Ручки, замков, защелки и системы ввода: Прочее Ford C-MAX II

Сетевые входные сообщения BCM

Входные сетевые сообщения DDM

Входные сообщения сети PDM

Сетевые входные сообщения модуля RFA

Входные сообщения сети ИКМ

Центральный замок

BCM управляет дверными замками, посылая сообщения по CAN в DDM и PDM. DDM и PDM передают сообщение по LIN в модуль задней двери водителя (DRDM) и модуль задней двери пассажира (PRDM) соответственно. Каждый дверной модуль подает питание и масса на соответствующий привод дверного замка (встроенный в дверную защелку). Модули меняют полярность для переключения между функциями блокировки и разблокировки.

БКМ посылает сигналы напряжения на выключатели управления замками дверей. При нажатии выключателя управления замками дверей сигнал напряжения направляется на массу, указывая на запрос на блокировку или разблокировку дверей.

Каждый дверной модуль также контролирует состояние блокировки / разблокировки двери, посылая сигнал напряжения на соответствующий выключатель обратной связи блокировки / разблокировки внутри каждой дверной защелки. Выключатель замкнут, когда дверь разблокирована, и открыт, когда заперта. Модули задней двери посылают информацию на соответствующие модули передней двери. Модули передней двери затем передают состояние блокировки / разблокировки двери на BCM. BCM использует ввод обратной связи блокировки / разблокировки, чтобы определить, должен ли индикатор освещаться или выключаться. BCM Управляет индикатором напряжения для блокировки двери.

Если все 4 двери заблокированы и подъемная дверь закрыта, индикатор светится. Если какая-либо дверь разблокирована или подъемная дверь открыта, индикатор выключен.

При запирании двери водителя с помощью цилиндра дверного ключа все двери запираются. При отпирании двери водителя с помощью цилиндра дверного ключа отпирается только дверь водителя.

В случае отказа силового дверного замка двери могут быть индивидуально заблокированы через ручной дверной замок. Ручной дверной замок расположен на задней кромке двери непосредственно над дверным замком. Для дверей с левой стороны транспортного средства вставьте ключ и поверните по часовой стрелке для блокировки. Для дверей с правой стороны транспортного средства вставьте ключ и поверните против часовой стрелки для блокировки.

На основе входного сигнала от переключателей управления замком двери, входного сигнала обратной связи блокировки / разблокировки, пассивной системы ввода и передатчика RKE, BCM отпирает дверь водителя, отпирает все двери или запирает все двери.

Привод двери багажника

БКМ посылает сигнал напряжения на выключатель отпирания затвора подъемника. При нажатии на выключатель отпирания затвора подъемника сигнал напряжения направляется на массу, указывая на запрос на отпирание защелки затвора подъемника. БКМ кратковременно подает напряжение на защелку затвора подъемника для включения электродвигателя отпирания.

БКМ освобождает подъемные ворота только тогда, когда двери разблокированы и транспортное средство находится в режиме PARK, когда обнаруживается запрос от переключателя освобождения подъемных ворот.

Подъемные ворота также могут быть выпущены с запрограммированным передатчиком RKE, если скорость транспортного средства составляет 7 км / ч (4,3 миль в час) или менее.

Для получения информации о системе Питание дверь багажника

См. раздел " ЗАТВОРЫ КУЗОВА - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-635206-S37934279532014070200000)

RKE (без кнопочного включения)

В системе RKE используется встроенный датчик с ключевой головкой (IKT). Встроенный датчик с ключевой головкой (IKT) объединяет в одном устройстве функции PATS и датчика RKE.

Измерительные преобразователи RKE могут использоваться для

1. Разблокируйте дверь водителя.
2. Разблокировать все двери.
3. Запереть все двери.
4. Отпустите защелку дверь багажника (ручной дверь багажника) (кнопка дверь багажника должна быть нажата дважды в течение 3 секунд).
5. Открыть / остановить / закрыть дверь багажника (силовой дверь багажника) (кнопка дверь багажника должна быть нажата дважды в течение 3 секунд).
6. Включить / выключить сигнализацию по периметру (если она предусмотрена).
7. Активация/деактивация аварийного сигнала.
8. Обеспечить визуальное подтверждение при нажатии кнопки разблокировки (длительная вспышка сигналов поворота).
9. Обеспечить визуальное подтверждение при нажатии кнопки блокировки (короткая вспышка сигналов поворота).
10. Обеспечить звуковое подтверждение при двукратном нажатии кнопки блокировки в течение 3 секунд при закрытых всех дверях (один раз звучит гудок).
11. Обеспечить звуковое подтверждение, когда кнопка блокировки нажата дважды в течение 3 секунд и любая дверь приоткрыта или дверь не заперта.
12. Глобально открывать / закрывать окна.

Для получения подробной информации о функции глобального открытия / закрытия

См. раздел " СТЕКЛО, РАМЫ И МЕХАНИЗМЫ - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-635259-S18457831282014070200000)

Нормальный рабочий диапазон датчиков RKE составляет 20 м (65,62 фута).

