Ручки, замков, защелки и системы ввода: Обзор Ford Edge I рестайлинг

Нормальная эксплуатация

Модуль управления кузовом (BCM) подает напряжение на реле блокировки всех дверей, реле разблокировки двери водителя или разблокирует все реле на основе ввода от переключателей управления замком двери, передатчика удаленного бесключевого ввода (RKE) или клавиатуры бесключевого ввода. По запросу блокировки BCM подает напряжение на всю цепь блокировки двери и масса на цепи разблокировки двери водителя и пассажира. По запросу разблокировки напряжение и масса реверсируются на ранее перечисленных цепях.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. BCM

Модуль управления кузовом (BCM) подает напряжение на реле блокировки всех дверей, реле разблокировки двери водителя или разблокирует все реле на основе ввода от переключателей управления замком двери, передатчика удаленного бесключевого ввода (RKE) или клавиатуры бесключевого ввода. По запросу блокировки BCM подает напряжение на всю цепь блокировки двери и масса на цепи разблокировки двери водителя и пассажира. По запросу разблокировки напряжение и масса реверсируются на ранее перечисленных цепях.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Привод замка створки
3. BCM

БКМ подает сигналы напряжения на выключатели управления замками дверей через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии на выключатель блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя БКМ о блокировке или разблокировке дверей. Выключатели управления замками дверей имеют выделенную цепь массы.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления замком двери
3. BCM

Модуль управления кузовом (BCM) посылает сигналы напряжения на переключатели управления замками дверей через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии на переключатель блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя BCM о блокировке или разблокировке дверей. Переключатели управления замками дверей имеют выделенную цепь массы.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления замком двери

Модуль управления кузовом (BCM) посылает сигналы напряжения на переключатели управления замками дверей через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии на переключатель блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя BCM о блокировке или разблокировке дверей. Переключатели управления замками дверей имеют выделенную цепь массы.

1. Расшифровка кода ошибки B126A: 01 (Drivers дверь Interior замок выключатель: General электрооборудование отказ) - устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу от входных цепей запроса блокировки или разблокировки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления замком двери
3. BCM

Когда модуль управления кузовом (BCM) получает запрос на открытие от выключателя разблокировки дверь багажника или дистанционного управления без ключа (RKE) (транспортные средства с силовым подъемным затвором), BCM подает напряжение на защелку дверь багажника или модуль дверь багажника / багажника (LTM) (транспортные средства с силовым подъемным затвором). Защелка дверь багажника имеет выделенную цепь массы.

БКМ через входную цепь подает сигнал напряжения на выключатель расцепителя дверь багажника При нажатии на выключатель расцепителя дверь багажника сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя БКМ об освобождении дверь багажника Выключатель расцепителя дверь багажника имеет выделенную цепь массы.

Обратитесь к разделу " ЗАКРЫТИЕ КУЗОВА " для получения информации о подъемной заслонке с силовым приводом. (ref-494637)

1. Расшифровка кода ошибки B12E8: 11 (дверь багажника / Tailgate управление / отпускание выключатель: цепь короткое замыкание to масса) - расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу на входной цепи переключателя разблокировки лифтгейта.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель разблокировки затвора
3. Защелка дверь багажника
4. LTM
5. BCM

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует сигнал массы на входных цепях сигнала кнопочного ввода без ключа. Когда нажата отдельная кнопка кнопочного ввода, отдельная или комбинация входных цепей направляется на массу. Затем BCM определяет, какая кнопка была нажата, основываясь на том, какие цепи заземлены. Кнопочная панель имеет специальную цепь массы. Как только BCM определяет, что 5-значный персональный код ввода или 5-значный код ввода заводского набора разблокирован на кнопочном выводе драйвера.

Чтобы разблокировать все двери, нажмите кнопку 3 / 4 в течение 5 секунд после ввода 5-значного кода.

Для блокировки всех дверей не нужно вводить 5-значный код. Нажимайте одновременно кнопки 7 / 8 и 9 / 0, при закрытой двери водителя.

Клавиатура для ввода без ключа имеет функцию защиты от сканирования, чтобы предотвратить кражу. Если действительный 5-значный код не введен в течение 7 попыток (35 последовательных нажатий кнопок), клавиатура для ввода без ключа переходит в режим защиты от сканирования. В режиме защиты от сканирования подсветка клавиатуры мигает, и весь ввод игнорируется, за исключением нажатия кнопок 7 / 8 и 9 / 0, которые блокируют все двери.

