Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX II (2010-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 2.0L: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 2.0L: Снятие и установка Ford C-MAX II

Механическая часть двигателя 168 иллюстраций ~32 мин чтения

Как снять двигатель механического - 2.0L: снятия и установки

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - ОБЗОР ". (ref-635208-S40563097982014070200000)
  3. См. раздел ПРОВЕРКА ЗАЗОРА КЛАПАНА
  4. Обратитесь к разделу " Блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt) ". (ref-635248-S23326615702014070200000)
  5. Удалить специальный сервисный инструмент: 303-465 инструмент, распределительный вал выровнять сроки.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Несоблюдение процедуры ослабления кулачкового вала может привести к повреждению кулачковых валов. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте местоположение и ориентацию каждой крышки подшипника кулачкового вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте местоположение кулачковых валов перед снятием. Ослабьте болты крышки подшипника кулачкового вала, последовательно, по одному обороту за раз, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипников кулачкового вала.
Схема №7
Схема №8
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите распределительные валы с центровочными пазами в распределительных валах, выровненными так, чтобы центровочная пластина распределительного вала 947 могла быть установлена без вращения распределительных валов. Убедитесь, что лепестки на цилиндре № 1 находятся в том же положении, как указано в процедуре удаления. Вращение распределительных валов при снятой цепи ГРМ или установка распределительных валов на 180 градусов из положения может привести к серьезному повреждению клапанов и поршней. Материал: Смесь для мотоциклов ® SASS US Xagx0 0W 0W20
  2. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала по одному витку до упора пальцами. Крутящий момент: Этап 1: 62 фунта на дюйм (7 Нм) Этап 2: 142 фунта на дюйм (16 Нм)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент для выравнивания распределительного вала предназначен только для выравнивания распределительного вала. Использование этого инструмента для предотвращения вращения двигателя может привести к повреждению двигателя. Установите специальный сервисный инструмент: 303-465 инструмент, синхронизация выравнивания распределительного вала.
  4. Крутящий момент: 97 фунт-дюйм (11 Нм)
  5. Крутящий момент: 97 фунт-дюйм (11 Нм)
  6. Обратитесь к разделу " Блок регулируемых фаз газораспределения (Vvt) ". (ref-635248-S23326615702014070200000)

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, иначе может произойти серьезное повреждение двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.

Схема №9
  1. См. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-635248-S25993361172014070200000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя или коленчатый вал при снятии уплотнения. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-409 (T92C-6700-Ch) Съемник, уплотнение коленчатого вала.
Схема №10
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите сквозной болт с переднего масляного уплотнения распределительного вала. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-096 (T74P-6150-A) Монтажник, переднее масляное уплотнение распределительного вала. Материал: Motorcraft ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь моторное масло (США) / Xo-xtag2-QSP (WSS-MSS) 0W20
  2. См. раздел " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-635248-S25993361172014070200000)

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, иначе может произойти серьезное повреждение двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя

Схема №11
Схема №12
  1. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - ОБЗОР ". (ref-635208-S40563097982014070200000)
  2. Снять только ПРАВЫЙ ЩИТОК. См. " ЩИТОК БРЫЗГОВИКА крылА ". См. " КРЫШКА КЛАПАНА ". (ref-635237-S25268650062014070200000)(ref-635248-S16129223262014070200000)
  3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не достигнет 45 градусов BTDC, используя направляющие отверстия на передней крышке двигателя и шкив коленчатого вала.
  4. Установите специальный сервисный инструмент: 303-507 Timing Peg, Коленчатый вал TDC.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал TDC Timing Peg будет контактировать с коленчатым валом и препятствовать его повороту мимо TDC. Тем не менее, коленчатый вал все еще можно вращать в направлении против часовой стрелки. Коленчатый вал должен оставаться в положении TDC во время снятия и установки шкива коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя крышка двигателя удалена из графики Для ясности. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-507
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент синхронизации выравнивания распределительного вала предназначен только для выравнивания распределительного вала. Использование этого инструмента для предотвращения вращения двигателя может привести к повреждению двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Прорези синхронизации распределительного вала смещены. Если инструмент синхронизации выравнивания распределительного вала не может быть установлен, снимите штифт синхронизации TDC и поверните коленчатый вал на три четверти оборота по часовой стрелке и повторите предыдущие 2 шага этой процедуры. Установите специальный сервисный инструмент Shaft: 305-463.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал должен оставаться в положении демпфирования ВМТ во время снятия болта шкива или может произойти повреждение двигателя. Следовательно, шкив коленчатого вала должен удерживаться на месте с помощью инструмента для удержания демпфера коленчатого вала 16, а болт должен быть удален с помощью воздушного ударного ключа (минимум 1 / 2 привода). ПРИМЕЧАНИЕ: Алмазная шайба звездочки коленчатого вала может оторваться вместе со шкивом коленчатого вала.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Алмазная шайба звездочки коленчатого вала может сойти со шкива коленчатого вала. Алмазная шайба должна быть очищена и проверена на наличие повреждений. Если повреждения очевидны, замените алмазную шайбу. Если нет повреждений, алмазная шайба должна быть повторно использована во время установки. Если алмазная шайба не установлена, может произойти повреждение двигателя. Если алмазная шайба не сошла со шкива коленчатого вала, снимите алмазную шайбу.
Схема №13
Схема №14
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой очистите и осмотрите алмазную шайбу на наличие каких-либо повреждений. Если повреждение очевидно, замените алмазную шайбу. Если нет повреждений, алмазная шайба должна быть повторно использована. Если алмазная шайба не установлена, может произойти повреждение двигателя. Установите алмазную шайбу.
  2. Материал: Мотоцикл ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь моторного масла (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт 6 мм х 18 мм затягивайте только вручную, иначе может произойти повреждение передней крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг позволит правильно выровнять шкив коленчатого вала с коленчатым валом.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал должен оставаться в положении ВМТ во время установки болта шкива, иначе может произойти повреждение двигателя. Поэтому шкив коленчатого вала должен удерживаться на месте с помощью Инструмента для удержания демпфера коленчатого вала, а болт должен устанавливаться только с помощью ручных инструментов. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый болт шкива коленчатого вала. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-146 Инструмент, Инструмент для удержания демпфера коленчатого вала.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время не затягивайте болты датчика положение коленвала.
  6. Установите специальный инструмент на датчик Ckp и зуб пускового колеса шкива коленчатого вала. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1521 инструмент для выравнивания, датчик положения коленчатого вала. Крутящий момент: 62 фунта на дюйм (7 Нм)
  7. Снимите специальный сервисный инструмент: 303-507 Timing Peg, Коленчатый вал TDC.
  8. Крутящий момент: 177 фунт-дюйм (20 Нм)
  9. Удалить специальный сервисный инструмент: 303-465 инструмент, распределительный вал выровнять сроки.
  10. Удалить.
  11. Установить следующее: См. только: " КРЫШКА КЛАПАНА ". ПРАВ. См.: " БРЫЗГОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН крылА ". (ref-635248-S16129223262014070200000)(ref-635237-S25268650062014070200000)

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, иначе может произойти серьезное повреждение двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. См.: " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР ". См.: " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". См.: " ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ - ГИБРИДНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (HEV) ". См.: " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ - ГИБРИДНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (HEV) ". См.: " СЛИВ, ЗАПРАВКА КА И КА ". (ref-635208-S40563097982014070200000)(ref-635249-S12376281022014070200000)(ref-635195-S17598128122014070200000)(ref-635223-S23523047482014070200000)(ref-635217-S18215536912014070200000)(ref-635216-S38165086382014070200000)
  3. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-635215-S24436004202014070200000)
  4. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-635248-S26926123552014070200000)
  5. См. раздел " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-635248-S21925164002014070200000)
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Трансмиссия удалена из графики для наглядности.
  7. Используйте общее оборудование: Тележка домкрат Используйте общее оборудование: Деревянный блок
  8. Удалить специальный сервисный инструмент: 303-F072 Опорная планка, двигатель, 303-290-05A Адаптер для 303-290A.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов прокладки головки. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте все предупреждения или предостережения и следуйте всем инструкциям по применению, содержащимся на упаковке металлической поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке цилиндров. Убедитесь, что вся охлаждающая жидкость, масло или другой посторонний материал удалены. ZC-31 ZC-30
  2. См. раздел " ДЕФОРМАЦИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". См. раздел " ДЕФОРМАЦИЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-635246-S29918798922014070200000)(ref-635246-S18547529522014070200000)
  3. Нанести указанный герметик на указанный компонент. Материал: Силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (WSE-M4g323-A4)
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты головки цилиндров рассчитаны на крутящий момент и не должны использоваться повторно. Необходимо установить новые болты головки цилиндров. Материал: Мотоцикл ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь Моторное масло (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A) Крутящий момент: Ступень 1: 62 Lb.in (7 Нм) Ступень 3 Нм 3: 133
  5. Установите специальный сервисный инструмент: 303-F072 Опорная планка, двигатель, 303-290-05A Адаптер для 303-290A.
  6. Используйте общее оборудование: Тележка домкрат Используйте общее оборудование: Деревянный блок
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Трансмиссия удалена из графики для наглядности.
  8. См. раздел " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-635248-S21925164002014070200000)
  9. Крутящий момент: 150 фунт-дюйм (17 Нм)
  10. Крутящий момент: 55 Н·м
  11. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  12. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  13. Крутящий момент: 35 lb.ft (48 Нм)
  14. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-635248-S26926123552014070200000)
  15. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  16. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-635215-S24436004202014070200000)
  17. Используйте общее оборудование: Оборудование для слива масла Крутящий момент: 27 Н·м
  18. Материал: Мотоцикл ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь моторного масла (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A) Крутящий момент: Ступень 1: 71 фунт-дюйм (8 Нм) Ступень 2: 180 °
  19. Заполните двигатель чистым моторным маслом. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 0W-20 Synthetic Blend (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)
  20. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ГИБРИДНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (HEV) ". См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ГИБРИДНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (HEV) ". См. раздел " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". См. раздел " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". (ref-635223-S23523047482014070200000)(ref-635195-S17598128122014070200000)(ref-635217-S18215536912014070200000)(ref-635216-S38165086382014070200000)

