Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя - (гибридное): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя - (гибридное): Диагностика Ford Escape I рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 5 иллюстраций ~9 мин чтения

Инспекция и проверка

ПредупреждениеНикогда не снимайте предохранительный колпачок ни при каких условиях во время работы двигателя. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя и / или травмам. Во избежание ошпаривания горячей охлаждающей жидкости или выброса пара из системы охлаждения, соблюдайте особую осторожность при снятии предохранительного колпачка с бутылки с горячим дегазатором. Подождите, пока двигатель не остынет, затем оберните толстую ткань вокруг предохранительного колпачка и медленно поверните ее на один оборот (против часовой стрелки). Отойдите назад, пока давление будет сброшено из системы охлаждения.
ВниманиеПроверьте уровень охлаждающей жидкости и моторное масло, при необходимости долейте охлаждающую жидкость. Если в моторном масле есть охлаждающая жидкость двигателя, причина должна быть исправлена, и масло заменено, или может произойти серьезное повреждение компонента.
ВниманиеСистемы охлаждения транспортных средств заполняются охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft Premium Gold Vc-7-A (в Калифорнии и Орегоне Vc-7-B, в Канаде Vc-7-C) или эквивалентной (желтый цвет). Всегда заполняйте систему охлаждения той же охлаждающей жидкостью, которая присутствует в системе. Не смешивайте типы охлаждающей жидкости.

ПримечаниеДегазационный баллон имеет 2 резервуара и 2 крышки для сброса давления. Передний (больший) резервуар и крышка для сброса давления являются частью системы охлаждения двигателя. Задний (меньший) резервуар и крышка для сброса давления являются частью системы охлаждения электроники двигателя. 2 резервуара являются отдельными, и обе системы охлаждения не зависят друг от друга.

  1. Проверьте озабоченность клиентов, эксплуатируя двигатель, чтобы продублировать условие.
  2. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические и электрические утечки Ограниченный поток воздуха через конденсатор / радиатор Поврежденные шланги Ослабленные / поврежденные зажимы шлангов Поврежденная прокладка охлаждающей жидкости Поврежденная прокладка головки Поврежденная прокладка впускного коллектора Поврежденный насос охлаждающей жидкости Поврежденный радиатор Поврежденный баллон с дегазированной жидкостью Поврежденный сердечник нагревателя Поврежденный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Поврежденная проводка или засоренный электрический вентилятор / кожух охлаждения
  3. Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости.
  4. Проверьте состояние охлаждающей жидкости. Проверьте температуру охлаждающей жидкости: 40 °. Если система охлаждения двигателя Premium Gold, см. " Система охлаждения двигателя 40 ° ", см. " Система охлаждения двигателя 60 ° ", см. " Система охлаждения двигателя 40 ° ", см. " Система охлаждения двигателя 60 ° ", см. " Система охлаждения двигателя 60 ° ", см. " Система охлаждения двигателя 60 ° ", см. " Система охлаждения двигателя 60 ° ", см. " Система охлаждения двигателя 6-см., за исключением Канады. " M99B37 19A511 (ref-232214)(ref-232214)(ref-232214)
  5. Если проблема остается после проверки, определите симптом (ы). ПЕРЕЙДИТЕ к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-232208-S22228994682006051600000)
  6. Убедитесь, что система охлаждения правильно заполнена и прокачана. См. " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-232208-S29468430532006051600000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Потеря охлаждающей жидкости двигателяРадиатор. Термостат корпус в сборе. Клапан управления охлаждающей жидкостью. Охладитель трансмиссионного масла. Уплотнение насоса охлаждающей жидкости. Шланги радиатора. Шланги нагревателя. Сердцевина нагревателя. Прокладки двигателя. Баллон дегазатора.ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-232208-S09585616192006051600000)
Двигатель перегреваетсяТермостат. Воздушный замок в системе. Насос охлаждающей жидкости. Внутренняя утечка охлаждающей жидкости двигателя. Радиатор. Препятствие воздушному потоку радиатора. Вентилятор (ы) охлаждения. Проводка вентилятора охлаждения. Колпачок сброса давления.ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-232208-S33893846152006051600000)
Двигатель не достигает нормальной рабочей температурыТермостат.ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-232208-S03946310072006051600000)
Блок нагревателя работает неправильноКабель питания блочного нагревателя.ОТСОЕДИНИТЕ кабель питания от нагревателя.
Блок-нагреватель.ПРОВЕРЬТЕ сопротивление во всех 3 цепях силовых кабелей. Если сопротивление больше 5 Ом в любой цепи, УСТАНОВИТЕ новый силовой кабель. Если сопротивление меньше 5 Ом во всех трех цепях, УСТАНОВИТЕ новый нагреватель блока.
Шумная работа вентилятора охлажденияЗагрязнение посторонними частицами.ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ключ находится в положении ВЫКЛ., а охлаждающий вентилятор перестал вращаться перед обслуживанием. УДАЛИТЕ загрязнения с охлаждающего вентилятора и кожуха. Проверьте нормальную работу.
Электрический вентилятор (ы) охлаждения не работает / работает неправильноСхема. Мотор вентилятора охлаждения. Реле.ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-232208-S11040970382006051600000)
NOTE
Убедитесь, что ключ находится в положении OFF (ВЫКЛ) и охлаждающий вентилятор перестал вращаться перед обслуживанием. УДАЛИТЕ загрязнения с охлаждающего вентилятора и кожуха. ПРОВЕРЬТЕ нормальную работу.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание а: потеря охлаждающей жидкости двигателя

