Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E350/Ford Econoline E350 (1997-1998)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 6.8L V10 - VIN [S]: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 6.8L V10 - VIN [S]: Снятие и установка Ford Econoline E350

Механическая часть двигателя 15 иллюстраций ~10 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 6.8L V10 - VIN [S]: снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-9557)

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Как снять двигатель - 6.8L V10 - VIN [S]: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ ЛИНИЙ ". (ref-54524-S33859766072001011700000)
  2. Отсоедините необходимые соединения жгута и массы. Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите дефлектор воздуха, решетку радиатора, панель открытия решетки радиатора и верхнюю и нижнюю опоры сердечника. Снимите радиатор, кожух вентилятора и вентилятор охлаждения. (ref-54524-S38676948662001011700000)
  3. Снимите фару и боковые маркеры в сборе. Снимите конденсатор кондиционера и отверстия заглушки. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления, отсоединив шланг резервуара на насосе гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините шланг высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления. Снимите нижний шланг радиатора. Отсоедините всасывающий шланг на отверстиях ресивера-осушителя и заглушки.
  4. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить трубу " Y " двойного преобразователя на выпускном коллекторе. Слить моторное масло и снять масляный фильтр. Снять маслоохладитель. Снять стартер. Отвернуть болты трансмиссии к двигателю.
  5. Снимите и утилизируйте гайки гидротрансформатора, отверните гайки крепления двигателя к подрамнику, опустите автомобиль, снимите наливную трубку трансмиссионного масла, поддержите трансмиссию, снимите двигатель с автомобиля.

Как установить двигатель - 6.8L V10 - VIN [S]: снятия и установки

  1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Замените гайки гидротрансформатора новыми. Затяните все болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54524-S19377138732001011700000)
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
  3. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Пополните систему охлаждения. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования.
  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи. Снимите крышку двигателя. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливопроводы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". (ref-54524-S33859766072001011700000)
  2. Слейте систему охлаждения. Отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата. Снимите воздухоочиститель и выходную трубку в сборе. Отсоедините кабели управления от корпуса дросселя. Открутите кронштейн и положение кабеля управления корпуса дросселя в сторону.
  3. Отсоедините необходимые вакуумные и водяные соединения. Отсоедините необходимые жгуты и заземлите соединения. Снимите кронштейн вакуумного шланга усилителя тормозов. Снимите трубку коллектора рециркуляция отработавших газов. Снимите провода свечи зажигания. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите генератор переменного тока.
  4. Снять корпус дроссельной заслонки, снять возвратную трубку отопителя, снять термостат, снять стопорные болты верхнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Выпуск 2) Поднять узел впускного коллектора, отсоединить поворотный клапан коллектора и снять узел впускного коллектора с автомобиля.
  5. При разделении верхнего и нижнего впускных коллекторов снимите стопорные болты нижнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 3) Разделите впускные коллекторы и снимите прокладку.
  1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, используя НОВЫЕ прокладки и уплотнительные кольца. Болты впускного коллектора затягивайте последовательно в соответствии с техническими требованиями (Таблица 2) и (Таблица 3). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". ВНИМАНИЕ: Болты впускного коллектора должны быть повторно затянуты до технических требований после достижения двигателем нормальной рабочей температуры. (ref-54524-S19377138732001011700000)
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
  3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. При установке проводов свечи зажигания убедитесь, что провода находятся в правильном положении на катушках.
Схема №110
Схема №111

Поднять и поддержать автомобиль. Снять брызговик переднего крыла. При снятии левого выпускного коллектора снять трубку рециркуляция отработавших газов коллектора и кронштейн шланга вакуумного усилителя тормозов. С любой стороны отсоединить фланец выпускного коллектора. Отвернуть стопорные гайки выпускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 4) Снять выпускной коллектор и прокладку.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Последовательно затяните гайки выпускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 4) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-54524-S19377138732001011700000)

Схема №112
  1. Отсоединить отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Демонтировать впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Демонтировать выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Демонтировать цепи ГРМ. См. " ЦЕПИ ГРМ ". Отсоединить шланги отопителя. (ref-54524-S38676948662001011700000)(ref-54524-S15460338842001011700000)(ref-54524-S00971553402001011700000)
  2. Отверните болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 5) Снимите головку цилиндров и прокладку.
  1. Убедитесь, что установлены соответствующие прокладки. Правая и левая прокладки головки цилиндров не взаимозаменяемы. Установите держатель коленчатого вала (T93P-6303-A). Установите держатель распределительного вала (T96T-6256-B), по одному на каждую головку.
  2. Установить головки цилиндров и стопорные болты. Затянуть болты последовательно и в соответствии со спецификацией. (Таблица 5) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. (ref-54524-S19377138732001011700000)
Схема №113

Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумуляторной батареи. Снимите крышку двигателя. В случае снятия левой крышки клапана снимите воздухоочиститель и выходную трубку. Снимите трубку коллектора рециркуляция отработавших газов. В случае снятия правой крышки клапана снимите трубку маслозаправщика. В случае снятия любой из крышек клапана снимите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки клапана. Отсоедините необходимые соединительные разъемы жгута. Снимите болты крепления крышки клапана. Снимите крышку клапана и прокладку.

