Обзор
ПримечаниеДля того, чтобы избежать повреждения транспортного средства или кондиционирования воздуха. 134r Не используется хладагент. Для того, чтобы использовать хладагент. 134r. Для того, чтобы использовать хладагент. 134r. Для того, чтобы использовать хладагент. 134r. Для того, чтобы использовать хладагент. 134r. Для того, чтобы использовать хладагент. 134r. Для того, чтобы использовать хладагент. 134r. R-12
ПримечаниеВо избежание загрязнения системы кондиционирования воздуха (A / C). Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы.
Система EMTC нагревает или охлаждает транспортное средство в зависимости от выбора панели управления ОВК.
- Выбор панели управления определяет отопление или охлаждение, распределение воздуха и включает работу двигателя воздуходувки.
- Настройка контроля температуры определяет температуру воздуха на выходе.
- Переключатель двигателя вентилятора изменяет скорость двигателя вентилятора.
- Во время работы А/С система снижает относительную влажность воздуха внутри автомобиля.
Схема №4
Обзор диагностики
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
Нормальная работа и условия отказа
Обратитесь к разделу " ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) " " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-569573-S21772676672013072700000)(ref-569573-S23664711662013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P0532 | Низкий уровень в цепи датчика давления хладагента A | Преобразователь давления кондиционер вводит напряжение обратной связи в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если напряжение обратной связи ниже, чем ожидалось. |
| P0533 | Кондиционер Датчик давления хладагента A Цепь высокого уровня | Преобразователь давления кондиционер вводит напряжение обратной связи в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, превышает ли напряжение обратной связи ожидаемое. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
Напряжение подается на катушку реле сцепления A / C. Когда A / C запрашивается и давление в линии A / C позволяет, масса подается на катушку реле сцепления A / C от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), возбуждая реле сцепления A / C. См. " ЗАПРОС A / C " в системе климат-контроля. (ref-569573-S39217316852013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P0645 | Цепь управления реле сцепления кондиционер | Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заземляет цепь реле и на цепи реле обнаруживается больший ток, чем ожидалось. расшифровка кода ошибки также устанавливается, когда цепь реле выключена и на цепи реле не обнаруживается напряжение. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
Компрессор с переменным рабочим объемом с внешним управлением управляется электронным способом с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ширина импульса блок управления силовым агрегатом модулирует землю до компрессора с переменным рабочим объемом с внешним управлением, чтобы изменить рабочий объем компрессора переменного тока.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P06A0 | Схема управления компрессора переменного тока | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) воспринимает более высокое, чем ожидалось, напряжение на цепи обратной связи датчика, указывая на короткое замыкание на напряжение или обрыв цепи или датчика. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
См. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И ВЛАЖНОСТИ В АВТОМОБИЛЕ " в разделе " Система климат-контроля ". (ref-569573-S01261744702013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1A61:11 | Датчик температуры салона: замыкание на массу | Этот CMDTC и расшифровка кода ошибки по требованию устанавливается, когда модуль Кондиционирование обнаруживает более низкое, чем ожидалось, напряжение в цепи обратной связи датчика, указывая на короткое замыкание на массу. |
| B1A61:15 | Датчик температуры в салоне: Замыкание на батарею или размыкание цепи | Этот CMDTC и расшифровка кода ошибки по требованию устанавливается, когда модуль Кондиционирование обнаруживает более высокое, чем ожидалось, напряжение в цепи обратной связи датчика, указывая на короткое замыкание на напряжение или разомкнутую цепь или датчик. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
Датчик влажности получает питание от цепи опорного напряжения Кондиционирование. Датчик изменяет напряжение в зависимости от влажности воздуха. Модуль Кондиционирование преобразует сигнал напряжения в показания влажности.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1A69:11 | Датчик влажности: Замыкание цепи на массу | Модуль Кондиционирование воспринимает напряжение на цепи датчика влажности меньше ожидаемого, указывая на короткое замыкание на массу или датчик. |
| B1A69:15 | Датчик влажности: Замыкание на батарею или размыкание цепи | Модуль Кондиционирование воспринимает напряжение на цепи датчика влажности, превышающее ожидаемое, указывая на короткое замыкание, обрыв цепи или датчика. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
Обратитесь к разделу " ЦИКЛИЧНОСТЬ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в Системе климат-контроля. (ref-569573-S02640885602013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1B71:21 | Датчик температуры испарителя: Амплитуда сигнала <минимальная | Этот CMDTC и расшифровка кода ошибки по требованию устанавливается, когда BCM воспринимает более низкое, чем ожидаемое напряжение в цепи обратной связи датчика, указывая на короткое замыкание на массу. |
| B1B71:22 | Датчик температуры испарителя: Амплитуда сигнала> Максимум | Этот CMDTC устанавливается, когда BCM воспринимает более высокое, чем ожидалось, напряжение на цепи обратной связи датчика, указывая на короткое замыкание на напряжение или разомкнутую цепь или датчик. |
| B1B71:2F | Датчик температуры испарителя: Сигнал ошибочный | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается по требованию, когда BCM обнаруживает нестабильные напряжения от датчика температуры испарителя. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
Целью этого точного теста является тестирование функций системы ОВКВ и определение правильного точного теста симптомов ОВКВ.
