Двигатель - 5,4l V8 - VIN [L]: Снятие и установка Ford Econoline E350

Как снять и установить двигатель - 5,4l V8 - VIN [L]: снятия и установки

Как снять (Экспедиция, Навигатор и Пикап)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите колпак. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите радиатор. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливопроводы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". (ref-54508-S17308992412001011700000)
2. Отсоедините необходимые кабельные жгуты и масса. Отсоедините необходимые водяные и вакуумные соединения. Во время экспедиции снимите конденсатор переменного тока и отверстия для штекеров. Снимите трубку коллектора рециркуляция отработавших газов и снимите держатели мега-предохранителей с кронштейна соединительной колодки. Снимите кронштейн соединительной колодки.
3. На всех моделях снимите верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите крышку разъема переборки. Открутите кронштейн рулевого управления с усилителем и расположите резервуар и кронштейн в сборе в сторону. (ref-54508-S38003850322001011700000)
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите стартер. Удалите отверстия компрессора кондиционера и заглушки. Снимите линию охладителя коробки передач с зажима, установленного на блоке. Снимите инспекционную крышку коробки передач, болты гидротрансформатора и болты трансмиссии с двигателем. Снимите болты крепления усилителя рулевого управления и отведите насос усилителя рулевого управления в сторону.
5. Отсоедините двойную трубу преобразователя " Y " от выпускных коллекторов и расположите в сторону. Снимите правый и левый болты крепления двигателя. Снимите маслоохладитель и расположите маслоохладитель в сторону. Снимите переходник масляного фильтра. Опустите автомобиль и поддержите трансмиссию. Снимите двигатель с автомобиля.

Как установить (экспедиция, навигатор и пикап)

1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54508-S28386032862001011700000)
2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
3. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Пополните систему охлаждения. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования.

Как снять (фургон)

1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливные линии. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВНЫХ ЛИНИЙ ". (ref-54508-S17308992412001011700000)
2. Отсоедините необходимые соединения жгута и массы. Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите дефлектор воздуха, решетку радиатора, панель открытия решетки радиатора и верхнюю и нижнюю опоры сердечника. Снимите радиатор, кожух вентилятора и вентилятор охлаждения. (ref-54508-S38003850322001011700000)
3. Снимите фару и боковые маркеры в сборе. Снимите конденсатор кондиционера и отверстия заглушки. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления, отсоединив шланг резервуара на насосе гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините шланг высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления. Снимите нижний шланг радиатора. Отсоедините всасывающий шланг на отверстиях ресивера-осушителя и заглушки.
4. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить трубу " Y " двойного преобразователя на выпускном коллекторе. Слить моторное масло и снять масляный фильтр. Снять маслоохладитель. Снять стартер. Отвернуть болты трансмиссии к двигателю.
5. Снимите и утилизируйте гайки гидротрансформатора, отверните гайки крепления двигателя к подрамнику, опустите автомобиль, снимите наливную трубку трансмиссионного масла, поддержите трансмиссию, снимите двигатель с автомобиля.

Как установить (фургон)

1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Заменить гайки гидротрансформатора на новые. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54508-S28386032862001011700000)
2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
3. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Пополните систему охлаждения. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования.

Как снять двигатель - 5,4l V8 - VIN [L]: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи. Снимите крышку двигателя. Сбросьте давление топлива и отсоедините топливопроводы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". (ref-54508-S17308992412001011700000)
2. Слейте систему охлаждения. Отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата. Снимите воздухоочиститель и выходную трубку в сборе. Отсоедините кабели управления от корпуса дросселя. Открутите кронштейн и положение кабеля управления корпуса дросселя в сторону.
3. Отсоедините необходимые вакуумные и водяные соединения. Отсоедините необходимые жгуты и заземлите соединения. Снимите кронштейн вакуумного шланга усилителя тормозов. Снимите трубку коллектора рециркуляция отработавших газов. Снимите провода свечи зажигания. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите генератор переменного тока.
4. Снять корпус дроссельной заслонки, снять возвратную трубку отопителя, снять термостат, снять стопорные болты верхнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки (Ост2) или (Ост3). Поднять впускной коллектор в сборе, отсоединить поворотный клапан коллектора и снять узел впускного коллектора с автомобиля.
5. При разделении верхнего и нижнего впускных коллекторов снимите стопорные болты нижнего впускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки (Стяжка 3) или (Стяжка 4). Разделите впускные коллекторы и снимите прокладку.