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, иначе может произойти серьезное повреждение двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. См.: " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР ". См.: " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". См.: " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". См.: " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБАВТОМОБИЛЬ (PHEV) ". См.: ".: " СИСТЕМА ЗАПРАВКА, СЛ, СЛ, ЗАПРАВКА. (ref-635208-S40563097982014070200000)(ref-635249-S12376281022014070200000)(ref-635195-S15098289302014070200000)(ref-635223-S34077458332014070200000)(ref-635217-S18215536912014070200000)(ref-635216-S38165086382014070200000)
  3. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-635215-S24436004202014070200000)
  4. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-635248-S26926123552014070200000)
  5. См. раздел " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-635248-S21925164002014070200000)
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Трансмиссия удалена из графики для наглядности.
  7. Используйте общее оборудование: Тележка домкрат Используйте общее оборудование: Деревянный блок
  8. Удалить специальный сервисный инструмент: 303-F072 Опорная планка, двигатель, 303-290-05A Адаптер для 303-290A.
Схема №38
Схема №39
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов прокладки головки. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте все предупреждения или предостережения и следуйте всем инструкциям по применению, содержащимся на упаковке металлической поверхности. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке цилиндров. Убедитесь, что вся охлаждающая жидкость, масло или другой посторонний материал удалены. ZC-31 ZC-30
  2. См. раздел " ДЕФОРМАЦИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". См. раздел " ДЕФОРМАЦИЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-635246-S29918798922014070200000)(ref-635246-S18547529522014070200000)
  3. Нанести указанный герметик на указанный компонент. Материал: Силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (WSE-M4g323-A4)
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты головки цилиндров рассчитаны на крутящий момент и не должны использоваться повторно. Необходимо установить новые болты головки цилиндров. Материал: Мотоцикл ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь Моторное масло (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A) Крутящий момент: Ступень 1: 62 Lb.in (7 Нм) Ступень 3 Нм 3: 133
  5. Установите специальный сервисный инструмент: 303-F072 Опорная планка, двигатель, 303-290-05A Адаптер для 303-290A.
  6. Используйте общее оборудование: Тележка домкрат Используйте общее оборудование: Деревянный блок
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Трансмиссия удалена из графики для наглядности.
  8. См. раздел " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-635248-S21925164002014070200000)
  9. Крутящий момент: 150 фунт-дюйм (17 Нм)
  10. Крутящий момент: 55 Н·м
  11. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  12. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  13. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  14. Крутящий момент: 35 lb.ft (48 Нм)
  15. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-635248-S26926123552014070200000)
  16. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  17. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-635215-S24436004202014070200000)
  18. Используйте общее оборудование: Оборудование для слива масла Крутящий момент: 27 Н·м
  19. Материал: Мотоцикл ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь моторного масла (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A) Крутящий момент: Ступень 1: 71 фунт-дюйм (8 Нм) Ступень 2: 180 °
  20. Заполните двигатель чистым моторным маслом. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 0W-20 Synthetic Blend (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)
  21. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". См. раздел " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". См. раздел " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". (ref-635223-S34077458332014070200000)(ref-635195-S15098289302014070200000)(ref-635217-S18215536912014070200000)(ref-635216-S38165086382014070200000)

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, иначе может произойти серьезное повреждение двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.

Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. См.: " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР " См.: " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ". См.: " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-635208-S40563097982014070200000)(ref-635194-S13131673022014070200000)(ref-635217-S18215536912014070200000)
  2. Снимите следующие детали: См. " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". См. " КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-635248-S26708535042014070200000)(ref-635248-S18719364262014070200000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты передней крышки двигателя различаются по размеру, обратите внимание на расположение каждого болта для сборки.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Очистите все сопрягаемые поверхности. Материал: Съемник силиконовой прокладки Motorcraft ® / ZC-30 Материал: подготовка металлической поверхности Motorcraft ® / ZC-31-A
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя крышка двигателя должна быть закреплена в течение 10 минут после нанесения силиконовой прокладки и герметика. Если крышка клапана не закреплена в течение 10 минут, герметик должен быть удален, а область уплотнения очищена с помощью подготовки металлической поверхности Motorcraft ®. Материал: силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (WSE-M4g323-A4)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите 3 мм шарик герметика так, чтобы половина шарика находилась на фланце передней крышки, а половина - на фаске. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя крышка двигателя должна быть закреплена в течение 10 минут после нанесения силиконовой прокладки и герметика. Если передняя крышка двигателя не закреплена в течение 10 минут, герметик должен быть удален, а область уплотнения очищена с помощью подготовки металлической поверхности Motorcraft ®. Материал: силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (W3ag4-MSE)
  4. Крутящий момент: Этап 1: Болты 1-17: 89 фунт-дюйм (10 Нм) Этап 2: Болт 18-21: 48 Н·м
  5. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  6. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм) 133 фунт-дюйм (15 Нм) 159 фунт-дюйм (18 Нм)
  7. Установить: См.: " КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". См.: " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-635248-S18719364262014070200000)(ref-635248-S26708535042014070200000)
  8. См. раздел " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". См. раздел " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ВС) ". (ref-635217-S18215536912014070200000)(ref-635194-S13131673022014070200000)

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, иначе может произойти серьезное повреждение двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.

Схема №46
Схема №47
  1. См.: " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР ". См.: " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ". См.: " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-635208-S40563097982014070200000)(ref-635194-S13131673022014070200000)(ref-635217-S18215536912014070200000)
  2. Демонтировать: См.: " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". См.: КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (ref-635248-S18719364262014070200000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты передней крышки двигателя различаются по размеру, обратите внимание на расположение каждого болта для сборки.
Схема №48
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и не содержат посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ: Компонент должен быть установлен в течение 10 минут после нанесения герметика. Материал: Силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (WSE-M4g323-A4)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Компонент должен быть установлен в течение 10 минут после нанесения герметика. Материал: Силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (WSE-M4g323-A4)
  3. Крутящий момент: Этап 1: Болты 1-17: 89 фунт-дюйм (10 Нм) Этап 2: Болт 18-21: 48 Н·м
  4. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  5. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм) 133 фунт-дюйм (15 Нм) 159 фунт-дюйм (18 Нм)
  6. Установить: См.: " КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". См.: " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-635248-S18719364262014070200000)(ref-635248-S26708535042014070200000)
  7. См. раздел " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". См. раздел " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ВС) ". (ref-635217-S18215536912014070200000)(ref-635194-S13131673022014070200000)

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". (ref-635249-S12376281022014070200000)(ref-635223-S34077458332014070200000)
  2. Удалите следующие элементы: См. раздел " ВПУСКНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". См. раздел " ВЫПУСКНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". См. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ". См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ И КОЖУХ ". (ref-635250-S42143401032014070200000)(ref-635250-S38239475042014070200000)(ref-635250-S37976058432014070200000)(ref-635217-S32768020702014070200000)
  3. См. раздел " БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА ". (ref-635249-S13757703032014070200000)
  4. См. раздел " ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА ". (ref-635251-S15626165562014070200000)
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально осмотрите прокладки впускного коллектора на наличие забоин, порезов и потертостей. При отсутствии этих условий прокладки могут быть использованы повторно.
Схема №53
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  2. Крутящий момент: 159 фунт-дюйм (18 Нм)

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к отказу двигателя

Схема №54
Схема №55
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. См.: " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (HEV) ". См.: " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". (ref-635248-S18666474232014070200000)(ref-635248-S22578777252014070200000)
  3. Используйте общее оборудование: Оборудование для слива масла Крутящий момент: 27 Н·м
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления следов герметика.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Компонент должен быть установлен в течение 10 минут после нанесения герметика. Материал: Силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (WSE-M4g323-A4)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Только затяните болты пальцем плотно на этом этапе.
  4. Используйте общее оборудование: Круглое стальное правило
  5. Крутящий момент: 177 фунт-дюйм (20 Нм)
  6. Крутящий момент: 35 lb.ft (48 Нм)
  7. См.: " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (HEV) ". См.: " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". (ref-635248-S18666474232014070200000)(ref-635248-S22578777252014070200000)
  1. См. раздел " ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ЗАБОРНАЯ ТРУБКА ". (ref-635248-S05930193222014070200000)

Как установить двигатель механического - 2.0L: снятия и установки

  1. Материал: Motorcraft ® Metal Surface Prep / ZC-31-A
  2. Крутящий момент: Ступень 1: 89 фунт-дюйм (10 Нм) Ступень 2: 177 фунт-дюйм (20 Нм)
  3. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  4. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  5. См. раздел " ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ЗАБОРНАЯ ТРУБКА ". (ref-635248-S05930193222014070200000)

