Схема №1
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Заправочные ёмкости | |
| Задняя ось (1) | 2.25L (4,75 точек) |
| Traction-Lok ® (2) | 118 мл (4 унции) |
| Задний мост | |
| Смазочный материал для задней оси SAE 80W-90 Premium XY-80W90-QL | WSP-M2C197-A |
| Добавочный модификатор трения C8AZ-19B546-A | EST-M2C118-A |
| (Применение в полиции / такси / лимузине) Высокопроизводительная смазка SAE 75W-140 для заднего моста F1tz-19580-B | WSL-M2C192-A |
| Скользящий хомут приводного вала | |
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C | ESA-M1C75-B |
| (1) Эксплуатационные заправочные емкости определяются путем заполнения оси на 6,3 мм (1 / 4 дюйма) - 14,3 мм (9 / 16 дюйма) ниже дна наливного отверстия. Транспортное средство должно находиться на ровной поверхности. (2) Добавочный модификатор трения | |
| (1) | Эксплуатационные заправочные емкости определяются путем заполнения оси на 6,3 мм (1 / 4 дюйма) - 14,3 мм (9 / 16 дюйма) ниже дна наливного отверстия. Транспортное средство должно находиться на ровной поверхности. |
|---|
| (2) | Добавочный модификатор трения |
|---|
Общие технические характеристики
Источник мощности трансмиссии генерируется двигателем и подается на трансмиссию. Трансмиссия передает крутящий момент двигателя через карданный вал на ось.
Задний карданный вал соединен с выходным валом трансмиссии и с фланцем шестерни заднего моста. На обоих концах карданного вала используются универсальные шарниры для обеспечения угловых перемещений. Скользящие вилки используются для обеспечения любых изменений длины карданного вала. Крутящий момент двигателя поступает на ось через ведущую шестерню, которая вращает коронную шестерню. Коронная шестерня крепится к картеру дифференциала, который содержит шестерни, передающие мощность на валы заднего моста. Валы вращают колеса.
Дополнительную информацию о приводном валу см. в разделе " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ".
Дополнительную информацию о задней оси (4001) см. в разделе " ЗАДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ - КОЛЬЦЕВАЯ ПЕРЕДАЧА FORD 8,8 ДЮЙМА ".
Угол наклона двигателя встроен в опоры двигателя. Если угол наклона двигателя не соответствует спецификации, необходимо осмотреть опоры двигателя на предмет повреждений.
Схема №2
Схема №3
Знак сертификации транспортного средства (Vc) расположен в косяке двери водителя. Код оси указан на знаке Vc. Для получения дополнительной информации о знаке Vc см. " ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ". (/ford/crown-victoria/ii-1997-2011/remont/identifikatsiia-obshchaia-informatsiia/#identifikatsionnye-kody)
Схема №4
| Внимание | Идентификационная метка оси - официальный сервисный идентификатор. Не повреждайте бирку. Всегда переустанавливайте бирку после ее снятия для осмотра/ремонта оси. |
|---|
Идентификационная бирка заднего моста расположена на задней оси, крепится болтом крышки корпуса дифференциала.
Идентификационная бирка оси идентифицирует конкретную конструкцию оси, конкретное передаточное отношение и, если это обычный тип или тип с ограниченным скольжением (Traction-Lok®). Кроме того, заводской код не изменится до тех пор, пока этот конкретный узел оси никогда не подвергается внешнему изменению конструкции. Однако, если в течение срока службы оси происходит внутреннее изменение конструкции и это внутреннее изменение влияет на взаимозаменяемость деталей, к заводскому коду добавляется тире и числовой суффикс. Это означает, что в сборе обе оси являются взаимозаменяемыми; однако внутренне они различны. Поэтому для каждого на момент ремонта требуются разные внутренние детали.
Схема №5
Примечание
- См. также:
- ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