  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть, прежде чем проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя. Ключ в положении ВЫКЛ. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне дегазации (передний резервуар). Уровень охлаждающей жидкости двигателя в пределах спецификации? Да: ПЕРЕЙТИ К A2. Нет: ДОЛЕЙТЕ охлаждающую жидкость двигателя по мере необходимости. ПЕРЕЙТИ К A6.
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КОЛПАЧОК ДЕГАЗАЦИОННОГО БАЛЛОНА ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм не откручивайте предохранительный колпачок охлаждающей жидкости во время работы двигателя или в горячем состоянии. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут выходить принудительно при небольшом ослаблении колпачка. Осмотрите предохранительный колпачок охлаждающей жидкости двигателя на наличие посторонних веществ между уплотнительной прокладкой и диафрагмой. Является ли предохранительный колпачок OK? Да: Перейдите к Aк Aк A5 нет.
  3. A3 ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм не откручивайте колпачок сброса давления охлаждающей жидкости во время работы двигателя или в горячем состоянии. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут с силой выходить при небольшом ослаблении колпачка. Ключ в положении OFF. Осмотрите охлаждающую жидкость двигателя в баллоне дегазации (передний резервуар) на наличие следов моторного масла. Есть ли масло в охлаждающей жидкости? Да: Если видно масло двигателя, обратитесь к системе 5. (ref-232214)
  4. А4 ПРОВЕРИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снимите с двигателя указатель уровня масла. Есть ли в масле наличие охлаждающей жидкости? Да: Если в двигателе есть охлаждающая жидкость, ОБРАТИТЕСЬ К " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". Нет: ПЕРЕХОДИТЕ К А5. (ref-232214)
  5. А5 ОПРЕССОВАТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Опрессовать систему охлаждения двигателя. См. раздел " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Имеет ли место течь системы охлаждения двигателя? Да: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов. ОПРЕССОВАТЬ систему на предмет нормальной работы. Нет: Система охлаждения работает. ПЕРЕЙТИ К " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-232208-S00639331362006051600000)(ref-232208-S22228994682006051600000)
  6. A6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БАЛЛОНА ДЕГАЗАЦИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травм не откручивайте колпачок сброса давления охлаждающей жидкости, пока двигатель работает или горячий. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут принудительно выходить, когда колпачок немного ослаблен. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен быть холодным, когда охлаждающая жидкость добавляется в баллон дегазации. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя в баллон дегазации (передний резервуар) до тех пор, пока жидкость не окажется между отметками нормального уровня наполнения охлаждающей жидкости. Есть ли утечка баллона дегазации? да: Установите новую систему. (ref-232208-S00639331362006051600000)