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - ОБЗОР ". (ref-635208-S40563097982014070200000)
  3. См.: " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (HEV) ". См.: " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". (ref-635248-S18666474232014070200000)(ref-635248-S22578777252014070200000)
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер цепи ГРМ и храповой механизм в сборе не закреплены в сжатом положении, выполните следующие 4 действия. Используйте общее оборудование: тиски
  3. Использовать общее оборудование: Тиски
  4. Использовать общее оборудование: Тиски
  5. Использовать общее оборудование: Тиски
  6. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  7. Крутящий момент: Ступень 1: 40 Н·м Ступень 2: 60 °
  8. Крутящий момент: Ступень 1: 40 Н·м Ступень 2: 60 °
  9. См.: " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (HEV) ". См.: " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". (ref-635248-S18666474232014070200000)(ref-635248-S22578777252014070200000)

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. Удалите следующие элементы: См. раздел " ВПУСКНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". См. раздел " ВЫПУСКНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". См. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ". (ref-635250-S42143401032014070200000)(ref-635250-S38239475042014070200000)(ref-635250-S37976058432014070200000)
  3. См. раздел " БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА ". (ref-635249-S13757703032014070200000)
  4. См. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ НА СВЕЧЕ ". (ref-635247-S28808521332014070200000)
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Соленоидное уплотнение VCT должно быть заменено только в случае его повреждения. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1247 VCT Устройство для удаления и установки трубчатого уплотнения свечи зажигания, 205-153 (T80T-4000-W) Ручка.
  6. Очистить уплотнительные поверхности. Материал: Motorcraft ® Metal Surface Prep / ZC-31-B
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1247 VCT свеча зажигания Tube Seal Remover и Installer, 205-153 (T80T-4000-W) Handle.
  2. Осмотрите и при необходимости установите новые прокладки крышки клапана.
  3. Материал: Силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (WSE-M4g323-A4)
  4. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  5. Крутящий момент: 80 фунт-дюйм (9 Нм)
  6. Крутящий момент: 80 фунт-дюйм (9 Нм)
  7. См. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ НА СВЕЧЕ ". (ref-635247-S28808521332014070200000)
  8. См. раздел " БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА ". (ref-635249-S13757703032014070200000)
  9. Установите следующие элементы: См.: " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ". См.: " ВЫХОДНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". См.: " ЗАБОРНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-635250-S37976058432014070200000)(ref-635250-S38239475042014070200000)(ref-635250-S42143401032014070200000)

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.

Схема №78
  1. См. раздел " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-635248-S21925164002014070200000)
  2. См. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-635247-S37507406972014070200000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте сжатый воздух под давлением от 7 до 10 бар (100-150 фунт / кв. дюйм). Не отключайте сжатый воздух из цилиндра до тех пор, пока не будет установлена пружина клапана, фиксатор пружины клапана и цанги клапана. Любая потеря давления воздуха позволит клапану упасть в цилиндр. Подключите подачу сжатого воздуха к цилиндру № 1.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте небольшую отвертку и многоцелевую смазку для удаления цанг клапанов. Снимите цанги клапанов, фиксаторы пружин клапанов и пружины клапанов. Используйте специальный сервисный инструмент: комплект 303-300 (T87C-6565-A), пружинный компрессор клапана, компрессор 303-350 (T89P-6565-A), компрессор клапана, пружина клапана, 303-472 (T94P-6565-MAH).
  5. При необходимости установите новые детали.
Схема №79
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте небольшую отвертку и многоцелевую смазку для установки цанг клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте посадку цанг клапана. Установите пружины клапана, фиксаторы пружин клапана и цанги клапана. Используйте специальный сервисный инструмент: комплект 303-300 (T87C-6565-A), пружинный компрессор клапана, 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, пружина клапана, 653-472 (A). T94P
  2. См. раздел " СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-635247-S37507406972014070200000)
  3. См. раздел " ТОЛКАТЕЛИ КЛАПАНОВ ". (ref-635248-S21925164002014070200000)

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.

Схема №80
  1. См. раздел " ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ ". (ref-635248-S32960028282014070200000)
  2. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-468 (T94P-6510-Ah) Съемник, уплотнение штока клапана, 307-005 (T59L-100-B) Скользящий молоток.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте протектор, поставляемый с комплектом для замены, чтобы предотвратить повреждение уплотнений клапана. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-470 (T94P-6510-Ch) Установщик, уплотнение штока клапана. Материал: моторное масло Motorcraft ® SAE 0W-20 Synthetic Blend (U.s.) / Xo-0W20-QSP (U.s.) (WSS-M2c9ca)
  2. См. раздел " ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ ". (ref-635248-S32960028282014070200000)

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.

Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. См. раздел " МАХОВИК ". (ref-635248-S10847941112014070200000)
  3. Используйте общее оборудование: Оборудование для слива масла Крутящий момент: 27 Н·м
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если масляный поддон не снять, может произойти повреждение заднего соединения фиксатора масляного уплотнения.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и борозды, которые образуют пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления следов герметика. Очистите все сопрягаемые поверхности. Материал: Motorcraft ® Metal Surface Prep / ZC-31-B Материал: Motorcraft ® Silicone прокладка Remover / xx1 ZC-30
  2. Затянуть в последовательности, показанной ниже. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-328 (T88P-6701-B1) Заменитель, заднее уплотнение. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Компонент должен быть установлен в течение 10 минут после нанесения герметика. Материал: Силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (WSE-M4g323-A4)
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Компонент должен быть установлен в течение 10 минут после нанесения герметика. Материал: Силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (WSE-M4g323-A4)
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Только затяните болты пальцем плотно на этом этапе.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала необходимо затянуть болты крепления передней крышки двигателя к поддону картера, чтобы выровнять переднюю поверхность поддона картера заподлицо с передней поверхностью блока цилиндров двигателя. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм) Крутящий момент: 159 фунт-дюйм (18 Нм)
  7. Крутящий момент: 177 фунт-дюйм (20 Нм)
  8. См. раздел " МАХОВИК ". (ref-635248-S10847941112014070200000)
  9. Заполните двигатель чистым моторным маслом. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 0W-20 Synthetic Blend (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - ОБЗОР ". (ref-635208-S40563097982014070200000)
  2. Удалите следующие элементы: См. раздел " УЗЕЛ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ". См. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ". (ref-635222-S18353421652014070200000)(ref-635250-S37976058432014070200000)
  3. Установка специального сервисного инструмента: 303-290-05A Адаптер для 303-290A, 303-F072 Опорная планка, Двигатель.
  4. Крутящий момент: 25 Н·м Крутящий момент: 90 Н·м Крутящий момент: 115 Н·м
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - ОБЗОР ". (ref-635208-S40563097982014070200000)
  3. Крутящий момент: Ступень 1: 93 фунта на дюйм (10,5 Нм) Ступень 2: 90 °
  4. Материал: Мотоцикл ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь моторного масла (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A) Крутящий момент: Ступень 1: 71 фунт-дюйм (8 Нм) Ступень 2: 180 °
  5. См. раздел " РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ". (ref-635248-S14696850782014070200000)
  6. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №95
  1. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - ОБЗОР ". (ref-635208-S40563097982014070200000)
  2. Материал: Резьбовой герметик с PTFE / TA-24-B (WSK-M2g350-A2)
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №96
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. См. раздел " Масляный поддон ". (ref-635248-S29883795932014070200000)
  1. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  2. См. раздел " Масляный поддон ". (ref-635248-S29883795932014070200000)

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.

Схема №97
  1. См. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-635248-S05501122872014070200000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если кулачковые валы и толкатели клапанов должны использоваться повторно, отметьте местоположение толкателей клапанов, чтобы убедиться, что они собраны в их исходных положениях. ПРИМЕЧАНИЕ: Число на толкателях клапанов отражает только цифры, следующие за десятичным числом. Например, толкатель с номером 0 650 имеет толщину 3 650 мм.
  3. При необходимости установите новые детали.
Схема №98
  1. Материал: Мотоцикл ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь моторного масла (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)
  2. См. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-635248-S05501122872014070200000)

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №99
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-635248-S25360655642014070200000)
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Двигатель - гибридный электромобиль (HEV)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 014-00001 300-OTC1585AE Подъемник силового агрегата 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, откидной

Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. См.: " ПОДЪЕМ И СТРАВЛИВАНИЕ - ОБЗОР ". См.: " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". См.: " ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ - ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (HEV) ". См.: " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ - ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (HEV) ". См.: " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C). ВОССТАНОВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ, ЭВАКУАЦИЯ И И ОХЛАЖДЕНИЯ: СМ. (ref-635208-S40563097982014070200000)(ref-635249-S12376281022014070200000)(ref-635195-S17598128122014070200000)(ref-635223-S23523047482014070200000)(ref-635194-S13131673022014070200000)(ref-635217-S18215536912014070200000)(ref-635216-S38165086382014070200000)
  3. Удалите следующие элементы: См. раздел " БАЛЛОН ДЕГАЗАТОРА ". См. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ". См. раздел " ВЫХОДНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". См. раздел " ВПУСКНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-635217-S09999976262014070200000)(ref-635250-S37976058432014070200000)(ref-635250-S38239475042014070200000)(ref-635250-S42143401032014070200000)(ref-635215-S24436004202014070200000)
  4. См. раздел " БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА ". (ref-635249-S13757703032014070200000)
  5. Демонтировать: См. " МОДУЛЬ ОХЛАЖДЕНИЯ ". См.: " ПЕРЕДНИЙ ПОЛУОСЬ ЛЕВ ". См.: " ПЕРЕДНИЙ ПОЛУОСЬ ПРАВ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Только левый борт. См.: " ЩИТОК БРЫЗГОВИКА крылА ". (ref-635217-S07535045472014070200000)(ref-635230-S42232773372014070200000)(ref-635230-S23723533852014070200000)(ref-635237-S25268650062014070200000)
  6. См. " ОГРАНИЧИТЕЛЬ КРЕНА ПРАВ ". (ref-635215-S36523617152014070200000)
  7. Установите специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Powertrain Lift, 014-00001.
  8. Используйте специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Powertrain Lift, 014-00001.
  9. Установить специальный сервисный инструмент: 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, сложить.
  10. Удалить специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Powertrain Lift, 014-00001.
  11. Используйте специальный сервисный инструмент: 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, сложить.
  12. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты между трансосями и двигателем отличаются по длине. Обратите внимание на расположение болтов для правильной установки.