Как установить (слев и справа)

  1. Очистите уплотнительные поверхности на крышке клапана и головке цилиндра. Используя прокладочный клей, приклейте прокладку крышки клапана к крышке клапана. Нанесите валик силиконового прокладочного клея на шов, где сходятся головка цилиндра и передняя крышка.
  2. Установить крышку клапана и последовательно затянуть стопорные болты. (Таблица 6) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-54524-S19377138732001011700000)
  3. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
Схема №114

Отсоедините отрицательный кабель (ы) аккумулятора. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите болт шкива коленчатого вала. Используя съемник демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D), снимите демпфер коленчатого вала. Используя съемник уплотнения переднего коленчатого вала (T74P-6700-A), снимите уплотнение переднего коленчатого вала.

Смазать отверстие масляного уплотнения и уплотнительную манжету перед установкой моторным маслом. Используя установщик уплотнений (T88T-6701-A), установить масляное уплотнение. Перед установкой нанести силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Используя заменитель демпфера коленчатого вала (T74P-6316-B), установить демпфер коленчатого вала. Для завершения установки, демонтировать обратную процедуру. Затянуть болты в соответствии со спецификацией См. " Технические условия на крутящий момент ". (ref-54524-S19377138732001011700000)

  1. Отсоедините отрицательный кабель (ы) аккумулятора. Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Снимите радиатор. Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болты крепления насоса усилителя рулевого управления и положение в сторону. Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала. Слейте масло из двигателя. Снимите болты крышки масляного поддона. (ref-54524-S03372003152001011700000)(ref-54524-S22352048112001011700000)
  2. Опустите автомобиль. Снимите переднее масляное уплотнение. См. " ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Отсоедините разъем жгута датчика положения распределительного вала. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. Снимите натяжной шкив ремня привода вспомогательных агрегатов левой стороны. Снимите болты крепления передней крышки. Снимите переднюю крышку и прокладку. (ref-54524-S33949515262001011700000)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите герметик (E3az-19562-A) в зонах передней крышки к масляному поддону, блока цилиндров и крышки клапана. Перед установкой нанесите силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Затягивайте болты в соответствии с техническими условиями в последовательности. (Таблица 7) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54524-S19377138732001011700000)

Схема №115
  1. Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". На двигателе 6.8л снять балансировочные валы. См. " БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ ". На всех моделях снять импульсное колесо датчика положения коленчатого вала с коленчатого вала. Используя позиционер коленчатого вала (T93P-6303-A), расположить коленчатый вал, как показано на рисунке. ( 8) Установить держатель распределительного вала (T96T-6256-B) на головку. (ref-54524-S31488761452001011700000)(ref-54524-S01545140312001011700000)
  2. Снять правый и левый натяжители цепи ГРМ. Снять направляющие натяжителя цепи ГРМ. Снять позиционер коленчатого вала. Снять правую и левую цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала. Снять направляющие цепи ГРМ.
  1. С помощью кромки тисков сжать плунжер натяжного устройства, с помощью маленькой отвертки отпустить храповой механизм и убрать храповой рычаг. Удерживая храповой рычаг, установить скрепку для удержания узла храповика и плунжера во время установки. (Рисунок 9)
  2. Если медные звенья не видны, сложите цепь ГРМ пополам и отметьте два звена на одном конце и одно звено на другом конце цепей ГРМ. (Таблица 10) Установите направляющие цепи ГРМ. Используя позиционер коленчатого вала (T93P-6303-A), убедитесь, что коленчатый вал выровнен должным образом. (Таблица 8) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что верхняя половина левой цепи ГРМ находится ниже, а нижняя половина правой цепи ГРМ находится над шпилькой для натяжения цепи.
  3. Установить правую и левую цепи ГРМ. Убедиться, что метки ГРМ и медное звено правильно совмещены. (Рисунок 12) Установить направляющие натяжного устройства цепи ГРМ. Установить натяжные устройства цепи ГРМ. Снять зажим бумаги с натяжных устройств цепи ГРМ. На двигателе 6.8L установить балансировочные валы. Убедиться, что метка ГРМ балансировочного вала совмещена. (Рисунок 13) На обоих двигателях завершить монтаж, выполнив процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификациями. См. " Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ. (ref-54524-S19377138732001011700000)
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень в обслуживаемом цилиндре не окажется в нижней точке своего хода, а лепесток распределительного вала - в базовой окружности. (ref-54524-S03372003152001011700000)
  2. Установить проставку пружины клапана (T91P-6565-Ah) между витками пружины клапана для предотвращения повреждения масляного уплотнения штока клапана. Используя компрессор пружины клапана (T91P-6565-A), сжать пружину клапана. Снять толкатель распределительного вала и регулятор зазора.
  1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру снятия. Перед установкой покройте компоненты моторным маслом. Перед установкой крышки клапана нанесите силиконовый герметик на участки от передней крышки до блока цилиндров.
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).

