Подвеска - передняя (2WD): Снятие и установка Ford Cab & Chassis F350

Как снять и установить подвеску - передней (2WD): снятия и установки

1. Поднять переднюю часть транспортного средства и снять колеса. Снять тормозной суппорт и привяжите его к днищу кузова, чтобы предотвратить повреждение тормозного шланга.
2. Снять колпачок смазки со ступицы. Снять шплинт, фиксатор, регулировочную гайку и плоскую шайбу со шпинделя. Снять наружный подшипник колеса. Стяните ступицу и ротор со шпинделя. Снять сальник смазки и внутренний подшипник колеса.
3. Очистить подшипники, осмотреть на отсутствие повреждений и заменить при необходимости. Залить внутрь ступицы, заподлицо с внутренним диаметром наружных колец подшипников, смазку на литиевой основе. Установить подшипники и НОВОЕ уплотнение.
4. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать подшипники колеса. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА. (ref-52292-S37379271992001011600000)

Как снять (кроме F350 Super DUTY)

Придерживая верхнюю амортизационную стопорную гайку, ослабить шпильку, повернув шестигранник на открытой нижней части шпильки. Отвернуть гайку и отсоединить амортизатор от нижней опоры. Сожмите амортизатор и снять амортизатор. Отрежьте или снять втулку с верхней опоры.

Как установить подвеску - передней (2WD): снятия и установки

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Покрыть мыльным раствором верхнее седло пружины и установить НОВУЮ втулку. Затянуть болты или гайки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-52292-S22258574622001011600000)

Демонтаж и монтаж (F350 Super DUTY)

Отвернуть гайку крепления амортизатора к верхнему кронштейну, отвинтить гайку проставки амортизатор-пружина и снять амортизатор. Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть стопорные гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-52292-S22258574622001011600000)

1. Приподнимите автомобиль и подставку под переднюю ось, снять колесо в сборе, снять тормозной суппорт и привяжите его к днищу кузова во избежание повреждения тормозного шланга, снять смазочный колпачок, шплинт, фиксатор, регулировочную гайку, плоскую шайбу и наружный подшипник колеса.
2. Снять тормозной ротор и тормозной пылезащитный экран. Снять внутренний подшипник и уплотнение. Снять шплинт и гайку с конца тяги. С помощью съемника штанг (TOOL-3290-D) снять конец штанги с кронштейна шпинделя.
3. Снять шплинт и гайку с нижнего шарового шарнира, отвернуть гайку с болта зажима оси и снять болт. Обратить внимание на положение регулятора развала в верхней части оси. (Рисунок 1) Снять регулятор развала с верхнего шарового шарнира.
4. Произвести удар по оси для отрыва нижнего шарового шарнира от оси. (Острие1) Снять шпиндельный узел.

Схема №1

Войти

1. Убедиться, что уплотнения шарового шарнира находятся на месте. Вставить шпиндель и шаровые шарниры в ось. Установить гайку нижнего шарового шарнирного соединения и затянуть ее в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52292-S22258574622001011600000)
2. Установить регулятор развала над верхней шпилькой шарового шарнира. Убедиться, что регулятор развала надлежащим образом выровнен. При необходимости регулировки развала колес необходимо установить специальные регуляторы развала колес. Врезать корректор развала в шпиндель. Затянуть верхнюю гайку шарового шарнира в соответствии со спецификацией.
3. Установить шплинт. Установить болт зажима оси и затянуть его в соответствии со спецификацией. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать подшипники колес. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Проверить и отрегулируете схождение пальцев. См. соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА колес. (ref-52292-S37379271992001011600000)(ref-52294)(ref-52296)(ref-52296)

Как снять (F350 сверхмощности)

1. Приподнимите автомобиль и подставку под переднюю ось, снять колесо в сборе, снять тормозной суппорт и привяжите его к днищу кузова во избежание повреждения тормозного шланга, снять смазочный колпачок, шплинт, фиксатор, регулировочную гайку, плоскую шайбу и наружный подшипник колеса.
2. Снять ротор тормоза и пылезащитный экран тормоза. Снять внутренний подшипник колеса и уплотнение. Снять шплинт и гайку тяги. Использовать устройство для удаления тяги (TOOL-3290-D), чтобы отделить конец тяги от рычага шпинделя (стандартные модели) или тяги (коммерческие модели шасси и ходовой части автодома).
3. Снять гайку и стопорную шайбу с стопорного болта пальца шпинделя. (Ответ2) Вынуть стопорный болт пальца шпинделя. Вынуть верхнюю и нижнюю пробки пальца шпинделя. Вынуть палец шпинделя из верхней части оси. Вынуть шпиндель, упорный подшипник, регулировочные шайбы и уплотнения.

