Двигатель - 2.5L V6 - VINS L и G: Снятие и установка Ford Contour I рестайлинг

Как снять и установить двигатель - 2.5L V6 - VINS L и G: снятия и установки

Как снять двигатель - 2.5L V6 - VINS L и G: снятия и установки

1. Стравите давление топлива и отсоедините топливопроводы. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". Используйте подходящий опорный инструмент и открытый колпак стойки. Отсоедините отрицательный и положительный кабели батареи от батареи. Снимите щиток шкива водяного насоса. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините шланг подачи вакуума. Разрядите систему кондиционирования воздуха с помощью утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. (ref-1326-S22685514412000031300000)
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите нижнюю крышку двигателя, если она оборудована. Снимите брызгозащитный экран радиатора и слейте охлаждающую жидкость. Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора. Слейте трансмиссионную жидкость. Опустите транспортное средство. Отсоедините трос акселератора. Снимите трос управления скоростью с рычага дроссельной заслонки. Отсоедините шланг EVAP. Снимите кронштейн троса управления скоростью. На M / T ослабьте винты центральной блока предохранителей и реле и позиционной коробки в сторону. Снимите кронштейн аккумулятора.
3. На всех моделях снимите шланги бака перелива охлаждающей жидкости. Отсоедините разъем индикатора уровня охлаждающей жидкости и снимите бак перелива. Снимите все шланги охлаждающей жидкости. На моделях A / T отсоедините кабель селектора переключения передач. На моделях M / T слейте резервуар тормозной жидкости и снимите гидравлическую линию ведомого цилиндра сцепления. На всех моделях отсоедините проводку двигателя стартера. Откройте корпус положительного кабеля стартера и снимите положительный кабель.
4. На моделях с трансформатором A / T отсоедините электрические разъемы от датчика частоты вращения трансмиссионного вала, блока управления трансмиссией, датчика датчика температуры и датчика дальности передачи. На всех моделях ослабьте, но НЕ снимайте, гайку стойки подвески справа сверху 5 оборотов. Отсоедините разъем всасывания-аккумулятора кондиционера. Отсоедините разъем двигателя вентилятора. Извлеките кабель массы вентилятора из кузова. Отсоедините жгут проводов вентилятора и снимите вентилятор. Отсоедините вакуумные шланги управления отопителем.
5. Слейте жидкость из емкости гидроусилителя руля и снимите емкость. Снимите заклепки с крышки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отсоедините блок управления силовым агрегатом и заземляющий кабель. Отсоедините разъем реле давления гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините линии давления и возврата гидроусилителя рулевого управления и заземляющий кабель. Отсоедините заземляющие кабели от трансакселя и снимите электрический разъем, если он оборудован. На моделях M / T отсоедините кабели переключения передач от рычага переключения передач. Снимите крепежные гайки и установите кронштейн переключателя в сторону.
6. На моделях A / T отсоедините разъем жгута электропроводки главного двигателя. Снимите верхнюю линию охлаждения трансмиссия. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижнюю линию охлаждения трансмиссия. На всех моделях снимите выхлопную трубу " Y " и каталитический нейтрализатор. Снимите правое колесо и шину. Снимите правый нижний брызговик внутреннего крыла. Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля. Отсоедините правый шаровой шарнир от поворотного кулака.
7. На моделях A / T ослабьте болты крепления правого подрамника. На всех моделях отсоедините правую боковую полуось от промежуточного вала и проводную полуось в сторону. Снимите теплозащитный экран с кронштейна промежуточного вала, если он оборудован. Снимите промежуточный вал. Снимите левую боковую полуось с трансоси.
8. На моделях с А / С отверните по одному болту с каждой стороны радиатора и снимите сердечник конденсатора А / С. Отсоедините электрический разъем компрессора А / С. На всех моделях снимите радиатор и вентилятор охлаждения. Отсоедините левый разъем датчика кислорода. Снимите трубу охлаждающей жидкости. Снимите ремень привода аксессуаров. На моделях с А / С снимите теплозащитный экран компрессора. Снимите крепежные болты компрессора и расположите компрессор в сторону.
9. На моделях авто. Транс. Снимите пластиковую крышку и отверните 4 гайки, чтобы отсоединить гидротрансформатор от пластины привода двигателя. Снимите болты фланца левого борта трансакселя. Снимите болты фланца нижнего трансакселя. Опустите автомобиль. На моделях М / Т снимите изолятор левой опоры двигателя. Снимите изолятор правой опоры двигателя. Снимите кронштейн изолятора правой опоры двигателя. Опустите автомобиль.
10. На всех моделях прикрепить к двигателю подъемный кронштейн двигателя (T70P-6000), и подъемник двигателя. На моделях A / T снять верхние крепежные болты фланца трансакселя. Снять стартер. Снять кронштейн провода зажигания с изолятора верхней передней опоры. Снять кронштейн передней опоры двигателя. Снять изолятор передней опоры двигателя. Снять натяжитель ремня привода. На моделях M / T снять изолятор передней и задней опоры двигателя. На всех моделях, с помощью помощника, осторожно опустить и снять двигатель.