Снять следящие элементы распределительного вала и регуляторы зазоров. См. раздел " СЛЕДЯЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И РЕГУЛЯТОРЫ ЗАЗОРОВ ". Снять цепи ГРМ. См. раздел " ЦЕПИ ГРМ ". На двигателе 6.8L снять балансировочный вал. На обоих двигателях снять болты крышек распределительного вала в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 14) Снять крышки распределительного вала и распределительный вал. (ref-54524-S12608845652001011700000)(ref-54524-S00971553402001011700000)

  1. Покройте компоненты моторным маслом и установите компоненты. Установите все болты для крышек распределительного вала и затяните их пальцами. Затяните болты последовательно до 72-106 дюймовых фунтов (8-12 Н.м). (Примечание 14) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что при установке цепей ГРМ используется надлежащая процедура для предотвращения повреждения двигателя. См. " ЦЕПИ ГРМ ". (ref-54524-S00971553402001011700000)
  2. Убедитесь, что люфт распределительного вала соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54524-S30133867522001011700000)(ref-54524-S19377138732001011700000)
Схема №122

Снять крышки клапанов. См. раздел " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Установить цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия. Снять колпачки балансировочного вала в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 15) Снять балансировочный вал. (ref-54524-S03372003152001011700000)

Покройте компоненты моторным маслом и установите компоненты. Установите все болты для крышек балансирного вала и затяните их пальцами. Затяните болты до 72-106 дюймовых фунтов (8-12 Н.м) последовательно. (Таблица 15)

Схема №123
  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снимите коробку передач. Для A / T, см. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для M / T, см. соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ. Снимите маховик / гибкую пластину.
  2. С помощью съемника заднего сальника коленчатого вала (T95P-6701-Ah) и золотникового молотка (T50T-100-A) снимите сальник коленчатого вала. С помощью съемника заднего сальника коленчатого вала (T95P-6701-Bh) и золотникового молотка (T50-100-AR) снимите сальниковое уплотнение заднего коленчатого вала.

Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности. С помощью устройства для замены сальника заднего коленчатого вала (T95P-6701-Bh) и адаптера заднего сальника коленчатого вала (T95P-6701-Dh) установить уплотнение заднего коленчатого вала. При установленном переходнике заднего коленчатого вала использовать устройство для замены сальника заднего коленчатого вала (T95P-6701-Bh) Произвести демонтаж сальника. (ref-54524-S19377138732001011700000)

  1. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите шкив водяного насоса. Снимите болты крепления водяного насоса. Снимите водяной насос и уплотнительное кольцо.
  2. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните систему охлаждения. (ref-54524-S19377138732001011700000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снимите крышку двигателя. Снимите воздухоочиститель и выходную трубку в сборе. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снимите трубку индикатора масла. Снимите корпус дросселя. Поднимите и поддержите автомобиль.
  2. Слейте масло из двигателя, слейте систему охлаждения, снимите верхний шланг радиатора, отверните гайки крепления двигателя к подрамнику, снимите смотровую пластину маховика, поднимите двигатель и расположите колодки между опорами двигателя и подрамником.
  3. Снимите болты крепления масляного поддона в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 16) Опустите масляный поддон и снимите трубку забора масляного насоса. Снимите масляный поддон с трубкой забора внутри масляного поддона.
  1. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой прокладки и масляного поддона нанесите силиконовый герметик на переднюю крышку и уплотните места крепления фиксатора к блоку цилиндров. Последовательно затяните все болты в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 16) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-54524-S19377138732001011700000)
  2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
Схема №124

Снимите масляный поддон и приемную трубку. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала. См. " ЦЕПИ ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите болты крепления масляного насоса. Снимите масляный насос. (ref-54524-S08627404232001011700000)(ref-54524-S00971553402001011700000)

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что плоские участки ротора масляного насоса выровнены с плоскими участками коленчатого вала. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54524-S19377138732001011700000)

Другие статьи — Двигатель - 6.8L V10 - VIN [S]