электрический разъем привода дверцы смесителя, отверните винты и снимите привод дверцы смесителя.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №211

Войти

1. Снимите изолятор правой нижней приборной панели.
2. Снимите регулятор частоты вращения двигателя воздуходувки. Отверните винт. Снимите регулятор частоты вращения двигателя воздуходувки. Отсоедините электрический разъем регулятора частоты вращения двигателя воздуходувки.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

1. Отверните болты и отведите в сторону педаль акселератора.
2. Снимите двигатель управления вакуумом двери для пола / размораживания. Отсоедините вакуумный разъем. Отверните винты. Вращайте двигатель управления вакуумом двери для пола / размораживания, чтобы очистить удерживающий рычаг.
3. Снимите двигатель управления вакуумом двери пола/размораживания.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №214

Войти

1. Снимите приборную панель, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ ". (ref-209958)
2. Снимите двигатель управления вакуумом дверцы панели. Отсоедините вакуумный разъем. Отверните винты. Поверните двигатель управления вакуумом дверцы панели, чтобы очистить удерживающий рычаг. Снимите двигатель управления вакуумом дверцы панели.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

1. Снимите приборную панель, дополнительную информацию см. в разделе " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ ". (ref-209958)
2. Отсоедините вакуумный разъем.
3. Отверните винты и снимите двигатель управления вакуумом дверцы воздухозаборника.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №217

Войти

1. Снимите батарею и лоток для батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
2. Отсоедините вакуумный шланг и снимите вакуумный резервуар.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

1. Снимите панель отделки напольной консоли.
2. Отверните болты и снимите скобу приборной панели.
3. Снимите электромагнит автоматического регулирования температуры (АТС) и коллектор, отсоедините вакуумный и электрический соединители, отверните винт, снимите электромагнит АТС и коллектор.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.