Стравливание гидросистемы
- Заполнить резервуар насоса. Работайте с двигателем до тех пор, пока жидкость гидроусилителя руля не достигнет рабочей температуры. Остановите двигатель. Повторно проверьте уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость. Повторять процедуру до стабилизации уровня жидкости.
- Поднимите и поддержите автомобиль, чтобы передние колеса находились вне земли. Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо от замка до замка несколько раз. Избегайте удержания колеса против замков в полном левом или правом положении. Уровень жидкости должен оставаться видимым.
- Верните колеса в центральное положение. Запустите двигатель на 2-3 минуты. Опустите и испытайте автомобиль. Перепроверьте уровень жидкости. Жидкость, содержащая воздух, будет иметь молочный вид. Если воздух все еще присутствует в системе, повторите предыдущие шаги. Весь воздух должен быть удален для получения нормального рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ненормальный шум или пенистый / молочный вид жидкости сохраняется, воздух может быть захвачен в системе рулевого управления с усилителем. Rotunda Vacuum Tester (021-00014), и следующая процедура устранит это состояние.
- Осторожно снимите переходник наполнителя насоса и щуп. Проверить и заполнить резервуар до отметки COLD. Отсоедините и заземлите вывод катушки зажигания. Приподнимите передние колеса над землей.
- Проворачивание двигателя при повороте рулевого колеса. НЕ держите колесо на упорах. При необходимости добавьте жидкость. Присоедините вывод катушки. Установите вакуумный тестер на резервуар. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте двигатель в качестве источника вакуума для продувки воздуха из системы рулевого управления с усилителем.
- Запустите двигатель. При работе двигателя на холостом ходу приложите к резервуару разрежение 20-25 дюймов рт.ст. По мере удаления воздуха из системы разрежение и уровень жидкости будут уменьшаться.
- Поддерживайте заданный вакуум около 3 минут. Стравите вакуум. Проверьте уровень жидкости. Заполните по мере необходимости. Установите переходник наполнителя в сборе и щуп. Запустите двигатель.
- Поворачивайте рулевое колесо от упора до упора, проверяя при этом наличие утечек. Если воздух все еще присутствует в системе, повторите процедуру до тех пор, пока весь воздух не будет удален. Снижение транспортного средства. Дорожное испытательное транспортное средство.
Поликлиновой ремень
На автомобилях с серпантинными ремнями натяжение ремня регулируется автоматически. Автоматический натяжитель ремня имеет метки индикатора износа ремня, расположенные сверху корпуса натяжителя. Если метка индикатора натяжения находится не между метками индикатора износа, ремень изношен или установлен неправильный ремень. При необходимости замените ремень.
| Применение | Новый пояс: Lbs. (кг) | Использованный ремень: Lbs. (кг) |
|---|---|---|
| Контур и загадка | (1) | (1) |
| (1) Автоматическая регулировка. | ||
| (1) | Автоматическая регулировка. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
Преднагрузка хомута стойки
ПримечаниеЭто не нормальная служебная регулировка. Она требуется только при снятии вала шестерни и клапана в сборе. Рулевой механизм должен быть снят с автомобиля. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-55306-S25472931642001011700000)
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
|---|---|
| Контур и загадка | (1) |
| (1) Информация отсутствует. | |
| (1) | Информация отсутствует. |
|---|
МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ ВАЛА-ШЕСТЕРНИ
ПримечаниеРулевой механизм обслуживается как узел. Если требуется какое-либо обслуживание, замените рулевой механизм в сборе.
Насос гидроусилителя руля
| Внимание | НЕ прижимайте к резервуару насоса, чтобы затянуть обычный ремень. Давление может привести к растрескиванию резервуара. |
|---|
Рулевой механизм
ПримечаниеВид рулевого механизма в разобранном виде (Рис. 1)
ПримечаниеПроизводители НЕ рекомендуют разбирать насосы усилителя рулевого управления Ford C-III. Если требуется сервисное обслуживание, замените насос в сборе.