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
Обратитесь к разделу " MODE дверь ACTUATOR --- система впрыска вторичного воздуха INLET дверь " в системе климат-контроля. (ref-569573-S03368061762013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1083:11 | Двигатель рециркуляционной заслонки: замыкание на массу | Модуль воспринимает более низкое, чем ожидалось, напряжение на цепи двигателя исполнительного механизма, когда напряжение прикладывается для приведения в действие двигателя, указывая на короткое замыкание на массу. |
| B1083:12 | Двигатель рециркуляционной заслонки: короткое замыкание на батарею | Модуль воспринимает более высокое, чем ожидалось, напряжение на цепи двигателя привода, когда масса применяется для привода двигателя, указывая на короткое замыкание на напряжение. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
См. " РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ --- РАЗМОРАЖИВАНИЕ-ПАНЕЛЬ-ДВЕРЬ ПОЛА " в системе климат-контроля (ref-569573-S11680352472013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1086:11 | Двигатель воздухораспределительной заслонки: замыкание на массу | Модуль воспринимает более низкое, чем ожидалось, напряжение на цепи двигателя исполнительного механизма, когда напряжение прикладывается для приведения в действие двигателя, указывая на короткое замыкание на массу. |
| B1086:12 | Двигатель заслонки распределения воздуха: Замыкание цепи на батарею | Модуль воспринимает более высокое, чем ожидалось, напряжение на цепи двигателя привода, когда масса применяется для привода двигателя, указывая на короткое замыкание на напряжение. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Теплая охлаждающая жидкость течет из двигателя через ядро нагревателя и обратно в двигатель. Правильная температура охлаждающей жидкости имеет решающее значение для хорошей работы нагревателя.
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
См. " Запрос на A / C " в системе климат-контроля. (ref-569573-S39217316852013072700000)
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
Обратитесь к разделу " ЦИКЛИЧНОСТЬ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в Системе климат-контроля. (ref-569573-S02640885602013072700000)
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
См. " Запрос на A / C " в системе климат-контроля. (ref-569573-S39217316852013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P1464 | Спрос на кондиционеры вне диапазона самопроверки | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает запрос кондиционер во время самотестирования блок управления силовым агрегатом. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
Обратитесь к разделу " ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ " в системе климат-контроля. (ref-569573-S02611398532013072700000)
Во время цикла калибровки привода модуль Кондиционирование управляет дверцей температурной смеси до тех пор, пока дверца не достигнет обоих внутренних упоров в корпусе Кондиционирование. Если дверца температурной смеси временно загромождена или заедает во время цикла калибровки, модуль Кондиционирование может интерпретировать это как фактический конец хода двери. Когда это происходит, и модуль Кондиционирование подает команду приводу на его конец хода, воздушный поток может не соответствовать ожидаемой температуре.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1081:11 | Двигатель левой температурной заслонки: замыкание на массу | Модуль воспринимает более низкое, чем ожидалось, напряжение на цепи двигателя исполнительного механизма, когда напряжение прикладывается для приведения в действие двигателя, указывая на короткое замыкание на массу. |
| B1081:12 | Двигатель левой температурной заслонки: Замыкание цепи на батарею | Модуль воспринимает более высокое, чем ожидалось, напряжение на цепи двигателя привода, когда масса применяется для привода двигателя, указывая на короткое замыкание на напряжение. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
Обратитесь к разделу " ОБРАБОТКА ВОЗДУХА " в Системе климат-контроля. (ref-569573-S15445055812013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B10AF:13 | Реле вентилятора воздуходувки: Цепь разомкнута | Этот CMDTC устанавливается, когда BCM не воспринимает напряжение на цепи массы катушки реле, когда модуль заземляет цепь. |
