Обзор
| Предупреждение | Примите следующие меры предосторожности при ремонте системы кондиционирования воздуха, содержащей хладагент хладагент R-134a: Всегда носите токсичные защитные очки. Избегайте контакта с жидким хладагентом хладагент хладагент R-134a. хладагент хладагент R-134a испаряется при приблизительно -25°C. При атмосферном давлении и замерзании кожной ткани. Никогда не допускайте утечки хладагента хладагент хладагент R-134a в достаточном количестве в занятом пространстве. Он будет вытеснять кислород, необходимый для поддержания жизни. Никогда Не используйте факел в атмосфере, содержащей хладагент хладагент R-134a. |
|---|
ПримечаниеДля того, чтобы избежать повреждения транспортного средства или кондиционирования воздуха. 134r Не используется хладагент. Для того, чтобы использовать хладагент. 134r. Для того, чтобы использовать хладагент. 134r. Для того, чтобы использовать хладагент. 134r. Для того, чтобы использовать хладагент. 134r. Для того, чтобы использовать хладагент. 134r. Для того, чтобы использовать хладагент. 134r. R-12
ПримечаниеВо избежание загрязнения системы кондиционирования воздуха (A / C). Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы. Не допускайте попадания воздуха внутрь системы.
Система DATC поддерживает выбранную температуру внутри автомобиля путем нагрева и / или охлаждения воздуха в зависимости от выбора панели управления ОВК.
- Во время работы А/С система снижает относительную влажность воздуха внутри автомобиля.
- Водитель может отменить автоматический режим работы.
- Настройка контроля температуры - желаемая температура воздуха в салоне.
- Кнопки управления двигателем вентилятора изменяют скорость двигателя вентилятора.
- Настройки температуры на стороне водителя и на стороне пассажира могут управляться индивидуально.
Схема №155
Обзор диагностики
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
Нормальная работа и условия отказа
См. раздел " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) " в разделе " Система климат-контроля ". (ref-569574-S01446520082013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P0532 | Низкий уровень в цепи датчика давления хладагента A | Преобразователь давления кондиционер вводит напряжение обратной связи в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если напряжение обратной связи ниже, чем ожидалось. |
| P0533 | Кондиционер Датчик давления хладагента A Цепь высокого уровня | Преобразователь давления кондиционер вводит напряжение обратной связи в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, превышает ли напряжение обратной связи ожидаемое. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
Напряжение подается на катушку реле сцепления A / C. Когда A / C запрашивается и давление в линии A / C позволяет, масса подается на катушку реле сцепления A / C от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), возбуждая реле сцепления A / C. См. " ЗАПРОС A / C " в системе климат-контроля. (ref-569574-S21231792702013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P0645 | Цепь управления реле сцепления кондиционер | Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заземляет цепь реле и на цепи реле обнаруживается больший ток, чем ожидалось. расшифровка кода ошибки также устанавливается, когда цепь реле выключена и на цепи реле не обнаруживается напряжение. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
Компрессор с переменным рабочим объемом с внешним управлением управляется электронным способом с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ширина импульса блок управления силовым агрегатом модулирует землю до компрессора с переменным рабочим объемом с внешним управлением, чтобы изменить рабочий объем компрессора переменного тока.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P06A0 | Схема управления компрессора переменного тока | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) воспринимает более высокое, чем ожидалось, напряжение на цепи обратной связи датчика, указывая на короткое замыкание на напряжение или разомкнутую цепь или датчик. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
См. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И ВЛАЖНОСТИ В АВТОМОБИЛЕ " в разделе " Система климат-контроля ". (ref-569574-S11169620762013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1A61:00 | Датчик температуры в салоне: Нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование обнаруживает неожиданное напряжение в цепи датчика температуры в салоне. |
| B105A:00 | Вентилятор датчика температуры кабины: Нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование обнаруживает неожиданное напряжение в цепи вентилятора датчика температуры в салоне. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
См. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И ВЛАЖНОСТИ В АВТОМОБИЛЕ " в разделе " Система климат-контроля ". (ref-569574-S11169620762013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1A69:00 | Датчик влажности: Нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование обнаруживает неожиданное напряжение в цепи датчика влажности. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
Обратитесь к разделу " ЦИКЛИЧНОСТЬ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в Системе климат-контроля. (ref-569574-S16598389722013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1B71:21 | Датчик температуры испарителя: Амплитуда сигнала <минимальная | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда BCM обнаруживает более низкое, чем ожидалось, напряжение на цепи обратной связи датчика, указывая на короткое замыкание на массу. |
| B1B71:22 | Датчик температуры испарителя: Амплитуда сигнала> Максимум | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда BCM обнаруживает более высокое, чем ожидалось, напряжение на цепи обратной связи датчика, указывая на короткое замыкание на напряжение или разомкнутую цепь или датчик. |
| B1B71:2F | Датчик температуры испарителя: Сигнал ошибочный | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда BCM воспринимает нестабильные напряжения от датчика температуры испарителя. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
Обратитесь к разделу " ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ - Rh " в системе климат-контроля. (ref-569574-S35422105382013072700000)
Во время цикла калибровки привода модуль Кондиционирование управляет дверцей температурной смеси до тех пор, пока дверца не достигнет обоих внутренних упоров в корпусе Кондиционирование. Если дверца температурной смеси временно загромождена или заедает во время цикла калибровки, модуль Кондиционирование может интерпретировать это как фактический конец хода двери. Когда это происходит, и модуль Кондиционирование подает команду приводу на его конец хода, воздушный поток может не соответствовать ожидаемой температуре.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1082:00 | Правый двигатель температурной заслонки: Нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование воспринимает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое состояние при подаче команды на движение двигателя. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
Целью этого точного теста является тестирование функций системы ОВКВ и определение правильного точного теста симптомов ОВКВ.