1. Расшифровка кода ошибки B121B: 01 (Keypad вход выключатель: General электрооборудование отказ) - устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу на любой из входных цепей клавиатуры ввода без ключа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Клавиатура для бесключевого доступа
3. BCM

При нажатии любой кнопки на клавиатуре модуль BCM (блок управления кузовом (BCM)) посылает напряжение на светодиоды клавиатуры бесключевого доступа на цепи освещения, чтобы помочь водителю ввести код доступа ночью. Клавиатура бесключевого доступа имеет отдельную заземляющую цепь для светодиодов.

Клавиатура для ввода без ключа имеет функцию защиты от сканирования для предотвращения кражи. Если действительный 5-значный код не был введен в течение 7 попыток (35 последовательных нажатий кнопок), клавиатура для ввода без ключа переходит в режим защиты от сканирования. В режиме защиты от сканирования подсветка клавиатуры мигает, и весь ввод игнорируется, за исключением нажатия кнопок 7 / 8 и 9 / 0, которые блокируют все двери.

1. Расшифровка кода ошибки B121A: 11 (Keypad Illumination Выход: цепь короткое замыкание to масса) - устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу на цепи освещения клавиатуры без клавиатуры.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Клавиатура для бесключевого доступа
3. BCM

Функция дистанционного управления входом без ключа (RKE) управляется модулем мониторинга давления в шинах (TPM) и модулем управления корпусом (BCM). Когда кнопка нажата на встроенном передатчике с клавиатурной головкой (Ikt), идентификационный код передатчика (TIC) и команда RKE принимаются внутренней антенной модуля TPM. Если модуль TPM определяет, что это допустимая и запрограммированная скорость.

Передатчики RKE и BCM также используют скользящий код, чтобы предотвратить захват кода захватчиком кода. Система продвигает счетчик в передатчике RKE и BCM каждый раз, когда нажимается кнопка передатчика RKE.

1. Расшифровка кода ошибки B10AB: 00 (дистанционный Keyless Entry Synchronization: No Sub Type Information) - устанавливается, когда BCM обнаруживает, что счетчик прокрутки, полученный от передатчика RKE, не синхронизирован со счетчиком прокрутки, хранящимся в модуле.
2. Расшифровка кода ошибки B1218: 00 (Transmitter идентификация Code: No Sub Type Information) - устанавливается, когда BCM обнаруживает недопустимый код идентификации передатчика (TIC) из Ikt.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. IKT
2. Аккумуляторная батарея IKT
3. Кнопка IKT нажимается значительное количество раз, находясь вне зоны действия транспортного средства
4. Программирование IKT
5. Модуль TPM
6. BCM

Функция дистанционного управления входом без ключа (RKE) управляется модулем мониторинга давления в шинах (TPM) и модулем управления корпусом (BCM). Когда кнопка нажата на встроенном передатчике с клавиатурной головкой (Ikt), идентификационный код передатчика (TIC) и команда RKE принимаются внутренней антенной модуля TPM. Если модуль TPM определяет, что это допустимая и запрограммированная скорость.

BCM отключает функцию паники, если ключ зажигания находится в любом положении, кроме OFF или замок.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Замки дверей
2. Заводская система дистанционного запуска (при наличии)
3. Система звукового сигнала
4. Расцепитель силового затвора (при наличии)
5. Система поворотников
6. IKT

Модуль управления кузовом (BCM) автоматически разблокирует все двери после того, как двери заблокированы с помощью переключателя управления дверным замком, если ключ находится в цилиндре замка зажигания и передней двери или дверь багажника приоткрыт.

Транспортное средство по-прежнему может быть заблокировано путем блокировки дверей с помощью штоков кнопок, цилиндра дверного замка или команды дистанционного ввода без ключа (RKE) от встроенного датчика с клавиатурой (Ikt) или клавиатуры ввода без ключа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Ключ зажигания
2. Вход переключателя приоткрытой двери

Модуль управления кузовом (BCM) включает реле блокировки на основе входного сигнала от приоткрытых выключателей, выключателя зажигания, датчика диапазона передачи (Tr) и сигнала скорости транспортного средства. BCM запирает двери, когда выполняются следующие условия.

