Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Econoline E250/Ford Econoline E250 (1997-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - справочные значения - 6,0 л …
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - справочные значения - 6,0 л дизельного топлива: Прочее Ford Econoline E250

Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Кузов

Номер выводаИмяКлавиша Вкл.Низкий холостой ходВысокий холостой ходРабочий диапазонКомментарии
1CTO12.212.212.41 - VPWRВыход тахометра (Aftermarket)
2ACCRB +0/B +0/B +0/B +Регулятор реле сцепления A / C B + = A / C ВЫКЛ 0 = A / C ВКЛ.
3DOL0000 - 5Цифровой сигнал экономии топлива Tripminder
4ТРО ПН0000/B +Включение реле стартера 0 = включено
5FPC0/B +000Управление реле топливного насоса B + = Насос выключен 0 = Насос включен
6Н/ДН/ДН/ДН/ДН/ДН/Д
7TPO0000Выход положения дроссельной заслонки
8ACCS00/B +0/B +0/B +Реле давления циклического режима A / C B + = A / C ВКЛ. 0 = A / C ВЫКЛ.
9SCILB +B +B +0/B +Индикатор управления скоростью B + = Индикатор ВЫКЛ 0 = Индикатор ВКЛ.
10КАЗЕГНД0000Масса корпуса
11PWR масса0000Масса питания
12PTO00/B +0/B +0/B +Отбор мощности (Aftermarket) 0 = КОМ отключен B + = КОМ включен
13CAN1H2.72.72.73 - 16Связь модуля CAN +
14CAN1L2.42.42.43 - 16Связь модуля CAN
15WFS4.64.64.64.4Датчик воды в топливе Дизельное топливо > 4.4 Вода < 3.3
16ACPSW00/B +0/B +0/B +Реле давления A / C 12 = давление A / C < 325 фунт / кв. дюйм (изб.) 0 = давление A / C > 325 фунт / кв. дюйм (изб.)
17PBA0/B +0/B +0/B +0/B +Стояночный тормоз включен 0 = тормоз включен 12 = тормоз выключен
18BPP0/B +0/B +0/B +0/B +Положение педали тормоза 12 = тормоз включен 0 = тормоз выключен
19FPM0/B +B +B +B +Монитор топливного насоса B + = Топливный насос включен
20SIGRTN20000Возврат сигнала датчика положения педали акселератора
21MAFRTN0000Возврат сигнала датчика массового расхода воздуха
22VSO0000 - VBATСкорость автомобиля вне
23PWRGND0000Масса питания
24SCCSRTN0000Возврат сигнала переключателя управления скоростью
25APP31.01.01.450.8 - 3.5Педаль акселератора Track 3 Ct = 0,8-1,1 полностью открытая дроссельная заслонка = 3,1-3,5
26APP14.14.13.50.7 - 4.2Педаль акселератора Track 1 Ct = 3,9-4,2 полностью открытая дроссельная заслонка = 0,7-1,2
27Н/ДН/ДН/ДН/ДН/ДН/Д
28BPS0/B +0/B +0/B +0/B +Переключатель тормозного давления 0 = тормоз включен B + = тормоз выключен
29VREF25555 +/- 0.5Опорное напряжение
30GENIL0000/B +Индикатор генератора
31SCCS6.76.76.70 - 7.0Переключатели команд управления скоростью ON = B + OFF = 0 SET = 2.8 RESUME = 4.7 COAST = 0.8 Удержание = 6,6
32МКИО +0.30.30.30-5 ГКП +Модуль связи
33SIGRTN0000Возврат сигнала
34VPWRB +B +B +B +Мощность транспортного средства
35VSS8.89V9.82V9.85V5,5-333 ГцСигнал скорости транспортного средства
36CPP/TOW0В/В +0В/В +0В/В +0В/В +Переключатель нагрузки класса (Автоматический транс) 0 = Выключатель ВЫКЛ B + = Выключатель ВКЛ Педаль сцепления Переключатель положения (Ручной транс) 0 = Педаль НАЖАТА B + = Педаль ВЫКЛ
37APP21.531.532.001.4 - 4.1Педаль акселератора Track 2 Ct = 1,4-1,6 полностью открытая дроссельная заслонка = 3,6-4,1
38BARO4.64.64.62.4-4.8 (ранняя сборка) 0.5-4.5 (поздняя сборка)Барометрическое давление
39FEPS000Н/ДЦифровой сигнал флэш-памяти EPROM
40KAPWRB +B +B +B +Сохранить живую силу
41MAP1.351.411.610.5 - 4.5Абсолютное давление во впускном коллекторе 1,35 = 103 к Па (14,9 фунт / кв. дюйм) 4,5 = 300 к Па (43,5 фунт / кв. дюйм)
42MAF01.362.650 - 4.7Сигнал массового расхода воздуха
43IAT12.33.12.50.13 - 4.9Температура всасываемого воздуха (массовый расход воздуха в сборе) 4,9 = -40°C 0,5 = 100°C
44BUS4.84.84.80 - 5Коммуникация модуля SCP
45VREF5555 +/- 0.5Опорное напряжение
46VPWRB +B +B +B +Мощность транспортного средства