Как установить двигатель - 2.5L V6 - VINS L и G: снятия и установки

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Для обеспечения правильной центровки силового агрегата установите датчик центровки силового агрегата (T94P-6000-Ah) на левой стороне опорного кронштейна двигателя и подрамника. Используйте НОВЫЕ гайки на верхнем опорном кронштейне двигателя и опоре двигателя / трансмиссии.
2. Затяните все оставшиеся болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте все уровни жидкости. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-1326-S35064639242000031300000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель и трубки воздухозаборника. Отметьте и снимите вакуумные шланги и разъемы жгутов проводов по мере необходимости. (ref-1326-S22685514412000031300000)
2. Отсоедините трос дроссельной заслонки и привод управления скоростью от корпуса дроссельной заслонки. Снимите кронштейн троса дроссельной заслонки с впускного коллектора. Отсоедините трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Снимите стопорные болты верхнего впускного коллектора в соответствии с указанной последовательностью. (Выпуск 2) Снимите верхний впускной коллектор.
3. При необходимости отметьте и снимите вакуумные шланги и разъемы жгутов проводов. Снимите топливную рейку и топливные форсунки с нижнего коллектора (при необходимости). Снимите вакуумный электромагнит с нижнего впускного коллектора (при необходимости). Снимите болты крепления нижнего впускного коллектора в соответствии с указанной последовательностью. См. D (Рис. 3). Снимите нижний впускной коллектор.

Очистите сопрягаемые поверхности прокладок, выполнив монтаж в обратном порядке, используя НОВЫЕ прокладки верхнего и нижнего коллекторов, затяните болты в порядке, обратном последовательности отворачивания (Ст2) и (Ст.3), установите и затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-1326-S35064639242000031300000)

Как снять (передний)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините кислородный датчик. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините переходную трубу от переднего и заднего выпускных коллекторов. Отверните гайки крепления переднего выпускного коллектора. Снимите коллектор с автомобиля.

Как снять (задний)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините датчик кислорода. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите генератор и монтажный кронштейн генератора. Снимите каталитический нейтрализатор и переходную трубу. Снимите кронштейн подшипника опоры правой оси с блока цилиндров. Снимите датчик кислорода с правого коллектора. Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора. Отверните гайки крепления выпускного коллектора. Снимите коллектор.

Как установить (спередь и сзади)

