Вспомогательный климат-контроль
Следующая информация относится к компонентам Escape Hybrid.
Система охлаждения высоковольтной тяговой аккумуляторной батареи (Hvtb)
Система охлаждения высоковольтной тяговой батареи (Hvtb) состоит из следующих компонентов:
- Модуль управления тяговым аккумулятором (TBCM)
- Вспомогательный корпус климат-контроля
- Датчик температуры воздуха на выходе из вспомогательного испарителя
- Клапан зоны аккумуляторной батареи
- Термостатический расширительный клапан (TXV)
- Активная зона вспомогательного испарителя
- Выходные и входные линии вспомогательного испарителя
- Воздушный фильтр аккумуляторной зоны
- Вспомогательный дверной привод режима воздушного потока
Вспомогательный корпус климат-контроля
Схема №256
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 19E616 | Вспомогательный дверной привод режима воздушного потока |
| 2 | 19B735 | Крышка фильтра клапана аккумуляторной зоны |
| 3 | Активная зона вспомогательного испарителя (часть 10B810) | |
| 4 | 19849 | Термостатический расширительный клапан (TXV) |
| 5 | 19A618 | Воздуховод аккумуляторной батареи |
| 6 | 19C734 | Датчик температуры воздуха на выходе из вспомогательного испарителя |
| 7 | 19A618 | Впуск свежего воздуха |
| 8 | 18C297 | Выход свежего воздуха |
| 9 | 19E653 | Клапан зоны аккумуляторной батареи |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Схема воздушного потока в режиме подачи свежего воздуха
Схема №257
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 19N619 | Воздушный фильтр аккумуляторной зоны |
| 2 | Активная зона вспомогательного испарителя (часть 10B810) | |
| 3 | Двери режима воздушного потока (часть 10B810) | |
| 4 | Впуск свежего воздуха | |
| 5 | Выход свежего воздуха | |
| 6 | Возврат воздушного потока от тяговой батареи | |
| 7 | Выход воздушного потока к тяговому аккумулятору |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Схема воздушного потока в режиме рециркуляции
Схема №258
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 19N619 | Воздушный фильтр аккумуляторной зоны |
| 2 | Активная зона вспомогательного испарителя (часть 10B810) | |
| 3 | Двери режима воздушного потока (часть 10B810) | |
| 4 | Выход воздушного потока к тяговому аккумулятору | |
| 5 | Возврат воздушного потока от тяговой батареи |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Места забора и выпуска свежего воздуха
Схема №259
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Расположение впуска свежего воздуха | |
| 2 | Расположение выхода свежего воздуха |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Модуль управления тяговым аккумулятором (TBCM)
TBCM контролирует температуру батареи, активируя или деактивируя вентиляторы, содержащиеся в Hvtb, и посылая сигнал запроса A / C в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если требуется. TBCM также контролирует датчик температуры нагнетаемого воздуха вспомогательного испарителя и отправляет сигнал в блок управления силовым агрегатом для работы компрессора A / C и клапана зоны батареи.
TBCM является неотъемлемой частью Hvtb.
Датчик температуры воздуха на выходе вспомогательного испарителя
Датчик температуры воздуха на выходе вспомогательного испарителя содержит термистор, который передает температуру воздуха на выходе вспомогательного испарителя в TBCM. Затем TBCM посылает сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы указать, указывает ли сигнал температуры воздуха на выходе вспомогательного испарителя на состояние замораживания или без замораживания.
Когда A / C работает на охлаждение Hvtb, но не был запрошен для пассажирского салона, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) предотвращает обледенение ядра вспомогательного испарителя. Это делается путем выключения компрессора A / C, когда TBCM показывает, что показания датчика температуры воздуха на выходе вспомогательного испарителя упали ниже допустимых уровней, и включения компрессора A / C, когда температура вспомогательного испарителя поднимается выше допустимых уровней.
Когда A / C работает как для пассажирского салона, так и для охлаждения Hvtb, компрессор A / C будет продолжать работать (запрос A / C останется включенным), и клапан зоны батареи будет закрыт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если датчик температуры воздуха на выходе вспомогательного испарителя показывает температуру ниже приемлемых уровней. Это позволяет продолжать поток хладагента к переднему (основному) ядру испарителя, в то же время позволяя ядру вспомогательного испарителя нагреваться до приемлемых уровней.
Датчик температуры воздуха на выходе из испарителя расположен на вспомогательном корпусе климат-контроля.
