Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition I (1996-2002)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…

Содержание

Электросхемы Раздел: Рулевое управление

Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Ford Expedition I

Рулевое управление 48 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять и установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

Поднимите и поддержите транспортное средство.
Снять корончатую гайку тяги рычага рулевого сектора, шплинт и корончатую гайку. (Рисунок 13)
С помощью Pitman Arm Puller (T64P-3590-F) отделить тягу рычага рулевого сектора. (Рисунок 10)
Снимите направляющий рычаг и кронштейн, отверните болты, снимите направляющий рычаг и кронштейн. (Рисунок 14)
Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-141818-S38057824472002070800000)

Схема №5

Как установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

ПримечаниеОчистите систему усилителя рулевого управления от воздуха. См. " ПРОДУВКА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-141818-S30694731932002072300000)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (ГОСТ 19) и (ГОСТ 20), смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-141818-S38057824472002070800000)

Схема №6

Схема №7

Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке, затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-141818-S38057824472002070800000)

Установка (1997)

ПримечаниеСнимите и утилизируйте оригинальную пломбу.

Схема №8

Рис. 8: Установка (1997). Ford Expedition I

Схема №9

Схема №10

Установите уплотнение Teflon ® усилителя рулевого управления, натянув уплотнение Teflon ® на комплект Teflon ® Seal Replacer Set (D90P-3517-A) до тех пор, пока оно не станет достаточно большим, чтобы проскальзывать по гайке трубки. (Рисунок 32)
Закрепите насос ГУР в стендовых тисках. Расположите напорный шланг ГУР. Затяните фитинг напорного шланга. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите насос с тисков. (ref-141818-S38057824472002070800000)
Установите насос усилителя рулевого управления и свободно установите болты насоса усилителя рулевого управления. Затяните нижний болт насоса усилителя рулевого управления. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141818-S38057824472002070800000)
Установите маслоохладитель, если он оборудован, и установите болт. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если он оборудован, установите ленточный дефлектор и гайки. Подсоедините шланг насоса бачка усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления. (ref-141818-S38057824472002070800000)
Подсоедините электрический соединитель EVO. (Выпуск 34) Опустите автомобиль. Установите напорный шланг усилителя рулевого управления на рулевой механизм.
Установите приводной ремень и воздухоочиститель двигателя в сборе. Продувайте систему усилителя рулевого управления воздухом. См. " ПРОДУВКА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ ". (ref-141818-S30694731932002072300000)

Схема №11

Рис. 11: Удаление (1998-99). Ford Expedition I

Схема №12

Схема №13

Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если он оборудован, отсоедините разъем электронной регулируемой диафрагмы (EVO). (Выпуск 35) (ref-141818-S17749551342002072300000)
Отсоедините шланг насоса гидроусилителя рулевого управления и напорную линию от насоса гидроусилителя рулевого управления. (Выпуск 36) Слейте жидкость из резервуара насоса гидроусилителя рулевого управления.
Отверните 2 болта насоса ГУР и снимите насос. (Рисунок 37)

Установка (1998-99)

Чтобы установить насос усилителя рулевого управления, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите новое уплотнение усилителя рулевого управления на нагнетательный штуцер усилителя рулевого управления, натянув уплотнение на заменитель уплотнения до тех пор, пока оно не станет достаточно большим, чтобы проскальзывать по резьбе штуцера. (Таблица 32)
Установите шкив насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-141818-S17749551342002072300000)
Заполнить, продуть и проверить систему на герметичность. См. раздел " ПРОДУВКА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-141818-S30694731932002072300000)

Удаление (1997)

Снимите насос ГУР (см. раздел " НАСОС ГУР "). (ref-141818-S41871875472002072200000)
Удерживая съемник шкива насоса ГУР (T69L-10300-B), поверните нажимной болт для снятия шкива насоса ГУР. (Источник 38)

Схема №14

Продавливающий болт в насос усилителя рулевого управления и поверните устройство замены шкива насоса усилителя рулевого управления (T91P-3A733-A) для установки шкива насоса усилителя рулевого управления. (Рисунок 39)
Установите насос ГУР (см. раздел " НАСОС ГУР "). (ref-141818-S41871875472002072200000)

Схема №15

Схема №16

Рис. 16: Удаление (1998-99). Ford Expedition I

Поверните устройство натяжения приводного ремня, затем снимите ремень со шкива насоса усилителя рулевого управления. (Рисунок 40)
Поднять и поддержать автомобиль.
Демонтировать опорную плиту (если имеется). (Лист 15)
С помощью специального инструмента (211-016) снять шкив насоса ГУР. (Рисунок 41)

Внимание	Производитель рекомендует установить НОВЫЙ шкив насоса ГУР, если он был снят и установлен 2 раза.