Функция RKE управляется BCM. Когда кнопка нажата на интегрированном клавиатурном передатчике (Ikt), идентификационный код передатчика (TIC) и команда RKE принимаются внутренней антенной BCM. Если BCM получает действительный и запрограммированный идентификационный код передатчика (TIC), BCM выполняет команду, управляя дверными замками или активируя сирену или сигналы поворота по мере необходимости.

Передатчики RKE и BCM также используют скользящий код, чтобы предотвратить захват кода захватчиком кода. Система продвигает счетчик в передатчике RKE и BCM каждый раз, когда нажимается кнопка передатчика RKE.

Разблокировка датчика RKE

Функция RKE обеспечивает поэтапный (если включен) процесс разблокировки дверей. После получения первого запроса на разблокировку дверей функция управления RKE разблокирует только дверь водителя и обеспечивает длительную вспышку сигналов поворота. Если в течение 3 секунд после первого поступает другой запрос на разблокировку, все двери разблокируются. Эта функция может быть отключена так, чтобы все двери разблокировались при первом нажатии кнопки разблокировки. Чтобы включить / отключить эту функцию

Обратитесь к разделу " ПОШАГОВОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ". (ref-635198-S31362775252014070200000)

Блокировка датчика RKE

Функция RKE требует, чтобы все двери блокировались при нажатии кнопки блокировки. При любом нажатии кнопки блокировки, когда все двери закрыты, двери блокируются и сигналы поворота мигают один раз. Если капот, подъемные ворота или любая дверь приоткрыты, вспышки не происходит. Как только отверстия закрыты, сигналы поворота мигают.

Если в течение 3 секунд получено 2 нажатия на кнопку блокировки, звуковой сигнал стрекочет один раз, и сигналы поворота мигают дважды, чтобы показать капот, затвор подъемника и все двери закрыты и заперты. Если капот, затвор подъемника или любая дверь приоткрыта или разблокирована, когда запрос на вторую блокировку получен в течение 3 секунд от первой, передатчик RKE имеет функцию стрекотания звукового сигнала дважды без мигания сигналов поворота, чтобы показать, что он заперт все двери, кроме капота, затвора подъемника или двери, которая мигает.

Разблокировка защелки двери багажника датчика RKE (ручной дверь багажника)

Передатчик RKE обеспечивает функцию разблокировки дверь багажника. Нажмите кнопку дверь багажника дважды в течение 3 секунд, чтобы освободить защелку дверь багажника.

RKE Transmitter дверь багажника обрыва (Силовой дверь багажника)

Передатчик RKE обеспечивает функцию открытия силового дверь багажника. Нажмите кнопку дверь багажника дважды в течение 3 секунд, чтобы открыть дверь багажника.

Аварийный сигнал

Функция тревожной сигнализации обеспечивает звуковые и визуальные сигналы тревоги, которые видны снаружи автомобиля. Функция тревожной сигнализации запрашивает мигание сигналов поворота, а звуковой сигнал звучит до деактивации. Мигание выходов происходит одновременно.

Тревожная тревога может быть активирована только тогда, когда зажигание выключено. Эта функция отключена в любое другое время. Деактивация активной тревожной тревоги выполняется, когда

1. Обнаруживается второе нажатие тревожной кнопки передатчика RKE.
2. Зажигание выключается.
3. С момента первоначальной активации прошло 2 минуты и 45 секунд.

Аварийный сигнал не может быть деактивирован в течение первых 5 секунд активации во избежание непреднамеренной деактивации.

RKE (с кнопочным пуском)

В системе RKE используется пассивный ключ. Пассивный ключ включает в себя функции PATS и передатчика RKE в одном устройстве.

Измерительные преобразователи RKE могут использоваться для

1. Разблокируйте дверь водителя.
2. Разблокировать все двери.
3. Запереть все двери.
4. Отпустите защелку дверь багажника (ручной дверь багажника) (кнопка дверь багажника должна быть нажата дважды в течение 3 секунд).
5. Открыть / остановить / закрыть дверь багажника (силовой дверь багажника) (кнопка дверь багажника должна быть нажата дважды в течение 3 секунд).
6. Включить / выключить сигнализацию по периметру (если она предусмотрена).
7. Активация/деактивация аварийного сигнала.
8. Обеспечить визуальное подтверждение при нажатии кнопки разблокировки (длительная вспышка сигналов поворота).
9. Обеспечить визуальное подтверждение при нажатии кнопки блокировки (короткая вспышка сигналов поворота).
10. Обеспечить звуковое подтверждение при двукратном нажатии кнопки блокировки в течение 3 секунд при закрытых всех дверях (один раз звучит гудок).
11. Обеспечить звуковое подтверждение, когда кнопка блокировки нажата дважды в течение 3 секунд и любая дверь приоткрыта или дверь не заперта.
12. Дистанционный запуск аппарата (при наличии заводской системы дистанционного запуска).

Нормальный рабочий диапазон датчиков RKE составляет 20 м (65,62 фута).

Пассивный ключ подает сигнал на Радиочастотный (Rf) Приемник при нажатии любой кнопки RKE. Радиочастотный (Rf) Приемник интерпретирует информацию с пассивного ключа и отправляет информацию на модуль RFA. Если модуль RFA обнаруживает запрограммированный ключ, он отправляет сообщение по CAN на BCM команду, соответствующую нажатию кнопки.