Клапан зоны аккумуляторной батареи
Клапан аккумуляторной зоны - это клапан с электромагнитным охлаждением, используемый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на гибридных транспортных средствах для изоляции ядра вспомогательного испарителя от холодильной системы, когда компрессор A / C работает для охлаждения пассажирского салона, а работа A / C не была запрошена для охлаждения Hvtb. Когда требуется работа A / C для охлаждения Hvtb, клапан аккумуляторной зоны также будет закрыт для предотвращения замерзания ядра вспомогательного испарителя, если датчик температуры воздуха на выходе вспомогательного испарителя указывает на то, что требуемый для охлаждения пассажирского салона.
Клапан зоны батареи будет периодически кратковременно открываться во время работы передней (основной) A / C для обслуживания системы. Когда операция A / C не запрашивается, клапан зоны батареи закрыт. Клапан зоны батареи будет только в полностью открытом или полностью закрытом состоянии и не может быть частично открыт.
Клапан зоны аккумуляторной батареи монтируется в нижней части вспомогательного корпуса климат-контроля.
Клапан пассажирской зоны
Клапан пассажирской зоны представляет собой электромагнитный клапан, используемый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для изоляции переднего (основного) испарителя от системы хладагента, когда компрессор переменного тока работает на охлаждение Hvtb, и работа переменного тока не запрашивается для пассажирского салона. См. " КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ " для информации о клапане пассажирской зоны. (ref-344137)
Активная зона вспомогательного испарителя
Ядро испарителя представляет собой алюминиевую пластину / ребро и расположено во вспомогательном корпусе климат-контроля. Смесь жидкого хладагента и масла поступает в ядро испарителя через входную трубку вспомогательного испарителя и продолжается из ядра вспомогательного испарителя через выходную трубку в виде пара. Во время работы компрессора переменного тока поток воздуха через корпус вспомогательного испарителя охлаждается и осушается, когда он проходит через ребра ядра испарителя.
Термостатический расширительный клапан (TXV)
ПримечаниеЭто транспортное средство не оснащено встроенным фильтром Txv во впускной линии Txv.
Txv расположен на впускных и выпускных трубках испарителя в верхней части вспомогательного корпуса климат-контроля. Txv обеспечивает ограничение потока хладагента со стороны высокого давления в системе хладагента и разделяет стороны низкого давления и высокого давления в системе хладагента. Хладагент, входящий и выходящий из испарителя, проходит через Txv через 2 отдельных канала. Внутренняя колба измерения температуры измеряет температуру хладагента, поступающего из измерителя расхода в ядре.
Вспомогательный дверной привод в режиме воздушного потока
TBCM использует электрический вспомогательный привод двери в режиме воздушного потока для позиционирования 2 дверей в режиме воздушного потока во вспомогательном корпусе климат-контроля. Когда работа кондиционера не требуется для охлаждения Hvtb, TBCM будет позиционировать двери в режиме воздушного потока для впуска и выпуска свежего воздуха. Когда для охлаждения Hvtb требуется работа кондиционера, TBCM будет позиционировать двери в режиме воздушного потока в положение рециркуляционного воздуха. Когда двери в режиме воздушного потока не требуются для охлаждения Hvvtb и охлажденного воздуха.
Привод двери вспомогательного режима воздушного потока расположен на корпусе вспомогательного климат-контроля.
Схема №260
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Люк доступа к щитку триммерного эффекта левой четверти | |
| 2 | 19B736 | Крышка воздушного фильтра аккумуляторной зоны |
| 3 | 19N619 | Воздушный фильтр аккумуляторной зоны |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Вспомогательный корпус испарителя содержит воздушный фильтр зоны аккумуляторной батареи. Это должно уменьшить количество взвешенных в воздухе частиц, попадающих в батарейный отсек. Панель доступа расположена на правой четвертной обивка воздушного фильтра зоны аккумуляторной батареи. Воздушный фильтр расположен за крышкой воздушного фильтра зоны аккумуляторной батареи в корпусе вспомогательного испарителя.