Схема №17

Перед установкой шкива насоса ГУР осмотрите шкив на наличие следов краски в зоне полотна у ступицы. При наличии 2 следов краски установите НОВЫЙ шкив. При отсутствии следа краски или одного следа краски карандашом по краске отметьте зону полотна шкива у ступицы.
С помощью специального инструмента (211-016) установить шкив насоса ГУР. (Рисунок 42) При наличии такового установить опорную плиту. (Рисунок 20)
Опустите автомобиль. Поверните натяжитель приводного ремня, затем установите приводной ремень на шкив насоса усилителя рулевого управления.

Схема №18

Снимите воздухоочиститель двигателя в сборе. Слейте жидкость из бака гидроусилителя руля.
Сожмите и сдвиньте зажимы шлангов гидроусилителя рулевого управления, отсоедините обратный шланг гидроусилителя рулевого управления и шланги резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (Рисунок 43).
Отверните болты, снимите бачок с жидкостью гидроусилителя руля и кронштейн. (Рисунок 44)

Чтобы установить систему, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Затяните крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите воздух из системы рулевого управления. См. " ПРОДУВКА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-141818-S38057824472002070800000)(ref-141818-S30694731932002072300000)

Схема №19

Рис. 19: Удаление (1998-99). Ford Expedition I

Схема №20

Отверните 3 болта крепления насоса усилителя рулевого управления и отведите резервуар насоса усилителя рулевого управления в сторону. (Рисунок 45)
Отсоединить шланги ГУР от резервуара. (Выпуск 46) Снять резервуар насоса ГУР.

Чтобы установить резервуар насоса усилителя рулевого управления, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните и выпустите систему усилителя рулевого управления. См. " ПРОДУВКА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ " в разделе СМАЗКА. (ref-141818-S30694731932002072300000)

Демонтаж и монтаж (4WD)

Предупреждение

Электропитание системы пневматической подвески должно быть отключено перед подъемом, подъемом или буксировкой транспортного средства с пневматической подвеской. Это может быть выполнено путем выключения переключателя пневматической подвески, расположенного в правой зоне пульта управления. Невыполнение этого требования может привести к неожиданному накачиванию или спуску пневматических рессор, что может привести к смещению транспортного средства во время этих операций.

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Поднимите и поддержите транспортное средство.
Снимите опорную плиту, отверните болты и снимите опорную плиту. (Рисунок 15)
Сдвиньте назад пластиковую крышку с промежуточного рулевого вала на рулевой механизм. (Рисунок 50)
Отверните болт промежуточного рулевого вала и снимите промежуточный рулевой вал с рулевого механизма. (Рисунок 51)
Снять корончатую гайку тяги рычага рулевого сектора, шплинт и корончатую гайку. (Рисунок 13)
С помощью Pitman Arm Puller отделить тягу рычага рулевого сектора. (Рисунок 10)
Отметить контрольную точку между секторным валом рулевого механизма и рычагом секторного вала рулевого механизма. (Рисунок 47)
Снять кронштейн секторного вала рулевого механизма с гайкой секторного вала. (Рисунок 48)
Демонтировать рулевой механизм с крепежными болтами рамы. (Рисунок 52)
Снимите линию возврата жидкости гидроусилителя рулевого управления. Поддержите рулевой механизм. Сдвиньте пружинный зажим. Отсоедините линию возврата жидкости гидроусилителя рулевого управления и дайте жидкости стечь. (Рисунок 53)
Снять напорную магистраль с рулевого механизма и снять рулевой механизм с автомобиля. (Рисунок 54)
Закрепите рулевой механизм в тисках с помощью съемника Pitman Arm для снятия рычага секторного вала рулевого механизма. (Рисунок 55)
Чтобы установить систему, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните систему гидроусилителя рулевого управления жидкостью и удалите воздух из системы. См. " ПРОДУВКА ВОЗДУХА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СМАЗКА. (ref-141818-S38057824472002070800000)(ref-141818-S30694731932002072300000)

Как установить (внутренняя)

Для монтажа необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке, затянуть детали крепления в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ "). (Таблица 67) (ref-141818-S38057824472002070800000)

Схема №27

Рис. 27: Установка (внутренняя). Ford Expedition I

Как снять (внешнее)

Внимание	Не нагревайте, чтобы ослабить захваченную гайку проушины. Тепло может повредить колесо и подшипники колеса.

