Как проверить 1.9L 4-CYL - VIN [дж]: диагностику
- Проверить подъемник клапана и отверстие на наличие повреждений. Убедиться, что наружный диаметр подъемника клапана, масляный зазор и внутренний диаметр отверстия соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
- Измерить наружный диаметр шейки распределительного вала, масляный зазор, биение и подъем кулачка. Заменить распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
- Убедиться, что распределительный вал содержит пластмассовый шток управления потоком масла распределительного вала (6B273), а заглушка стакана установлена в конце распределительного вала перед установкой.
ПримечаниеГоловка цилиндра может быть обработана для кулачкового вала большего размера, если ранее использовался стандартный кулачковый вал, а масляный зазор не соответствует спецификации.
Схема №16
- Покройте распределительный вал, отверстия распределительного вала, канавку упорной пластины и кромку уплотнения распределительного вала моторным маслом. Установить распределительный вал и упорную пластину. Затянуть стопорный болт упорной пластины в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Убедиться, что люфт распределительного вала соответствует спецификации. Заменить упорную пластину и / или распределительный вал, если люфт не соответствует спецификации. См. Таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
- С помощью программы установки уплотнений (T81P-6292-A) установить масляное уплотнение распределительного вала, если оно было снято. Нанести герметик на пробку стакана и установить в задней части головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ чрезмерное количество герметика, так как герметик может засорить масляные отверстия в распределительном валу.
- Установить звездочку распределительного вала и датчик положения кулачка. Затянуть стопорные болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить ремень ГРМ.
- Смазать отверстие подъемника клапана моторным маслом, соответствующим стандарту Sg API. Установить подъемник клапана в исходное положение так, чтобы плоские участки на подъемнике клапана были параллельны центральной линии распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что цветовой код на подъемнике клапана совпадает с отверстием подачи масла головки цилиндров. НЕ совмещайте отверстие подачи масла в подъемник клапана с отверстием подачи масла в головку цилиндра. Подъемники впускных клапанов должны иметь цветовой код, обращенный к торцу распределителя, и подъемники выпускных клапанов в сторону торца ремня газораспределения.
- Установить направляющую подъемника клапана на плоские участки подъемника клапана с язычком в сторону выпуска головки цилиндра. (Рисунок 7) Смазать колпачок плунжера подъемника клапана и наконечник штока клапана моторным маслом.
- Установить направляющие фиксаторы подъемника клапана в пазы шарнира с вырезом в сторону выпуска. (Рисунок 7) Установить коромысло на подъемники клапанов № 3, 6, 7 и 8. (Рисунок 7)
- Смазать поверхность плеча коромысла к опоре моторным маслом. Установить опоры на плечи коромысла. Убедиться, что опора посажена в пазы на головке цилиндра. Установить стопорные болты и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Повернуть распределительный вал так, чтобы ключ звездочки распределительного вала находился в положении 6 часов. Установить остальные компоненты. Повернуть распределительный вал назад, чтобы ключ звездочки распределительного вала находился в положении 12 часов.
- Установить датчик положения кулачка. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа.
- Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Измерить зазор между внутренним и наружным торцами шестерен. Поместить прямую кромку поперек площади крышки на корпусе насоса. Замерить зазор от шестерни до крышки между внутренней и наружной шестернями и прямой кромкой.
- Измерить зазор между внешней шестерней и корпусом. Проверить натяжение пружины предохранительного клапана. Заменить компоненты или насос в сборе, если они не соответствуют спецификациям. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ".
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Зубчатое зацепление с крышкой | .0005-.0035 (.013-.089) |
| Внутренний и внешний наконечник зубчатого колеса | .002-.007 (.05-.18) |
| Внешнее зубчатое зацепление с корпусом | .0029-.0063 (.074-.160) |
| Натяжение пружины предохранительного клапана (1) | 9,3-10,3 фунта при 1,11 (4,2-4,6 кг при 28,2) |
| Перепускной клапан к отверстию | .0008-.0031 (.020-.079) |
| (1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм). | |
| (1) | Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА