Главная/Ford/Club Wagon E150/Ford Club Wagon E150 (1996-1998)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Снятие и установка автоматической коробки передач - A / T (…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Снятие и установка автоматической коробки передач - A / T (E40D): Применение Ford Club Wagon E150

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Применение

МодельТрансмиссия
5.4L, 5.8L, 6.8L, 7.3L, 7.5LE4OD

ПРИМЕНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ

ПредупреждениеПеред снятием узла двигателя / трансмиссии на транспортных средствах, работающих на сжатом природном газе, ознакомьтесь с мерами предосторожности в статье МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА СЖАТОМ ПРИРОДНОМ ГАЗЕ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ВниманиеНа транспортных средствах, оборудованных электрической пневматической подвеской, питание системы пневматической подвески должно быть отключено до подъема, подъема или буксировки транспортного средства с пневматической подвеской. Переключатель пневматической подвески расположен за правой панелью управления. Невыполнение этого требования может привести к надуванию или спуску пневматических рессор, что может привести к смещению транспортного средства во время этих операций.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля может потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей «ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Схема №1
  1. Установите коробку передач в нейтральное положение. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите щуп. Поднимите и поддержите транспортное средство. На транспортных средствах 4WD снимите опорную плиту и раздаточную коробку. См. статью РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА в РАЗДАТОЧНЫХ КОРОБКАХ. Отметьте ведущий вал (валы) и фланец оси или вилку для повторной сборки. Снимите ведущий вал (валы).
  2. Отсоедините линии маслоохладителя и наливной патрубок от коробки передач. Заглушите все отверстия линии маслоохладителя. На коммерческом шасси F350 Super DUTY отсоедините трос спидометра от стояночного тормоза в сборе. (Рисунок 1) Ослабьте контргайку на тросе стояночного тормоза у скобы. Снимите штифт скобы, скобу и контргайку с троса стояночного тормоза. Снимите трос кронштейна на стояночном тормозе в сборе.
  3. На всех моделях отсоедините кабели управления, рычажный механизм переключения передач и кабель спидометра от коробки передач. На моделях 4WD снимите рычажный механизм переключения передач с раздаточной коробки (модели с ручным переключением передач) или отсоедините разъем раздаточной коробки (модели с электронным переключением передач). Отсоедините разъем переключателя 4WD от раздаточной коробки. Отсоедините жгут проводов от фиксаторов на рамном рельсе.
  4. На всех моделях снимите необходимые тепловые экраны для доступа к электрическим разъемам. Отсоедините разъем от датчика диапазона передачи (Tr), установленного на рычаге переключения передач на коробке передач. Отсоедините разъем от соленоидного узла со стороны коробки передач. ВНИМАНИЕ: Снимите электрический разъем с датчика Tr, сжимая вместе язычки и вытягивая разъем из датчика Tr. Снимите электрический разъем с соленоидного узла, нажимая внутрь на центральный язычок. НЕ ВЫЩИПЫВАЙТЕ язычок (язычки) отверткой.
  5. Ослабьте болты масляного поддона, чтобы обеспечить слив жидкости. Когда жидкость перестанет сливаться, снимите все болты, кроме 2, спереди масляного поддона. Дайте масляному поддону упасть. Слейте оставшуюся жидкость. Установите болты, чтобы удержать масляный поддон на месте.
  6. Снять крышку гидротрансформатора, снять электродвигатель стартера, отвернуть гайки плиты гидротрансформатора на привод, поддержать трансмиссию напольным домкратом, отвернуть гайки крепления трансмиссии к траверсе и болты крепления траверсы к раме.
  7. Снимите поперечину. Закрепите трансмиссию к напольному домкрату страховочной цепью. Снимите болты трансмиссии к блоку цилиндров. Отодвиньте трансмиссию назад и ниже от автомобиля.
  8. На коммерческом шасси F350 Super DUTY снимите стояночный тормоз в сборе, удалите стопорные болты, стояночный тормоз в сборе и прокладку, если необходимо. (Рисунок 1)
ВниманиеХранить стояночный тормоз в сборе с дыхательным клапаном, обращенным вверх, для предотвращения утечки масла на тормозные колодки.
  1. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо на наливной трубе. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью посажен. Совместите контрольные метки на приводном валу и фланце оси или вилке.
  2. На коммерческом шасси F350 Super DUTY используйте НОВУЮ прокладку и стопорные болты при установке стояночного тормоза в сборе. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ болты повторно. На всех моделях затяните все болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Пикап F350 Super DUTY в сборе стояночного тормоза содержит отдельный резервуар от трансмиссии. Проверьте уровень смазки в отверстии наливной пробки на стороне узла стояночного тормоза. Уровень ночного тормоза должен быть равномерным с нижней частью отверстия наливной пробки. (ref-61330-S31263941572001100200000)
  3. Заполните трансмиссию соответствующей трансмиссионной жидкостью. Тип жидкости, емкость и регулировка троса или рычажного механизма см. В статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T.