Ослабьте гайки проушин. Снимите центральную крышку с пластиковым наконечником ключа проушины. С учетом веса транспортного средства на колесах ослабьте гайки проушин. (Рис. 60)
Поднимите и поддержите транспортное средство.
Снимите шину и колесо в сборе, отверните гайки проушин и снимите шину и колесо в сборе.
Разметить контрольную точку от конца тяги до регулировочной втулки тяги шпинделя переднего колеса. (Рисунок 68)
Отвинтите шестигранную гайку наружной тяги и шплинт. (Шплинт 69)
С помощью Pitman Arm Puller отделить конец тяги. (Рис. 70)
Снимите конец тяги, ослабьте контргайку подноска и снимите конец тяги. (Рис. 71)

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Как установить (наружная)

Чтобы установить, поверните процедуру демонтажа в обратную сторону. Затяните крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Таблица 72) Отрегулируйте выравнивание колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ 1997 ГОДА " или " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ 1998-99 ГОДОВ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-141818-S38057824472002070800000)(ref-62349)(ref-1219)

Как снять и установить (регулировочная муфта)

Снимите внешний конец стяжной тяги.
Снимите регулировочную втулку тяги шпинделя переднего колеса, ослабьте гайку заедания набора носков, снимите регулировочную втулку тяги шпинделя переднего колеса. (Примечание 73) ПРИМЕЧАНИЕ: Подсчитайте и запишите обороты.
Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141818-S38057824472002070800000)
Отрегулировать выравнивание колес. См. " 1997 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ " или " 1998-99 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ " в статье " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". (ref-62349)(ref-1219)

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Снимите рулевой механизм (см. раздел " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ ") и закрепите рулевой механизм в мягких челюстных тисках, направив плоскость индексации вниз. (Рис. 74) Вращайте входной вал рулевого механизма с усилителем от упора до упора, а затем отцентрируйте зубчатое колесо. (Рис. 75) Снимите болты крышки корпуса вала сектора рулевого механизма. (Рис. 76) (ref-141818-S21875942012002070800000)
Постучать по нижнему концу вала сектора рулевого механизма. (Выпуск 77) Снять вал сектора рулевого механизма. (Выпуск 78)
Отверните стопорную гайку с регулировочного винта вала сектора рулевого механизма. (Рисунок 79) Придерживая вал сектора рулевого механизма, поверните крышку корпуса вала сектора рулевого механизма против часовой стрелки и снимите крышку корпуса вала сектора рулевого механизма. (Рисунок 80)
Отверните болты корпуса клапана и снимите бирку. (Рисунок 81) Снимите корпус клапана и поршень в сборе. (Рисунок 82)
Снять и утилизировать прокладку корпуса клапана. (Рисунок 83) Снять болты крепления направляющей возврата шарика рулевого механизма, направляющий зажим и направляющую. Повернуть поршень над контейнером, чтобы собрать 28 шарикоподшипников. (Рисунок 84)
Демонтировать клапан входного вала и корпус в сборе с поршнем. (Таблица 85) Снять и утилизировать уплотнение из тефлона ®. (Таблица 86)
Установить корпус клапана в установочное зажимное приспособление (T57L-500-B). Ослабить контргайку обоймы шестигранной головки рулевого механизма. (Рисунок 87) Снять гайку обоймы усилителя рулевого механизма с помощью регулировочного устройства и ключа контргайки. (Рисунок 88)
Извлеките входной вал и управление усилителя рулевого управления из корпуса клапана. (Рисунок 89)
Поверните корпус клапана с помощью стендового фиксатора (T57L-500-B) и с помощью съемника снимите пылезащитное уплотнение с корпуса клапана. (Рис. 90) Снимите стопорное кольцо входного вала с корпуса клапана. (Рис. 91)
Поверните корпус клапана с установленным на стенде фиксирующим приспособлением и с помощью инструмента уплотнения подшипника входного вала (T65P-3524-A) снимите сальниковое уплотнение подшипника и корпуса секторного вала рулевого механизма. (Выпуск 92) Снимите корпус клапана с установленного на стенде фиксирующего приспособления. Установите корпус рулевого механизма в установленное на стенде фиксирующее приспособление и извлеките пылезащитное уплотнение секторного вала рулевого механизма из отверстия уплотнения секторного вала. (Выпуск 93)
Снять стопорное кольцо и проставку. (Стопорное кольцо 94). Снять с помощью съемника уплотнение секторного вала. (Стопорное кольцо 95)