Схема №2

Войти

1. Убедиться, что в отверстии шпинделя нет забоин, заусенцев и коррозии. Слегка покройте поверхность отверстия смазкой на основе лития. Установить уплотнение пальца шпинделя металлической подкладкой в сторону втулки.
2. Установить уплотнение на место. Соблюдать осторожность, чтобы не погнуть корпус уплотнения. Установить НОВЫЙ упорный подшипник, фланец которого обращен в сторону нижней втулки. Установить упорный подшипник до плотного прилегания к поверхности шпинделя.
3. Слегка покройте поверхность втулки литиевой смазкой и установить шпиндель на место на оси. Плотно прижать шпиндель и упорный подшипник к оси и измерить расстояние между шпинделем и вершиной оси. Выбрать прокладки соответствующей толщины и установить их.
4. Установить шпиндель с маркировкой «Т» сверху, и вырез в шпинделе совместить с отверстием болта замка шпинделя в оси. Проденьте шпиндель через втулки сверху оси до совмещения паза шпинделя с отверстием болта замка шпинделя. Установить стопорный болт пальца шпинделя с резьбой, направленной вперед, и канавкой, обращенной к пазу пальца шпинделя.
5. Прочно вставить стопорный болт шпильки шпинделя в нужное положение, установить стопорную шайбу и гайку. Затянуть гайку в соответствии с техническими требованиями. Установить верхнюю и нижнюю заглушки и затянуть их в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52292-S22258574622001011600000)
6. Смазывать шпильку шпинделя и втулки через пресс-масленки до тех пор, пока смазка не просочится через верхнее уплотнение вверху и из скользящего соединения упорного подшипника внизу. Если смазка не появляется, повторить процедуру установки.
7. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Отрегулировать подшипники колес. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. Проверить и отрегулируьте положение носков. См. Соответствующую статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЁС. Обратитесь к следующему списку. F Pickup, см.: " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЁС " Econine технические характеристики и PROCEDERURES Club wagon, см: (ref-52292-S37379271992001011600000)(ref-52294)(ref-52296)(ref-52296)

1. Извлечь шпиндель. См. " ШПИНДЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Установить шпинделя в тисках. (ref-52292-S02825229122001011600000)
2. Для обслуживания ввода использовать расширитель (D88T-3110-Bh), съемник ввода / драйвер установщика (D88T-3110-Ah) и ручку драйвера (T80T-4000-W).
3. На каждой стороне привода съемника / установщика втулок имеется маркировка " Т " или " В ". С помощью стороны " Т " установить втулку верхнего шпинделя, а со стороны " В " - втулку нижнего шпинделя. Снять уплотнение с нижней части отверстия верхней втулки. Сначала следует снять втулку верхнего шпинделя. Через нижнее отверстие установить рукоятку привода.
4. Установить новую втулку на Т-образной стороне съемника втулки/привода установщика таким образом, чтобы открытые торцевые канавки втулки при установке были обращены наружу. Установить новую втулку и привод съемника/установщика поверх старой втулки. Выгнать старую втулку, установив при этом новую. Устанавливать втулку до посадки драйвера съемника/установщика.
5. Втулка должна быть установлена на минимальном расстоянии 0 080 " (2,03 мм) от низа верхней ступицы шпинделя. Используя сторону " B ", повторить процедуру и установить нижнюю втулку. Правильная минимальная глубина нижней втулки составляет 1 130 " (3,30 мм) от верха нижней ступицы шпинделя. Используя расширитель, проработайте втулки I.d. до 0 001-0,03 " (0,03-0,08 мм) большего диаметра, чем новый шпиндель. Сначала проработайте верхнюю втулку.
6. Меньший диаметр расширителя устанавливают через верхнее отверстие и в нижнее отверстие до размещения режущих лезвий в верхней втулке. Вращать расширитель до тех пор, пока режущие лезвия не освободятся от верхней втулки.
7. Расширите нижнюю втулку. Часть большего диаметра расширителя действует как направляющая в верхней втулке для правильной проработки нижней втулки. Удалить все металлические стружки и смазать втулки и шпильки смазкой.
8. Установить новое уплотнение на съемник втулок/драйвер установщика со стороны, отмеченной штамповкой «Т». С помощью рукоятки и привода съемника/установщика установить уплотнение в нижней части отверстия верхней втулки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Извлечь шпиндель. См. " ШПИНДЕЛЬ R и I " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установить шпиндел в тисках. Снять стопорное кольцо с нижнего шарового шарнира. (ref-52292-S02825229122001011600000)
2. С помощью рамы " С " (T74P-4635-C) и стакана ресивера (D81T-3010-A) вращать нагнетательный винт по часовой стрелке до снятия со шпинделя нижнего шарового шарнира, а на верхний установить раму " В " при помощи нагнетательного винта, проходящего через отверстие в нижнем шаровом шарнире.

Схема №3

Войти

1. Сначала необходимо установить верхний шаровой шарнир. Установить верхний шаровой шарнир прямо в шпиндель. Используя раму " С ", чашку ресивера, установочную чашку и переходники (D81T-3010-A1 и D81T-3010-A3), установить шаровой шарнир до прочной посадки.
2. Повторить процедуру установки нижнего шарового шарнира, установить стопорное кольцо. Для завершения установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-52292-S22258574622001011600000)

1. Приподнимите переднюю часть автомобиля с домкратом, стоящим под рамой и напольным домкратом под осью. Отсоединить амортизатор от нижнего кронштейна. Вывернуть болты фиксатора верхней пружины и снять фиксатор.
2. На моделях Pickup снять фиксатор нижней пружины с седлом и осью пружины. Опустить домкрат для пола и удалить пружину. В моделях Van ослабить гайку, удерживающую держатель нижней пружины к радиусному рычагу в сборе. Вытолкните болт вверх и наконечник нижнего фиксатора пружины. Поднять спиральную пружину над фиксатором пружины.