1. Все двери закрыты
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении
3. Транспортное средство переключается на любую передачу, приводящую транспортное средство в движение, и
4. Транспортное средство развивает скорость более 20 км/ч (12 миль/ч)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Программирование
2. Вход переключателя приоткрытой двери
3. Сигнальное сообщение о скорости транспортного средства

Модуль управления кузовом (BCM) включает реле разблокировки на основе входного сигнала от приоткрытых переключателей дверей и сигнала скорости транспортного средства. BCM разблокирует двери, когда выполняются следующие условия:

1. Скорость транспортного средства превысила 20 км/ч (12 миль/ч), а затем снизилась до 0 км/ч (0 миль/ч)
2. Ключ переводится в положение OFF или ACC
3. Дверь водителя открывается в течение 10 минут после перевода ключа в положение OFF или ACC

Функция автоматической разблокировки отменяется, если двери заблокированы с помощью переключателя управления замком двери или передатчика RKE (дистанционный Keyless Entry) в течение 10-минутного активного окна. По истечении 10-минутного активного окна функция автоматической разблокировки не разблокирует двери, если дверь водителя открыта.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Вход переключателя приоткрытой двери
2. Сигнальное сообщение о скорости транспортного средства

Дверная защелка может приводиться в действие от внутренней или внешней дверной ручки. При срабатывании защелка двери освобождается и позволяет двери открыться. Если дверная защелка или дверные петли имеют недостаточную смазку или если боек или дверь смещены, это вызывает дополнительное усилие, которое должно быть использовано при открытии или закрытии двери.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Центровка дверей
2. Дверные шарниры
3. Регулировка бойка
4. Дверная защелка

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. O1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ С ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК Откройте дверь, используя как внутреннюю, так и наружную дверные ручки. Дверь нормально открывается с одной из дверных ручек? ДА: Если дверь трудно / не открывается с наружной дверной ручки, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест P ". Если дверь трудно / не открывается с внутренней дверной ручки, перейдите к " диагностический тест Q ". Нет: Если дверь не работает правильно с обеих дверных ручек. (ref-494609-S23922173442012081400000)(ref-494609-S33353599412012081400000)
2. O2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ Откройте дверь. Используя отвертку, полностью закройте защелку (2 щелчка). Убедитесь, что защелка легко отпускается, потянув за внутреннюю / внешнюю ручку двери. Легко ли отпускает защелку? ДА: ПЕРЕЙТИ К O4. Нет: ПЕРЕЙТИ К O3.
3. O3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ПОСЛЕ СМАЗКИ Смазать дверную защелку. См. " Смазка защелки ". Используя отвертку, полностью закройте защелку (2 щелчка). Убедитесь, что защелка легко отпускается, потянув за внутреннюю / наружную ручку двери. Легко ли отпускать защелку? ДА: Проблема была вызвана недостаточно смазанной дверной защелкой. Нет: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку СМ. " Проверка НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ ДВЕРИ ". (ref-494609-S06169625352012081400000)(ref-494609-S38233562142012081400000)
4. О4 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ УДАРНИКА Проверьте регулировку ударника. Обратитесь к разделу " ЗАТВОРЫ КОРПУСА ". Правильно ли отрегулирован ударник? ДА: ПЕРЕЙТИ К О5. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ударник по мере необходимости. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-494637)
5. O5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРОВКУ ДВЕРИ Проверьте центровку двери. См. " ЗАКРЫТИЕ КУЗОВА ". Правильно ли выровнена дверь? ДА: СМАЗАТЬ петли двери. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕГУЛИРОВАТЬ дверь по мере необходимости. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему на нормальную работу. (ref-494637)

Внешняя дверная ручка соединяется с дверной защелкой с помощью приводной тяги. Когда внешняя дверная ручка вытягивается, приводная тяга нажимает вниз на рычаг защелки. Когда рычаг защелки перемещается, дверная защелка освобождается, позволяя двери открываться.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Нарушенная или связывающая связь
2. Усиление наружной дверной ручки
3. Дверная защелка

Схема №32

Войти

1. P1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОТ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК Откройте дверь, используя как внутренние, так и наружные дверные ручки. Дверь нормально открывается от одной из дверных ручек? ДА: Если дверь трудно / не открывается только от наружной дверной ручки, ПЕРЕХОДИТЕ к P2. Нет: Если дверь не работает правильно от обеих дверных ручек, ПЕРЕХОДИТЕ к " Тест на защемление О ". (ref-494609-S12905838812012081400000)
2. Р2 ПРОВЕРЬТЕ УСИЛЕНИЕ НАРУЖНОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ Снимите оконный регулятор и мотор. См. " СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ ". Установите лямку наружной дверной ручки обратно на усиление наружной дверной ручки. Откройте зажим и отсоедините приводной шток наружной дверной ручки. Потяните и отпустите наружную дверную ручку. Правильно ли работает наружная дверная ручка? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К Р3. Нет: УСТАНОВИТЕ новое усиление наружной дверной ручки. См. ". Проверка нормальной работы ". (ref-494630)(ref-494609-S40080766402012081400000)
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНУЮ ДВЕРНУЮ РУЧКУ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА Приведите в действие наружную дверную ручку, наблюдая за рычажным механизмом. Все ли элементы наружной дверной ручки или рычажного механизма связаны или повреждены? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Нет: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. " Дверная защелка ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-494609-S38233562142012081400000)

