Главная/Ford/Excursion/Ford Excursion I (1999-2005)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем - EXCURSION и F250…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Технические характеристики Ford Excursion I

Рулевое управление 3 иллюстрации

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Мотоцикл MERCON ® ATF Xt-2-QdxMERCON®
Универсальные смазочные D0AZ-19584-AAESB-M1c93-B и ESR-M1c159-A

Общие технические условия

Моменты затяжки

ОписаниеНмВход Lb
Болты корпуса секторного вала61--75
Контргайка регулятора сетевой нагрузки27--34
Корпус клапана к болтам зубчатой передачи48--67
Болт корпуса клапана40--60
Стопорная гайка обоймы75--122
Штуцеры напорных рукавов35
Гайка вала сектора рулевого механизма " плечо-вал сектора "270
Болты зажима возврата шариковых направляющих рулевого механизма5--745--62
Контргайка обоймы рулевого механизма1.7--2.815--25
Болты насоса ГУР
Насос CII80
Насос CIII26
Зажимной болт рулевого вала48
Болты охладителя усилителя рулевого управления11
Зубчатая гайка тяги рычага рулевого сектора90
Фитинг обратного шланга на рулевом механизме35
Вращающий момент вала сектора2.018
Болты рулевого механизма80
Болты резервуара11

Моменты затяжки

Схема №51
Схема №52
Схема №53

Рулевой механизм (3504) имеет следующие особенности

  1. Это гидравлическая ассистированная система торсионного типа.
  2. Она снижает дорожный удар и вибрацию.
  3. В его состав входит гидравлический клапан поворотного типа.
  4. Он использует точечную матричную идентификационную метку на корпусе зубчатой передачи между корпусом клапана и крышкой корпуса секторного вала.