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
Обратитесь к разделу " РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ - ДВЕРЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА " в Системе климат-контроля. (ref-569574-S14191392752013072700000)
Во время цикла калибровки привода модуль Кондиционирование управляет дверцей режима впуска воздуха до тех пор, пока дверь не достигнет обеих внутренних остановок в корпусе Кондиционирование. Если дверь режима впуска воздуха временно загромождена или заедает во время цикла калибровки, модуль Кондиционирование может интерпретировать это как фактический конец хода двери. Когда это происходит, и модуль Кондиционирование подает команду на привод до его конца хода, воздухозаборник может быть не из ожидаемого источника.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1083:00 | Двигатель рециркуляционной заслонки: Нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование воспринимает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое состояние при подаче команды на движение двигателя. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
СМ. " РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ - РАЗМОРАЖИВАНИЕ ДВЕРЦЫ " или " ПАНЕЛЬ-ПОЛ ДВЕРЦЫ " в системе климат-контроля (ref-569574-S20720884982013072700000)(ref-569574-S35905624072013072700000)
Во время цикла калибровки привода модуль ОВКВ управляет дверцей режима размораживания или дверцей режима панели / пола до тех пор, пока дверь не достигнет внутренних упоров в корпусе ОВКВ. Если дверь любого режима временно заблокирована или закреплена во время цикла калибровки, модуль ОВКВ может интерпретировать это как фактический конец хода двери. Когда это происходит, и модуль ОВКВ подает команду приводу на его конец хода, воздушный поток может не поступать из ожидаемых выходов.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1085:00 | Двигатель заслонки размораживателя: Нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование воспринимает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое состояние при подаче команды на движение двигателя. |
| B1086:00 | Двигатель воздухораспределительной заслонки: Нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование воспринимает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое состояние при подаче команды на движение двигателя. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Теплая охлаждающая жидкость течет из двигателя через ядро нагревателя и обратно в двигатель. Правильная температура охлаждающей жидкости имеет решающее значение для хорошей работы нагревателя.
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
См. " Запрос на A / C " в системе климат-контроля. (ref-569574-S21231792702013072700000)
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
Обратитесь к разделу " ЦИКЛИЧНОСТЬ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в Системе климат-контроля. (ref-569574-S16598389722013072700000)
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
См. " Запрос на A / C " в системе климат-контроля. (ref-569574-S21231792702013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| P1464 | Спрос на кондиционеры вне диапазона самопроверки | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает запрос кондиционер во время самотестирования блок управления силовым агрегатом. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
См. раздел " ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ - ЛЕВ " в разделе " Система климат-контроля ". (ref-569574-S17382553032013072700000)
Во время цикла калибровки привода модуль Кондиционирование управляет дверцей температурной смеси до тех пор, пока дверца не достигнет обоих внутренних упоров в корпусе Кондиционирование. Если дверца температурной смеси временно загромождена или заедает во время цикла калибровки, модуль Кондиционирование может интерпретировать это как фактический конец хода двери. Когда это происходит, и модуль Кондиционирование подает команду приводу на его конец хода, воздушный поток может не соответствовать ожидаемой температуре.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1081:00 | Левый двигатель температурной заслонки: Нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование воспринимает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое состояние при подаче команды на движение двигателя. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
Обратитесь к разделу " ОБРАБОТКА ВОЗДУХА " в Системе климат-контроля. (ref-569574-S37418050452013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B10AF:13 | Реле вентилятора воздуходувки: Цепь разомкнута | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда BCM не воспринимает напряжение на цепи массы катушки реле, когда модуль заземляет цепь. |
| B10AF:19 | Реле вентилятора воздуходувки: Ток цепи выше порогового значения | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда BCM обнаруживает чрезмерное напряжение в цепи массы катушки реле, когда модуль заземляет цепь. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
Обратитесь к разделу " ОБРАБОТКА ВОЗДУХА " в Системе климат-контроля. (ref-569574-S37418050452013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B10AF:11 | Реле вентилятора воздуходувки: замыкание на массу | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда BCM обнаруживает масса на цепи управления катушки реле двигателя вентилятора, когда реле не заземлено модулем. |
| B10B9:00 | Управление воздуходувкой: нет информации подтипа | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование обнаруживает неправильное напряжение в цепи Pwm управления двигателем воздуходувки. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " СЕТЕВЫЕ КОММУНИКАЦИИ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ " в разделе " Система климат-контроля ". (ref-569574-S18575173302013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0140:00 | Потеря связи с модулем контроля кузова: нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в модуле Кондиционирование, если сообщения данных, полученные от BCM по MS-CAN, отсутствуют в течение 5 секунд или более. Полный список всех сетевых сообщений см. в " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-569552) |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " СЕТЕВЫЕ КОММУНИКАЦИИ СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ " в разделе " Система климат-контроля ". (ref-569574-S18575173302013072700000)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0155:00 | Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в модуле Кондиционирование, если сообщения данных, полученные от IPC по MS-CAN, отсутствуют в течение 5 секунд или более. Полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-569552) |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
Модуль Кондиционирование питается постоянным напряжением аккумулятора и заземляется.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U3006:16 | Входная мощность модуля управления «A»: Напряжение цепи ниже порогового значения | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование обнаруживает более низкое, чем ожидалось, напряжение системы. |
| U3006:17 | Входная мощность модуля управления «A»: Напряжение цепи выше порогового значения | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование воспринимает напряжение, превышающее ожидаемое напряжение системы. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
Датчик автоматической лампы / солнечной нагрузки передает в модуль Нввк информацию, указывающую интенсивность солнечного света на транспортном средстве, а модуль Нввк регулирует систему на основе интенсивности.