Передатчики RKE и модуль RFA также используют скользящий код, чтобы предотвратить захват кода захватчиком кода. Система продвигает счетчик в передатчике RKE и модуле RFA каждый раз, когда нажимается кнопка передатчика RKE.

Функция RKE выключается после 27 дней бездействия для сохранения заряда батареи. Функция RKE включается при включении зажигания.

Функция RKE обеспечивает поэтапный (если включен) процесс разблокировки дверей. После получения первого запроса на разблокировку дверей функция управления RKE разблокирует только дверь водителя и обеспечивает длительную вспышку сигналов поворота. Если в течение 3 секунд после первого поступает другой запрос на разблокировку, все двери разблокируются. Эта функция может быть отключена так, чтобы все двери разблокировались при первом нажатии кнопки разблокировки. Чтобы включить / отключить эту функцию

Обратитесь к разделу " ПОШАГОВОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ". (ref-635198-S31362775252014070200000)

Функция RKE требует, чтобы все двери блокировались при нажатии кнопки блокировки. При любом нажатии кнопки блокировки, когда все двери закрыты, двери блокируются и сигналы поворота мигают один раз. Если капот, подъемные ворота или любая дверь приоткрыты, вспышки не происходит. Как только отверстия закрыты, сигналы поворота мигают.

Если в течение 3 секунд получено 2 нажатия на кнопку блокировки, звуковой сигнал стрекочет один раз, и сигналы поворота мигают дважды, чтобы показать капот, затвор подъемника и все двери закрыты и заперты. Если капот, затвор подъемника или любая дверь приоткрыта или разблокирована, когда запрос на вторую блокировку получен в течение 3 секунд от первой, передатчик RKE имеет функцию стрекотания звукового сигнала дважды без мигания сигналов поворота, чтобы показать, что он заперт все двери, кроме капота, затвора подъемника или двери, которая мигает.

Передатчик RKE обеспечивает функцию разблокировки дверь багажника. Нажмите кнопку дверь багажника дважды в течение 3 секунд, чтобы освободить защелку дверь багажника.

Передатчик RKE обеспечивает функцию открытия силового дверь багажника. Нажмите кнопку дверь багажника дважды в течение 3 секунд, чтобы открыть дверь багажника.

Функция тревожной сигнализации обеспечивает звуковые и визуальные сигналы тревоги, которые видны снаружи автомобиля. Функция тревожной сигнализации запрашивает мигание сигналов поворота, а звуковой сигнал звучит до деактивации. Мигание выходов происходит одновременно.

Тревожная тревога может быть активирована только тогда, когда зажигание выключено. Эта функция отключена в любое другое время. Деактивация активной тревожной тревоги выполняется, когда

1. Обнаруживается второе нажатие тревожной кнопки передатчика RKE.
2. Зажигание выключается.
3. С момента первоначальной активации прошло 2 минуты и 45 секунд.

Аварийный сигнал не может быть деактивирован в течение первых 5 секунд активации во избежание непреднамеренной деактивации.

Дистанционный запуск (при наличии)

Дистанционный запуск, установленный на заводе, позволяет дистанционно запускать автомобиль извне транспортного средства.

Для дистанционного запуска транспортного средства кнопки на пассивном ключе должны быть нажаты в течение 3 секунд друг от друга. Нажмите кнопку блокировки один раз, а затем кнопку дистанционного запуска два раза. Транспортное средство должно дистанционно запускаться.

Автомобиль не запускается дистанционно при наличии любого из следующих условий:

1. Зажигание включено.
2. Срабатывает система сигнализации.
3. Функция отключается с помощью центра сообщений.
4. Капот не закрыт.
5. Автомобиль не в ПАРКЕ.
6. Напряжение аккумулятора автомобиля низкое.
7. Присутствует система силового агрегата расшифровка кода ошибки, освещающая индикатор проблемы силового агрегата.

Автозамок

Функция автоматической блокировки блокирует все двери после выполнения всех следующих действий:

1. Все двери закрыты
2. Зажигание включено
3. Транспортное средство переключается на любую передачу, чтобы привести транспортное средство в движение
4. Транспортное средство развивает скорость более 7 км / ч (4,3 миль / ч)

Автооткрыть

Функция автоматической разблокировки разблокирует все двери при выполнении всех следующих условий:

1. Все двери закрыты и заперты
2. Зажигание было включено
3. Автомобиль был смещен с парковки, и была достигнута скорость более 7 км / ч (4,3 миль в час)
4. Транспортное средство остановилось
5. Зажигание переключается на вспомогательное устройство или выключается, и в течение 10 минут дверь водителя открывается.

Интеллектуальная разблокировка (без запуска нажатием кнопки)

Функция умной разблокировки предотвращает электронную блокировку дверей ключом в цилиндре замка зажигания. Когда БКМ получает команду блокировки от выключателя управления дверным замком, а ключ находится в цилиндре замка зажигания при открытой одной из передних дверей, БКМ дает команду дверям на отпирание.