Двигатель - подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 014-00001 300-OTC1585AE Подъемник силового агрегата 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, откидной

Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. См.: " ПОДЪЕМ И СТРАВЛИВАНИЕ - ОБЗОР ". См.: " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". См.: " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО АККУМУЛЯТОРА - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". См.: " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". См.: " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА (A / C). (ref-635208-S40563097982014070200000)(ref-635249-S12376281022014070200000)(ref-635195-S15098289302014070200000)(ref-635223-S34077458332014070200000)(ref-635194-S13131673022014070200000)(ref-635217-S18215536912014070200000)(ref-635216-S38165086382014070200000)
  3. Удалите следующие элементы: См. раздел " БАЛЛОН ДЕГАЗАТОРА ". См. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ". См. раздел " ВЫХОДНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". См. раздел " ВПУСКНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-635217-S09999976262014070200000)(ref-635250-S37976058432014070200000)(ref-635250-S38239475042014070200000)(ref-635250-S42143401032014070200000)(ref-635215-S24436004202014070200000)
  4. См. раздел " БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА ". (ref-635249-S13757703032014070200000)
  5. Демонтировать: См. " МОДУЛЬ ОХЛАЖДЕНИЯ ". См.: " ПЕРЕДНИЙ ПОЛУОСЬ ЛЕВ ". См.: " ПЕРЕДНИЙ ПОЛУОСЬ ПРАВ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Только левый борт. См.: " ЩИТОК БРЫЗГОВИКА крылА ". (ref-635217-S07535045472014070200000)(ref-635230-S42232773372014070200000)(ref-635230-S23723533852014070200000)(ref-635237-S25268650062014070200000)
  6. См. " ОГРАНИЧИТЕЛЬ КРЕНА ПРАВ ". (ref-635215-S36523617152014070200000)
  7. Установите специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Powertrain Lift, 014-00001.
  8. Используйте специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Powertrain Lift, 014-00001.
  9. Установить специальный сервисный инструмент: 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, сложить.
  10. Удалить специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Powertrain Lift, 014-00001.
  11. Используйте специальный сервисный инструмент: 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, сложить.
  12. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты между трансосями и двигателем отличаются по длине. Обратите внимание на расположение болтов для правильной установки.

ОПИСАНИЕ СПЕЦ.ИНСТРУМЕНТА 205-153 (T80T-4000-W) Комплект динамометрического управления 3010 Mxt + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + OTC1819E T74P 2009TC T74P 2006UF 2006UF 2008ET T92C TKIT-1992 TKIT-1993 TKIT-1994 TKIT-1994 MH2 2001N

Схема №134
Схема №135
Схема №136

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, иначе может произойти серьезное повреждение двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеСм. разнесенные виды в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-635248-S15725663762014070200000)

Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-103 (T74P-6375-A) Удерживающий инструмент, маховик.
  2. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-103 (T74P-6375-A) Удерживающий инструмент, маховик.
  3. Удалить специальный сервисный инструмент: 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, сложить.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель ремонтируется или заменяется из-за неисправности верхнего двигателя, как правило, включая повреждение клапана или поршня, проверьте впускной коллектор на наличие металлического мусора. При обнаружении металлических обломков установите новый впускной коллектор. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению двигателя.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии катушки зажигания на свечах небольшое скручивающее движение нарушит уплотнение и облегчит снятие.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Соленоидное уплотнение VCT должно быть заменено только в случае его повреждения. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1247 VCT Устройство для удаления и установки трубчатого уплотнения свечи зажигания, 205-153 (T80T-4000-W) Ручка.
  7. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не достигнет 45 градусов BTDC, используя направляющие отверстия на передней крышке двигателя и шкив коленчатого вала.
  8. Установите специальный сервисный инструмент: 303-507 Timing Peg, Коленчатый вал TDC.
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал TDC Timing Peg будет контактировать с коленчатым валом и препятствовать его повороту мимо TDC. Тем не менее, коленчатый вал все еще можно вращать в направлении против часовой стрелки. Коленчатый вал должен оставаться в положении TDC во время снятия и установки шкива коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя крышка двигателя удалена из графики Для ясности. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-507
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент синхронизации выравнивания распределительного вала предназначен только для выравнивания распределительного вала. Использование этого инструмента для предотвращения вращения двигателя может привести к повреждению двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Прорези синхронизации распределительного вала смещены. Если инструмент синхронизации выравнивания распределительного вала не может быть установлен, снимите штифт синхронизации TDC и поверните коленчатый вал на три четверти оборота по часовой стрелке и повторите предыдущие 2 шага этой процедуры. Установите специальный сервисный инструмент Shaft: 305-463.
  11. ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал должен оставаться в положении демпфирования ВМТ во время снятия болта шкива или может произойти повреждение двигателя. Следовательно, шкив коленчатого вала должен удерживаться на месте с помощью инструмента для удержания демпфера коленчатого вала 16, а болт должен быть удален с помощью воздушного ударного ключа (минимум 1 / 2 привода). ПРИМЕЧАНИЕ: Алмазная шайба звездочки коленчатого вала может оторваться вместе со шкивом коленчатого вала.
  12. ПРИМЕЧАНИЕ: Алмазная шайба звездочки коленчатого вала может сойти со шкива коленчатого вала. Алмазная шайба должна быть очищена и проверена на наличие повреждений. Если повреждения очевидны, замените алмазную шайбу. Если нет повреждений, алмазная шайба должна быть повторно использована во время установки. Если алмазная шайба не установлена, может произойти повреждение двигателя. Если алмазная шайба не сошла со шкива коленчатого вала, снимите алмазную шайбу.
  13. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя или коленчатый вал при снятии уплотнения. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-409 (T92C-6700-Ch) Съемник, уплотнение коленчатого вала.
  14. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты передней крышки двигателя различаются по размеру, обратите внимание на расположение каждого болта для сборки.
  15. NOTE
  16. Удалить специальный сервисный инструмент: 303-465 инструмент, распределительный вал выровнять сроки.
  17. ПРИМЕЧАНИЕ: Несоблюдение процедуры ослабления распределительного вала может привести к повреждению распределительных валов. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте расположение и ориентацию каждой крышки подшипника распределительного вала. Ослабьте один оборот за раз. Повторите, пока все напряжение не будет снято.
  18. ПРИМЕЧАНИЕ: Если кулачковые валы и толкатели клапанов должны использоваться повторно, отметьте местоположение толкателей клапанов, чтобы убедиться, что они собраны в их исходных положениях. ПРИМЕЧАНИЕ: Число на толкателях клапанов отражает только цифры, следующие за десятичным числом. Например, толкатель с номером 0 650 имеет толщину 3 650 мм.
  19. При необходимости установите новые детали.
  20. См. раздел " ДЕФОРМАЦИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-635246-S29918798922014070200000)
  21. См. раздел " ДЕФОРМАЦИЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-635246-S18547529522014070200000)
  22. ПРИМЕЧАНИЕ: Алмазная шайба должна быть очищена и проверена на наличие повреждений. Если повреждение очевидно, замените алмазную шайбу. Если нет повреждений, алмазная шайба должна быть повторно использована во время установки. Если алмазная шайба не установлена, может произойти повреждение двигателя. Удалите алмазную шайбу.
  23. Снимите специальный сервисный инструмент: 303-507 Timing Peg, Коленчатый вал TDC.
  24. Общее оснащение: Абразивная подушка.
  25. ПРИМЕЧАНИЕ: Четко пометьте шатуны, крышки шатунов и подшипники шатунов в числовом порядке для правильной ориентации для повторной сборки.
  26. ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте шатуном стенки цилиндров или шейки коленчатого вала.
  27. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение деталей, чтобы их можно было установить в исходные положения. См.: " ОСМОТР ПОРШНЯ ". (ref-635246-S24520297242014070200000)
  28. Удалить в последовательности, показанной ниже.
  29. ПРИМЕЧАНИЕ: Если основные подшипники используются повторно, пометьте их для правильной ориентации и повторной сборки.
  30. ПРИМЕЧАНИЕ: Если основные подшипники используются повторно, пометьте их для правильной ориентации и повторной сборки. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральная переборка имеет упорный подшипник.
  31. ПРИМЕЧАНИЕ: Если масляные брызговики используются повторно, отметьте их для правильного расположения во время повторной сборки. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя переборка не имеет масляного брызговика.

Другие статьи — Двигатель механический - 2.0L