| B10AF:19 | Реле вентилятора воздуходувки: Ток цепи выше порогового значения | Этот CMDTC устанавливается, когда BCM обнаруживает чрезмерное напряжение в цепи массы катушки реле, когда модуль заземляет цепь. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
Дополнительную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " - Ручная система климат-контроля. (ref-541395)
Обратитесь к разделу " ОБРАБОТКА ВОЗДУХА " в Системе климат-контроля. (ref-569573-S15445055812013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B10AF:11 | Реле вентилятора воздуходувки: замыкание на массу | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда BCM обнаруживает масса в цепи массы катушки реле двигателя вентилятора, когда реле не заземлено модулем. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0140:00 | Потеря связи с модулем контроля тела: Нет информации о подтипе | Этот CMDTC устанавливается в модуле Кондиционирование, если сообщения данных, полученные от BCM по MS-CAN, отсутствуют в течение 5 секунд или более. Полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-569552) |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Обратитесь к методам диагностики в разделе " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для получения информации об этих методах. (ref-569549)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0155:00 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Нет информации о подтипе | Этот CMDTC устанавливается в модуле Кондиционирование, если сообщения данных, полученные от IPC по MS-CAN, отсутствуют в течение 5 секунд или более. Полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-569552) |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Идентификационные испытания хладагента
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Идентификатор смеси хладагентов с принтером 198-00012 или эквивалентным
Схема №5
Идентификация хладагента
- ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор смеси хладагента с принтером должен использоваться для идентификации проб газа, взятых непосредственно из системы охлаждения или контейнеров для хранения, перед восстановлением или зарядкой системы хладагента. Следуйте инструкциям, включенным в идентификатор смеси хладагента с принтером, чтобы получить образец для тестирования.
- В поле хладагент Blend Identifier с Printer (Идентификатор смеси хладагента с принтером) отображается одно из следующих значений: Если уровень чистоты хладагент хладагент R-134a составляет 98% или более по весу, загорается зеленый светодиод PASS (ПРОПУСКАНИЕ). Весовые концентрации хладагент хладагент R-134a, R-12, R-22, углеводородов и воздуха будут отображаться на цифровом дисплее. Если хладагент хладагент R-134a хладагента не соответствует уровню чистоты 98%, загорается красный светодиод FAIL (ОТКАЗ) и звучит сигнал тревоги, предупреждающий пользователя о потенциальных опасностях. Весовые концентрации хладагент хладагент R-134a, R-12, R-22 и углеводородов будут отображаться на цифровом дисплее. Если концентрация углеводородов составляет 2% или более по весу, загорается красный светодиод FAIL (ОТКАЗ), на цифровом дисплее отображается «Hydrocarbon высокий»(Высокий уровень углеводородов), и звучит сигнал тревоги, предупреждающий пользователя о потенциальных опасностях. Весовые концентрации хладагент хладагент R-134a, R-12, R-22 и углеводородов также будут отображаться на цифровом дисплее.
- Процентное содержание воздуха, содержащегося в образце, будет отображаться, если содержание хладагент хладагент R-134a составляет 98% или более. Идентификатор смеси хладагентов с принтером устраняет влияние воздуха при определении содержания пробы хладагента, поскольку воздух не считается загрязнителем, хотя воздух может повлиять на производительность системы кондиционирования воздуха. Когда идентификатор смеси хладагентов с принтером определяет, что источник хладагента является чистым (хладагент R-134a составляет 98% или более по весу) и уровни концентрации воздуха составляют 2% или более по весу, он подсказывает пользователю, требуется ли продувка воздухом.
- При обнаружении загрязненного хладагента повторите идентификационное испытание хладагента, чтобы убедиться, что хладагент действительно загрязнен.