Точечное испытание B: двигатель перегревается

  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку сброса давления ни при каких условиях, пока двигатель работает. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя и / или травме. Чтобы избежать перегорания горячей охлаждающей жидкости или продувки пара из системы охлаждения, соблюдайте предельную осторожность при снятии крышки сброса давления с бутылки горячего дегазатора. Подождите, пока двигатель остынет, затем оберните толстую ткань вокруг крышки сброса давления и медленно поверните ее на один оборот (против часовой стрелки). (ref-232208-S09585616192006051600000)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверьте охлаждающую жидкость на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. Состояние охлаждающей жидкости в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: ПРОМОЙТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. СМ. " ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ И РАДИАТОРА ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-232208-S09061398382006051600000)
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Проверьте сердечник конденсатора кондиционера и радиатор на наличие препятствий, таких как листья или грязь. Есть ли препятствие? Да: УДАЛИТЕ препятствие. ОЧИСТИТЕ сердечник и радиатор конденсатора кондиционера. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: Перейти к B4.
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТЕРМОСТАТА Ключ в положении ПУСК. Запустите двигатель и дайте поработать двигателю 10 минут. Ключ в выключенном положении. Ощупайте верхний и нижний шланги радиатора. Верхний и нижний шланги радиатора холодные? Да: УСТАНОВИТЕ новый термостат. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO на B5.
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Выполните диагностические тесты вентилятора охлаждения. Обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНЫЙ ВЫХОД " для диагностики системы вентилятора охлаждения. Работа вентилятора охлаждения в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ К B6. Нет: ПЕРЕЙТИ К " КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ D ". (ref-235202)(ref-232208-S11040970382006051600000)
  6. B6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Визуально осмотрите насос охлаждающей жидкости на предмет вращения и повреждений. Насос охлаждающей жидкости В ПОРЯДКЕ? Да: ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики и тестирования двигателя. Нет: УСТАНОВИТЕ новый насос охлаждающей жидкости. (ref-232214)

Контрольное испытание C: двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

  1. С1 ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ Ключ в положении ПУСК. Запустить двигатель и дать двигателю поработать на холостом ходу 10 минут. Ключ в выключенном положении. Ощутить на ощупь верхний и нижний шланги радиатора. Не холодны ли верхний и нижний шланги радиатора? Да: УСТАНОВИТЬ новый термостат. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ПРИБОРНЫЙ БЛОК И ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ " за диагностикой и тестированием датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. (ref-232265)

Диагностический тест D: Электрический охлаждающий вентилятор (ы) не работает / работает неправильно

Обратитесь к разделу " ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " для получения информации о схеме и разъемах. (ref-177510-S30446766912005060100000)

Контрольное испытание D: электрический охлаждающий вентилятор (ы) не работает / работает неправильно