Очистите сопрягаемые поверхности прокладки, установите НОВУЮ прокладку, установите выпускной коллектор на шпильки головки цилиндров. Затяните гайки коллектора в указанной последовательности. (Рисунок 4) Затяните гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. (ref-1326-S35064639242000031300000)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Снимите верхний впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). Отсоедините исполнительный механизм управления рабочим колесом впускного коллектора (IMRC). Снимите болты (1). Отсоедините кабель IMRC и отведите исполнительный механизм IMRC в сторону (2). Снимите кабельный мост (3). Отсоедините провод передних свечей зажигания и кронштейн. (ref-1326-S20214420172000031300000)
2. Отсоедините шланг резервуара для рекуперации охлаждающей жидкости радиатора и жгут проводов. Отсоедините кронштейн шланга суфлера резервуара охлаждающей жидкости от шпильки на передней крышке клапана и жгут проводов от передней крышки клапана.
3. Последовательно выверните болты, снимите крышку клапана и прокладку.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Установите новую прокладку в крышку клапана и установите крышку клапана в течение 6 минут после нанесения укупорочного средства. Перед установкой крышки клапана нанесите каплю укупорочного средства диаметром приблизительно 8 мм на места соединений, показанные на рисунке.
2. Установите новую прокладку на крышку клапана, используя силиконовую прокладку и герметик (F6az-19562-Aa), последовательно затяните болты крышки клапана.
3. Установите шланг бака регенерации охлаждающей жидкости радиатора, установите жгут электропроводки на крышку левого клапана и надвиньте кронштейн шланга суфлирования расширительного бачка охлаждающей жидкости на шпильку крышки левого клапана.
4. Подсоедините провода свечи зажигания и прокладку, установите привод IMRC, установите кабельный мост, расположите привод IMRC и установите болты, поместите кабель IMRC в зажим, установите верхний впускной коллектор.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Отсоедините передний и задний провода свечи зажигания и отсоедините кронштейн. Снимите проводку зарядки топлива с топливных форсунок. (ref-1326-S20214420172000031300000)
2. Снимите катушку зажигания в сборе. Отсоедините электрические разъемы катушки зажигания в сборе 1. Отверните болты катушки зажигания 2. Снимите катушку зажигания 3. Отверните гайки и снимите кронштейн штуцера штуцера с задней крышки клапана. Отверните гайки 1. Снимите кронштейн 2.
3. Отсоедините жгут проводов от задней части крышки клапана, отверните гайки и снимите экран жгута проводов с крышки клапана, последовательно выверните болты, снимите крышку клапана, снимите прокладку.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Установите новую прокладку в крышку клапана и установите крышку клапана в течение шести минут после установки укупорочного средства. Перед установкой крышки клапана нанесите каплю укупорочного средства диаметром приблизительно 8 мм на места соединений, показанные на иллюстрации. Установите новую прокладку на крышку клапана. Используйте силиконовую прокладку и герметик (F6az-19562-Aa). Последовательно затяните болты крышки клапана.
2. Установите экран жгута проводов на болты задней крышки клапана, жгут проводов на заднюю часть крышки клапана, установите кронштейн линейного соединителя на крышку клапана.
3. При установке катушки зажигания убедитесь, что заземляющий кабель находится на месте. Установите катушку зажигания. Установите болты катушки зажигания. Подключите электрические разъемы катушки зажигания.
4. Начните с передней части двигателя, работая в направлении задней части двигателя, и установите электропроводку для зарядки топливом. Подсоедините провода свечи зажигания к свечам зажигания и установите кронштейн. Установите верхний впускной коллектор (см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-1326-S20214420172000031300000)

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". Отсоедините линии впуска и возврата топлива. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите масляный поддон. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите генератор и монтажный кронштейн генератора. Снимите кислородный датчик с заднего выпускного коллектора. (ref-1326-S22685514412000031300000)(ref-1326-S20214420172000031300000)(ref-1326-S28647483832000031300000)
2. При демонтаже передней головки цилиндров снимите передний выпускной коллектор и водяной насос. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и " ВОДЯНОЙ НАСОС ". Снимите переднюю крышку двигателя. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снимите распределительные валы и толкатели клапанов. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ". Установите изолятор передней опоры двигателя и опорный кронштейн. Снимите опорную планку двигателя. (ref-1326-S27410787462000031300000)(ref-1326-S33223274522000031300000)(ref-1326-S03001676202000031300000)(ref-1326-S29980568132000031300000)
3. При снятии задней головки блока цилиндров снимите трубку рециркуляция отработавших газов с клапана рециркуляция отработавших газов и заднего выпускного коллектора, при необходимости отсоедините вакуумные шланги, вентиляционные шланги и разъемы жгута проводов, снимите кронштейн жгута проводов с кронштейна рециркуляция отработавших газов.
4. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите водяной кроссовер с задней головки цилиндров и отведите его в сторону. При снятии передней головки цилиндров снимите трубку указателя уровня масла. Снимите болты головки цилиндров в указанной последовательности. (Рис. 22) Снимите заднюю головку цилиндров с прикрепленным выпускным коллектором и кронштейном рециркуляция отработавших газов. Снимите головку (головки) цилиндров и очистите поверхности сопряжения прокладок.