Внутренняя дверная ручка соединена с дверной защелкой с помощью исполнительного троса. Когда внутренняя дверная ручка вытягивается, трос натягивается на рычаг защелки. Когда рычаг защелки перемещается, дверная защелка освобождается, позволяя двери открываться.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Обрыв или связывание троса/связи
2. Дверная защелка

Внешняя дверная ручка соединена с дверной защелкой с помощью приводного штока. Когда внешняя дверная ручка вытягивается, приводной шток нажимает вниз на рычаг защелки. Когда рычаг защелки перемещается, дверная защелка освобождается, позволяя двери открываться. Ручка имеет возвратную пружину, чтобы убедиться, что ручка возвращается в закрытое положение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Связующая связь
2. Сломанная возвратная пружина рукоятки
3. Дверная защелка

Схема №33

Войти

1. R1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СЛОМАННОЙ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ Снимите оконный регулятор и двигатель. См. " СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ ". Установите лямку внешней дверной ручки обратно на арматуру наружной дверной ручки. Откройте зажим и отсоедините приводной шток наружной дверной ручки. Потяните и отпустите наружную дверную ручку. Возвращается ли наружная дверная ручка в закрытое положение после освобождения? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К R2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую арматуру наружной дверной ручки см. раздел " Проверка работы дверной ручки ". (ref-494630)(ref-494609-S40080766402012081400000)
2. R2 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНУЮ ДВЕРНУЮ РУЧКУ И РАБОТУ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА Управляйте наружной дверной ручкой, наблюдая за рычажным механизмом. Связаны ли какие-либо элементы наружной дверной ручки или рычажного механизма? ДА: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ при необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. " Дверная защелка ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-494609-S38233562142012081400000)

Внутренняя дверная ручка соединяется с дверной защелкой с помощью исполнительного троса. Когда внутренняя дверная ручка вытягивается, трос натягивается на рычаг защелки. Когда рычаг защелки перемещается, дверная защелка освобождается, позволяя двери открываться. Ручка имеет возвратную пружину, чтобы убедиться, что ручка возвращается в закрытое положение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Связующий кабель
2. Сломанная возвратная пружина рукоятки
3. Дверная защелка

Цилиндр дверного замка соединяется с дверной защелкой через запорный стержень и может использоваться для ручного запирания/отпирания двери.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Изогнутый или связующий стопорный стержень и рычаг
2. Цилиндр дверного замка
3. Дверная защелка

Выключатель зажигания содержит соленоид, запрещающий снятие ключа. Соленоид, запрещающий снятие ключа, предотвращает поворот цилиндра замка зажигания на замок и снятие ключа каждый раз, когда рычаг селектора трансмиссии находится в любом положении, кроме парковки. Соленоид, запрещающий снятие ключа, постоянно получает напряжение от предохранителя 28 модуля управления кузовом (BCM) (15A). Когда рычаг селектора трансмиссии находится в любой передаче, кроме парковки, переключатель замыкается, который подает землю на соленоид.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Рычаг переключения передач
3. Связующие компоненты рулевой колонки
4. Цилиндр замка зажигания
5. Выключатель зажигания

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) подает напряжение и масса на все приводы замка двери, управляя всем замком и разблокируя все реле. Необслуживаемые реле замка внутри модуля RFA получают напряжение от предохранителя 27 модуля управления кузовом (BCM) (20A). Реле замка получают масса через выделенную цепь массы на модуль RFA. По запросу на замок модуль RFA подает напряжение на все цепи массы двери двери водителя и двери.

Модуль RFA принимает входные сигналы с клавиатуры без ключа и данные ключа интеллектуального доступа (Ia) от модуля контроля давления в шинах (TPM). BCM принимает входные сигналы от переключателей управления дверными замками, и оба модуля обмениваются информацией, полученной от входных сигналов, по сети контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. BCM
4. Модуль RFA

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) подает напряжение и землю на все приводы замков дверей, управляя замком все и отпирая все реле. Необслуживаемые реле замка внутри модуля RFA получают напряжение от предохранителя 27 модуля управления кузовом (BCM) (20A). Реле замка получают землю через выделенную цепь массы на модуль RFA. По запросу на замок напряжение модуля RFA подается на все цепи массы двери и двери водителя.

