Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX II (2010-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 2.0L: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 2.0L: Капитальный ремонт Ford C-MAX II

Механическая часть двигателя 37 иллюстраций ~17 мин чтения

Как разобрать двигатель механического - 2.0L: капитального ремонта

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя чистота чрезвычайно важна. Любой посторонний материал, в том числе материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеАлюминиевые поверхности мягкие и могут быть легко поцарапаны. Никогда не помещайте поверхность прокладки головки цилиндров, незащищенную, на поверхность скамьи.

ПримечаниеЕсли компоненты необходимо переустановить, они должны быть установлены в тех же положениях. Отметьте компоненты, снятые для размещения.

Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сзади показано, спереди аналогично.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или установке свечей зажигания используйте только ручные инструменты, либо может произойти повреждение головки цилиндра или свечи зажигания.
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте небольшую отвертку и многоцелевую смазку для удаления цанг клапанов. Снимите цанги клапанов, фиксаторы пружин клапанов и пружины клапанов. Используйте специальный сервисный инструмент: комплект 303-300 (T87C-6565-A), пружинный компрессор клапана, компрессор 303-350 (T89P-6565-A), компрессор клапана, пружина клапана, 303-472 (T94P-6565-MAH).
  4. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-468 (T94P-6510-Ah) Съемник, уплотнение штока клапана, 307-005 (T59L-100-B) Скользящий молоток.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на расположение клапанов, если они будут использоваться повторно.
  6. Осмотрите следующие области клапана: Конец штока или канавки или царапины. Поверхность клапана и край для ям, канавок или царапин. Головка клапана для признаков горения, эрозии, коробления и растрескивания. Запас клапана для износа. Установите новые детали, по мере необходимости.
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлены оригинальные клапаны, убедитесь, что клапаны установлены в том же положении, из которого они были удалены. Покройте штоки клапанов чистым моторным маслом. Материал: Синтетическое смешанное моторное масло Motorcraft ® SAE 0W-20 (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте протектор, поставляемый с комплектом для замены, чтобы предотвратить повреждение уплотнений клапана. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-470 (T94P-6510-Ch) Установщик, уплотнение штока клапана. Материал: моторное масло Motorcraft ® SAE 0W-20 Synthetic Blend (U.s.) / Xo-0W20-QSP (U.s.) (WSS-M2c9ca)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте небольшую отвертку и многоцелевую смазку Cxl для установки цанг клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте посадку цанг клапана после установки. Установите пружины клапана, фиксаторы пружин клапана и цанги клапана. Используйте специальный сервисный инструмент: комплект 303-300 (T87C-6565-A), компрессор пружины клапана, 303-350 (T89P-6565-A) Компрессор, пружина клапана, T94P
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Только используйте ручные инструменты при снятии или установке свечей зажигания, или может произойти повреждение головки цилиндра или свечи зажигания. Крутящий момент: 106 фунт-дюйм (12 Нм)
  5. Крутящий момент: 106 фунт-дюйм (12 Нм)
  6. Крутящий момент: 55 Н·м
  7. Крутящий момент: 177 фунт-дюйм (20 Нм)
  8. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Задний показан, передний похож. Крутящий момент: 47 Н·м

ПримечаниеПри необходимости переустановки поршня и шатуна их необходимо собрать в одной ориентации. Разметить ориентацию поршня к повторной сборке шатуна.

Схема №183
  1. Используя подходящее приспособление и прижим, извлеките поршневой палец.
  2. См. раздел " ОСМОТР ПОРШНЯ ". (ref-635246-S24520297242014070200000)
Схема №184
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить метки ориентации поршень-шатун, сделанные при разборке.
  2. Постепенно нагрейте сторону отверстия под палец шатуна приблизительно до 250 ° C-300 ° C (250°C-336°C) и немедленно установите поршневой палец.
  3. Материал: Мотоцикл ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь моторного масла (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите поршневые кольца на поршне. Расположение кольцевого зазора верхнего сегмента регулирования масла. Расположение зазора маслорегулирующей проставки. Нижнее расположение кольцевого зазора сегмента регулирования масла.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Набор ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ЗАСЛОНКИ МАХОВИКА143 (TOOL-4201-C) Крепежное приспособление с поворотным шкалом205-153 (T80T-4000-W) Рукоятка 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, откидной 303-096 (T74P-6150-A) Крепежный элемент, распредшток Передний масляное уплотнение Tkkkkit-X- X4-X3-F 2009TC T74P 2009TC T74P 2006UF 2006UF 2008ET TKIT-1994 TKIT-1994 MH2 2001N

Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
ИмяХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Подготовка поверхности металла мотоцикла ® ZC-31-B
Моторное масло с синтетической смесью (США) Xo-0W20-QSP (США) 0WWSS-M2C947-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, в противном случае может произойти серьезное повреждение двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Все детали должны быть тщательно очищены, и любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации см. разнесенные виды в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-635248-S15725663762014070200000)

Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если масляные брызговики используются повторно, они должны быть установлены в том же месте, которое отмечено во время разборки. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя переборка не имеет масляного брызговика. Крутящий момент: 35 фунтов на дюйм (4 Нм)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите наименьший диаметр для каждой цапфы.
  3. Расположите балку коренного подшипника в блоке двигателя так, чтобы балка коренного подшипника была установлена заподлицо с задней поверхностью блока двигателя, и установите оригинальные болты балки коренного подшипника плотно.
  4. Крутящий момент: Ступень 1: 44 фунт-дюйм (5 Нм) Ступень 2: 25 Н·м Ступень 3: 90 °
  5. Измерьте диаметр отверстия основного подшипника каждого блока коленчатого вала.
  6. С помощью диаграммы выберите коренные подшипники коленчатого вала.
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте оригинальные болты крышки шатуна; установка должна сохранять ту же ориентацию, что и отмеченная во время разборки, или может произойти повреждение двигателя. Крутящий момент: Этап 1: 89 фунт-дюйм (10 Нм) Этап 2: 29 Н·м Этап 3: 90 °
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите наименьшее измерение для каждого шатуна. Снимите и утилизируйте болты после измерения.
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите наименьшее измерение для каждой шатунной шейки.
  10. С помощью диаграммы выберите правильные шатунные подшипники для каждой шатунной шейки коленчатого вала.
  11. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой блока цилиндров все уплотнительные поверхности должны быть свободны от стружки, грязи, краски и посторонних материалов. Кроме того, убедитесь, что каналы для охлаждающей жидкости и масла свободны. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании коренных подшипников коленчатого вала установите их в исходное положение и ориентацию, как указано при разборке. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральная переборка - это упорный подшипник. Материал: Motorcraft ® SAE 0W-20 Synthetic Blend Motor масло (U.S. / Xs-Q9a-X- X1-Xa 1-X1-X1-Xtta 1-Xt1) 0W20
  12. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании коренных подшипников коленчатого вала установите их в исходное положение и ориентацию, как указано при разборке. Материал: Моторное масло для мотоциклов ® SAE 0W-20 Synthetic Blend (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)
  13. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте шейки коленчатого вала чистым моторным маслом. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 0W-20 Synthetic Blend (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)
  14. Материал: Мотоцикл ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь моторного масла (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)
  15. Монтируется заподлицо.
  16. ПРИМЕЧАНИЕ. Смажьте резьбу болтов балки главного подшипника и под головки болтов чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите коленчатый вал в заднюю часть блока цилиндров, затем поместите коленчатый вал в переднюю часть блока цилиндров перед затяжкой новых болтов балки главного подшипника. Материал: Motorcraft ® SAE 0W-20 Synthetic Blend Motor масло (США) / Xo-xtag1-QSP (США) (WSS-Nm-M2c1: L2) 0W20
  17. Поместите коленчатый вал в заднюю часть блока цилиндров. Обнулите манометр циферблатного индикатора с удерживающим приспособлением. Используйте специальный сервисный инструмент: 100-002 (TOOL-4201-C) удерживающее приспособление с манометром циферблатного индикатора. Переместите коленчатый вал в переднюю часть блока цилиндров. Обратите внимание и запишите люфт конца коленчатого вала. Допустимый люфт конца коленчатого вала составляет 0,22-0,45 мм (0 008-0 018). Если диапазон конца коленчатого вала превышает допустимый люфт составляет 0,22-0,45 мм (0 008-0 018).
  18. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании шатунных подшипников установите их в исходное положение и ориентацию, как указано при разборке. Материал: синтетическое моторное масло Motorcraft ® SAE 0W-20 (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)
