Как отрегулировать зазоры клапанов
ПримечаниеПрименение болтов положительного упорного коромысла исключает необходимость регулировки зазора клапанов. Если седло/торец клапана был обслужен или имеются подозрения на износ деталей, проверьте зазор клапана.
Схема №10
- С помощью выносного стартера (зажигание выключено) провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Контрольная метка «А» обозначает ВМТ. Поршнем № 1 в ВМТ отметьте ссылки «В» и «С», отстоящие друг от друга на 90 градусов. (Схема №
- Медленно стравить давление из подъемника (до тех пор, пока он не опустится на дно) с помощью гаечного ключа Tappet Bleed Down (T71P-6513-B) на соответствующем цилиндре. Обратитесь к таблице РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА. При опущенном плунжере подъемника измерьте щупом зазор между коромыслом и наконечником штока клапана. См. таблицу ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ» в конце статьи.
- Если зазор недостаточен, установить штангу толкателя меньшего размера 0 060 "(1,52 мм). Если зазор слишком велик, установить толкатель увеличенного размера 0 060 "(1,52 мм). Проверьте и/или отрегулируйте клапанный зазор на соответствующих цилиндрах в зависимости от положения коленчатого вала. См. таблицу РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА.
| Поршень в ВМТ | Регулировка впуска | Регулировка выхлопа | |
|---|---|---|---|
| 5.0L | |||
| «A» | 1, 7, 8 | 1, 5, 4 | |
| «B» | 5, 4 | 2, 6 | |
| «C» | 2, 3, 6 | 7, 3, 8 | |
| 5.8L | |||
| «A» | 1, 4, 8 | 1, 3, 7 | |
| «B» | 3, 7 | 2, 6 | |
| «C» | 2, 5, 6 | 4, 5, 8 | |
Регулировка зазоров клапанов