Описание подвески - передней (2WD): обзора
ПримечаниеЕсли не указано иное, ссылки на Pickup включают в себя F350 Super DUTY. Если не указано иное, ссылки на F350 Super DUTY включают в себя коммерческие шасси и автодомные шасси.
На всех моделях, кроме F350 Super DUTY, передняя подвеска состоит из спиральной пружины, сдвоенной балки типа " И " переднего моста в сборе. Балки типа " I " крепятся к кронштейну поворота рамы с одного конца, а также к шпинделю (с шаровыми шарнирами) и радиусному рычагу - с другого. Между карманом пружины рамы и осью устанавливаются рессоры.
В моделях F350 Super DUTY используются листовые рессоры, прикрепленные к сплошной оси балки " И ". Шпиндель крепится к балке " И " сплошными штифтами (шкворнями) и втулками. На стандартном шасси рессоры крепятся к неподвижному кронштейну на задней и подвижной серьге на передней. На коммерческих и моторных шасси подвижная серьга находится сзади рессоры, а неподвижный кронштейн расположен спереди.