Как установить двигатель - 5,4l V8 - VIN [L]: снятия и установки

1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, используя НОВЫЕ прокладки и уплотнительные кольца, последовательно затянуть болты впускного коллектора в соответствии с ТУ. (Гост 2) и (Гост 3). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-54508-S28386032862001011700000)
2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте все контрольные кабели и уровни жидкости. Дозаправьте систему охлаждения. При установке проводов свечи зажигания убедитесь, что провода находятся в правильном положении на катушках.

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снять брызговик переднего крыла. При снятии левого выпускного коллектора снять трубку рециркуляция отработавших газов коллектора и кронштейн шланга вакуумного усилителя тормозов. С любой стороны отсоединить фланец выпускного коллектора. Отвернуть стопорные гайки выпускного коллектора в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 4) Снять выпускной коллектор и прокладку.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, последовательно затянуть гайки выпускного коллектора в соответствии с ТУ. (Таблица 4) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54508-S28386032862001011700000)

Схема №94

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Демонтировать впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Демонтировать выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Демонтировать цепи ГРМ. См. " ЦЕПИ ГРМ ". Отсоединить шланги отопителя. (ref-54508-S38003850322001011700000)(ref-54508-S06584907822001011700000)(ref-54508-S31354917252001011700000)
2. На Expedition и Navigator снимите фиксатор жгута проводов и болты крепления подводящей трубки нагревателя. На всех моделях болты головки цилиндров снимайте в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 5) Снимите головку цилиндров и прокладку.

1. Убедитесь, что установлены соответствующие прокладки. Правая и левая прокладки головки цилиндров не взаимозаменяемы. Установите держатель коленчатого вала (T93P-6303-A). Установите держатель распределительного вала (T96T-6256-B), по одному на каждую головку.
2. Установите головки цилиндров и крепежные болты. Затяните болты последовательно и в соответствии со спецификацией. (Таблица 5) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. (ref-54508-S28386032862001011700000)

Схема №95

Войти

Как снять (экспедиция и навигатор - слева)

1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снимите воздухоочиститель. Открутите болты кронштейна резервуара гидроусилителя рулевого управления и отведите резервуар и кронштейн в сборе в сторону.
2. Отсоедините шланг ПКВ от крышки клапана. Отсоедините кабели управления от корпуса дросселя. Открутите болты кронштейна и положения кабеля управления корпуса дросселя в сторону. Снимите трубку коллектора ЭГР. Отсоедините необходимые соединители жгута. Снимите болты крепления крышки клапана. Снимите крышку клапана и прокладку.

Как снять (экспедиция и навигатор - справа)

1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от крышки клапана. Снимите брызгозащитный экран корпуса дросселя. Снимите брызгозащитный экран соединительного блока.
2. Снимите кабели клеммной колодки со стартерного реле. Отсоедините мега предохранители от кронштейна клеммной колодки. Отсоедините необходимые соединители жгута. Снимите кронштейн клеммной колодки. Снимите шланги нагревателя. Отсоедините соединения контроля вакуума. Снимите болты крепления крышки клапана. Снимите крышку клапана и прокладку.

Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумуляторной батареи. Снимите крышку двигателя. В случае снятия левой крышки клапана снимите воздухоочиститель и выходную трубку. Снимите трубку коллектора рециркуляция отработавших газов. В случае снятия правой крышки клапана снимите трубку маслозаправщика. В случае снятия любой из крышек клапана снимите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки клапана. Отсоедините необходимые соединительные разъемы жгута. Снимите болты крепления крышки клапана. Снимите крышку клапана и прокладку.

Как установить (экспедиция, навигатор и фургон - слева и справа)

1. Очистите уплотнительные поверхности на крышке клапана и головке цилиндра. Используя прокладочный клей, приклейте прокладку крышки клапана к крышке клапана. Нанесите валик силиконового прокладочного клея на шов, где сходятся головка цилиндра и передняя крышка.
2. Установить крышку клапана и последовательно затянуть стопорные болты. (Таблица 6) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54508-S28386032862001011700000)
3. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).

Схема №96

Войти

Отсоедините отрицательный кабель (ы) аккумулятора. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите болт шкива коленчатого вала. Используя съемник демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D), снимите демпфер коленчатого вала. Используя съемник уплотнения переднего коленчатого вала (T74P-6700-A), снимите уплотнение переднего коленчатого вала.