Чтобы отменить функцию интеллектуальной разблокировки и преднамеренно заблокировать двери с помощью ключа в цилиндре замка зажигания, закройте все двери и заблокируйте автомобиль, нажав кнопку блокировки на другом запрограммированном встроенном передатчике ключевой головки (IKT), или с помощью другого ключа, используя цилиндр замка двери водителя.

Интеллектуальная разблокировка (с запуском нажатием кнопки)

Функция умной разблокировки предотвращает электронную блокировку дверей, когда внутри автомобиля оставлен пассивный ключ. Когда двери заперты, а затем закрыты, внутреннее пространство автомобиля сканируется на наличие пассивного ключа. Если при запирании и закрывании дверей внутри автомобиля обнаруживается пассивный ключ, двери отпираются.

Чтобы переопределить функцию интеллектуальной разблокировки, заблокируйте двери с помощью цилиндра замка двери водителя или другого запрограммированного пассивного ключа.

Пассивный вход

Функция пассивного входа разблокирует или запирает двери или открывает подъемные ворота без необходимости использования механического ключа или функции датчика RKE.

Когда модуль RFA обнаруживает, что замок или датчик разблокировки прикасаются к внешней дверной ручке или к программируемому модулю разблокировки, он разблокирует низкочастотную антенну в соответствующей внешней дверной ручке или внутри задней крышки бампера. Низкочастотная антенна отправляет сигнал на пассивный ключ. Низкочастотный сигнал активирует пассивный ключ, а пассивный ключ затем отправляет высокочастотный сигнал обратно на радиочастотный (Rf) приемник. Радиочастотный (Rf) приемник интерпретирует высокочастотный сигнал от пассивного ключа.

Пассивный вход в дверь

С помощью программируемого пассивного ключа в пределах 1 м (3,28 фута) снаружи двери прикоснитесь к датчику блокировки или разблокировки на внешней дверной ручке. Двери блокируются или разблокируются в зависимости от того, к какому датчику прикоснулись. Кнопка разблокировки расположена на внутренней стороне ручки, а кнопка блокировки - на внешней стороне ручки. Ручки задних дверей оснащены только датчиком разблокировки.

Если оба датчика (блокировки и разблокировки) соприкасаются одновременно, то приоритет имеет команда разблокировки.

Функция пассивного входа в переднюю дверь водителя либо разблокирует дверь водителя (если включена поэтапная разблокировка), либо все четыре двери (если отключена поэтапная разблокировка). Функция пассивного входа всегда блокирует все четыре двери при касании кнопки блокировки. Для переключения между этими режимами

Обратитесь к разделу " ПОШАГОВОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ". (ref-635198-S31362775252014070200000)

Пассивная функция входа в пассажирскую переднюю дверь всегда запирает или отпирает все четыре двери.

Функция пассивного входа задних дверей всегда разблокирует все четыре двери.

Пассивный вход двери багажника

С помощью программируемого пассивного ключа в пределах 1 м (3,28 фута) за пределами дверь багажника нажмите кнопку разблокировки дверь багажника на дверь багажника, и защелка дверь багажника разблокируется (ручной дверь багажника) или дверь багажника открывается (силовой дверь багажника).

Отпирание дверцы топливной горловины

БКМ посылает сигнал напряжения на выключатель отпирания створки топливной заливной горловины При нажатии на выключатель сигнал направляется на массу, указывая на запрос на отпирание защелки створки топливной заливной горловины.

Когда BCM обнаруживает, что нажат переключатель освобождения дверцы заливной горловины, он посылает сообщение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по CAN, чтобы освободить защелку дверцы заливной горловины. блок управления силовым агрегатом проверяет топливный бак на предмет избыточного давления паров топлива. Если обнаружено избыточное давление паров топливного бака, блок управления силовым агрегатом активирует насос для снятия избыточного давления.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что избыточное давление снято, он обеспечивает масса для реле освобождения дверцы заливной горловины, возбуждая реле. Реле обеспечивает напряжение для активации соленоида освобождения дверцы заливной горловины, освобождая защелку дверцы заливной горловины. Процесс освобождения дверцы заливной горловины может занять до 30 секунд.

В случае выхода из строя электронной системы открывания двери топливного наполнителя, защелка двери топливного наполнителя может быть разблокирована вручную с помощью троса ручного открывания двери топливного наполнителя. Трос ручного открывания двери топливного наполнителя расположен в багажном отделении.

Выключатели управления дверным замком

Выключатели управления замками дверей однополюсные, двухпозиционные. На них подаются сигналы напряжения от БКМ для запросов на блокировку и разблокировку. При нажатии выключателя на блокировку или разблокировку соответствующая входная цепь направляется на массу, указывая на запрос на блокировку или разблокировку дверей.

Дверные защелки

Дверные защелки представляют собой герметичные блоки и содержат исполнительный механизм дверного замка, выключатель обратной связи блокировки / разблокировки и приоткрывающий выключатель двери.

Приводы дверных замков работают в 2-х направлениях, в зависимости от полярности напряжения. Дверные защелки при необходимости можно смазывать.

