Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расположен на корпусе соленоида в картере коробки передач. Это чувствительное к температуре устройство, называемое термистором. Значение сопротивления датчика TFT будет изменяться с изменением температуры. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует напряжение на датчике TFT для определения температуры трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом использует этот сигнал, чтобы определить, нужен ли график переключения холодного запуска.
Как проверить уровень жидкости
| Внимание | Транспортное средство не должно управляться, если индикатор уровня жидкости показывает жидкость ниже отметки НЕ УПРАВЛЯТЬ или может привести к внутреннему отказу. |
|---|
ПримечаниеЕсли транспортное средство эксплуатировалось в течение длительного периода времени на скоростях шоссе, в городском движении, в жаркую погоду или во время буксировки прицепа, жидкость должна остыть, чтобы получить точные показания.
ПримечаниеПоказания уровня жидкости на индикаторе будут отличаться в зависимости от рабочей температуры и температуры окружающей среды. Правильное показание должно быть в пределах нормального диапазона рабочих температур.
В нормальных условиях уровень жидкости следует проверять во время нормального технического обслуживания. Если трансмиссия начинает проскальзывать, медленно сдвигается или показывает признаки утечки, следует проверить уровень жидкости.
Схема №312
- Когда коробка передач находится в положении (P) PARK, двигатель на холостом ходу и ногой нажат на тормоз, переместите рычаг выбора диапазона через каждую передачу и разрешите включение каждой передачи. Установите рычаг выбора диапазона в положение PARK.
- Протрите колпачок индикатора уровня жидкости и снимите индикатор.
- Протрите индикатор чистой тряпкой.
- Установите индикатор обратно в наливную трубку до полной посадки, затем снимите индикатор. Уровень жидкости должен быть в пределах нормального диапазона рабочих температур.
Высокий уровень жидкости
Слишком высокий уровень жидкости может привести к аэрации жидкости из-за взбалтывающего действия вращающихся внутренних частей. Это приведет к нестабильному давлению управления, пенообразованию, потере жидкости из вентиляционной трубки и возможной неисправности или повреждению передачи. Если указано переполнение, обратитесь к " СЛИВУ И ЗАПРАВКЕ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-194959-S37677938032005092900000)
Низкий уровень жидкости
Низкий уровень жидкости может привести к плохому зацеплению, скольжению, неисправности и / или повреждению коробки передач. Это также может указывать на утечку в одном из уплотнений или прокладок коробки передач.
Добавление жидкости
| Внимание | Использование любого другого типа трансмиссионной жидкости, чем указано, может привести к неисправности и / или повреждению трансмиссии. |
|---|
Если необходимо добавить жидкость, добавьте жидкость с шагом 0,25L (1 / 2 пинты) через наливную трубку. Не переполняйте жидкость. Тип жидкости см. В таблице спецификаций типа жидкости.
Как проверить состояние жидкости
- Проверьте уровень жидкости.
- Наблюдайте за цветом и запахом. Цвет при нормальных обстоятельствах должен быть темно-красноватым, а не коричневым или черным или иметь подгоревший запах.
- Держите индикатор уровня жидкости над белой лицевой тканью и дайте жидкости капнуть на лицевую ткань и осмотрите пятно.
- Если обнаружены признаки твердого материала, поддон трансмиссионной жидкости следует удалить для дальнейшей проверки.
- Если пятно имеет пенисто-розовый цвет, это может указывать на наличие охлаждающей жидкости в трансмиссии. В это время следует осмотреть и систему охлаждения двигателя.
- Если загрязнение жидкости или отказ трансмиссии подтверждается осадком в нижней части поддона для жидкости, трансмиссия должна быть разобрана и полностью очищена. Это включает в себя гидротрансформатор, охладители, линии охладителя и перепускной клапан охладителя.