Смазать отверстие масляного уплотнения и уплотнительную манжету моторным маслом перед установкой. С помощью установщика уплотнений (T88T-6701-A) установить масляное уплотнение. Перед установкой нанести силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Используя заменитель демпфера коленчатого вала (T74P-6316-B), установить демпфер коленчатого вала. Для завершения установки, демонтировать обратную процедуру. Затянуть болты в соответствии со спецификацией См. " Технические характеристики крутящего момента ". (ref-54508-S28386032862001011700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель (ы) аккумулятора. Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Снимите радиатор. Снимите водяной насос. См. " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болты крепления насоса усилителя рулевого управления и положение в сторону. Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала. Слейте масло из двигателя. Снимите болты крышки масляного поддона. (ref-54508-S16440703262001011700000)(ref-54508-S36799502972001011700000)
2. Опустите автомобиль. Снимите переднее масляное уплотнение. См. " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Отсоедините разъем жгута датчика положения распределительного вала. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. Снимите натяжной шкив ремня привода вспомогательных агрегатов с левой стороны. Снимите болты крепления передней крышки. Снимите переднюю крышку и прокладку. (ref-54508-S35480695442001011700000)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите герметик (E3az-19562-A) в зонах передней крышки к масляному поддону, блока цилиндров и крышки клапана. Перед установкой нанесите силиконовый герметик на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала. Затяните болты в соответствии с техническими условиями в последовательности. (Таблица 7) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54508-S28386032862001011700000)

Схема №97

Войти

1. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снимите импульсное колесо датчика положения коленчатого вала с коленчатого вала. С помощью позиционера коленчатого вала (T93P-6303-A), расположите коленчатый вал, как показано на рисунке. (Рисунок 8) Установите держатель распределительного вала (T96T-6256-B), по одному на каждую головку цилиндра. (ref-54508-S38304928232001011700000)
2. Снять правый и левый натяжители цепи ГРМ. Снять направляющие натяжителя цепи ГРМ. Снять позиционер коленчатого вала. Снять правую и левую цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала. Снять направляющие цепи ГРМ.

1. С помощью кромки тисков сжать плунжер натяжного устройства, с помощью маленькой отвертки отпустить храповой механизм и убрать храповой рычаг. Удерживая храповой рычаг, установить скрепку для удержания узла храповика и плунжера во время установки. (Рисунок 9)
2. Если медные звенья не видны, сложите цепь ГРМ пополам и отметьте 2 звена на одном конце и одно звено на другом конце цепей ГРМ. (Рисунок 10) Установите направляющие цепи ГРМ. Используя позиционер коленчатого вала (T93P-6303-A), убедитесь, что коленчатый вал выровнен должным образом. (Рисунок 8)
3. Установить правую и левую цепи ГРМ. Убедиться в правильном совмещении меток ГРМ и медного звена. Одинарное цветное звено должно совпадать с выемкой на звездочке коленчатого вала. 2 цветных звена должны быть расположены по обе стороны от выемки на звездочках распределительного вала. ( 12) Установить направляющие натяжителя цепи ГРМ. Установить натяжители цепи ГРМ. Снять с натяжителей цепи ГРМ бумажный зажим. Завершить монтаж, обратив все гайки и болты в соответствии со спецификацией " спецификацией ". (ref-54508-S28386032862001011700000)

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень в обслуживаемом цилиндре не окажется в нижней точке своего хода, а лепесток распределительного вала - в базовой окружности. (ref-54508-S16440703262001011700000)
2. Установить проставку пружины клапана (T91P-6565-Ah) между витками пружины клапана для предотвращения повреждения масляного уплотнения штока клапана. Используя компрессор пружины клапана (T91P-6565-A), сжать пружину клапана. Снять толкатель распределительного вала и регулятор зазора.

1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру снятия. Перед установкой покройте компоненты моторным маслом. Перед установкой крышки клапана нанесите силиконовый герметик на участки от передней крышки до блока цилиндров.
2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).

Снять следящие элементы распределительного вала и регуляторы зазора. См. " СЛЕДЯЩИЙ ЭЛЕМЕНТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРА ". Снять цепи газораспределения. См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Снять болты крышки распределительного вала в порядке, обратном последовательности затяжки. (Таблица 14) Снять крышки распределительного вала и распределительный вал. (ref-54508-S30797790982001011700000)(ref-54508-S31354917252001011700000)

1. Покройте компоненты моторным маслом и установите компоненты. Установите все болты для крышек распределительного вала и затяните их пальцами. Затяните болты последовательно до 72-106 дюймовых фунтов (8-12 Н.м). (Таблица 14)
2. Убедитесь, что люфт распределительного вала соответствует спецификации. См. таблицу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54508-S19628585152001011700000)(ref-54508-S28386032862001011700000)

Схема №104

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снимите трансмиссию. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в трансмиссия / трансмиссия. Снимите маховик / гибкую пластину.
2. С помощью съемника заднего сальника коленчатого вала (T95P-6701-Ah) и золотникового молотка (T50T-100-A) снимите сальник коленчатого вала. С помощью съемника заднего сальника коленчатого вала (T95P-6701-Bh) и золотникового молотка (T50-100-AR) снимите сальниковое уплотнение заднего коленчатого вала.

Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности. С помощью устройства для замены сальника заднего коленчатого вала (T95P-6701-Bh) и адаптера заднего сальника коленчатого вала (T95P-6701-Dh) установить уплотнение заднего коленчатого вала. При установленном переходнике заднего коленчатого вала использовать устройство для замены сальника заднего коленчатого вала (-6701-Bh) Произвести затяжку болтов (T95P-6701-Ch) и демонтаж сальника. (ref-54508-S28386032862001011700000)

1. Частично осушите систему охлаждения, отсоедините шланг верхнего радиатора, отверните 2 болта корпуса термостата, снимите корпус термостата. (Рисунок 15)
2. Снимите термостат и кольцевое уплотнение " О ". См. Выбросьте кольцевое уплотнение " О ".

1. Используйте новое уплотнительное кольцо " О " для установки термостата в верхнем впускном коллекторе. Установите корпус термостата и болты. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините верхний шланг радиатора. Заправьте и систему охлаждения. (ref-54508-S28386032862001011700000)
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя должен поддерживать стабилизированное показание в середине диапазона NORMAL, а верхний шланг радиатора должен ощущаться горячим на ощупь. Выключите двигатель и дайте ему остыть. Проверьте двигатель на предмет утечек охлаждающей жидкости. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя и долейте по мере необходимости.

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Снимите шкив водяного насоса. Снимите болты крепления водяного насоса. Снимите водяной насос и уплотнительное кольцо.
2. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Перед установкой смажьте кольцо " О " охлаждающей жидкостью. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заправьте систему охлаждения. (ref-54508-S28386032862001011700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снимите крышку двигателя. Снимите воздухоочиститель и выходную трубку в сборе. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора. Снимите трубку индикатора масла. Снимите корпус дросселя. Поднимите и поддержите автомобиль.
2. Слейте масло из двигателя, слейте систему охлаждения, снимите верхний шланг радиатора, отверните гайки крепления двигателя к подрамнику, снимите смотровую пластину маховика, поднимите двигатель и расположите колодки между опорами двигателя и подрамником.
3. Снимите болты крепления масляного поддона в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 17) Опустите масляный поддон и снимите трубку забора масляного насоса. Снимите масляный поддон с трубкой забора внутри масляного поддона.

Как снять (экспедиция, навигатор и пикап - 2WD)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите дефлектор воздуха радиатора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините кабели управления от корпуса дросселя.
2. Отсоедините разъем жгута датчика положения дроссельной заслонки, отсоедините вакуумные соединения от клапана рециркуляция отработавших газов, регулятора рециркуляция отработавших газов и клапана управления паром, отверните стопорную гайку кронштейна датчика противодавления рециркуляция отработавших газов.
3. Отсоедините трубку коллектора рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоедините разъем воздушного жгута управления на холостом ходу. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. Снимите переходник корпуса дроссельной заслонки и корпус дроссельной заслонки в сборе. Снимите кожух вентилятора. Поднимите и поддержите автомобиль.
4. Снимите сквозные болты крепления правого и левого двигателей. Поднимите двигатель и разместите колодки между опорами двигателя и подрамником. Снимите болты крепления масляного поддона в порядке, обратном последовательности затяжки. (Таблица 17) Опустите масляный поддон. Снимите болты крепления трубки забора масла. Снимите масляный поддон с трубкой забора масла в масляном поддоне.

Как снять (экспедиция, навигатор и пикап - 4WD)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите корпус передней оси. Слейте масло из двигателя. Снимите болты крепления масляного поддона в порядке, обратном последовательности затяжки. (Выпуск 17) Снимите масляный поддон.

Как установить (все модели)

1. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Перед установкой прокладки и масляного поддона нанесите силиконовый герметик на переднюю крышку и уплотните места крепления фиксатора к блоку цилиндров. Последовательно затяните все болты в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 17) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54508-S28386032862001011700000)
2. При установке топливопроводов установите НОВЫЕ топливостойкие уплотнительные кольца (Brown) на топливопроводы. Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).

Схема №107

Войти

Снимите масляный поддон и приемную трубку. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите цепи ГРМ и звездочки коленчатого вала. См. " ЦЕПИ ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите болты крепления масляного насоса. Снимите масляный насос. (ref-54508-S20943786912001011700000)(ref-54508-S31354917252001011700000)

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что плоские участки ротора масляного насоса выровнены с плоскими участками коленчатого вала. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-54508-S28386032862001011700000)