Схема №22

Войти

1. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на блок цилиндров. Установите головку цилиндров, используя НОВЫЕ болты головки цилиндров. Нанесите чистое моторное масло на резьбу болтов головки цилиндров. Затяните болты в порядке, обратном последовательности ослабления. (Рисунок 22) Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1326-S35064639242000031300000)
2. Осмотрите уплотнительные кольца водяного кроссовера на предмет износа или повреждений. Замените уплотнительные кольца (при необходимости). Для завершения установки, обратной процедуры демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните картер маслом. Заполните систему охлаждения. Проверьте уровень жидкости. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-1326-S35064639242000031300000)

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое переднее колесо в сборе. Снимите правый брызговик. Снимите ремень привода аксессуаров.
2. Установите подходящий ленточный ключ для удержания шкива коленчатого вала. Снимите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Используя съемник демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D), снимите шкив коленчатого вала с коленчатого вала.

1. Нанесите черный силиконовый каучук F4az-19561-B или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSE-M46323-A6, на переднюю часть коленчатого вала на поверхности внутреннего диаметра шпоночной канавки шкива коленчатого вала.
2. Установите шкив коленчатого вала. Установите заменитель шкива коленчатого вала (T74P-6316-B). Нанесите силиконовую прокладку и герметик F6az-19562-Aa или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSE-M4g323-A6, на болт шкива коленчатого вала. Используйте инструмент для удержания / удаления звездочки кулачка или подходящий ремень, чтобы предотвратить поворот шкива коленчатого вала.
3. Установить болт шкива коленчатого вала в 4 этапа. Этап 1: 89 футов фунтов (120 Н.м) Этап 2: Откинуть болт на один полный оборот. Этап 3: 37 футов фунтов (50 Н.м) Этап 4: 90 °
4. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните оставшиеся болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1326-S35064639242000031300000)

1. Снимите шкив коленчатого вала. См. " ДЕМОНТАЖ " под ШКИВОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. (ref-1326-S11496856542010111200000)
2. С помощью устройства удаления уплотнений (T92C-6700-Ch) снимите масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышки.

1. С помощью устройства замены переднего уплотнения коленчатого вала (T88T-6701-A) и устройства замены демпфера коленчатого вала (T74P-6316-B) установите масляное уплотнение. Нанесите герметик (F4az-19562-B) на шпоночную канавку демпфера коленчатого вала перед установкой демпфера.
2. Установите шкив коленчатого вала. См. раздел " УСТАНОВКА " под БЛОКОМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. (ref-1326-S34588659012000031300000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите провода зажигания со свечей зажигания и катушки зажигания. Снимите катушку зажигания. При необходимости снимите вакуумные шланги и разъемы жгута проводов. Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКА КЛАПАНА (ПЕРЕДНЯЯ) " и " КРЫШКА КЛАПАНА (ЗАДНЯЯ) ". (ref-1326-S20214420172000031300000)(ref-1326-S24341410822007041000000)(ref-1326-S23945740972007041000000)
2. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снимите генератор. Снимите крепежный болт кронштейна напорного шланга гидроусилителя рулевого управления с верхнего переднего опорного кронштейна двигателя. Отсоедините напорный шланг гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления и поставьте в сторону. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления. (ref-1326-S28647483832000031300000)
3. Отсоедините электрические разъемы датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и датчика положения коленчатого вала (Ckp). Снимите крепежные болты и снимите датчики положение распредвала и Ckp. Снимите болты / шпильки передней крышки в соответствии с указанной последовательностью. (Рис. 25) Снимите переднюю крышку и прокладку передней крышки. Очистите переднюю крышку и сопрягаемые поверхности блока цилиндров.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Перед установкой передней крышки и НОВОЙ прокладки нанесите герметик в указанных местах на блоке цилиндров. (Таблица 26) Установите болты / шпильки передней крышки в местах, показанных на рисунке, и затяните на 1 / 4 оборота после контакта передней крышки с блоком цилиндров. Выполните процедуру затяжки передней крышки в соответствии с последовательностью, показанной на рисунке. (Таблица 27) Затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1326-S35064639242000031300000)
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните оставшиеся болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните картер маслом. Проверьте все уровни жидкости. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-1326-S35064639242000031300000)