Выключатель разблокировки двери багажника

Выключатель расцепителя затвора является быстродействующим контактным выключателем, подающим сигнал массы на БКМ. При нажатии на выключатель расцепителя затвора сигнал направляется на массу, указывая на запрос БКМ на расцепление защелки затвора.

Для получения информации о взаимодействии между выключателем расцепителя затвора и системой силового затвора

См. раздел " ЗАТВОРЫ КУЗОВА - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-635206-S37934279532014070200000)

Защелка двери багажника

Защелка дверь багажника содержит двигатель разблокировки защелки дверь багажника и концевой выключатель дверь багажника. Двигатель освобождения защелки дверь багажника мгновенно подает напряжение на БМВ, когда обнаруживается действительный запрос на открытие дверь багажника.

Для получения информации о взаимодействии между защелкой затвора и системой силового затвора

См. раздел " ЗАТВОРЫ КУЗОВА - РАБОТА СИСТЕМЫ И ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-635206-S37934279532014070200000)

Выключатель открывания двери топливозаправщика

Выключатель отпирания двери топливозаправщика представляет собой однополюсный выключатель. На него подается сигнал напряжения от БКМ на запрос отпирания двери топливозаправщика. При нажатии на выключатель для отпирания двери топливозаправщика вход направляется на массу, указывая на запрос отпирания защелки двери топливозаправщика.

Соленоид разблокировки двери топливного наполнителя

Электромагнит разблокировки дверцы топливозаправщика срабатывает, когда МУП включает реле разблокировки дверцы топливозаправщика. При срабатывании электромагнита разблокировки дверцы топливозаправщика он освобождает защелку дверцы топливозаправщика. Процесс разблокировки дверцы топливозаправщика может занять до 30 секунд.

Выключатель Приоткрыто двери топливозаправщика

Отпирающая створка топливной заливной горловины представляет собой однополюсный выключатель, на который подается сигнал напряжения от МУП. Когда створка топливной заливной горловины не заперта, вход направляется на массу, указывая на открытую створку топливной заливной горловины.

DDM или PDM

DDM и PDM управляют работой замков дверей с электроприводом, стеклоподъемников и зеркал с электроприводом. Они взаимодействуют друг с другом и BCM по CAN. Они также посылают команды и получают обратную связь от модуля задней двери водителя (DRDM) и модуля задней двери пассажира (PRDM) по LIN для каждого модуля.

При замене DDM и PDM установка программируемого модуля (PMI) не требуется.

Модуль задней двери водителя (DRDM) или модуль задней двери пассажира (PRDM)

Модуль задней двери водителя (DRDM) и модуль задней двери пассажира (PRDM) управляют работой замков дверей с электроприводом и стеклоподъемников в задних дверях. Они принимают команды и отправляют обратную связь с соответствующим DDM или PDM по LIN для каждого модуля.

Модуль задней двери водителя (DRDM) и модуль задней двери пассажира (PRDM) не требуют установки программируемого модуля (PMI) при замене.

Встроенный датчик с ключевой головкой (IKT)

Встроенный датчик с ключевой головкой (IKT) объединяет в одном устройстве как функции PATS, так и функции датчика RKE.

Во время ключевых процедур программирования программируются PATS и RKE ID передатчика интегрированного Keyhead Transmitter (Ikt). Максимум 8 клавиш могут быть запрограммированы.

Пассивный ключ

Пассивный ключ включает в себя как функции PATS, так и функции передатчика RKE в одном устройстве.

Во время ключевых процедур программирования программируются PATS и RKE ID передатчика пассивного ключа. Может быть запрограммировано максимум 8 пассивных ключей.

Если батарея пассивных ключей выходит из строя, пассивный ключ содержит лезвие ключа для отпирания двери вручную. Кроме того, пассивный ключ должен быть помещен в резервный слот приемопередатчика PATS для запуска транспортного средства.

Наружные дверные ручки

Внешние дверные ручки содержат бесключевую входную антенну и емкостной сенсорный датчик (ы). Антенны и датчики блокировки / разблокировки подключены к модулю RFA. При активации антенна передает низкочастотный сигнал для активации пассивного ключа.

Ручки задних дверей оснащены только датчиками разблокировки.

Задняя антенна бесключевого доступа

Задняя антенна с бесключевым входом подключена к модулю RFA. При активации она передает низкочастотный сигнал для активации пассивного ключа.

Радиочастотный (РЧ) приемник

Радиочастотный (Rf) приемник передает весь пассивный ввод и информацию RKE в модуль RFA через единую сеть. Радиочастотный (Rf) приемник - это приемная антенна, которая принимает высокочастотные сигналы от пассивного ключа. Он также принимает сигналы для команд RKE.

Модуль RFA

Модуль RFA отвечает за получение данных пассивного ключа и запросов на блокировку / разблокировку пассивного входа. Он использует антенны бесключевого входа и радиочастотный (Rf) приемник для приема данных пассивного ключа. Модуль RFA получает прямой вход от радиочастотного (Rf) приемника (по одноцепной сети), антенн бесключевого входа и датчиков блокировки / разблокировки. Модуль RFA передает пассивный ключ и данные запроса в BCM по CAN.

