Начать переход
Только 12-вольтовая батарея может быть заряжена с помощью запуска прыжка. Автомобиль имеет два 12-вольтовых штыря для батареи, доступных из-под капота. Запуск прыжка может быть завершен так же, как обычные автомобили, используя эти штыри. Оба штыря расположены под капотом на левой стороне моторного отсека. Положительный штырь закрыт красным защитным колпачком. Отрицательный штырь ввинчен в шасси.
Проушина аккумулятора
ПримечаниеОсновное назначение «глазка» батареи состоит в том, чтобы быть быстрым индикатором состояния заряда батареи для сборочных заводов и процессов предварительной поставки дилерского центра.
- Красный - низкое состояние заряда
- Желтый/черный - между высоким и низким состоянием заряда
- Зеленый - высокий уровень заряда
- Никакого цвета не может произойти после того, как батарея была в эксплуатации в течение нескольких лет, и некоторые из материала пластины покрыли шарики
- Ясный глаз батареи может возникнуть, если корпус батареи поврежден и электролит упал ниже пластин
Автомобили оснащены 12-вольтовой, не требующей обслуживания батареей.
Ford Motor Company настоятельно рекомендует вернуть все неисправные свинцово-кислотные аккумуляторы в уполномоченное предприятие по переработке для утилизации.
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА GR1 190 V3.0 Интеллектуальное диагностическое зарядное устройство 162-00036
Схема №14
Разъединить
ПримечаниеКогда батарея (или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключена и подключена, могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, в то время как транспортное средство заново осваивает свою адаптивную стратегию. Уставка системы зарядки также может изменяться. Возможно, транспортное средство должно быть приведено в движение для повторного обучения его стратегии.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
- Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
- ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля массы аккумуляторной батареи для прерывания питания электрической системы автомобиля отсоедините только кабель массы аккумуляторной батареи. Нет необходимости отсоединять положительный кабель аккумуляторной батареи. Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Нм)
- Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Нм)
Соединиться
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
- Для автомобилей с окном, открывающимся одним нажатием, выполните инициализацию двигателя окна. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ОКНА ДВЕРИ ПИТАНИЯ ". (ref-635259-S25998567152014070200000)
ПримечаниеКогда батарея (или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отключена и подключена, могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, в то время как транспортное средство заново осваивает свою адаптивную стратегию. Уставка системы зарядки также может изменяться. Возможно, транспортное средство должно быть приведено в движение для повторного обучения его стратегии.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
- Крутящий момент: 53 фунта на дюйм (6 Нм)
- Крутящий момент: 53 фунта на дюйм (6 Нм)
- Крутящий момент: 62 фунта на дюйм (7 Нм)
- ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля массы аккумуляторной батареи для прерывания питания электрической системы автомобиля отсоедините только кабель массы аккумуляторной батареи. Нет необходимости отсоединять положительный кабель аккумуляторной батареи. Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Нм)
- Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Нм)
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
- Для автомобилей с окном, открывающимся одним нажатием, выполните инициализацию двигателя окна. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ОКНА ДВЕРИ ПИТАНИЯ ". (ref-635259-S25998567152014070200000)
Проверить
ПримечаниеНи одно транспортное средство, оборудованное на заводе, не должно иметь тягу более 50 мА (0 050 А). Убедитесь, что ток, протекающий через батарею, превышает 50 мА (0 050 А) при выключенных электрических аксессуарах и остановленном автомобиле в течение не менее 40 минут. Текущие стоки могут быть проверены с помощью следующей процедуры.
ПримечаниеМногие электронные модули непрерывно потребляют 10 мА (0 010 А) или более.
ПримечаниеКак правило, слив приблизительно 1 ампер приписывается лампе моторного отсека, лампе бардачка или внутренней лампе, постоянно остающейся включенной. Другие отказы компонентов или короткие замыкания в проводке обнаруживаются путем выборочного вытягивания предохранителей для точного определения места утечки тока. При обнаружении утечки тока показания счетчика падают до приемлемого уровня.