Схема №28

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять заднее уплотнение распределительного вала. См. " УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПО ЦЕНТРУ ". Снять переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ". Снять фиксатор уплотнения распределительного вала. Снять шкив и болт коленчатого вала. См. " СНЯТИЕ " под ШКИВОМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. Снять импульсное колесо датчика положения коленчатого вала и переустановить импульсное колесо на коленчатый вал, установив шпоночный вал в положение 2.5л. (ref-1326-S09803453072000031300000)(ref-1326-S03001676202000031300000)(ref-1326-S11496856542010111200000)
2. Для полного перевода кулачковых валов задних головок цилиндров в нейтральное положение повернуть шпоночную канавку коленчатого вала на 3 о ' такт. Отметить положение всех компонентов цепного привода для ссылки на повторную сборку. Снять натяжитель цепи ГРМ задней головки цилиндров. Снять рычаг натяжителя цепи ГРМ задней головки цилиндров и переходную пластину (если она оборудована). Снять 2 крепежных болта и снять цепной привод ГРМ задней головки цилиндров. Снять колпачки № 1 и 5 осевого вала задней головки цилиндров.
3. Провернуть коленчатый вал на 2 оборота до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не окажется в положении 11 o ' часов. Отвернуть болты шкива коленчатого вала и шайбу. Отвернуть болты натяжного устройства цепи переднего ГРМ и снять натяжное устройство. Снять рычаг крепления направляющей цепи ГРМ и снять направляющую. Снять упорные колпачки цапф распределительных валов головок передних цилиндров № № 1 и 5. Ослабить оставшиеся болты цапф распределительных валов передней головки цилиндров на 7-8 оборотов, следующая последовательность не показана.

Снимите цепи ГРМ и коромысла (см. раздел " ЦЕПИ ГРМ "). Снимите сначала упорные колпачки цапф распределительных валов головок цилиндров, предварительно сняв оставшиеся колпачки цапф распределительных валов. (Рис. 28) Снимите болты и колпачки цапф распределительных валов. Снимите кулачковые валы с головок цилиндров. (ref-1326-S12669547002000031300000)

Убедитесь, что шпоночная канавка коленчатого вала находится в положении 11 o ' clock. Смажьте распределительные валы смазкой для сборки двигателя (D9az-19579-D) и установите распределительные валы на соответствующую головку цилиндра. Установите крышки цапф распределительного вала свободно. Убедитесь, что упорные крышки цапф распределительного вала установлены последними, для предотвращения повреждения упорных колпачков. Установите цепи ГРМ. См. " ЦЕПИ ГРМ ". Для завершения установки, процедура снятия обратной затяжки оставшихся болтов / гаек в соответствии со спецификацией " спецификациями ". (ref-1326-S12669547002000031300000)(ref-1326-S35064639242000031300000)

1. Снять щиток шкива водяного насоса. Повернуть натяжитель ремня привода водяного насоса по часовой стрелке для снятия натяжения ремня привода. Снять ремень привода водяного насоса. С помощью съемника демпфера коленчатого вала (T58P-6316-D) и комплекта съемника / заменителя шкива водяного насоса (T94P-6312-Ah) снять шкив привода водяного насоса с переднего впускного распределительного вала.
2. Используйте протектор вала (T94P-6312-Ah) и съемник уплотнения (T92C-6700-Ch) для удаления заднего масляного уплотнения распределительного вала. Установите протектор вала на передний распределительный вал впуска. Вставьте съемник уплотнения между распределительным валом и уплотнением распределительного вала. Нажмите на протектор вала, чтобы снять уплотнение.

1. С помощью устройства замены шкива насоса усилителя рулевого управления (T91P-3A733-A), устройства защиты уплотнения распределительного вала (T94P-6256-Ah) и устройства замены уплотнения распределительного вала (T94P-6256-Bh) установите заднее масляное уплотнение распределительного вала.
2. Используя сменный шкив насоса усилителя рулевого управления, сменную чашку (T94P-6312-Ah) и винт (T94P-6312-Ah), установите шкив привода водяного насоса. Вращайте натяжитель ремня привода водяного насоса по часовой стрелке. Установите ремень привода водяного насоса. Медленно отпустите натяжитель ремня привода. Установите щиток шкива водяного насоса.

Снять трансаксель. Для A / T см. статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Для M / T см. соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ. На M / T снять нажимной диск сцепления и диск сцепления. На всех моделях отметить положение маховика к фланцу коленчатого вала. Снять маховик. С помощью съемника уплотнений (T95C-6701-Eh), снять уплотнение с блока цилиндров.