При замене модуля RFA необходимо запрограммировать на него не менее двух клавиш и выполнить сброс параметров с Бмв для включения PATS.

Возможные причины

1. Центровка дверей
2. Дверные шарниры
3. Регулировка бойка
4. Дверная защелка

1. Нарушенная или связывающая связь
2. Усиление наружной дверной ручки
3. Дверная защелка

1. Обрыв или связывание троса/связи
2. Дверная защелка

1. Связующая связь
2. Сломанная возвратная пружина рукоятки
3. Дверная защелка

1. Связующий кабель
2. Сломанная возвратная пружина рукоятки
3. Дверная защелка

1. Центровка дверей
2. Регулировка бойка
3. Дверная защелка

1. Изогнутый или связующий стопорный стержень и рычаг
2. Цилиндр дверного замка
3. Дверная защелка

1. Ключ
2. Выключатель зажигания
3. Цилиндр замка зажигания

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. H1 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ Осмотрите ключ на предмет неправильного среза, заусенцев или повреждений. Правильно ли вырезан ключ и нет ли заусенцев и повреждений? Да: ПЕРЕЙТИ к H2 Нет: ЗАМЕНИТЬ и ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ новый ключ. СМ.: " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-635240-S26247227762014070200000)
2. H2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания и поверните ключ через все положения переключателя зажигания. Ключ вращается через все положения переключателя зажигания без чрезмерных усилий? Да: Механическая функция цилиндра замка зажигания в порядке. Нет: ПЕРЕЙТИ К H3
3. H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ВСТАВКЕ КЛЮЧА Извлеките цилиндр замка зажигания. СМ.: " ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ " Удерживая цилиндр замка зажигания, приложите давление пальца к задней части замка. С давлением, по-прежнему приложенным к задней части замка, вставьте и извлеките ключ из цилиндра замка зажигания. Повторите этот шаг несколько раз. Ключ вставляется и свободно извлекается в цилиндр замка зажигания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К H4 Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ замок ЗАЖИГАНИЯ. (ref-635198-S25365020212014070200000)(ref-635198-S25365020212014070200000)
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ НА НАЛИЧИЕ ВРАЩЕНИЯ При удержании цилиндра замка зажигания надавите пальцем на заднюю часть замка. При все еще приложенном к задней части замка давлении с помощью ключа поверните цилиндр замка зажигания через все положения. Цилиндр замка зажигания вращается свободно? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. СМ.: " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". Нет: УСТАНОВИТЕ новый цилиндр замка зажигания. СМ.: " ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-635228-S04474762292014070200000)(ref-635198-S25365020212014070200000)

1. Блокировка / разблокировка двери при вводе данных

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Дверная защелка
3. Модуль задней двери водителя (DRDM)
4. Модуль задней двери для пассажиров (PRDM)
5. PDM
6. DDM

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления замком двери
3. BCM

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель управления замком двери

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Дверная защелка
3. Модуль задней двери водителя (DRDM)
4. Модуль задней двери для пассажиров (PRDM)
5. PDM
6. DDM
7. FCIM
8. BCM

Схема №20

Войти

1. М1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРИВОДА ДВЕРНОГО ЗАМКА ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все двери закрыты. Разблокируйте двери с помощью переключателя управления дверным замком. Попытайтесь открыть каждую дверь с помощью внешней дверной ручки. Закройте двери. Заблокируйте двери с помощью переключателя управления дверным замком. Попытайтесь открыть каждую дверь с помощью внешней дверной ручки. Есть ли дверь, которая может быть открыта, когда двери заблокированы, или которая не может быть открыта, когда двери разблокированы? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К " диагностический тест J M2 " Нет (ref-635198-S16978899632014070200000)
2. M2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ДВЕРИ Приоткрыто ЗАЖИГАНИЕ. Откройте и закройте каждую дверь, наблюдая за центром сообщений. Правильно ли указывает центр сообщений, когда каждая дверь открывается, а затем закрывается? Да: ПЕРЕЙТИ к M3 Нет: ДИАГНОСТИРОВАТЬ лампы вежливости. СМ.: " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-635261-S33579760982014070200000)
3. М3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДЫ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ Закройте все двери. Разблокируйте двери с помощью переключателя управления блокировкой двери. С помощью диагностического сканирующего инструмента выполните самотестирование BCM. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1108:77, B1109:77, B110A:77 или B110B:77? Да: ПЕРЕЙТИ К M4 Нет: Если индикатор всегда горит, ПЕРЕЙТИ к M7, если индикатор не работает, перейти к M7
4. Разъем Xtxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx C525 B1108:77 C609 B1109:77 C705 B110A:77 C805 B110B:77 C525 C525 C609 C609 C705 C705 C805 C805 C525 C525 C609 C609 C705 C705 C805 C805 (ref-635198-S28239369362014070200000)(ref-635198-S03447349202014070200000)
5. M5 ПРОВЕРИТЬ ПОДОЗРИТЕЛЬНУЮ БЛОКИРОВКУ / РАЗБЛОКИРОВКУ ВХОДНОЙ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить дверной модуль для рассматриваемой защелки. Измерить: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД ЦЕПЬ СОЕДИНЕНИЕ Положительный вывод Измерение / действие Отрицательный вывод C501A-19 Масса ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД СОЕДИНЕНИЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД C652A-19 Масса ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД ЦЕПЬ СОЕДИНЕНИЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД ВЫВОД Измерение / Действие Tx2 C728 C832
6. М6 ПРОВЕРЬТЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНУЮ БЛОКИРОВКУ / РАЗБЛОКИРОВКУ ВХОДНОЙ ЦЕПИ ПРИ РАЗОМКНУТОМ ИЗМЕРЕНИИ: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ Положительный вывод Измерение / действие отрицательного вывода C525-4 C501A-19 ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ вывод СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД C609-5 C652A-19 ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД Измерение / действие отрицательного вывода Xвывода Xtx4 C705 C728 C805 C832 M12
7. M7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ БЛОКИРОВКИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Разблокируйте двери с помощью выключателя управления замком двери. Зажигание ВЫКЛ. Отключите FCIM C2402. Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительный свинец Измерение / Действие Отрицательный свинец C2402-2 Масса Присутствует ли напряжение? Да: GO в M8 Нет: GO в M13
8. M8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ БЛОКИРОВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отсоедините BCM C2280C. Отсоедините реле зажигания. Подключите: Измерение положительного вывода / Действие отрицательного вывода Реле зажигания Полость 3 Реле зажигания 5 Измерьте: Измерение положительного вывода / Действие отрицательного вывода AgC2402-2 Масса Присутствует любое напряжение? Да: Удалить использованную перемычку Снять анную перемычку. M14
9. M9 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА FCIM (ИНТЕРФЕЙСНЫЙ МОДУЛЬ ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ) ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отсоедините FCIM C2402. Зажигание ВКЛЮЧЕНО. Заблокируйте двери с помощью переключателя управления дверным замком. Измерение: Положительный вывод Измерение / Действие Отрицательный вывод C2402-2 Масса Напряжение выше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ К xtag2 Нет: ПЕРЕЙТИ К xtag3 M13 M10
10. M10 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отсоедините BCM C2280C. Измерьте: Измерение положительного вывода / действие отрицательного вывода C2402-2 Масса Сопротивление больше 10000 Ом? Да: GO to M11 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ
11. M11 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Мера: Измерение положительного вывода / Действие Отрицательный вывод C2402-2 C2280C-13 Сопротивление больше 10000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К M14 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь.
12. M12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ДВЕРИ. Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля двери для рассматриваемого модуля двери. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клемму - очистите контакты модуля), повреждение или изгиб контактов - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые из контактов - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы модуля двери. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Управляйте системой и определите, все ли проблемы. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS для любых применимых TS. (ref-635196-S36111913832014070200000)
13. M13 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИСПРАВНОСТИ РАЗЪЕМА FCIM. Неисправность разъема FCIM. Отключение и проверка разъемов FCIM. Устраните неисправность (установите новый разъем или клемму - очистите контакты модуля). Повреждены или погнуты контакты. Установите новые контакты. При необходимости повторно подсоедините разъем FCIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, если неисправность все еще присутствует. См. проблему? Да: Проверьте систему на наличие неисправности.
14. M14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ BCM (блок управления кузовом (BCM)) ЭКСПЛУАТАЦИЯ Отключите и осмотрите все разъемы BCM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клемму - очистите контакты модуля) поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты вытолкнули контакты - установите новые контакты по мере необходимости Повторно подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Работайте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Обратитесь к проблеме? Да: Проверьте OOASIS (ref-635196-S11079822572014070200000)

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Выключатель разблокировки затвора
4. Защелка дверь багажника
5. BCM

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Реле отпирания створки заливной горловины
4. Переключатель разблокировки дверцы топливозаправщика (часть активного переключателя помощи при парковке)
5. Электромагнит стравливания створки заливной горловины (часть корпуса створки заливной горловины)
6. BCM
7. PCM

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Реле отпирания створки заливной горловины
3. Соленоид створки заливной горловины (часть корпуса створки заливной горловины)
4. Защелка люка топливозаправщика (часть корпуса люка топливозаправщика)
5. PCM

1. Передатчик RKE
2. Батарея передатчика RKE
3. Кнопка передатчика RKE нажата значительное количество раз, находясь вне зоны действия транспортного средства
4. Программирование передатчика RKE
5. BCM

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Батарея с пассивным ключом
4. Пассивный ключ
5. Кнопка пассивной клавиши нажата значительное количество раз, находясь вне зоны действия транспортного средства
6. Программирование пассивных ключей
7. Сетевые проблемы
8. Радиочастотный (РЧ) приемник
9. Модуль RFA

1. Проблема системы дверного замка
2. Проблемы с рупорной системой
3. Проблемы, связанные с системой разблокировки / питания подъемных ворот
4. Проблема системы поворотников
5. Передатчик RKE

