| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смещение | 2.0L |
| Нет. цилиндров | 4 |
| Отверстие/ход | 87.5/83.1 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Свеча зажигания | 12405 |
| Зазор свечи зажигания | 0 051 дюйма (1,3 мм) |
| Масса двигателя | 110 кг (242 фунта) |
| Вес двигателя и трансмиссии | 218,3 кг (481,2 фунта) |
Обзор
4-цилиндровый двигатель 2.0L имеет следующие особенности
- Два верхних распредвала
- Четыре клапана на цилиндр
- Составной впускной коллектор
- Алюминиевая головка цилиндров
- Алюминиевый блок цилиндров
Двигатель 2.0L представляет собой 4 клапана на цилиндр, двойной верхний двигатель с распределительным валом. В двигателе используется система зажигания " катушка на свече ". Блок цилиндров изготовлен из алюминия, а крышки подшипников интегрированы в лестничный узел. Алюминиевый масляный поддон прикреплен болтами к нижней части нижнего блока цилиндров и к трансмиссии для обеспечения большей прочности. Распределительные валы установлены в головках цилиндров и действуют против клапанных толкателей для открытия и закрытия клапанов. Распределительные валы приводятся от передней части алюминиевой цепной головки, которая приводится в действие с помощью кулачкового вала.
Обозначение двигателя
Всегда обращайтесь к этим меткам при необходимости установки новых деталей или при проверке калибровок двигателя. Детали двигателя часто отличаются в пределах семейства CID. Проверка идентификационных кодов позволит убедиться, что получены правильные детали. Эти коды содержат всю соответствующую информацию, касающуюся дат, дополнительного оборудования и редакций. В каталоге Ford Catalog Advantage™ или его эквиваленте содержится полный перечень кодов и их применения.