Смазать фланец коленчатого вала и отверстие масляного уплотнения смазкой для двигателя в сборе (D9az-19579-D). Используя заменитель заднего главного уплотнения (T82L-6701-A) и адаптеры для замены заднего кривошипного уплотнения (T91P-6701-A), установить заднее масляное уплотнение. Убедитесь, что уплотнение заподлицо с краем блока цилиндров. Для завершения установки, обратной процедуры удаления затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией ". (ref-1326-S35064639242000031300000)

1. Отсоедините кабель массы батареи.
2. Осушите систему охлаждения. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И РАЗВОДКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ -- АВТОМОБИЛИ ". (ref-1128)
3. Опустите автомобиль. Снимите натяжное устройство приводного ремня водяного насоса. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ -- АВТОМОБИЛИ ". Снимите серпантинный приводной ремень с приводного шкива водяного насоса. (ref-1128)
4. Поднимите автомобиль. Отверните шесть болтов, удерживающих водяной насос, затем снимите водяной насос. (Рисунок 34)
5. Установите шесть болтов и затяните. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, измените порядок процедуры удаления. Дозаправьте систему охлаждения, запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-1326-S35064639242000031300000)

Схема №29

Войти

1. Отсоедините кабель массы аккумулятора. Осушите систему охлаждения. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ -- АВТОМОБИЛИ
2. Отстыкуйте электрический соединитель резистора вентилятора. (Рисунок 35)
3. Опустите автомобиль и отсоедините электрические разъемы вентилятора охлаждения. (Рисунок 36)
4. Отсоедините кабель массы. (Рисунок 37) ПРИМЕЧАНИЕ. Шаги 5 и 6 предназначены для транспортных средств, оборудованных кондиционерами.
5. Отстыкуйте электроразъем Вп. (Выпуск 38)
6. Отстыкуйте электросоединитель сигнализатора низкого давления Вп. (Поз.39)
7. Разжать кабели вентиляторов охлаждения и резисторов вентиляторов. (Рисунок 40)
8. Для автоматической коробки передач: Отсоедините верхнюю линию охлаждения коробки передач. (Выпуск 41)
9. Отсоедините нижний шланг радиатора.
10. Для автоматической коробки передач: Отсоедините нижнюю линию охлаждения коробки передач. (Выпуск 43)
11. Отсоедините верхний шланг радиатора.
12. ПРИМЕЧАНИЕ: Этапы 13 и 14 предназначены для транспортных средств, оснащенных А / С.
13. Закрепите радиатор кондиционера. (Рисунок 45)
14. Снимите два болта радиатора кондиционирования воздуха. (Таблица 46)
15. Отверните четыре болта крепления радиатора и снимите радиатор. (Рисунок 47)
16. Для монтажа необходимо поменять порядок демонтажа на обратный, заполнить систему охлаждения, запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Осушите систему охлаждения. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И РАЗВОДКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ -- АВТОМОБИЛИ ". (ref-1128)
2. Отверните четыре болта, удерживающие брызгозащитный экран (№ 1 на рисунке), затем снимите правый нижний брызгозащитный экран (№ 2 на рисунке). (Рисунок 48)
3. Отсоедините шланги, подсоединенные к корпусу термостата (поз. 1 на иллюстрации), и снимите корпус термостата (поз. 2 на иллюстрации). (Рисунок 49)
4. Для установки необходимо поменять порядок демонтажа на обратный, дозаправить систему охлаждения, запустить двигатель и проверить на герметичность.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Снимите корпус термостата (см. раздел " КОРПУС ТЕРМОСТАТА "). (ref-1326-S25186272322002122700000)
2. Снимите два болта (№ 1 на иллюстрации), отсоедините корпус (№ 2 на иллюстрации) и снимите термостат (№ 3 на иллюстрации). (Рис. 50)
3. Для установки необходимо поменять порядок демонтажа на обратный, дозаправить систему охлаждения, запустить двигатель и проверить на герметичность.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите выхлопную трубу " Y ". Отверните 2 крепежные гайки и снимите кронштейн выхлопной опоры. Снимите 2 крепежные гайки и снимите теплозащитный экран компрессора ВС. Слейте масло из двигателя. Снимите крышку доступа к маховику. Снимите болты крепления масляного поддона к корпусу трансоси.
2. Снимите болты и шпильки масляного поддона с нижнего блока цилиндров в последовательности, показанной на рис. 51. Осторожно извлеките масляный поддон из нижнего блока цилиндров. Удалите все следы герметика с болтов масляного поддона, масляного поддона и сопряженных поверхностей нижнего блока цилиндров. ВНИМАНИЕ: Отказ от удаления старого герметика с болтов масляного поддона и отверстий под болты может привести к растрескиванию блока двигателя.

