Как отрегулировать подшипник колеса
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять крышку колеса и смазочный колпак. Снять шплинт и фиксатор. Ослабить регулировочную гайку на 3 оборота.
- Получают рабочий зазор между поверхностью тормозного ротора и накладкой путем многократного раскачивания всего колесного узла для отталкивания суппорта и тормозных колодок от ротора.
- Альтернативный способ получения рабочего зазора заключается в легком постукивании по корпусу тормозного суппорта. НЕ прикасайтесь к какой-либо области, которая может повредить ротор и облицовку. ЗАПРЕЩАЕТСЯ давить на поршень тормозного суппорта.
- Рабочий зазор должен поддерживаться на протяжении всей процедуры регулировки подшипника. Если надлежащий зазор не может поддерживаться, суппорт должен быть удален.
- Затянуть регулировочную гайку до 17-25 фут. Фунтов (23-34 Н.м), вращая ротор тормоза в противоположном направлении. Отвернуть регулировочную гайку на 120-180 градусов.
- Затянуть регулировочную гайку до 10-12 ДЮЙМОВЫХ фунтов (1,13-2,82 Н.м). Люфт на конце подшипника должен составлять 0,00025- 0 005 " (0 006- 0 127 мм). Крутящий момент, необходимый для поворота ступицы, должен быть равен 10-25 ДЮЙМОВЫМ фунтам (1.13-2,82nm).
- Установить фиксатор и шплинт НОВИНКА, не ослабляя регулировочной гайки, и отогните концы шплинта вокруг фиксатора.
