Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя - (гибридное): Обзор Ford Escape I рестайлинг

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе на низкой частоте вращения в работе находится только вентилятор лев. Напряжение подается на реле вентилятора охлаждения низкой частоты вращения по цепи 1822 (Lb). При возбуждении реле напряжение подается на электродвигатель вентилятора охлаждения лев по цепи 538 (Gy / Rd). Масса для электродвигателя вентилятора охлаждения обеспечивается по цепи 57 (Bk).

При нормальной работе на средней скорости оба вентилятора находятся в работе Напряжение подается на реле вентилятора охлаждения средней скорости по цепи 1823 (Ye / Bk) При возбуждении реле напряжение подается на резистор вентилятора охлаждения правого по цепи 3829 (Lb / Bk), затем на электродвигатель вентилятора охлаждения правого по цепи 229 (Rd / Og) Масса для электродвигателя вентилятора охлаждения предусмотрено по цепи 57 (Bk).

При нормальной работе на высокой скорости оба вентилятора находятся в работе. Напряжение подается на реле вентилятора охлаждения высокой скорости по цепи 1823 (Ye / Bk). При возбуждении реле напряжение подается на электродвигатель вентилятора охлаждения правого по цепи 229 (Rd / Og), минуя резистор вентилятора охлаждения правого Масса для электродвигателя вентилятора охлаждения предусмотрено по цепи 57 (Bk).