Удалите старый герметик с болтов масляного поддона и отверстий для болтов в нижнем блоке цилиндров. Нанесите силиконовый герметик на уплотнительную поверхность блока цилиндров двигателя. Установите масляный поддон, установите болты / шпильки в исходное положение. Установите болты картера масляного поддона к трансосям и затяните в соответствии с техническими требованиями. Затяните болты масляного поддона и гайки в обратной последовательности снятия. (Рис. 51) Затяните болты / шпильки в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. Заправьте картер при запуске и проверьте на предмет утечек масла. (ref-1326-S35064639242000031300000)

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Снимите щиток шкива водяного насоса, отсоедините от зажима шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости, отверните болты, снимите щиток.
2. Установите специальный инструмент.
3. Снимите провода зажигания и фиксатор с верхнего переднего опорного кронштейна двигателя и расположите его в одну сторону.
4. Отсоедините кронштейн напорной магистрали гидроусилителя рулевого управления. Снимите болт кронштейна напорной магистрали гидроусилителя рулевого управления. Снимите лямку массы. Отсоедините кронштейн напорной магистрали гидроусилителя рулевого управления и расположите его в одну сторону.
5. Снимите верхний передний опорный кронштейн двигателя, отверните и утилизируйте гайки, снимите верхний передний опорный кронштейн двигателя.
6. Отверните болты и расположите расширительный бачок хладагента радиатора в одну сторону.
7. Отверните три болта и снимите верхний изолятор передней опоры двигателя.

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Проверьте правильность центровки.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Отверните болты, сквозной болт и снимите левый передний опорный изолятор двигателя.
4. Замените левый опорный изолятор двигателя специнструментом, установите специнструмент, вверните болты, вверните сквозной болт и затяните палец.
5. Снимите через болт правый опорный изолятор двигателя Ослабьте крепежные болты, но не снимайте.
6. Опустите автомобиль.
7. Установите изолятор передней опоры двигателя.
8. Установите расширительный бачок охлаждающей жидкости радиатора.
9. Установите верхний передний опорный кронштейн двигателя.
10. Снимите трехстержневую опору двигателя и универсальную подъемную проушину.
11. Поднимите и поддержите транспортное средство.
12. Установите болты крепления опорного изолятора правого двигателя, установите изолятор через болт, установите болты крепления изолятора.
13. Замените центратор силового агрегата на левый опорный изолятор двигателя, вверните сквозной болт, заверните болты.
14. Опустите автомобиль.
15. Установите кронштейн напорной линии гидроусилителя рулевого управления, расположите напорную линию гидроусилителя рулевого управления и кронштейн, установите лямку массы, установите болт.
16. Установите провода зажигания и фиксатор на шпильки верхнего переднего опорного кронштейна двигателя.
17. Установите щиток шкива водяного насоса, установите щиток, вверните болты, присоедините к кронштейну шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости.
18. Заправить систему гидроусилителя руля.

1. Снимите крышку экрана масляного насоса и трубку. Снимите переднюю крышку. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите цепь ГРМ и звездочку коленчатого вала. См. " ЦЕПИ ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-1326-S03001676202000031300000)(ref-1326-S12669547002000031300000)
2. Снять стопорные болты масляного насоса в последовательности, показанной на рисунке. (Рисунок 75) Снять масляный насос с блока цилиндров.

Схема №65

Войти

Поверните внутренний ротор масляного насоса для совмещения с лысками на коленчатом валу. Установите масляный насос на блок цилиндров. Установите стопорные болты масляного насоса. Затяните болты в порядке, обратном последовательности демонтажа. (Рис. 75) Затяните стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните оставшиеся болты / гайки в соответствии со спецификацией. (ref-1326-S35064639242000031300000)