Технические условия ECONOLINE на крутящий момент
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт синхронизатора датчика положения распределительного вала (4.2L) | 30-37 (40-50) | |
| Датчик температуры головки цилиндров | ||
| 4.2L | (1) | |
| 4,6 л, 5,4 л и 6,8 л | 19 (26) | |
| Гайка трубки рециркуляция отработавших газов | ||
| 4.2L | 25-34 (34-47) | |
| 4.6L | 30 (40) | |
| 5.4L | 37 (50) | |
| Болт клапана рециркуляция отработавших газов | ||
| 4.2L | (1) | |
| 4,6 л, 5,4 л и 6,8 л | (2) 15 (20) | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 15 (20) | |
| Гайка канистры EVAP | 13 (18) | |
| Стопорное кольцо топливного насоса | ||
| Болты опорной плиты топливного бака | 9-13 (12-18) | |
| Крепления ремешка топливного бака | ||
| Средний резервуар | 13-17 (17-23) | |
| Задний бак | 64-75 (87-102) | |
| Подогреваемый кислородный датчик | 34 (47) | |
| Болты впускного коллектора (4,6 л, 5,4 л и 6,8 л) | ||
| Шаг 1 | (3) | |
| Шаг 2 | 18 (25) | |
| Датчик детонации | ||
| 4.2L | 15 (20) | |
| 4,6 л, 5,4 л и 6,8 л | 18 (25) | |
| Свечи зажигания | 11 (15) | |
| Болт верхнего впускного коллектора | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Гайка кабеля аккумуляторной батареи | 80-106 (9-12) | |
| Болты / винты датчика положения распределительного вала | ||
| 4.2L | 89 (10) | |
| 4,6 л, 5,4 л и 6,8 л | 71-106 (8-12) | |
| Болты датчика положения коленчатого вала | ||
| 4.2L | 62 (7) | |
| 4,6 л и 5,4 л | 89 (10) | |
| 6.8L | 71-106 (8-12) | |
| Гайка клапана продувки канистры EVAP | 80 (9) | |
| Крышка клапана сброса давления топлива (4,2 л) | 4-6 (.5-.7) | |
| Болты топливного насоса | 71-89 (8-10) | |
| Топливные рельсовые болты | 89 (10) | |
| Болты управления подачей воздуха на холостом ходу | 89 (10) | |
| Гайка катушки зажигания | 53 (6) | |
| Болт привода управления литником впускного коллектора (4,2 л) | 89 (10) | |
| Кронштейн привода управления литником впускного коллектора (4,2 л) | 89 (10) | |
| Нижний впускной впускной коллектор (4,2 л) | ||
| Шаг 1 | 44 (5) | |
| Шаг 2 | 89 (10) | |
| Нижний впускной впускной коллектор (4,6 л и 6,8 л) | ||
| Шаг 1 | 18 (2) | |
| Шаг 2 | 89 (10) | |
| Проставка впускной коллектор (4,2 л) | ||
| Шаг 1 | 53 (6) | |
| Шаг 2 | 89 (10) | |
| Датчик массового расхода воздуха | 89 (10) | |
| Болты кронштейнов модуля управления трансмиссией | 35 (4) | |
| Болт разъема модуля управления трансмиссией | 53 (6) | |
| Болты крепления корпуса дросселя к коллектору | ||
| 4.2L и 6.8L | 71-97 (8-11) | |
| 4,6 л и 5,4 л | (2) 80 (9) | |
| Винты датчика положения дроссельной заслонки | ||
| 4.2L | 18-27 (2.0-3.1) | |
| 4,6 л, 5,4 л и 6,8 л | 27 (3.1) | |
| Болт верхнего впускного коллектора (4,2 л) | ||
| Шаг 1 | 53 (6) | |
| Шаг 2 | 71-89 (8-10) | |
| (1) Затянуть до 71-97 ДЮЙМ фунт. (8-11 Нм). (2) Плюс дополнительные 90 градусов. (3) Затянуть до 18 ДЮЙМ фунт. (2 Нм). | ||
| (1) | Затянуть до 71-97 ДЮЙМ фунт. (8-11 Нм). |
|---|
| (2) | Плюс дополнительные 90 градусов. |
|---|
| (3) | Затянуть до 18 дюймов (2 Н · м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ECONOLINE)
Отклонение и характеристики крутящего момента захвата F250-550
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Датчик температуры головки цилиндров | ||
| 5.4L | 18 (25) | |
| 6.8L | 18-20 (25-28) | |
| Гайка трубки рециркуляция отработавших газов | ||
| Шаг 1 | Аккуратный | |
| Шаг 2 (Верхний) | 30 (44) | |
| Шаг 3 (Нижний) | 30 (44) | |
| Болт клапана рециркуляция отработавших газов | (1) 15 (20) | |
| Гайка канистры EVAP | 71-101 (8,0-11,5) | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 15 (20) | |
| Стопорное кольцо топливного насоса (пластиковый бак) | 50-70 (68-95) | |
| Болт топливной рейки | 12-15 (16-20) | |
| Болт опорной плиты топливного бака | 13-16 (17-23) | |
| Крепление ремешка топливного бака | ||
| Средний резервуар | 25-33 (34-46) | |
| Экскурсия сзади | 98 (133) | |
| Захват задний | 66 (90) | |
| Подогреваемый кислородный датчик | 34 (46) | |
| Болт впускного коллектора | ||
| Шаг 1 | (2) | |
| Шаг 2 | 18 (25) | |
| Датчик детонации | ||
| 5.4L | 15 (20) | |
| 6.8L | 18 (25) | |
| Свечи зажигания | 11 (15) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Гайка кабеля аккумуляторной батареи | 80-106 (9-12) | |
| Болт датчика положения распределительного вала | ||
| 5.4L | 40-71 (4,5-8,0) | |
| 6.8L | 71-106 (8-12) | |
| Болты датчика положения коленчатого вала | ||
| 5.4L | 89 (10) | |
| 6.8L | 71-106 (8-12) | |
| Гайка клапана продувки канистры EVAP | 80 (9) | |
| Болт топливного насоса | 80-106 (9-12) | |
| Клапан сброса давления топлива | ||
| 5.4L | 53-89 (6-10) | |
| 6.8L | 71 (8) | |
| Болт топливной рейки | 89 (10) | |
| Болт управления подачей воздуха на холостом ходу | 89 (10) | |
| Гайка катушки зажигания | 53 (6) | |
| Болт нижнего впускного коллектора (6,8 л) | ||
| Шаг 1 | 18 (2) | |
| Шаг 2 | 89 (10) | |
| Датчик массового расхода воздуха | 89 (10) | |
| Болты кронштейнов модуля управления трансмиссией | 35 (4) | |
| Болт разъема модуля управления трансмиссией | 53 (6) | |
| Болт крепления корпуса дроссельной заслонки к переходнику | ||
| 5.4L | 80 (9) | |
| 6.8L | 71-89 (8-10) | |
| Болт крепления адаптера корпуса дроссельной заслонки к коллектору | ||
| 5.4L | (1) 89 (10) | |
| 6.8L | (1) 80 (9) | |
| Винты датчика положения дроссельной заслонки | 27 (3.1) | |
| (1) Плюс дополнительные 90 градусов. (2) Затяните до 18 дюймовых фунтов (2 Нм). | ||
| (1) | Плюс дополнительные 90 градусов. |
|---|
| (2) | Затянуть до 18 дюймов (2 Н · м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ОТКЛОНЕНИЕ И ЗАХВАТ F250-550)
Примечание