ПримечаниеПеред выполнением следующего теста выполните диагностику всех расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА В НОРМЕ 7 ВКЛ., НИЗКИЙ, СРЕДНИЙ И ВЫСОКИЙ Ключ в положении ВКЛ. Подключите диагностический инструмент. Используя диагностический инструмент, включите вентиляторы охлаждения на низкой, средней и высокой скоростях, а затем ВЫКЛ. Работает ли только вентилятор охлаждения Lh на низком уровне, работают ли оба вентилятора охлаждения на среднем и высоком уровне и выключаются, если по команде? Да: Вентиляторы охлаждения работают правильно, если один вентилятор работает, нет.
  2. D2 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: Lh вентилятор охлаждения Motor C1074 or Rh вентилятор охлаждения Motor C1077. Measure the resistance between Lh coolding Fan Motor xtagxt2-3 or Rh R. 57 (Bk) и масса. Is the resistance no less less than 5 over less than 5 over 5 over B. C1074 C1077
  3. D3 проверить цепь 1822 (Lb) FOR напряжение ключ IN ON положение. Measure the напряжение between Lh вентилятор охлаждения motor C1074-1, цепь 538 (Gy / Rd) or Rh вентилятор охлаждения motor C1077-1, цепь 229 (Rd / Og) и масса. Is unter ther the Voltolter ther 10 volts? yes? yes: Yes: Instet new охлаждение A plant A Offplant A fan проверка система for Norm for Norm for norment.
  4. D4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕПИ 1822 (Lb) ИЛИ 1823 (Ye / Bk) ДЛЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ (Lh / Bk) ЦЕПИ размыкания цепи Реле размыкания цепи Реле размыкания цепи Реле размыкания цепи (Lразмыкания цепи (Lразмыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи (Lыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания цепи размыкания
  5. D5 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА 1823 (Ye / Bk) ДЛЯ РЕЛЕ НАПРЯЖЕНИЯ 1826 Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Реле вентилятора охлаждения средней скорости или реле вентилятора охлаждения высокой скорости. Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом реле вентилятора охлаждения высокой скорости 30, цепью 1823 (Ye / Bk) и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да (высокий) ПРОВЕДИТЕ испытание реле на высокой скорости.
  6. D6 проверить цепь 3829 (Lb / Bk) FOR A NORMAL обрыв ключ IN OFF положение Disconnect: Rh вентилятор охлаждения Resistor. Measure the resistance between medium скорость вентилятор охлаждения реле контакт 87, цепь 3829 (Lb / Bk) и Rh охлаждение fill 3829 (Lb B / B/ Bk). Is Сопротивление менее 5 ОМ НЕ ИСПРАВИСПРАВНО исправно исправно исправно исправно исправно исправно исправно исправно исправно исправно исправно исправно исправно исправно исправно исправно исправно исправно, измерьте резистно, измерьте резистно, не исправно, измерьте резистно, измерьте резистно исправно, измерьте резистно исправно исправно исправно исправно исправно исправно исправно.
  7. D7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА 229 (Rd / Og) ДЛЯ РЕЛЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Резистор вентилятора охлаждения Rh. Отключите: Реле вентилятора охлаждения высокой скорости. Отключите: Двигатель вентилятора охлаждения Rh C1077. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между двигателем вентилятора охлаждения Rh xtag1-1, цепью 229 (Rd / Oog) нет исправной цепи. C1077
Схема №42

Опрессовка

  1. Выключите двигатель.
  2. Снимите вентиляционную решетку капота (см. раздел " СИСТЕМА КОРПУСА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ "). (ref-232266)
  3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе в соответствии с документом " ОСУШЕНИЕ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-232208-S29468430532006051600000)
  4. Подсоедините тестер давления радиатора / нагревателя к штуцеру дегазатора и переливному шлангу. Установите насос для испытания под давлением на быстросъемный фитинг тестового адаптера.
  5. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратите внимание на самое высокое полученное показание давления.
  6. Если предохранительная крышка не удерживает давление, снимите и промойте предохранительную крышку в чистой воде, чтобы удалить все посторонние частицы с прокладок. Проверьте уплотнительную поверхность в заливной горловине.
  7. Если давление не может быть достигнуто на уровне 120 к Па (17,4 фунт / кв. дюйм), выполнить испытание компонента предохранительного колпачка. Если на манометре обнаруживается давление более 150 к Па (21,7 фунт / кв. дюйм), установить новый предохранительный колпачок.
  8. Создайте давление в системе охлаждения двигателя, как описано в Шаге 4 (с помощью предохранительной крышки, которая работает в указанных верхнем и нижнем пределах давления). Наблюдайте за показаниями манометра в течение примерно 2 минут. См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Давление не должно падать в течение этого времени. (ref-232208-S09920949892006051600000)
  9. Стравите давление в системе, ослабив колпачок сброса давления, проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе и при необходимости пополните его правильной смесью охлаждающей жидкости двигателя (см. " ОСУШЕНИЕ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-232208-S29468430532006051600000)

Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства

ВниманиеНикогда не проверяйте герметичность алюминиевого радиатора в той же воде, в которой тестируются медные / латунные радиаторы. Флюс и каустические очистители могут присутствовать в баке для очистки, и они повредят алюминиевые радиаторы.

ПримечаниеВсегда устанавливайте заглушки в фитинги маслоохладителя перед испытанием на герметичность или очисткой любого радиатора.

ПримечаниеОчистите радиатор перед испытанием на герметичность, чтобы избежать загрязнения бака.

  1. Проверьте герметичность радиатора в чистой воде при давлении воздуха 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм).

Другие статьи — Охлаждение двигателя - (гибридное)