Модуль RFA принимает входные сигналы с клавиатуры без ключа и данные ключа интеллектуального доступа (Ia) от модуля контроля давления в шинах (TPM). BCM принимает входные сигналы от переключателей управления дверными замками, и оба модуля обмениваются информацией, полученной от входных сигналов, по сети контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Привод замка створки
3. Модуль RFA

Модуль управления кузовом (BCM) посылает сигналы напряжения на переключатели управления дверными замками через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии на переключатель блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу. Переключатели управления дверными замками имеют выделенную цепь массы. BCM отправляет запрос на блокировку или разблокировку от переключателя управления дверными замками на модуль дистанционного функционального привода (RFA) по сети Medium скорость Controller Area сеть (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления замком двери
3. BCM

Модуль управления кузовом (BCM) посылает сигналы напряжения на переключатели управления дверными замками через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии на переключатель блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу. Переключатели управления дверными замками имеют выделенную цепь массы. BCM отправляет запрос на блокировку или разблокировку от переключателя управления дверными замками на модуль дистанционного функционального привода (RFA) по сети Medium скорость Controller Area сеть (MS-CAN).

Выключатели управления замками дверей имеют выделенную цепь массы.

1. Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Выключатель управления замком двери
4. MS - МОЖЕТ

Модуль управления кузовом (BCM) посылает сигналы напряжения на переключатели управления дверными замками через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии на переключатель блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу. Переключатели управления дверными замками имеют выделенную цепь массы. BCM отправляет запрос на блокировку или разблокировку от переключателя управления дверными замками на модуль дистанционного функционального привода (RFA) по сети Medium скорость Controller Area сеть (MS-CAN).

1. Расшифровка кода ошибки B126A: 01 (Drivers дверь Interior замок выключатель: General электрооборудование отказ) - устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу от входных цепей запроса блокировки или разблокировки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления замком двери
3. BCM

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) контролирует сигнал массы на входных цепях сигнала клавиатуры без ключа. Когда отдельная кнопка клавиатуры нажата, отдельная или комбинация входных цепей направляется на массу. Модуль RFA затем определяет, к какой кнопке прикоснулись, основываясь на том, какие цепи заземлены. Клавиатура имеет выделенную цепь массы. Как только модуль RFA определяет, что 5-значный персональный код ввода, или 5-значный код заводского набора, введенный водителем двери, был введен на клавиатуре.

Чтобы разблокировать все двери (если ступенчатая разблокировка отключена), нажмите кнопку 3 / 4 в течение 5 секунд после ввода 5-значного кода.

Чтобы заблокировать все двери, не нужно вводить 5-значный код. Нажмите кнопки 7 / 8 и 9 / 0 одновременно.

Постоянный код клавиатуры для ввода без ключа постоянно хранится в модуле управления корпусом (BCM) и не может быть изменен. Код также напечатан на этикетке, расположенной на BCM. Постоянный код из BCM запрограммирован в модуль RFA. Постоянный код клавиатуры также может быть извлечен с помощью сканирующего устройства. Сканирующее устройство извлекает и отображает постоянный код клавиатуры из модуля RFA.

1. Расшифровка кода ошибки B121B: 11 (Keypad вход выключатель: цепь короткое замыкание To масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает короткое замыкание на массу на любой из входных цепей клавиатуры ввода без ключа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Клавиатура для бесключевого доступа
3. Модуль RFA

При нажатии любой кнопки на клавиатуре модуль дистанционный Function Actuator (RFA) посылает напряжение на светодиоды клавиатуры бесключевого ввода на схеме освещения, чтобы помочь водителю ввести код доступа ночью. Клавиатура бесключевого ввода имеет отдельную цепь массы для светодиодов.

1. Расшифровка кода ошибки B121A: 11 (Keypad Illumination Выход: цепь короткое замыкание To масса) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, если модуль RFA обнаруживает короткое замыкание на массу на цепи подсветки клавиатуры без клавиатуры.
2. Расшифровка кода ошибки B121A: 15 (Keypad Illumination Выход: цепь короткое замыкание To аккумулятор Or обрыв) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, если модуль RFA обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв на цепи подсветки клавиатуры бесключевого доступа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Клавиатура для бесключевого доступа
3. Модуль RFA