1. На моделях пикапов установить пружину в нужное положение и медленно поднять переднюю ось. Расположить нижний фиксатор пружины над шпилькой, нижним изолятором и нижним сиденьем.
2. На моделях Van нижний фиксатор пружины наконечника и поднять пружину над фиксатором. Убедиться, что форма " D " изолятора правильно ориентирована в нижнем витке пружины. На всех моделях установить верхний фиксатор поверх витка пружины и против верхнего гнезда пружины.
3. Затянуть стопорные болты / гайки в соответствии со спецификацией. Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-52292-S22258574622001011600000)

1. Поднять переднюю часть автомобиля так, чтобы вес был снят с передних рессор, а шины касались пола. Опорная ось с домкратом для освобождения груза от пружинных «У» болтов.
2. Отсоединить амортизатор от пружинной проставки. Проставка расположена под U-образными болтами. Снять болты передней и задней рессорной скобы и кронштейн стабилизатора. Снять болты «У» и листовую пружину.

1. Перед установкой стяжного болта смазать втулки пружины смазкой. Убедиться, что пружина совмещена с серьгой, кронштейном и осью.
2. Установить крепежные болты и U-образные винты. Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-52292-S22258574622001011600000)

Извлечь шпиндель. См. раздел " ШПИНДЕЛЬ R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять спиральную пружину и стабилизатор (если он оборудован). Удалить нижнее гнездо пружины с радиусного плеча. Вынуть болт крепления кронштейна к передней оси. Вывернуть шарнирный болт между осью и рамой и снять ось. (ref-52292-S02825229122001011600000)

1. Установить ось пальцем болта шкворня рамы туго. Подсоединить радиусный рычаг к передней оси. Установить нижнее гнездо пружины, обеспечив его центровку по болту радиусного плеча. Убедиться, что штифт гнезда пружины входит в зацепление с пазом в радиальном плече.
2. Установить остальные компоненты. Затянуть поворотный болт между осью и рамой в соответствии с техническими требованиями на транспортном средстве, находящемся на нормальной рабочей высоте. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52292-S22258574622001011600000)

1. Поднять переднюю часть автомобиля так, чтобы вес был снят с передних рессор, а шины касались пола. Слегка приподнять ось и снять оба колеса. Снять тормозной суппорт и закрепить в стороне.
2. На шасси коммерческого и автодома снять нижний монтажный болт амортизатора. На всех моделях временно установить оба колеса. Отсоединить звенья стабилизатора на штанге стабилизатора. Отсоединить рулевой привод от шпинделя. Отсоединить путевую планку от оси (если она оборудована).
3. Отвернуть U-образные болты и снять кронштейн стабилизатора. Поднять транспортное средство и выкатите ось из-под транспортного средства. Чтобы установить устройство, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-52292-S22258574622001011600000)

1. Поднять и поддержите автомобиль с предохранительными подставками под раму и домкратом под ось, снять передние колеса и отсоединить звено от штанги стабилизатора (если он оборудован).
2. Отсоединить амортизатор от нижнего кронштейна, снять цилиндрическую пружину. См. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять гнездо нижней пружины с радиусного плеча. (ref-52292-S17291665792001011600000)
3. Вывернуть болт радиусный «плечо-ось». Снять гайку, шайбу, изолятор и проставку с крепления заднего радиусного плеча. Снять радиусный рычаг.

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-52292-S22258574622001011600000)

Как снять и установка (пикап, кроме F350 Super DUTY)

Отсоединить планку стабилизатора от звена в сборе, отвернуть стопорные болты и штангу стабилизатора. Снять звено в сборе с кронштейнов оси Для монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа затянуть болты согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-52292-S22258574622001011600000)

Как снять и установить (фургон)

Отвернуть стопорные болты на втулках. Снять планку стабилизатора, вытащив из обеих осей с установленными втулками. Извлечь втулки. Чтобы установить их, выполнить процедуру обратного демонтажа при установленных НОВЫХ втулках и затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-52292-S22258574622001011600000)

Отсоединить планку стабилизатора от звена в сборе. Снять с передней оси стопорные болты и планку стабилизатора. Снять звено в сборе с лонжерона.

Свободно установить стабилизатор в сборе. Убедиться, что стабилизатор центрирован на передней оси и изоляторы правильно расположены. Прикрепите звенья к кронштейнам и стабилизатору. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52292-S22258574622001011600000)

Вывернуть болт крепления путевого бруса к поперечине. Вывернуть болт крепления путевого бруса к кронштейну оси и снять путевой брус. Для установки, обратная процедура снятия.