Система неадаптивного круиз-контроля
1 Переключатель тормоза в сборе 2 панель приборов 3 Педаль акселератора 4 Переключатель отключения 5 Выключатель стоп-сигнала 6 модуль управления рулевой колонкой 7 модуль управления трансмиссией 8 Переключатели круиз-контроля 9 шлюзовой модуль A 10 Модуль модуль 12 управления антиблокировочной тормозной системой 11 Модуль управления усилителем рулевого управления (SECM) (адаптивное рулевое управление) 13 модуль датчика угла поворота рулевого колеса (адаптивное рулевое управление)
Таблица сетевых сообщений
| Передаваемое сообщение | Исходный модуль | Назначение сообщения |
|---|---|---|
| Отключение круиз-контроля | блок управления силовым агрегатом (PCM) | Водитель отменяет работу системы круиз-контроля, нажимая на педаль акселератора. |
| Состояние круиз-контроля | блок управления силовым агрегатом (PCM) | Данные, используемые для статуса индикатора системы управления скоростью. |
| Заданная скорость круиз-контроля | блок управления силовым агрегатом (PCM) | Отображается заданная водителем скорость автомобиля |
| Передаваемое сообщение | Исходный модуль | Назначение сообщения |
|---|---|---|
| Переключатель на рулевом колесе, управление скоростью | Модуль системы управления рулевой колонкой | Используются для включения и выключения системы круиз-контроля, а также рабочего режима автомобиля. |
| Реализация управления устойчивостью в действии | Модуль антиблокировочная система (ABS) | Дезактивация системы управления скоростью по запросу. |
| Реализация регулировки тягового усилия в действии | ||
| Поперечное ускорение автомобиля | системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль | Дезактивация системы управления скоростью по запросу. |
| Продольное ускорение автомобиля | ||
| Темп рысканья автомобиля |
| Передаваемое сообщение | Исходный модуль | Назначение сообщения |
|---|---|---|
| Команды переключателя системы круиз-контроля | модуль датчика угла поворота рулевого управления | Используются для включения и выключения системы круиз-контроля, а также команд рабочего режима на автомобилях, оборудованных адаптивным рулевым управлением. |
Работа системы круиз-контроля
Функции системы круиз-контроля:
- Включение системы круиз-контроля.
- Задание и поддержание желаемой скорости автомобиля.
- Ускорение автомобиля.
- Движение со снижающейся скоростью.
- Восстановление ранее заданной скорости автомобиля.
- Выключение системы круиз-контроля.
Система круиз-контроля поддерживает выбранную скорость автомобиля в диапазоне от 32 км/ч (20 миль/ч) или 30 км/ч (18 миль/ч) (при наличии метрической панели) до предельно максимальной. При использовании ключа для ограничения функций MyKey® скорость автомобиля не будет превышать предельной максимальной скорости MyKey®. В нормальных условиях скорость автомобиля может немного отклоняться от выбранной заданной скорости в зависимости от дорожной обстановки. Скорость автомобиля может колебаться более заметно во время крутых спусков и подъемов.
Ниже перечислены условия, при которых система круиз-контроля выключается:
- Применение стояночного тормоза
- Селектор коробки передач переведен в положение, отличное от положений «D» или «OD»
- Отмена заданной скорости в системе круиз-контроля нажатием педали акселератора, на период дольше 5 минут.
- Нажатие или заклинивание переключателя круиз-контроля в нажатом положении дольше 2 минут.
- Скорость автомобиля уменьшается больше, чем 16 км/ч (10 миль/ч) по сравнению с заданной.
- Неисправность антиблокировочная система (ABS)
Переключатель положение педали тормоза в сборе (содержит выключатель фонарей стоп-сигнала и выключатель системы круиз-контроля) и датчик положение педали акселератора передают сигналы по проводам в модуль блок управления силовым агрегатом (PCM).
Команда корпуса электронной дроссельной заслонки (ETB) передается по проводам из модуля блок управления силовым агрегатом (PCM).
Скорость автомобиля контролируется модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) через подсистему дроссельной заслонки с электронным управлением (ETC).
Система круиз-контроля дает возможность выполнения самодиагностики. Система круиз-контроля дезактивируется при обнаружении любой неисправности. В случае неисправности указатели щитка щиток приборов или сообщения в центре сообщений не выводятся. Коды неисправностей (DTC) регистрируются модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) или модулем Модуль системы управления рулевой колонкой.
Неисправность системы дроссельной заслонки с электронным управлением (ETC) также приводит к отключению системы круиз-контроля. В этом случае загорается контрольная лампа неполадок силового агрегата в системе ETC (символ "гаечный ключ").
Индикатор состояния системы круиз-контроля
Светящийся индикатор круиз-контроля, расположенный на щитке щиток приборов, указывает на активное состояние системы круиз-контроля.
Функции переключателей на рулевом колесе
Входные сигналы переключателя системы круиз-контроля принимаются модулем Модуль системы управления рулевой колонкой и передаются в модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) через модуль модуль шлюза A в шину высокоскоростная шина CAN 1.
Нажатие (положение «ON» [ВКЛ.]) и отпускание переключателя «ON/OFF»(ВКЛ./ВЫКЛ.) приводит к включению системы круиз-контроля. Нажатие кнопок «SET+»(НАСТРОЙКА+) или «SET–»(НАСТРОЙКА–) на переключателе «SET»(НАСТРОЙКА) при движении автомобиля с желаемой скоростью активирует систему круиз-контроля.
Каждое нажатие вверх или вниз кнопки на переключателе «SET»(НАСТРОЙКА) при нахождении системы в активном режиме увеличивает или уменьшает поддерживаемую скорость автомобиля на 2 км/ч при отображении скорости в «км/ч» и на 1 милю/ч при отображении скорости в «миль/ч». Если нажать и удерживать соответствующий переключатель, скорость автомобиля будет увеличиваться или уменьшаться до момента отпускания переключателя.
Нажатие вниз кнопки OFF и отпускание переключателя ON/OFF или перевод зажигания в положение OFF приводит к выключению системы круиз-контроля. Когда система круиз-контроля находится в активном режиме, нажатие на педаль тормоза или нажатие на переключатель CNCL (отмена) переводит систему круиз-контроля в режим ожидания. Нажатие переключателя «RES»(«сброс») при нахождении системы круиз-контроля в режиме ожидания приводит к ускорению автомобиля до последней установленной скорости. Функция возобновления скорости не действует, если нажат переключатель OFF, зажигание переведено в положение OFF или текущая скорость движения автомобиля меньше минимальной рабочей скорости системы.
Переключатели на рулевом колесе
Переключатели системы круиз-контроля, расположенные на рулевом колесе, - это контактные двухпозиционные переключатели. На автомобилях без адаптивного рулевого управления переключатели передают сигналы в модуль Модуль системы управления рулевой колонкой. На автомобилях с адаптивным рулевым управлением переключатели передают сигналы в модуль модуль управления усилием рулевого управления. Модуль модуль управления усилием рулевого управления отправляет данные переключателя в модуль датчика угла поворота рулевого управления (часть часовой пружины в сборе), а модуль модуль датчика угла поворота рулевого управления отправляет данные переключателя в Модуль системы управления рулевой колонкой по высокоскоростная шина CAN 2.
Переключатель стоп-сигналов
При нажатии педали тормоза выключатель системы круиз-контроля, встроенный в переключатель положение педали тормоза, сбрасывает сигнал замыкания на массу с входной цепи модуля блок управления силовым агрегатом (PCM). При этом открывается дроссельная заслонка, которая автоматически отключает систему круиз-контроля.