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) Модуль RFA контролирует отпирание и запирание дверей по запросу функции Intelligent Access (Ia). Когда датчик блокировки или отпирания касается любой внешней дверной ручки, модуль RFA активирует внешнюю антенну (расположенную в передней внешней дверной ручке), которая отправляет низкочастотный сигнал. Если ключ Ia находится в пределах 1 м (3 фута) от передней внешней дверной ручки, низкочастотный сигнал активирует Ia.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Внешняя антенна (часть внешней передней дверной ручки)
3. Датчики блокировки / разблокировки (часть внешней ручки передней двери)
4. Ключ Ia
5. Модуль TPM
6. Модуль RFA

Когда дверь багажника LTMS и внешний интеллектуальный доступ (Ia), модуль управления подъемным затвором программируется, модуль дистанционного функционального привода (RFA) передает информацию о дверь багажника, антенну Ia, которая передает низкочастотный сигнал. Если ключ Ia находится в пределах 1 м (3 фута) от внешней части дверь багажника, низкочастотный сигнал активирует ключ Ia. Когда ключ Ia активируется, он передает высокочастотный сигнал обратно в шину.

Для получения информации о подъемной двери с силовым приводом обратитесь к разделу " ЗАТВОРЫ КУЗОВА ". (ref-494637)

1. Расшифровка кода ошибки B10C6: 01 (Exterior Trunk Antenna: General электрооборудование отказ) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает, что цепи антенны Ia дверь багажника разомкнуты, замкнуты накоротко на массу или замкнуты накоротко на напряжение.
2. Расшифровка кода ошибки B113E: 11 (External Boot / Trunk отпускание выключатель: цепь короткое замыкание To масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает короткое замыкание на массу на входной цепи внешнего переключателя разблокировки лифтгейта.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Антенна Ia дверь багажника
3. Сигнализатор расцепителя шибера ВКУ
4. Ключ Ia
5. Модуль TPM
6. Модуль RFA

Передатчик RKE (дистанционный Keyless Entry) в модуле Intelligent Access (Ia) передает радиосигнал в модуль TPM (Tire давление контроль) на основе выбранной пользователем кнопки передатчика RKE. Модуль TPM затем передает команду в модуль RFA (дистанционный Function Activator), и модуль RFA выполняет выбранное действие. Клавиши Ia и модуль RBER также используют скользящий код для предотвращения записи кода.

Модуль TPM постоянно получает напряжение и имеет выделенную цепь массы. Модуль TPM передает информацию системы мониторинга давления в шинах (TPMS) по сети MS-CAN в модуль BCM. Модуль TPM отправляет всю ключевую информацию RKE и Ia и запросы в модуль RFA через выделенную единую сеть.

1. Расшифровка кода ошибки B10AB: 06 (дистанционный Keyless Entry Synchronization: Algorithm Based Failures) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает, что счетчик прокатки, полученный от передатчика RKE, в 1 024 раза превышает счетчик прокатки, хранящийся в модуле.
2. Расшифровка кода ошибки U201F: 31 (External Receiver: No сигнал) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда модуль RFA теряет связь с модулем TPM.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Ключ Ia
2. Батарея с ключом Ia
3. Кнопка с ключом Ia нажата значительное количество раз, находясь вне зоны действия автомобиля
4. Модуль TPM
5. Модуль RFA

Передатчик RKE (дистанционный Keyless Entry) в ключе интеллектуального доступа (Intelligent Access, Ia) посылает радиосигнал в модуль TPM (Tire давление контроль) на основе выбранной пользователем кнопки передатчика RKE. Модуль TPM затем передает команду в модуль RFA (дистанционный Function Activator, RFA), и модуль RFA выполняет выбранное действие.

При запросе на блокировку / разблокировку дверей модуль RFA управляет приводами дверных замков. При запросе на открытие / закрытие силового дверь багажника модуль RFA посылает сетевое сообщение модулю дверь багажника / Trunk модуль (LTM) по сети MS-CAN (Medium скорость Controller Area сеть). При запросе на экстренную тревогу модуль RFA посылает сетевое сообщение модулю блок управления кузовом (BCM) (BCM) по сигналам MS-CAN Turn.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Замки дверей
2. Система звукового сигнала
3. Заводская система дистанционного запуска (при наличии)
4. Система силовых подъемных ворот
5. Система поворотников
6. Ключ Ia

Передатчик RKE (дистанционный Keyless Entry) имеет нормальный рабочий диапазон 20 м (66 футов). Модуль TPM (Tire давление контроль) имеет внутреннюю антенну для приема сигнала передатчика RKE. Когда модуль TPM принимает команду от запрограммированного передатчика RKE, модуль TPM отправляет сигнал RKE в модуль RFA, который обрабатывает команду для обеспечения соответствующего выхода.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Ключ Ia
2. Батарея с ключом Ia
3. Системы послепродажного обслуживания
4. Устройства большой мощности
5. Башни теле-/радиопередачи
6. Модуль TPM

Модуль RFA управляет всеми дверями, чтобы предотвратить случайную блокировку ключа интеллектуального доступа (Ia) внутри транспортного средства. Когда транспортное средство блокируется с помощью любого переключателя управления дверным замком с дверью, а затем закрывается, модуль RFA ищет внутри транспортного средства ключ Ia. Модуль RFA ищет внутри транспортного средства, активируя все 3 низкочастотные антенны в качестве антенны.