- Проведите диагностические проверки и регулировки согласно разделу " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-194959-S01057307102005092900000)
Охладитель трансмиссионной жидкости
| Внимание | Перед этим тестом встроенный сервисный фильтр (если он оборудован) должен быть удален. Неспособность удалить встроенный фильтр может привести к неправильному считыванию / диагностике во время этого теста. |
|---|
| Внимание | Всякий раз, когда коробка передач была разобрана для установки новых деталей, байпасный клапан охладителя (CBV) и линии охладителя трансмиссионной жидкости должны быть очищены и промыты. Установите новый охладитель масла в воздух (OTA). |
|---|
ПримечаниеОчистка и обратная промывка системы охлаждения трансмиссионной жидкости, а также выполнение всех обычных процедур очистки и проверки во время разборки и повторной сборки предотвратят попадание загрязнений в трансмиссию, что приведет к повторному ремонту.
Когда в трансмиссии происходит внутренний износ или повреждение, металлические частицы, материал диска сцепления или материал бандажа могут переноситься в гидротрансформатор и охладитель трансмиссионной жидкости. Эти загрязняющие вещества являются основной причиной повторяющихся проблем передачи и должны быть удалены из системы до того, как передача будет снова введена в эксплуатацию.
Охладитель трансмиссионной жидкости - обратная промывка и очистка
| Внимание | Испытайте преобразователь крутящего момента / очиститель охладителя жидкости, чтобы убедиться, что присутствует сильный поток жидкости, прежде чем продолжить. Замените фильтр системы, если поток слабый или загрязненный. |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что встроенный фильтр жидкости, если он оборудован, снят перед выполнением процедуры охлаждения трансмиссионной жидкости - обратная промывка и очистка, и что новый не был установлен до тех пор, пока не будет завершен охладитель трансмиссионной жидкости - обратная промывка и очистка. |
|---|
Схема №313
- Если автомобиль оснащен встроенным фильтром трансмиссионной жидкости, снимите и утилизируйте фильтр.
- Используя подходящий гидротрансформатор / очиститель охладителя жидкости, промойте охладитель жидкости и линии.
- Правильно подсоедините нагнетательную и возвратную линии очистителя. Подсоедините нагнетательную линию к входной трубке охладителя жидкости. Подсоедините возвратную линию к выходной трубке охладителя жидкости. Поместите выходной конец возвратной линии в резервуар бака растворителя.
- Включите насос растворителя. Дайте растворителю циркулировать минимум 5 минут.
- Выключите насос растворителя.
- Отсоедините напорную линию очистителя от трубки охладителя жидкости.
- Используя сжатый воздух, продуйте входную трубку охладителя жидкости до тех пор, пока весь растворитель не будет удален.
- Снимите резиновые шланги с трубок охладителя жидкости.
- Установите новый комплект фильтров для трансмиссионной жидкости или сменный фильтр.
Схема №314
Схема №315
Слив
| Внимание | Всегда обращайтесь к инструкциям, прилагаемым к машине для смыва и розлива. |
|---|
ПримечаниеСлив жидкости из трансмиссии путем удаления только поддона для жидкости приемлем для транспортных средств, которые не имеют сливной пробки гидротрансформатора, а также для нормального или интенсивного обслуживания жидкости.
ПримечаниеДобавлена новая процедура слива и добавления трансмиссионной жидкости с использованием подходящей машины для смыва и наполнения трансмиссии. Следующая процедура имеет разные методы слива и пополнения перечисленных типов транспортных средств: Все транспортные средства, использующие подходящую машину для смыва и наполнения. Транспортные средства, оборудованные поддоном для жидкости и сливной пробкой гидротрансформатора. Транспортные средства, не оборудованные поддоном для жидкости или сливной пробкой гидротрансформатора. Транспортные средства, оборудованные сливной пробкой гидротрансформатора и без сливной пробки для поддона для жидкости.
Используйте метод, который применим к вашему транспортному средству.
Все транспортные средства, использующие подходящую машину для смыва и наполнения
Диагностический тест H
- Добавление