Периодичность обслуживания воздушного фильтра аккумуляторной батареи указана в " РЕГЛАМЕНТЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-344052)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №261
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W520413 | Выходное отверстие заднего вспомогательного испарителя и гайка заднего фитинга впускной линии (требуется 2) |
| 2 | W707137 | Вспомогательная гайка кронштейна напольного покрытия (требуется 2) |
| 3 | 19E889 | Уплотнительное кольцо (требуется 2) |
| 4 | W520212 | Винт воздушного канала аккумуляторной батареи (требуется 4) |
| 5 | W706350 | Фиксатор воздушного канала аккумулятора штыревого типа |
| 6 | 19A618 | Воздуховод аккумуляторной батареи |
| 7 | W701694 | Вспомогательная гайка воздуховода воздухозаборника системы климат-контроля (требуется 2) |
| 8 | Электрические соединители вспомогательных жгутов (часть 14405) | |
| 9 | Электрический соединитель датчика температуры воздуха на напоре вспомогательного испарителя (входит в состав 14405) | |
| 10 | W709735 | Вспомогательный болт корпуса климат-контроля (требуется 2) |
| 11 | 10B810 | Вспомогательный корпус климат-контроля |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Схема №262
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-344051)
- Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-344063)
- Отверните 2 гайки заднего фитинга на выходе и входе вспомогательного испарителя и отсоедините фитинги. Удалите уплотнительные кольца. Для установки затяните до 8 Нм.
- Отверните 2 гайки кронштейна напольного покрытия вспомогательной линии. Для установки затяните до 6 Н · м (53 фунта-дюйм).
- Снимите обивка D-образной стойки лев. Дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ облицовка И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-344075)
- Отверните 4 винта воздушного канала аккумуляторной батареи, 1 фиксатор штыревого типа и снимите узел воздушного канала аккумуляторной батареи. Для установки затяните до 2 Н · м (18 фунтов-дюйм).
- Отверните 2 гайки вспомогательного входного воздуховода свежего воздуха климат-контроля. Для установки затяните до 7 Н · м (62 фунта-дюйм).
- Отверните 2 болта корпуса вспомогательного климат-контроля. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
- Отсоедините 2 электрических соединителя вспомогательных жгутов.
- Отсоедините электрический разъем датчика температуры нагнетаемого воздуха вспомогательного испарителя.
- Снимите вспомогательный корпус климат-контроля.
- Для установки необходимо обратить процедуру демонтажа. Установить новые уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-344063)
- Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-344063)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Переднее соединение
Схема №263
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W520413 | Гайка переднего фитинга впускной линии переднего вспомогательного испарителя |
| 2 | W520413 | Гайка фитинга выходной линии переднего вспомогательного испарителя |
| 3 | W708060 | Болт кронштейна на выходе и входе переднего вспомогательного испарителя |
| 4 | 19B596 | Набор уплотнительных колец и прокладок |
| 5 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Промежуточное соединение
ПримечаниеПоказаны строки услуг A / C.
Схема №264
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 6 | W707142 | Гайка кронштейна приборной панели вспомогательной линии |
| 7 | 18N332 | Фиксатор кронштейна вспомогательной линии (требуется 2) |
| 8 | W520413 | Гайка соединительной арматуры на выходе и входе переднего вспомогательного испарителя (требуется 2) |
| 9 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
| 10 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Заднее соединение
ПримечаниеПоказаны строки услуг A / C.
ПримечаниеДанное транспортное средство не оснащено встроенным фильтром термостатического расширительного клапана (Txv) во входном патрубке вспомогательного испарителя.
Схема №265
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W520413 | Гайки задней соединительной части заднего вспомогательного испарителя и задней соединительной части впускной линии (требуется 2) |
| 2 | Патрубок выходной линии заднего вспомогательного испарителя - O (только для сервисной линии) | |
| 3 | Фитинг трубки - О на впускной линии заднего вспомогательного испарителя (только для сервисной линии) | |
| 4 | W708060 | Болт заднего кронштейна выпускного отверстия заднего вспомогательного испарителя и впускной линии |
| 5 | 19A834 | Выходная и входная линии заднего вспомогательного испарителя |
| 6 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
| 7 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
| 8 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
| 9 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
| 10 | W520822 | U-образная гайка |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ
Промежуточное соединение
ПримечаниеПоказаны строки услуг A / C.
Схема №266
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 11 | W520413 | Гайки фитингов на выходе и входе переднего вспомогательного испарителя в средней части соединения (требуется 2) |
| 12 | W708060 | Болт переднего кронштейна выпускного отверстия и впускной линии заднего вспомогательного испарителя |
| 13 | 18N332 | Фиксаторы штыревого типа на выходе и входе заднего вспомогательного испарителя (требуется 2) |
| 14 | 19A834 | Выход промежуточного вспомогательного испарителя и входная линия |
| 15 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
| 16 | 19E889 | Уплотнительное кольцо |
| 17 | W520832 | U-образная гайка |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