Транспортное средство по-прежнему может быть заперто с помощью ключа Ia в транспортном средстве с использованием ключа в цилиндре дверного замка, клавиатуры бесключевого доступа или кнопки замка на другом ключе Ia.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Вход переключателя приоткрытой двери
2. Ключ Ia
3. Антенны пассивного пуска

Модуль RFA (дистанционный Function Actuator) подает питание на реле блокировки на основе входного сигнала от дополнительных переключателей дверей, датчика диапазона передачи (Tr) и сигнала скорости транспортного средства. Модуль RFA принимает дополнительные переключатели дверей, сигнал скорости транспортного средства и входной сигнал датчика Tr от модуля управления кузовом (BCM) по сети зоны контроллера средней скорости (MS-CAN). Модуль RFA блокирует двери, когда выполняются условия последовательности.

1. Все двери закрыты
2. Зажигание в режиме RUN
3. Транспортное средство переключается на любую передачу, приводящую транспортное средство в движение
4. Транспортное средство развивает скорость более 20 км/ч (12 миль/ч)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Вход переключателя приоткрытой двери
2. Сигнал скорости транспортного средства
3. Программирование

Модуль RFA (дистанционный Function Actuator) подает питание на реле разблокировки на основе входного сигнала от переключателей дверей и сигнала скорости транспортного средства. Модуль RFA принимает сигнал скорости транспортного средства и входной сигнал двери от модуля BCM (блок управления кузовом (BCM)) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Модуль RFA разблокирует двери, когда выполняется следующая последовательность условий.

1. Скорость транспортного средства превысила 20 км/ч (12 миль/ч), а затем снизилась до 0 км/ч (0 миль/ч)
2. Зажигание переключается в режим ВЫКЛ или ACC
3. Передняя дверь левого люка открывается в течение 10 минут после включения зажигания в режим ВЫКЛ или ACC

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Вход переключателя приоткрытой двери
2. Сигнальное сообщение о скорости транспортного средства
3. Программирование

Дверная защелка может приводиться в действие от внутренней или внешней дверной ручки. При срабатывании защелка двери освобождается и позволяет двери открыться. Если дверная защелка или дверные петли имеют недостаточную смазку или если боек или дверь смещены, это вызывает дополнительное усилие, которое должно быть использовано при открытии или закрытии двери.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Центровка дверей
2. Дверные шарниры
3. Регулировка бойка
4. Дверная защелка

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. AL1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОТ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК Откройте дверь, используя как внутренние, так и внешние дверные ручки. Дверь нормально открывается от одной из дверных ручек? ДА: Если дверь трудно / не открывается от внешней дверной ручки, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест AM ". Если дверь трудно / не открывается от внутренней дверной ручки, ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест AN ". Нет: Если ручка двери не работает правильно. AL2 (ref-494609-S32075784242012081400000)(ref-494609-S03433613912012081400000)
2. AL2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ Откройте дверь. Используя отвертку, полностью закройте защелку (2 щелчка). Убедитесь, что защелка легко отпускается, потянув за внутреннюю / внешнюю ручку двери. Легко ли отпускает защелку? ДА: ПЕРЕЙТИ к AL4. Нет: ПЕРЕЙТИ К AL3.
3. AL3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ПОСЛЕ СМАЗКИ Смажьте дверную защелку. См. " Смазка защелки ". С помощью отвертки полностью закройте защелку (2 щелчка). Убедитесь, что защелка легко освобождается, потянув за внутреннюю / внешнюю ручку двери. Легко ли отпускает защелку? ДА: Проблема была вызвана недостаточно смазанной дверной защелкой. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ дверную защелку СМ. " Проверка работы двери. (ref-494609-S06169625352012081400000)(ref-494609-S38233562142012081400000)
4. AL4 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ УДАРНИКА Проверьте регулировку ударника. Обратитесь к разделу " ЗАКРЫТИЕ КОРПУСА ". Правильно ли отрегулирован ударник? ДА: ПЕРЕЙТИ к AL5. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ударник по мере необходимости. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-494637)
5. AL5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРОВКУ ДВЕРИ Проверьте центровку двери. См. " ЗАКРЫТИЕ КУЗОВА ". Правильно ли выровнена дверь? ДА: СМАЖЬТЕ петли двери. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ дверь по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-494637)

