Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (2012-2013)/Руководство по ремонту/Система наружного освещения: Диагностика/Точечное испытание X: зарядка аккумулятора прицепа не работ…
Содержание Электросхемы Раздел: Система наружного освещения: Диагностика Все разделы

Точечное испытание X: зарядка аккумулятора прицепа не работает/всегда заряжается Ford Econoline E250

Система наружного освещения: Диагностика 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Точечное испытание X: зарядка аккумулятора прицепа не работает/всегда заряжается

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеПеред началом диагностики визуально осмотрите разъем буксировки прицепа на наличие следов коррозии или повреждений. При необходимости отремонтируйте или установите новый соединитель буксировки прицепа.

Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. X1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ БУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ НЕ РАБОТАЕТ) Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом питания заряда батареи буксировочного разъема прицепа, цепью CAT14 (Og), стороной компонента и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к X8. Нет: GO к X2.
  2. X2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ НЕ РАБОТАЕТ). Зажигание выключено. Отключите: Буксировочный разъем прицепа C4099. Зажигание включено. Измерьте напряжение между буксировочным разъемом прицепа C4099-5, цепью CAT14 (Og), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ БУКСИРОВОЧНЫЙ РАЗЪЕМ ПРИЦЕППРИЦЕПА.
  3. X3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ ПРИЦЕПА (В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ). Отключение: Реле заряда батареи прицепа. Замените заведомо исправное реле. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между буксировкой прицепа C4099-5, цепью CAT14 (Og), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: СНИМИТЕ заведомо исправное реле заряда батареи прицепа. Установите НОВОЕ исправное реле ЗАРЯДА.
  4. Х4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИЦЕПЕ БУКСИРОВКА РЕЛЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Измерить напряжение между контактом 3 реле заряда аккумуляторной батареи прицепа, цепью SBB63 (Wh / Rd), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 В? Да: ПЕРЕЙТИ К Х5. Нет: ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Bjb 63 (30A) Если OK, отремонтировать схему XTAG2 не разомкнут. SBB63
  5. X5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИЦЕПА С ПОМОЩЬЮ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО ШТЫРЯ РЕЛЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Измерьте напряжение между контактом 3 реле зарядки аккумуляторной батареи прицепа, цепью SBB63 (Wh / Rd), лицевой стороной Bjb и контактом 2 реле зарядки аккумуляторной батареи прицепа, цепью GD123 (Bk / Gy), лицевой стороной Bjb для системы ремонта напряжения более 10 Вольт да? GD123
  6. X6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИЦЕПА (НЕРАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ) Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между контактом 1 реле заряда аккумуляторной батареи прицепа, цепью CBP44 (Vt), лицевой стороной Bjb и землей. Напряжение больше 10 В? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CAT14 (Og) для разомкнутой. ПРОВЕРЬТЕ систему, если она работает в нормальном режиме. Нет: 44 ПРОВЕРЬТЕ Используйте Sjj2. 10A
  7. X7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИЦЕПА НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: SJBC2280E. Измерьте сопротивление между контактом 1 реле заряда аккумуляторной батареи прицепа, цепью CBP44 (Vt), лицевой стороной Bjb и SJBC2280E-8, цепью CBP44 (Vt), стороной жгута. Является сопротивление менее 5 ом? Да: Перейдите к тесту XTAG4. X12 CBP44
  8. X8 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА БУКСИРОВОЧНОМ РАЗЪЕМЕ ПРИЦЕПА (ЗАРЯД БАТАРЕИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН) Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Измерьте напряжение между контактом подачи напряжения заряда батареи буксировочного разъема прицепа, цепью CAT14 (Og), стороной компонента и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ПЕРЕЙТИ НА X9. Нет: Автомобиль работает правильно. ОТПРАВЬТЕ прицеп на авторизованное предприятие по ремонту кемперов / прицепов.
  9. X9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИЦЕПА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Реле зарядки аккумуляторной батареи прицепа. Измерьте напряжение между контактом питания аккумуляторной батареи разъема прицепа, цепью CAT14 (Og), стороной компонента и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CAT14 (Og) на короткое замыкание на напряжение. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO на xtag2. X10
  10. X10 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КАТУШКЕ РЕЛЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИЦЕПА Измерить напряжение между контактом 1 реле заряда аккумуляторной батареи прицепа, цепью CBP44 (Vt), лицевой стороной Bjb и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ПЕРЕЙТИ НА X11. Нет: УСТАНОВИТЬ новое реле заряда аккумуляторной батареи прицепа. Проверить систему на нормальную работу.
  11. X11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИЦЕПА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: SJBC2280E. Измерить напряжение между контактом 1 реле заряда аккумуляторной батареи прицепа, цепью CBP44 (Vt), лицевой стороной Bjb и землей. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь CBP44 (Vt) на короткое замыкание на напряжение. ПРОТЕСТИРОВАТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙТИ на txxx4. X12
  12. X12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-494937)