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B1A63:00 | Правый солнечный датчик: нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование обнаруживает разомкнутое, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу от цепи обратной связи датчика солнечной нагрузки. |
| B1A64:00 | Левый солнечный датчик: нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование обнаруживает разомкнутое, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу от цепи обратной связи датчика солнечной нагрузки. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Диагностика в этой информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о специфических методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " в СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ для получения информации об этих методах. (ref-569549-S42836724752013072700000)
Обратитесь к разделу " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " - Автоматическая система климат-контроля для получения дополнительной информации. (ref-541395)
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| B10B3:00 | Температура выпуска воздуха правой панели: Нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование обнаруживает нестабильные напряжения от датчика температуры воздуха на выходе правой панели. |
| B10B4:00 | Температура воздуха на выходе правого пола: Нет информации о подтипе | Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование обнаруживает нестабильные напряжения от правого датчика температуры напольного воздуха. |
| B10B5:00 | Температура воздуха на выходе левой панели: Нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование обнаруживает нестабильные напряжения от датчика температуры воздуха на выходе левой панели. |
| B10B6:00 | Температура воздуха на выходе левого пола: Нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль Кондиционирование обнаруживает нестабильные напряжения от левого датчика температуры напольного воздуха. |
УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
Идентификационные испытания хладагента
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Идентификатор смеси хладагентов с принтером 198-00012 или эквивалентным
Схема №156
Идентификация хладагента
- ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор смеси хладагента с принтером должен использоваться для идентификации проб газа, взятых непосредственно из системы охлаждения или контейнеров для хранения, перед восстановлением или зарядкой системы хладагента. Следуйте инструкциям, включенным в идентификатор смеси хладагента с принтером, чтобы получить образец для тестирования.
- В поле хладагент Blend Identifier с Printer (Идентификатор смеси хладагента с принтером) отображается одно из следующих значений: Если уровень чистоты хладагент хладагент R-134a составляет 98% или более по весу, загорается зеленый светодиод PASS (ПРОПУСКАНИЕ). Весовые концентрации хладагент хладагент R-134a, R-12, R-22, углеводородов и воздуха будут отображаться на цифровом дисплее. Если хладагент хладагент R-134a хладагента не соответствует уровню чистоты 98%, загорается красный светодиод FAIL (ОТКАЗ) и звучит сигнал тревоги, предупреждающий пользователя о потенциальных опасностях. Весовые концентрации хладагент хладагент R-134a, R-12, R-22 и углеводородов будут отображаться на цифровом дисплее. Если концентрация углеводородов составляет 2% или более по весу, загорается красный светодиод FAIL (ОТКАЗ), на цифровом дисплее отображается «Hydrocarbon высокий»(Высокий уровень углеводородов), и звучит сигнал тревоги, предупреждающий пользователя о потенциальных опасностях. Весовые концентрации хладагент хладагент R-134a, R-12, R-22 и углеводородов также будут отображаться на цифровом дисплее.
- Процентное содержание воздуха, содержащегося в образце, будет отображаться, если содержание хладагент хладагент R-134a составляет 98% или более. Идентификатор смеси хладагентов с принтером устраняет влияние воздуха при определении содержания пробы хладагента, поскольку воздух не считается загрязнителем, хотя воздух может повлиять на производительность системы кондиционирования воздуха. Когда идентификатор смеси хладагентов с принтером определяет, что источник хладагента является чистым (хладагент R-134a составляет 98% или более по весу) и уровни концентрации воздуха составляют 2% или более по весу, он подсказывает пользователю, требуется ли продувка воздухом.
- При обнаружении загрязненного хладагента повторите идентификационное испытание хладагента, чтобы убедиться, что хладагент действительно загрязнен.