Противоугонные системы - пассивные: Прочее Ford Contour I рестайлинг

Индикатор кражи

Индикаторная лампа, расположенная в цифровых часах приборной панели, используется для определения состояния работы системы. После запуска автомобиля лампа будет светиться около 3 секунд, чтобы показать, что система работает правильно. Если лампа быстро мигает в течение примерно одной минуты, а затем неоднократно с нерегулярным интервалом, система не распознает код клавиши. Удалите и снова вставьте клавишу. Если лампа горит непрерывно в течение примерно одной минуты, затем мигает диагностический код (ы) неисправности PATS (расшифровка кода ошибки), отображается неисправность системы.

Кодированный ключ зажигания

Когда зажигание находится в положении START (ПУСК) или RUN (РАБОТА), модуль PATS инициирует процесс запроса кодированного ключа зажигания. Каждый кодированный ключ зажигания должен быть запрограммирован в модуле PATS, прежде чем его можно будет использовать для запуска транспортного средства.

Модуль приемопередатчика

Модуль приемопередатчика осуществляет связь с кодированным ключом зажигания, при каждом запуске модуль приемопередатчика считывает кодированный идентификационный код ключа зажигания и передает данные в модуль ПТС.

Модуль пассивной противоугонной системы (PATS)

Функции управления противоугонной сигнализацией содержатся в модуле PATS. Модуль PATS получает идентификационный код от кодированного ключа зажигания и управляет включением двигателя. Модуль PATS инициирует кодированную последовательность опроса ключа зажигания, когда ключ зажигания работает или запускается. Модуль PATS может быть диагностирован через разъем передачи данных (диагностический разъём).

Программирование ключей - новый ключ

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Вставьте незапрограммированный ключ в зажигание и поверните в положение RUN. Подождите, пока погаснет индикатор предупреждения о краже (около 2 секунд), затем быстро мигайте. Выберите модуль PATS на NGS.
2. Выберите КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ - CODE ERASE FUNCTION проверка (дважды нажмите TRIGGER). На экране появится надпись проверка IN PROGRESS. Через 8 минут на экране появится надпись проверка COMPLETE. Теперь все клавиши стерты. Выключите ключ, затем переведите в положение RUN. Подождите, пока погаснет индикатор предупреждения об угоне (около 2 секунд). Теперь запрограммирована клавиша PATS. Для программирования дополнительных клавиш см. раздел ПРОГРАММИРОВАНИЕ - ЗАПАСНОЙ КЛЮЧ.

Программирование клавиш - запасной ключ

Циклический переключатель зажигания из положения замок в положение ON 3 раза с помощью запрограммированного ключа. В течение 5 секунд вставьте новый ключ PATS в зажигание и включите его в положение ON или START. Индикатор предупреждения об угоне должен загореться на 2 секунды, и автомобиль может быть запущен. Повторите эту процедуру, чтобы запрограммировать дополнительные ключи.

Предварительная процедура

Проверьте жалобы клиентов путем эксплуатации PATS. Убедитесь, что используется электронно-кодированный ключ зажигания. Проверьте наличие поврежденного переключателя цилиндра замка зажигания, поврежденного кодированного ключа зажигания или открытых предохранителей. Проверьте наличие незакрепленных или корродированных разъемов, поврежденного жгута проводов, поврежденного переключателя зажигания или поврежденного модуля приемопередатчика. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. Извлеките любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если коды неисправностей присутствуют, см. DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) тесты.

Тесты системы противоугонных систем - пассивные: прочее

Нет связи с модулем

1. Проверьте предохранители № 30 и 12. Выключите зажигание. Проверьте предохранитель № 12 в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (15-ампер) и предохранитель № 30 в центральном блоке предохранителей и реле (7,5-ампер). Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранители не в порядке, замените предохранители. Проверьте систему на нормальную работу. Если предохранители снова перегорают, проверьте короткое замыкание на массу. Отремонтируйте проводку по мере необходимости.
2. Проверьте напряжение на модуле PATS Отсоедините разъем модуля PATS C1968. Включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой № 8 разъема модуля PATS (оранжевый / синий провод) и землей и между клеммой № 15 (фиолетовый / синий провод) и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не превышает 10 вольт, восстановите цепи оранжевого / синего и фиолетового / синего проводов.
3. Проверьте цепь массы системы ПАТС на обрыв Выключение зажигания. Измерьте сопротивление между клеммой № 14 разъема модуля ПАТС (черный / синий провод) и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, замените модуль ПАТС. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте цепь черного / синего провода.

Индикатор защиты от краж никогда не горит

1. Проверьте разъем синхронизации Выключите зажигание. Отсоедините 6-контактный разъем синхронизации (C1941) или 16-контактный разъем (C442). Отсоедините разъем модуля PATS. Если разъем синхронизации является 6-контактным разъемом, перейдите к следующему шагу. Если разъем синхронизации является 16-контактным разъемом, перейдите к шагу 5).
2. Проверьте цепь светодиода на обрыв Измерьте сопротивление между клеммой № 2 разъема модуля PATS (черный / оранжевый провод) и клеммой № 4 разъема синхронизации (черный / оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите цепь черного / оранжевого провода.
3. Проверьте цепь светодиода на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между клеммой № 2 разъема модуля PATS (черный / оранжевый провод) и землей. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к / Ом или менее, восстановите цепь черного / оранжевого провода.
4. Проверьте сигнал PATS на разъеме синхронизации Повторно подключите разъем модуля PATS C1968. Измерьте напряжение между клеммой разъема синхронизации № 4 (черный / оранжевый провод) и землей. Если напряжение около 0 022в, замените часы. Если напряжение не около 0 022в, замените патсмодуль.
5. Проверьте цепь светодиода на обрыв. Измерьте сопротивление между клеммой № 2 разъема модуля PATS (черный / оранжевый провод) и клеммой № 11 разъема синхронизации (черный / оранжевый провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановите цепь черного / оранжевого провода.
6. Проверьте цепь светодиода на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между клеммой № 2 разъема модуля PATS (черный / оранжевый провод) и землей. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 10 к / Ом или менее, восстановите цепь черного / оранжевого провода.
7. Проверьте сигнал PATS на разъеме синхронизации Повторно подключите разъем модуля PATS C1968. Измерьте напряжение между клеммой 11 разъема синхронизации (черный / оранжевый провод) и землей. Если напряжение около 0 022в, замените часы. Если напряжение не около 0 022в, замените модуль PATS.

Как проверить модуль PATS

Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1968 модуля PATS. Если светодиод PATS загорается при отсоединенном модуле PATS, отремонтируйте цепь черного / оранжевого провода. Если светодиод PATS не загорается, замените модуль PATS.

Модуль PATS

Приемопередатчик PATS