Диаграмма сетевых сообщений - общий функциональный модуль (Gfm)
| Широковещательное сообщение | Исходный модуль | Цель сообщения |
|---|---|---|
| Состояние заказчика (CSoC) | BECM | Используется для определения правильного состояния заряда светодиода |
| Подтверждение наличия штепсельного кабеля | SOBDM | Используется для определения наличия настенного штекера питания |
| Включение прожекторной лампы (шлюз) | BCM | Используется для определения состояния прожектора |
| Состояние зажигания (шлюз) | BCM | Это сообщение используется для определения состояния ключа зажигания. Светодиод может гореть, только если состояние выключено или ACC. |
| Положение рычага переключения передач | PCM | Это сообщение Указывает состояние передачи. Светодиод может гореть только в том случае, если PRNDL находится в положении Park. |
| Состояние зарядки высоковольтной батареи (не готов, ожидание зарядки, готов, зарядка, зарядка завершена, неисправность) | BECM | Используется для индикации состояния тарификации. |
| Освещение (шлюз) | BCM | Используется для определения уровня освещенности светодиода от дневного и ночного времени суток. |
| Включение / выключение звонка (шлюз) | APIM | Центральный стек посылает сигнал на включение или выключение светового кольца. Это выбираемое клиентом предпочтение. |
| 12V Напряжение датчика батареи (шлюз) | BCM | Напряжение аккумулятора 12V, измеренное с помощью BMS (аккумулятор Monitoring датчик). |
Общий функциональный модуль (GFM)
CPLR содержит 4 светодиодных сегмента, которые отображают состояние зарядки высоковольтной батареи и неисправности высоковольтной системы ввода. Gfm контролирует положение рычага переключения передач и сигналы зажигания, чтобы определить, находится ли транспортное средство в движении. Из-за федеральных / государственных правил, Gfm не может активировать светодиод (дисплей включен), когда транспортное средство находится в движении. Светодиод CPLR не будет работать, если не установлен рычаг переключения передач и не выключен.
Возможные источники
- Предохранитель (и)
- Проводка, клеммы или разъемы
- Вентилятор охлаждения SOBDM
- SOBDM
- EVSE
- Проводка, клеммы или разъемы
- Порт зарядки транспортного средства
- SOBDM
- Высокие температуры окружающей среды
- Вентилятор охлаждения SOBDM
- SOBDM дверь режима наружного воздуховода застряла в закрытом состоянии
- Поврежден входной канал вентилятора охлаждения SOBDM
- SOBDM
- Проводка, клеммы или разъемы
- EVSE
- Порт зарядки транспортного средства
- SOBDM
- EVSE
- Порт зарядки транспортного средства
- Высоковольтный кабель или вводные предохранители переменного тока
- Домашняя проводка, непосредственно обеспечивающая переменный ток
- SOBDM
- Сетевой трафик
- Проводка, клеммы или разъемы
- SOBDM
- SOBDMC
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0293:00 | Потеря связи с модулем управления трансмиссией Hybrid/EV: нет информации о подтипе | Этот расшифровка кода ошибки устанавливает, если SOBDM не принимает ожидаемое сообщение от SOBDMC. |
ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
- Сетевой трафик
- Проводка, клеммы или разъемы
- SOBDM
- PCM
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0100:00 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Нет информации о подтипе | Это расшифровка кода ошибки устанавливает, если SOBDM не принимает ожидаемое сообщение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
- Предохранитель (и)
- Проводка, клеммы или разъемы
- BECM
- SOBDM
- Предохранитель (и)
- Проводка, клеммы или разъемы
- Система контроля батареи (BMS)
- BCM
- PCM
- 12-вольтовая батарея
- Внешнее зарядное устройство, подключенное к 12-вольтовой батарее
- Предохранитель (и)
- Проводка, клеммы или разъемы
- Чрезмерные электрические нагрузки 12 В
- SOBDM
- CPLR
- Сетевой трафик
- GFM
- PCM
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0100:00 | Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Нет информации о подтипе | Это расшифровка кода ошибки устанавливает, если GFM не принимает ожидаемое сообщение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
- Сетевой трафик
- GFM
- BECM
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0111:00 | Потеря связи с модулем управления энергией батареи «A»: Нет информации о подтипе | Это расшифровка кода ошибки устанавливает, если GFM не принимает ожидаемое сообщение от BECM. |
ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
- Сетевой трафик
- GFM
- BCM
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0140:00 | Потеря связи с модулем контроля кузова: нет информации о подтипе | Это расшифровка кода ошибки устанавливает, если GFM не принимает ожидаемое сообщение от BCM. |
ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
- Сетевой трафик
- GFM
- GWM
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0146:00 | Потеря связи со шлюзом «A» | Это расшифровка кода ошибки устанавливает, если GFM не принимает ожидаемое сообщение от GWM. |
ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
- Сетевой трафик
- GFM
- APIM
| DTC | Описание | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| U0253:00 | Потеря связи с модулем интерфейса дополнительного протокола: нет информации о подтипе | Это расшифровка кода ошибки устанавливает, если GFM не принимает ожидаемое сообщение от APIM. |
ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ расшифровка кода ошибки
- 12-вольтовая батарея
- Внешнее зарядное устройство, подключенное к 12-вольтовой батарее
- Проводка, клеммы или разъемы
- Модуль управления преобразователем постоянного тока (DC/DC)
- SOBDM
- GFM
Световое кольцо порта зарядки - подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)
Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование
Отвертка с плоской головкой