1. Передатчик RKE
2. Батарея передатчика RKE
3. Система послепродажного обслуживания
4. Устройства большой мощности
5. Башни теле-/радиопередачи
6. Радиочастотный (RF) приемник
7. BCM

1. Функция удаленного запуска не включена
2. Пассивный ключ
3. Hood Приоткрыто выключатель вход concern
4. Дверной приоткрытый переключатель на входе
5. Проблема с входными данными Tr
6. Концерн силовых агрегатов

1. Проблемы системы тарификации
2. Проблема напряжения батареи
3. Проблема, связанная с датчиком контроля батареи
4. Hood Приоткрыто выключатель вход concern
5. Проблема сигнализации периметра
6. Проблема PATS
7. Проблема ввода скорости транспортного средства
8. Проблема сетевых коммуникаций
9. Проблема флага статуса аварии
10. Концерн силовых агрегатов

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Наружная дверная ручка
4. Модуль RFA
5. BCM

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Задняя антенна бесключевого ввода
3. Модуль RFA

Схема №21

Войти

1. Х1 ПРОВЕРИТЬ СРАБАТЫВАНИЕ ОТПИРАНИЯ ЗАТВОРА дверь багажника ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТПИРАНИЯ ЗАТВОРА Разблокируйте двери с помощью выключателя управления замком двери. Нажмите кнопку отпирания затвора, расположенную на дверь багажника. Открывается ли затвор дверь багажника (ручной дверь багажника) или дверь багажника (силовой дверь багажника)? Да: ПЕРЕХОД НА Х2 Нет: Для автомобилей, оборудованных ручным затвором, перейдите к разделу " ИСПЫТАНИЕ МОЩНОСТИ ". (ref-635198-S38556453352014070200000)(ref-635206-S10114144482014070200000)
2. X2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ RKE (дистанционный KEYLESS ENTRY) Закройте дверь багажника. Дважды нажмите кнопку дверь багажника на пассивной клавише. Освобождает ли защелка дверь багажника (ручной дверь багажника) или дверь багажника открыт (силовой дверь багажника)? Да: ПЕРЕЙТИ К X3 Нет: ПЕРЕЙТИ к " диагностический тест R ". (ref-635198-S19096048872014070200000)
3. X3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЗАДНЕЙ АНТЕННЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА. Отсоедините заднюю антенну бесключевого ввода C4082. Измерение: Измерение положительного вывода / действие Отрицательный вывод C4082-1 C4082-2 Сопротивление от 1 до 3 Ом? Да: GO до X4 Нет: УСТАНОВИТЕ новую заднюю антенну бесключевого ВВОДА. СМ.: " ЗАДНЯЯ АНТЕННА ". (ref-635198-S27724574242014070200000)
4. X4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАДНЕЙ АНТЕННЫ ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините модуль RFA C4392A. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода / действие Отрицательный вывод C4082-1 Масса C4082-2 Масса Присутствует ли какое-либо напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую цепь. Нет: GO to X5
5. X5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАДНЕЙ АНТЕННЫ ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО. Измерьте: Измерение положительного вывода / Действие Отрицательный вывод C4082-1 Масса C4082-2 Масса Являются ли сопротивления больше 10000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ на X6 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ затронутую цепь.
6. Х6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАДНЕЙ АНТЕННЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА НА ОБРЫВ Мера: Измерение положительного вывода / действие Отрицательный вывод хтагх0-1 хтагх1-22 хтагх2-2 хтагх3-21 Являются ли сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К Х7 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ затронутую цепь. C4082 C392A C4082 C392A
7. X7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИСПРАВНЫХ КОНТАКТОВ RFA (дистанционный FUNCTION ACTUATOR) МОДУЛЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля RFA. Устраните коррозию (установите новый разъем или контакты модуля) поврежденные или изогнутые контакты - установите новые контакты / выдвинутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы модуля RFA. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкуются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Да: Проверьте наличие неисправности. (ref-635196-S25693397382014070200000)

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель управления окном
3. Модуль задней двери для пассажиров (PRDM)
4. Модуль задней двери водителя (DRDM)
5. PDM
6. DDM

1. Проблема сетевых коммуникаций
2. DDM / PDM
3. BCM

1. Проблема сетевых коммуникаций
2. DDM / PDM
3. IPC

1. Проблема сетевых коммуникаций
2. PDM
3. DDM

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль задней двери водителя (DRDM)
4. DDM

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль задней двери для пассажиров (PRDM)
4. PDM

1. Проблемы системы тарификации
2. Высокое сопротивление
3. DDM / PDM

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Сигнализатор приоткрытых створок заливной горловины (часть корпуса створок заливной горловины)
3. PCM

1. Концерн силовых агрегатов
2. Проблема модуля RFA
3. BCM

Программирование

Защелка передней двери

Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование

Клейкая лента

Кабель разблокировки защелки капота

Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование

Съемник внутренней отделки

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. См. раздел " ПАНЕЛЬ КАПОТА ". (ref-635237-S15991673422014070200000)
2. Используйте общее оборудование: Внутренняя отделка Remover
3. Используйте общее оборудование: Внутренняя отделка Remover