Внешняя дверная ручка соединяется с дверной защелкой с помощью приводной тяги. Когда внешняя дверная ручка вытягивается, приводная тяга нажимает вниз на рычаг защелки. Когда рычаг защелки перемещается, дверная защелка освобождается, позволяя двери открываться.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Нарушенная или связывающая связь
2. Усиление наружной дверной ручки
3. Дверная защелка

Схема №36

Войти

1. AM1 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОТ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК Открыть дверь с помощью как внутренней, так и внешней дверных ручек. Дверь нормально открывается от одной из дверных ручек? ДА: Если дверь трудно / не открывается только от внешней дверной ручки, ПЕРЕХОДИТЕ к AM2. Нет: Если дверь не работает правильно от обеих дверных ручек, ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест AL ". (ref-494609-S41348313302012081400000)
2. AM2 ПРОВЕРЬТЕ УСИЛЕНИЕ НАРУЖНОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ Снимите оконный регулятор и двигатель. См. " СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ ". Установите ремешок наружной дверной ручки обратно на усиление наружной дверной ручки. Откройте зажим и отсоедините приводной стержень наружной дверной ручки. Потяните и отпустите наружную дверную ручку. Правильно ли работает наружная дверная ручка? ДА: ПЕРЕЙТИ к AM3. Нет: УСТАНОВИТЕ новое усиление наружной дверной ручки см. " Проверка ". (ref-494630)(ref-494609-S40080766402012081400000)
3. AM3 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНУЮ ДВЕРНУЮ РУЧКУ И РАБОТУ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ Управляйте наружной дверной ручкой, наблюдая за рычажной передачей. Связываются или ломаются какие-либо компоненты наружной дверной ручки или рычажной передачи? ДА: РЕМОНТ при необходимости. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. " Дверная защелка ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. (ref-494609-S38233562142012081400000)

Внутренняя дверная ручка соединена с дверной защелкой с помощью исполнительного троса. Когда внутренняя дверная ручка вытягивается, трос натягивается на рычаг защелки. Когда рычаг защелки перемещается, дверная защелка освобождается, позволяя двери открываться.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Обрыв или связывание троса/связи
2. Дверная защелка

Наружная дверная ручка соединена с дверной защелкой приводным стержнем. Когда ручка внешней двери вытягивается, она заставляет приводную тягу нажимать вниз на рычаг защелки. При перемещении рычага защелки защелка двери освобождается, позволяя двери открыться. Ручка имеет возвратную пружину, чтобы убедиться, что ручка возвращается в закрытое положение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Связующая связь
2. Сломанная возвратная пружина рукоятки
3. Дверная защелка

Схема №37

Войти

1. AO1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СЛОМАННОЙ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ Снимите оконный регулятор и двигатель. См. " СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ ". Установите лямку внешней дверной ручки обратно на усиление наружной дверной ручки. Откройте зажим и отсоедините приводной шток наружной дверной ручки. Потяните и отпустите наружную дверную ручку. Возвращается ли наружная дверная ручка в закрытое положение после освобождения? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ на AO2. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ наружную дверную дверную ручку СМ. (ref-494630)(ref-494609-S40080766402012081400000)
2. AO2 ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЮЮ ДВЕРНУЮ РУЧКУ И РАБОТУ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА Управляйте внешней дверной ручкой, наблюдая за рычажным механизмом. Связаны ли какие-либо компоненты внешней дверной ручки или рычажных механизмов? ДА: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ при необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. " Дверная защелка ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-494609-S38233562142012081400000)

Внутренняя дверная ручка соединяется с дверной защелкой с помощью исполнительного троса. Когда внутренняя дверная ручка вытягивается, трос натягивается на рычаг защелки. Когда рычаг защелки перемещается, дверная защелка освобождается, позволяя двери открываться. Ручка имеет возвратную пружину, чтобы убедиться, что ручка возвращается в закрытое положение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Связующий кабель
2. Сломанная возвратная пружина рукоятки
3. Дверная защелка

Цилиндр дверного замка соединяется с дверной защелкой через запорный стержень и может использоваться для ручного запирания/отпирания двери.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Изогнутый или связующий стопорный стержень и рычаг
2. Цилиндр дверного замка
3. Дверная защелка