ПримечаниеЧтобы точно проверить сток на батарее, необходимо использовать линейный амперметр между отрицательным полюсом батареи и соответствующим кабелем. Использование контрольной лампы или вольтметра не является точным методом.
Диагностический тест A
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство находится в течение длительного периода времени и батарея разряжается, существует вероятность того, что модуль управления останется в живых и не перейдет в спящий режим. Если модуль управления остается в живых, это может привести к истощению батареи. Если есть подозрение на модуль управления, изолируйте отдельные модули, отключая их по одному, и обратите внимание, если чрезмерная тяга исчезнет.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств, оборудованных оборудованием для послепродажного обслуживания, содержащим электрические соединения, отсоедините послепродажное обслуживание от заводских соединений, чтобы изолировать кузов от шасси.
- Если потребление тока чрезмерно, снимите предохранители с BJB по одному и отметьте падение тока. Когда уровень тока падает до приемлемого уровня после удаления плавкого предохранителя, цепь, содержащая избыточное потребление, была обнаружена. Чрезмерную вытяжку можно изолировать, продолжая тянуть предохранители подсистемы. Не устанавливайте предохранители повторно до окончания испытаний. Чтобы правильно изолировать каждую из цепей, может потребоваться снять все предохранители, затем установить один предохранитель и отметить тягу тока, снять предохранитель и установить следующий предохранитель. Продолжайте этот процесс с каждым предохранителем.
Зарядка аккумуляторной батареи
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА 162-00036 Gr-1-190 Диагностическое зарядное устройство
Схема №23
Зарядка
| Предупреждение | Прежде чем приступить к любой процедуре обслуживания в этой статье, обратитесь к Предупреждениям по безопасности в " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. (ref-635189) |
|---|
ПримечаниеБатареи будут разряжаться из-за обычных паразитных ключевых нагрузок, когда транспортное средство находится на дилерской партии или припарковано клиентом в течение длительного периода времени. Транспортные средства, все еще находящиеся в дилерском инвентаре или при длительном хранении, могут перемещаться на короткие расстояния с большими электрическими нагрузками. В течение периода времени (30 дней или более) это может привести к тому, что транспортные средства будут иметь неглубокие или глубоко разряженные батареи.
ПримечаниеСистема зарядки транспортного средства предназначена для подачи электроэнергии, необходимой для поддержания батареи почти полностью заряженной во время нормального использования транспортного средства. Система зарядки не способна вернуть глубоко разряженную батарею почти полностью заряженной за короткое время, например, позволяя автомобилю простаивать в течение 15 минут, чтобы подзарядить батарею. Используйте внешнее зарядное устройство для зарядки разряженных батарей.
ПримечаниеБатареи холода не будут легко принять заряд. Позвольте батареям нагреться до приблизительно 5°C перед зарядкой. Это может потребовать от 4 до 8 часов при комнатной температуре.
Зарядное устройство, подключенное к заземлению двигателя или шасси
Диагностический тест A
- Используйте специальный сервисный инструмент: 162-00036 Gr-1-190 Диагностическое зарядное устройство.
- Зарядное устройство, подключенное к аккумуляторной батарее
- ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик контроля батареи перезаряжает состояние батареи в течение 4-6 часов после извлечения датчика из батареи. Для получения дополнительной информации о датчике контроля батареи см. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-635238)
- Используйте специальный сервисный инструмент: 162-00036 Gr-1-190 Диагностическое зарядное устройство.
- Зарядное устройство подключено к щипцам под капюшоном
- ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик контроля батареи перезаряжает состояние батареи в течение 4-6 часов после извлечения датчика из батареи. Для получения дополнительной информации о датчике контроля батареи см. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-635238)
- Используйте специальный сервисный инструмент: 162-00036 Gr-1-190 Диагностическое зарядное устройство.
Схема №24
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
- См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (HEV) ". (ref-635223-S23523047482014070200000)
- Крутящий момент: 71 фунт-дюйм (8 Нм)