Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Excursion/Ford Excursion I (1999-2005)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем - EXCURSION и F250…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Капитальный ремонт Ford Excursion I

Рулевое управление 44 иллюстрации ~4 мин чтения

Как разобрать систему рулевого управления с усилителя - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: капитального ремонта

ПримечаниеВходной вал рулевого механизма и уплотнения не могут быть отремонтированы или заменены отдельно. Замена шестерни может быть необходима.

Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Закрепите рулевой механизм в тисках, направив индексирующую пластину вниз. Используйте защитные колпачки на губках тисков.
  2. Поверните входной вал усилителя рулевого механизма и орган управления (3D517) от упора до упора, а затем отцентрируйте шестерню.
  3. Отверните болты крышки корпуса секторного вала рулевого механизма.
  4. Постучите по нижнему концу вала сектора рулевого механизма (3575).
  5. Снимите секторный вал рулевого механизма.
  6. Отверните стопорную гайку с регулировочного винта секторного вала рулевого механизма.
  7. Снимите крышку корпуса секторного вала. Удерживайте секторный вал рулевого механизма. Поверните крышку корпуса против часовой стрелки.
  8. Снимите болты корпуса клапана и идентификационную бирку.
  9. Снимите корпус клапана и поршень в сборе.
  10. Снимите и утилизируйте прокладку.
  11. Снимите шариковые подшипники. Снимите болты. Снимите зажим направляющей возврата шарика рулевого механизма (3544). Снимите направляющую возврата шарика рулевого механизма (3523). Поверните поршень над контейнером, чтобы собрать 28 червячных шариков рулевого механизма (3647).
  12. Снимите клапан входного вала и корпус в сборе с поршня.
  13. Снимите и утилизируйте пломбу.
  14. Установите корпус клапана в установочное приспособление, установленное на стенде, и ослабьте установочный винт.
  15. С помощью регулировочного устройства и ключа с контргайкой снимите гайку обоймы.
  16. Выньте входной вал гидроусилителя руля и управление из корпуса клапана.
  17. Поверните корпус клапана с помощью стендового удерживающего приспособления.
  18. С помощью съемника снимите уплотнение входного вала усилителя рулевого механизма (3D526).
  19. Снимите стопорное кольцо входного вала.
  20. Поверните корпус клапана с помощью стендового удерживающего приспособления и с помощью инструмента подшипника / уплотнения входного вала снимите подшипник и уплотнение входного вала усилителя рулевого управления.
  21. Снимите корпус клапана со стендового удерживающего приспособления.
  22. Установите корпус рулевого механизма (3548) в установочное приспособление, установленное на стенде, и извлеките пылезащитное уплотнение секторного вала рулевого механизма из отверстия уплотнения секторного вала.
  23. Снимите проставку. Снимите стопорное кольцо. Снимите проставку.
  24. С помощью съемника снимите уплотнение секторного вала.
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Смазать отверстие уплотнения секторного вала. Использовать многоцелевую смазку DOAZ-19584-Aa или эквивалентную, соответствующую спецификациям Ford ESB-M1c93-B и ESR-M1c159-A.
  2. С помощью сменного уплотнения секторного вала установить уплотнение секторного вала. Смазать уплотнение секторного вала, используя многоцелевую смазку D0az-19584-Aa или эквивалентную, соответствующую спецификациям Ford ESB-M1c93-B и ESR-M1c159-A.
  3. Установите проставку.
  4. Установите стопорное кольцо.
  5. Для установки пылезащитного уплотнения секторного вала используйте устройство Sector Shaft Seal Replacer. Смажьте пылезащитное уплотнение секторного вала рулевого механизма; используйте универсальную смазку D0az-19584-Aa или эквивалентную, соответствующую спецификациям Ford ESB-M1c93-B и ESR-M1c159-A.
  6. Снимите корпус рулевого механизма с зажимного приспособления, установленного на стенде.
  7. Поместите подшипник входного вала в корпус клапана и используйте набор инструментов " Подшипник / уплотнение входного вала " и пресс для посадки подшипника.
  8. Используйте инструмент подшипника / уплотнения ведущего вала и пресс для посадки уплотнения ведущего вала усилителя рулевого управления.
  9. Установите стопорное кольцо входного вала.
  10. Используйте инструмент подшипника / уплотнения входного вала для установки пылезащитного уплотнения входного вала усилителя рулевого управления.
  11. Установите корпус клапана в установочное приспособление, установленное на стенде.
  12. Установите входной вал гидроусилителя руля и управление в корпус клапана.
  13. Установите гайку обоймы усилителя рулевого механизма в корпус клапана.
  14. С помощью регулировочного устройства и ключа с контргайкой затяните гайку обоймы.
  15. Установите установочный винт.
  16. Снимите корпус клапана с стендового удерживающего приспособления и расположите поршень на червячной передаче.
  17. Установите направляющую возврата шарика рулевого механизма на поршень.
  18. Поверните поршень, удерживая направляющую возврата шариков рулевого механизма, и установите 28 шарикоподшипников в отверстие в направляющей шариков.
  19. Установите зажим направляющей возврата шарика рулевого механизма. Установите зажим направляющей возврата шарика рулевого механизма. Установите болты.
  20. Установите новую прокладку.
  21. Смазать и установить уплотнение на поршень, используя универсальную смазку D0az-19584-Aa или аналог, соответствующий техническим условиям Ford ESB-M1c93-B и ESR-M1c159-A.
  22. Установите поршень в сборе в корпус рулевого механизма.
  23. Вращайте зубья так, чтобы они находились в одной плоскости с секторным валом рулевого механизма.
  24. Свободно установите болты корпуса клапана и идентификационную бирку, если таковая имеется.
  25. Смажьте уплотнительное кольцо на крышке корпуса секторного вала. Используйте многоцелевую смазку D0az-19584-Aa или эквивалентную, соответствующую спецификациям Ford ESB-M1c93-B и ESR-M1c159-A.
  26. Поверните корпус по часовой стрелке и установите секторный вал в корпус секторного вала.
  27. Установить контргайку секторного вала.
  28. Установить секторный вал и корпус в сборе.
  29. Затяните болты.
  30. Затяните болты.
  31. Отрегулируйте нагрузку на рулевой механизм. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY