Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (1997-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Средства управления двигателем - подпрограммы диагностики -…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Средства управления двигателем - подпрограммы диагностики - дизельное топливо 6,0 л: Обзор Ford Econoline E250

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~1 мин чтения
Схема №48
Схема №49

ПримечаниеПроблема жесткого запуска / отсутствия запуска при температуре моторного масла (EOT) ниже 15°C сначала выполните этап 11.

Работа системы запальной свечи

  1. Время срабатывания модуля управления запальной свечой (GPCM) Время включения запальной свечи зависит от температуры и высоты масла. GPCM выдаст команду на включение запальной свечи в течение 1-120 секунд. GPCM не работает, если температура масла выше 55°C. Подключите инструмент сканирования. Получите доступ и извлеките KOEO и непрерывную коды неисправностей. Если присутствует коды неисправностей GPCM, перейдите к " диагностический тест.
  2. Сопротивление запальной свечи Отсоедините разъем шины запальной свечи. Измерьте сопротивление между разъемом шины запальной свечи, стороной компонента и землей аккумулятора. Отключите GPCM. Измерьте сопротивление между разъемом GPCM, стороной жгута и разъемом шины запальной свечи, стороной жгута.
Номер запальной свечиМасса запальной свечи (от 0,1 до 2 Ом)Разъем запальной свечи к разъему GPCM (менее 5 Ом)
1
3
5
7
2
4
6
8

Описания диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

4-DigitОписаниеТочное определение шага испытания GO в направлении
KOEOKOERНепрерывный
P0046Диапазон/производительность цепи соленоида управления усилением Turbo/Super ChargerПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ АК ".
P0069Корреляция абсолютное давление во впускном коллекторе/барометрическое давлениеПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест Au ".
P0096Диапазон/производительность датчика температуры всасываемого воздуха 2 цепиПЕРЕЙДИТЕ к ШАГУ G2 " G: температура впускного воздуха 2 (IAT2) датчик ".
P0097Низкий вход цепи датчика 2 температуры всасываемого воздухаПЕРЕХОДИТЕ к " G: Температура всасываемого воздуха 2 (IAT2) датчик " STEP G6.
P0098Высокий входной сигнал датчика температуры всасываемого воздуха 2-го контураПЕРЕЙДИТЕ к ШАГУ G8 " G: температура впускного воздуха 2 (IAT2) датчик ".
P0101Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздухаПЕРЕЙДИТЕ к разделу " J: Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) " ШАГ J2.
P0103Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входаПЕРЕЙДИТЕ к разделу " J: Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) " ШАГ J8.
P0107Вход низкого абсолютного давления/датчика барометрическое давление впускной коллекторПЕРЕХОДИТЕ к " H: барометрическое давление (барометрическое давление) датчик " (Датчик H: барометрического давления (барометрическое давление)) ШАГ H2.
P0108Высокий входной сигнал датчика абсолютного давления/барометрическое давление впускной коллекторПЕРЕЙДИТЕ к ШАГУ H6 " H: Датчик барометрического давления (барометрическое давление) ".
P0112Низкий вход контура температуры всасываемого воздухаПЕРЕХОДИТЕ к ШАГУ F2 " F: Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ".
P0113Высокий вход контура температуры всасываемого воздухаПЕРЕЙДИТЕ к ШАГУ F4 " F: Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ".
P0117Низкий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателяПЕРЕЙТИ К " K: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) " ШАГ К2.
P0118Высокая температура охлаждающей жидкости двигателяПЕРЕХОДИМ к " K: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) " ШАГ К4.
P0148Ошибка заправкиПЕРЕХОДИТЕ В " диагностический тест AT ".
P0196Диапазон/производительность цепи датчика температуры моторного маслаПЕРЕХОДИТЕ к ШАГУ L2 " L: Датчик температуры моторного масла (EOT) ".
P0197Низкий вход цепи датчика температуры моторного маслаПЕРЕХОДИТЕ к " L: Датчик температуры моторного масла (EOT) " ШАГ L7.
P0198Высокое входное значение цепи датчика температуры моторного маслаПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ L9 " L: Датчик температуры моторного масла (EOT) ".
P0219Условие превышения скорости двигателя(1)
P0230Первый контур топливного насосаПЕРЕХОДИМ к " М: Монитор / управление топливным насосом " ШАГ М2.
P0231Низкий уровень во втором контуре топливного насосаПЕРЕХОДИМ к " M: топливный насос контроль / управление " ШАГ М6.
P0232Высокий уровень во втором контуре топливного насосаПЕРЕХОДИТЕ к " M: топливный насос контроль / управление " STEP M10.
P0236Наддув турбо/нагнетателя датчик A Диапазон схемы/производительностьПЕРЕЙТИ к разделу " E: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), аналоговый " ШАГ E2.
P0237Наддув турбо/нагнетателя датчик A низкий уровень в цепиПЕРЕЙТИ к разделу " E: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе), аналоговый " ШАГ E6.
P0238Наддув турбо/нагнетателя датчик A высокий уровень в цепиПЕРЕЙТИ к " E: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе), аналоговый " STEP E10.
P0261Цилиндр № 1 Контур инжектора НизкийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0262Цилиндр № 1 инжекторный контур ВысокийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0263Вклад/баланс цилиндра № 1ПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0264Цилиндр № 2 Контур инжектора НизкийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0265Цилиндр № 2 инжекторный контур ВысокийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0266Вклад/баланс цилиндра № 2ПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0267Цилиндр № 3 Контур инжектора НизкийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0268Цилиндр № 3 инжекторный контур ВысокийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0269Цилиндр № 3 Вклад/БалансПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0270Цилиндр № 4 Контур инжектора НизкийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0271Цилиндр № 4 инжекторный контур ВысокийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0272Вклад/баланс цилиндра № 4ПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0273Цилиндр № 5 Контур инжектора НизкийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0274Цилиндр № 5 инжекторный контур ВысокийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0275Цилиндр № 5 Вклад/БалансПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0276Цилиндр № 6 Инжектор Цепь НизкийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0277Цилиндр № 6 инжекторный контур ВысокийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0278Цилиндр № 6 Вклад/БалансПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0279Цилиндр № 7 Контур инжектора НизкийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0280Цилиндр № 7 инжекторный контур ВысокийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0281Цилиндр № 7 Вклад/БалансПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0282Цилиндр № 8 Контур инжектора НизкийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0283Цилиндр № 8 инжекторный контур ВысокийПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0284Цилиндр № 8 Вклад/БалансПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " ШАГ P1.
P0297Состояние превышения скорости транспортного средства(1)
P0298Состояние перегрева моторного маслаПЕРЕХОДИТЕ к " L: Датчик температуры моторного масла (EOT) " STEP L19.
P0299Турбонаддув / наддув под BoostПЕРЕХОДИ В " диагностический тест Ka ".
P0300Обнаружено случайное неправильное срабатываниеПЕРЕХОДИТЕ В " диагностический тест AR ".
P0301Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1ПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " STEP P7.
P0302Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 2ПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " STEP P7.
P0303Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3ПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " STEP P7.
P0304Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4ПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " STEP P7.
P0305Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 5ПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " STEP P7.
P0306Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 6ПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " STEP P7.
P0307Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 7ПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " STEP P7.
P0308Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 8ПЕРЕЙДИТЕ к " P: Misfire / форсунка водитель цепь Operation " STEP P7.
P0335Схема датчика А положения коленчатого валаПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ".
P0336Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала АПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ".
P0340Схема датчика А положения распределительного вала (блок 1 или одиночный датчик)ПЕРЕХОДИ В диагностический тест V
P0341Диапазон/характеристики цепи датчика положения распределительного вала A (блок 1 или одиночный датчик)ПЕРЕХОДИ В диагностический тест V
P0381Цепь индикатора запальной свечи/нагревателя(2)
P0401Недостаточно обнаружен поток рециркуляции отработавших газовПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ W2 " W: Рециркуляция выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) ".
P0402Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработавших газовПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ W2 " W: Рециркуляция выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) ".
P0403Схема управления рециркуляцией отработавших газовПЕРЕЙТИ К ШАГУ W4 " W: Recirculation of рециркуляция отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ".
P0404Диапазон/характеристики цепи управления рециркуляцией отработавших газовПЕРЕХОДИТЕ К РАЗДЕЛУ " W: Рециркуляция отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) " ШАГ W9.
P0405Низкий уровень в цепи датчика A рециркуляции отработавших газовПЕРЕХОДИТЕ К " W: Recirculation of выпускная система Gas (рециркуляция отработавших газов) " (W: Рециркуляция отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)) STEP W10.
P0406Высокий уровень в цепи датчика A рециркуляции отработавших газовПЕРЕХОДИТЕ К " W: Recirculation of выпускная система Gas (рециркуляция отработавших газов) " (W: Рециркуляция отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)) STEP W14.
P0407Низкий уровень в цепи датчика B рециркуляции отработавших газовПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест AX ".
P0408Высокий уровень в цепи датчика B рециркуляции отработавших газовПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест AX ".
P0460Цепь датчика уровня топлива(2)
P0461Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива(2)
P0470Датчик давления выхлопных газовПЕРЕХОДИМ к " X: Датчик давления выхлопных газов (EP) " ШАГ X2.
P0471Диапазон/характеристики датчика давления выхлопных газовПЕРЕХОДИТЕ К " X: Датчик давления выхлопных газов (EP) " ШАГ X6.
P0472Низкий входной сигнал датчика давления выхлопных газовПЕРЕХОДИТЕ к " X: Датчик давления на выпуске (EP) " STEP X10.
P0473Высокий входной сигнал датчика давления выхлопных газовПЕРЕХОДИТЕ к " X: Датчик давления на выпуске (EP) " STEP X15.
P0478Высокий вход регулирующего клапана давления выхлопных газов
P0480Схема управления вентилятором 1Перейдите в " диагностический тест Ah ".
P0487Схема управления положением дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газовПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест AX ".
P0488Диапазон / производительность положения дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газовПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест AX ".
P0500Датчик скорости транспортного средства А(3)
P0528Сигнал отсутствия цепи датчика скорости вентилятораПерейдите в " диагностический тест Ah ".
P0560Напряжение системыПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ".
P0562Низкое напряжение системыПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ".
P0563Высокое напряжение системыПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ".
P0565Сигнал включения круиз-контроляПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Y ".
P0566Сигнал круиз-контроль OFF (круиз-контроль отключен)ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Y ".
P0567Сигнал возобновления круиз-контроляПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Y ".
P0568Сигнал SET круиз-контроляПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Y ".
P0569Круиз-контроль COAST сигналПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Y ".
P0603Ошибка модуля управления трансмиссией Keep Alive Memory (KAM)ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Z ".
P0605Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля управления трансмиссиейПЕРЕХОДИ В " диагностический тест Aa ".
P0606Процессор блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM)(4)
P0611Характеристики модуля управления топливной форсункойПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧН. S ".
P0620Схема управления генератора 1(5)
P0623Схема управления лампой генератора(5)
P0645Цепь управления реле сцепления кондиционерПЕРЕХОДИТЕ В " диагностический тест Av ".
P0649Схема управления лампой круиз-контроля(2)
P0657Цепь напряжения питания привода А разомкнута(6)
P0670Схема управления модуля запальной свечи КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА Af
P0671Схема запальной свечи цилиндра 1 КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА Af
P0672Схема запальной свечи цилиндра 2 КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА Af
P0673Схема запальной свечи цилиндра 3 КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА Af
P0674Схема запальной свечи цилиндра 4 КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА Af
P0675Схема запальной свечи цилиндра 5 КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА Af
P0676Схема запальной свечи цилиндра 6 КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА Af
P0677Схема запальной свечи цилиндра 7 КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА Af
P0678Схема запальной свечи цилиндра 8 КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА Af
P0683Модуль управления запальной свечой для схемы связи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА Af
P0700Система управления передачей (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))(6)
P0703Входная цепь тормозного переключателя BПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Ay ".
P0704Входная цепь переключателя сцепленияПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ".
P1000Испытание готовности БД систем не завершеноПЕРЕХОДИ В " диагностический тест AC ".
P1001KOER не удается завершить, KOER прерван(1)
P1102Датчик массового расхода воздуха в диапазоне, но ниже, чем ожидалосьПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ".
P1139Вода в цепи индикатора топлива(2)
P1148Схема управления генератором 2(5)
P1149Высокий уровень в цепи управления генератора 2(5)
P1184Датчик температуры моторного масла вне диапазона самотестированияПЕРЕХОДИТЕ к " L: Датчик температуры моторного масла (EOT) " STEP L13.
P1260Угон обнаружен, транспортное средство иммобилизовано(7)
P1284Прерванный регулятор давления управления инжектором KOER(8)
P132BТурбонагнетатель / наддув Управление наддувом А ПроизводительностьПЕРЕХОДИ В " диагностический тест Ka ".
P1334Минимальный останов датчика положения дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газовПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест AX ".
P1335Минимальный останов датчика положения рециркуляция отработавших газовПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест W ".
P1378Низкое напряжение питания цепи FICMПерейдите к шагу S2 " S: Модуль управления топливной форсункой (FICM) низкого напряжения ".
P1379Высокое напряжение питания FICMПерейдите к разделу " S: Модуль управления топливной форсункой (FICM) низкого напряжения " ШАГ S7.
P1408Расход рециркуляции выхлопных газов выходит за пределы диапазона самотестирования(9)
P1464Спрос на кондиционеры вне диапазона самопроверкиПЕРЕХОДИТЕ В " диагностический тест AM ".
P1501Датчик скорости транспортного средства вышел за пределы диапазона самопроверки(3)
P1502Недопустимый тест - функционирование вспомогательного модуля управления питаниемПЕРЕХОДИ В " диагностический тест Ae ".
P1531Недопустимый тест - движение педали акселератораПовторите самотестирование.
P1536Цепь переключателя стояночного тормозаПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ".
P1635Шина/ось вне допустимого диапазона(10)
P1639Блок идентификации транспортного средства поврежден, не запрограммирован(10)
P1703Тормозной переключатель вне диапазона самопроверкиПЕРЕХОДИМ К " диагностический тест AI ".
P1705Цепь диапазона передачи, не указывающая на парковку/нейтраль во время самотестированияПЕРЕХОДИТЕ В " диагностический тест AL ".
P1725Недостаточное увеличение частоты вращения двигателя во время самотестирования(11)
P1726Недостаточное снижение оборотов двигателя во время самотестирования(11)
P2122Низкий вход цепи дросселя/датчика положения педали/переключателя DПЕРЕЙТИ к " G: Датчик положения педали акселератора (APP) " STEP AG2.
P2123Высокий вход цепи дросселя/датчика положения педали/переключателя DПЕРЕЙТИ к " G: Датчик положения педали акселератора (APP) " STEP AG8.
P2127Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя EПЕРЕЙТИ к " G: Датчик положения педали акселератора (APP) " STEP AG2.
P2128Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя EПЕРЕЙТИ к " G: Датчик положения педали акселератора (APP) " STEP AG8.
P2132Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя FПЕРЕЙТИ к " G: Датчик положения педали акселератора (APP) " STEP AG2.
P2133Высокий вход цепи дроссельной заслонки/педали/переключателя FПЕРЕЙТИ к " G: Датчик положения педали акселератора (APP) " STEP AG8.
P2138Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя D/EПЕРЕЙТИ к " G: Датчик положения педали акселератора (APP) " STEP AG13.
P2139Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя D/FПЕРЕЙТИ к " G: Датчик положения педали акселератора (APP) " STEP AG13.
P2140Корреляция напряжения E/F дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателяПЕРЕЙТИ к " G: Датчик положения педали акселератора (APP) " STEP AG13.
P2199Корреляция температуры всасываемого воздуха 1/2ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест Aw ".
P2262Давление наддува Turbo/Super Charger не обнаружено - механическоеПЕРЕХОДИ В " диагностический тест Ka ".
P2263Производительность системы Turbo/Super ChargerПЕРЕХОДИ В " диагностический тест Ka ".
P2269Содержание воды в топливеПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест O ".
P2284Диапазон/характеристики цепи датчика давления управления инжекторомПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест Ao ".
P2285Низкий уровень в цепи датчика давления управления инжекторомПЕРЕЙДИТЕ к разделу " Q: Датчик управляющего давления впрыска (ICP) " ШАГ Q2.
P2286Высокое давление в цепи датчика давления управления инжекторомПЕРЕЙДИТЕ к разделу " Q: Датчик управляющего давления впрыска (ICP) ", ШАГ Q6.
P2287Прерывистая цепь датчика давления управления инжекторомПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест Q ".
P2288Слишком высокое давление управления инжекторомПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест Ao ".
P2289Слишком высокое давление управления инжектором - двигатель выключенПЕРЕХОДИТЕ В " ТОЧЕЧНЫЙ КОНТРОЛЬ АП ".
P2290Слишком низкое давление управления инжекторомGO to " O: форсунка управление давление слишком высокий " STEP AO9.
P2291Слишком низкое давление управления инжектором - прокрутка двигателяПЕРЕХОДИ В " диагностический тест Aq ".
P2552Схема FICMM - Схема дроссельной заслонки/запрета подачи топливаПЕРЕХОДИТЕ В " диагностический тест AT ".
P2614Выходная цепь положения распределительного валаПЕРЕХОДИ В диагностический тест V
P2617Выходная цепь положения коленчатого валаПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ".
P2623Схема регулятора давления управления инжекторомПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧЕЧНЫЙ Р ".
U0101Потеря связи с блоком управления трансмиссиейЗамените МУП.
U0105Потеря связи с FICMПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ КАК ".
U0155Потеря связи с приборной панелью(12)
U0306Несовместимость программного обеспечения с модулем управления топливным инжектором(12)
B1213Менее двух программируемых в систему клавиш(7)
B1342Повреждение ЭБУ (EEPROM в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не работает, замените блок управления силовым агрегатом)(7)
B1600Сигнал транспондера ключа зажигания PATS не получен(7)
B1601PATS получил неверный код ключа от транспондера ключа зажигания(7)
B1602PATS получил недопустимый формат кода ключа от транспондера ключа зажигания(7)
B1681Сигнал модуля приемопередатчика PATS не принят(7)
B2103Антенна не подключена(7)
B2431Сбой программирования транспондера(7)
P1610Интерактивный код перепрограммирования - замена модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)Выполните перепрошивку модуля.
P1611Интерактивный код перепрограммирования - дальнейшая диагностикаВыполните перепрошивку модуля.
P1615Интерактивный код перепрограммирования - ошибка стирания флэш-памятиВыполните перепрошивку модуля.
P1616Интерактивный код перепрограммирования - ошибка стирания флэш-памяти, низкое напряжениеВыполните перепрошивку модуля.
P1617Интерактивный код перепрограммирования - ошибка блочного программированияВыполните перепрошивку модуля.
P1618Интерактивный код перепрограммирования - ошибка блочного программирования, низкое напряжениеВыполните перепрошивку модуля.
Индикатор неисправности(13)
(1) Выполните самотестирование Dcl, обратитесь к разделу " Диагностические процедуры SCT ". (2) Обратитесь к разделу " Диагностика системы КИП и А " для получения дополнительной диагностической информации. (3) Обратитесь к разделу " Диагностика системы SCT ". Обратитесь к разделу " Диагностика системы PCT ". (4-WHEEL - EXCESSION и F550 - Повторная диагностика ". F250 P1284(/ford/econoline-e250/1997-2012/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-grafiki-simptomov-60l-dizelnoe-toplivo)
(1)Повторите самотестирование, обратитесь к разделу " Быстрый тест симптомов " для получения дополнительной диагностической информации.
(2)За диагностическими процедурами обратитесь к соответствующей статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ".
(3)Для F-Super DUTY / Excursion информация о скорости транспортного средства предоставляется антиблокировочной тормозной системой. См. " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ - 4-КОЛЕСО - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ". Для E-серии см. Соответствующую статью об АВТОМАТИЧЕСКОМ ТРАНСАКСЕЛЕ / ТРАНСМИССИИ.
(4)Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторите самотестирование. Если расшифровка кода ошибки будет извлечен снова, установите новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
(5)Обратитесь к соответствующей статье ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ за диагностическими процедурами.
(6)Обратитесь к соответствующей статье АКПП / трансмиссия за диагностическими процедурами.
(7)Обратитесь к соответствующей статье противоугонная система за диагностическими процедурами.
(8)Выполните самотестирование KOEO. Сначала диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование KOER. Если расшифровка кода ошибки P1284 извлекается снова, обратитесь к " ПРОЦЕДУРАМ ДИАГНОСТИКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ " для диагностики масляной системы высокого давления.
(9)Дополнительную информацию по диагностике см. в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК ".
(10)Обратитесь к разделу ФЛЭШ-ПАМЯТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМАЯ ПРОГРАММИРУЕМАЯ ТОЛЬКО ДЛЯ ЧТЕНИЯ - ФЛЭШ-ПАМЯТЬ EEPROM
(11)Если самотестирование монитора с запальной свечой прерывается и это расшифровка кода ошибки присутствует, повторите самотестирование монитора с запальной свечой.
(12)Обратитесь к соответствующему модулю модуль COMMUNICATIONS сеть за диагностическими процедурами.
(13)Проблемы с индикатором неисправности, см. КАРТЫ СИМПТОМОВ - 6,0 л ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

ОПИСАНИЕ расшифровка кодов ошибок

Примечание

Другие статьи — Средства управления двигателем - подпрограммы диагностики - дизельное топливо 6,0 л