ОПИСАНИЕ И ОЖИДАЕМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА ТЕЛА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

PIDS

АкронимКлавиша Вкл.Низкий холостой ходВысокий холостой ходРабочий диапазонЕдиницы измеренияОписание
ACCSOFFOFFOFFВЫКЛ./ВКЛ.ВЫКЛ./ВКЛ.Переключатель цикла переменного тока
ACPOPENOPENOPENОТКРЫТО/ЗАКРЫТЫЙРеле давления переменного тока обрыв / замкнут
APP00130 - 17.75ПРОЦЕНТПоложение педали акселератора
APP14.04.03.40.7 - 4.2VOLTПедаль акселератора Track 1
APP21.41.41.91.4 - 4.1VOLTПедаль акселератора Track 2
APP30.90.91.40.8 - 3.5VOLTПедаль акселератора Track 3
APP_MODECTCTPTCT, PT, полностью открытая дроссельная заслонкаCT, PT, полностью открытая дроссельная заслонкаПоложение педали акселератора
B +12.613.314.010.5 - 15.5VOLTНапряжение батареи
BARO4.6 (раннее построение)4.6 (раннее построение)4.6 (раннее построение)2.5-4.8 (ранняя сборка) 0.5-4.5 (поздняя сборка)VOLTБарометрическое давление
BOOOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.ВКЛ./ВЫКЛ.Педаль тормоза
BPAOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.ВКЛ./ВЫКЛ.Приложенное тормозное давление
CMPFMNO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность / YES неисправность положение распредвала (НЕТ ОТКАЗА / ДА ОТКАЗ ОГТ)Статус
CPP/положение парковки/нейтралиНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙНЕЙТРАЛЬНЫЙПРИВОД/НЕЙТРАЛЬПоложение педали сцепления
DRIVECNT6770 - 65535ЧИСЛОДопустимый счетчик дисков
DTCCNT2220 - 255ЧИСЛОСчетчик расшифровка кода ошибки
EP0.81.21.30.4 - 4.7VOLTДавление на выходе
ECT170.6170.6190.640 - 250ТЕМПЕРАТУРА (° F)Температура охлаждающей жидкости
ECT_FMNO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ )/YES неисправность (ДА НЕИСПРАВНОСТЬ)Неисправность температура охлаждающей жидкости
Рециркуляция отработавших газов EVALNONONOYESНЕТ/ДАОценка рециркуляция отработавших газов
Рециркуляция отработавших газов DC #00 - 15320 - 44ПРОЦЕНТРабочий цикл EGR
EGRTPEV0.321.00(В зависимости от нагрузки)0.1 -4.7VOLTНапряжение положения дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов
EGRTP0%16,5%(В зависимости от нагрузки)0-100ПРОЦЕНТУправление положением дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов
ЭГРВП0.80.8 - 1.01.30.6 - 3.5VOLTПоложение клапана рециркуляция отработавших газов
ЭГРВПДЭС009.720 - 14ПРОЦЕНТЖелаемый рециркуляция отработавших газов
EOT15015019440 - 302ТЕМПЕРАТУРА (° F)Температура масла
EOTFMNO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ )/YES неисправность (ДА НЕИСПРАВНОСТЬ)Статус EOT
FANSS05334880 - 4000RPMСкорость вращения вентилятора
FANSSMLOWLOWLOWLOWНИЗКИЙ/ВЫСОКИЙДрайвер вентилятора системы охлаждения
FICMSYNCNOYESYESYESДА/НЕТСинхронизация из FICM
FICM_LPWR12.013.513.510.5 - 15.5ВПитание логики FICM
FICM_MPWR47.047.547.540 - 52ВОсновное питание FICM
FICM_VPWR12.014.014.010.5 - 15.5ВFICM Vehicle питание
FLI36.136.134.10 - 100ПРОЦЕНТУказатель уровня топлива
Топливный насос #ВКЛ./ВЫКЛ.ONONONВКЛ./ВЫКЛ.Топливный насос
FPMВКЛ./ВЫКЛ.ONONONВКЛ./ВЫКЛ.Монитор топливного насоса
FUELPW09906800 - 50000(MUE секунд)Ширина импульса топлива
GENB_FNO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)НЕТ ОТКАЗА / ДАНеисправность Генератор 2 Выход Отказ
GENFILOFFOFFOFFOFFВЫКЛ./ВКЛ.Индикатор неисправности генератора
GEN_FNO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность / YES неисправностьНеисправность выходного сигнала генератора 1
ГПТКМ0000 - 180ВРЕМЯ (секунды)Время включения катушки запальной свечи
GPLВКЛ./ВЫКЛ.OFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.ВКЛ./ВЫКЛ.Индикатор запальной свечи
GPLTM0001 - 10ВРЕМЯ (секунды)Индикатор включения запальной свечи
IAT98.698.696.840 - 250ТЕМПЕРАТУРА - ТЕМПЕРАТУРА (° F)Температура всасываемого воздуха (узел массовый расход воздуха)
IAT211311311340 - 250ТЕМПЕРА - ТУРЕ ° FТемпература всасываемого воздуха (воздух из впускной коллектор)
IATFMNO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ)NO неисправность (НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ )/YES неисправность (ДА НЕИСПРАВНОСТЬ)Состояние температура впускного воздуха
ICP0.21.01.80,18-4,7 (ранняя сборка) 0,15-4,7 (поздняя сборка)VOLTДавление регулирования закачки
ICP_DES0625.51400 - 14500 - 4045ДАВЛЕНИЕ (PSI)ICP Desired (Желательная ICP)
INJ1_OFF #НОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙDISABLE/NORMAL (ОТКЛЮЧЕНИЕ/НОРМА)Инжектор отключен
INJ2_OFF #НОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙDISABLE/NORMAL (ОТКЛЮЧЕНИЕ/НОРМА)Инжектор отключен
INJ3_OFF #НОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙDISABLE/NORMAL (ОТКЛЮЧЕНИЕ/НОРМА)Инжектор отключен
INJ4_OFF #НОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙDISABLE/NORMAL (ОТКЛЮЧЕНИЕ/НОРМА)Инжектор отключен
INJ5_OFF #НОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙDISABLE/NORMAL (ОТКЛЮЧЕНИЕ/НОРМА)Инжектор отключен
INJ6_OFF #НОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙDISABLE/NORMAL (ОТКЛЮЧЕНИЕ/НОРМА)Инжектор отключен
INJ7_OFF #НОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙDISABLE/NORMAL (ОТКЛЮЧЕНИЕ/НОРМА)Инжектор отключен
INJ8_OFF #НОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙНОРМАЛЬНЫЙDISABLE/NORMAL (ОТКЛЮЧЕНИЕ/НОРМА)Инжектор отключен
INJ_TIM08.71+3.550 - 50УГОЛ (градусы)Синхронизация инжектора (TDC)
IPR #14.8425.7840.600 - 50ПРОЦЕНТДавление нагнетания
Регулятор
LOAD012.5140 - 100ПРОЦЕНТРасчетное значение нагрузки
MAF01.442.650.5 - 4.75VOLTМассовый расход воздуха
MAP1.301.331.400.5 - 4.5VOLTАбсолютное давление во впускном коллекторе
MFDES (МФКИЭ)07.510.70 - 100MASS мг/инсультЖелаемая масса топлива
MGP00.250.810 - 30ДАВЛЕНИЕ (фунт/кв. дюйм)Манометрическое давление во впускном коллекторе
MILOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.Индикатор неисправности
MISF_EVALNONOYESYESНЕТ/ДАМонитор пропусков зажигания
MP_LRNYESYESYESYESНЕТ/ДАИсправление ошибки обучения
NM0000 - 65535ЧИСЛОКоличество пропусков зажигания
PATSENABLПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙПОЗВОЛЕННЫЙВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНОПассивная защита от краж
PBAOFFOFFOFFOFFВЫКЛ./ВКЛ.Применен стояночный тормоз
RPM062825000 - 4096RPMОбороты в минуту
РПМСД625625625625RPMЖелаемые обороты холостого хода
SCCSNONENONENONEOFF / ON / RESUME / отмена / NONE / SET / COAST / НЕДОСТУПЕНOFF / ON / RESUME / отмена / NONE / SET / COAST / НЕДОСТУПЕНПереключатели команд управления скоростью
STRT_RLYОТКЛЮЧЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙОТКЛЮЧЕННЫЙОТКЛЮЧЕНО/ВКЛЮЧЕНОРеле стартера
SYNCNOYESYESYESНЕТ/ДАСинхронизированы положение распредвала и положение коленвала
Момент затяжки09 - 2050400НмЧистый крутящий момент двигателя
TRIPNONONOYESN0/YESЗавершение спуско-подъемных операций с БД данными
ОТКЛЮЧЕНИЕ CNT00000 - 255Количество спуско-подъемных операций
ЧРП09140 - 250ОБЪЕМ мм 3Желаемый объем топлива
VGTDC #073430 - 100ПРОЦЕНТРабочий цикл турбины
VGT_FNONONONOНЕТ/ДАТурбонаддув
VREF4.94.94.94.5 - 5.5ВОпорное напряжение
VSS0000 - 120СКОРОСТЬ(MPH) Скорость транспортного средства
WACOFFOFFOFFOFFВКЛ./ВЫКЛ.Граничное значение полностью открытая дроссельная заслонка кондиционер
WFSNONONONOНЕТ/ДАВода в топливе

ОПИСАНИЕ PIDS И ОЖИДАЕМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ

Другие статьи — Органы управления двигателем - справочные значения - 6,0 л дизельного топлива