  19. ПРИМЕЧАНИЕ: Верхнее и нижнее компрессионные кольца поршня должны быть установлены с отметкой краской на окружности внешнего диаметра кольца, которое должно быть расположено с правой стороны кольцевого зазора. Нижнее компрессионное кольцо необходимо установить поднутренной стороной вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Верхние и нижние компрессионные кольцевые концевые зазоры не контролируются для установки. Верхний кольцевой зазор сегмента регулирования масла. Расположение кольцевого зазора сегмента регулирования масла. Нижнее расположение кольцевого зазора сегмента регулирования масла.
  20. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно не царапайте шатуном стенку цилиндра или шейку коленчатого вала. Нажимайте на поршень вниз до тех пор, пока подшипник шатуна не сядет на шейку коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стрелка поршня сверху обращена к передней части двигателя. Материал: Motorcraft ® SAE 0W-20 Synthetic Blend Motor масло (U.s.) / Xo-0W20-QSP (U.s.) (WSS-M2ca)
  21. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка крышки штока должна сохранять ту же ориентацию, что и отмеченная во время разборки или может произойти повреждение двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала установите крышки шатуна и болты на шатуны для цилиндров 1 и 4 и затяните. Затем поверните коленчатый вал на 180 градусов и установите крышки шатуна и болты на шатуны для цилиндров 2 и 3 и затяните. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки каждой крышки шатуна поверните коленчатый вал для проверки плавности работы. Крутящий момент: ступень 1: 89 lb.in (10 Нм) Ступень 2: L21:
  22. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  23. Установите специальный сервисный инструмент: 303-507 Timing Peg, Коленчатый вал TDC. Медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока балансировочный вес коленчатого вала не достигнет штифта TDC Timing Peg. Двигатель теперь находится в положении TDC и должен оставаться в положении TDC, пока не будут установлены компоненты привода синхронизации и шкив коленчатого вала.
  24. Материал: Motorcraft ® Metal Surface Prep / ZC-31-B Крутящий момент: Ступень 1: 89 фунт-дюйм (10 Нм) Ступень 2: 177 фунт-дюйм (20 Нм)
  25. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  26. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  27. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления следов герметика. Материал: Motorcraft ® Silicone прокладка Remover / ZC-30 Материал: Motorcraft ® Metal Surface Prep / ZC-31-B
  28. ПРИМЕЧАНИЕ: Если масляный поддон не закреплен в течение 10 минут после нанесения герметика, герметик должен быть удален, а область уплотнения очищена с помощью подготовки металлической поверхности. Дайте высохнуть до тех пор, пока не будет признаков влажности, или 10 минут, в зависимости от того, что дольше. Несоблюдение этой процедуры может привести к будущей утечке масла. Материал: Силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (WSE-M4g323-A4)
  29. Плотно для пальцев.
  30. Используйте общее оборудование: Круглое стальное правило
  31. Крутящий момент: 177 фунт-дюйм (20 Нм)
  32. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов прокладки головки. Очистите поверхность сопряжения головки цилиндров с блоком цилиндров как головки цилиндров, так и блока цилиндров. Материал: Motorcraft ® Metal Surface Prep / ZC-31-B
  33. ПРИМЕЧАНИЕ: Дюбели должны быть полностью посажены в блок цилиндров.
  34. Материал: Силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (WSE-M4g323-A4)
  35. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты головки цилиндров рассчитаны на крутящий момент и не подлежат повторному использованию. Необходимо установить новые болты головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой смажьте болты чистым моторным маслом. Материал: Motorcraft ® SAE 0W-20 Синтетическое моторное масло для смешивания (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A) Стадия: Стадия: 1.
  36. Материал: Мотоцикл ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь моторного масла (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)
  37. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите распределительные валы с выравнивающими пазами в распределительных валах, выровненными таким образом, чтобы выравнивающая пластина 947 распределительного вала могла быть установлена без вращения распределительных валов. Убедитесь, что лепестки на цилиндре № 1 находятся в том же положении, как указано в процедуре разборки. Вращение распределительных валов при снятой цепи ГРМ или установка распределительных валов на 180 градусов из положения может привести к серьезным повреждениям клапанов и поршней. Материал: Двигатель U.s.-SAE-AG20 0W 0W20
  38. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала по одному до упора пальцами. Крутящий момент: Ступень 1: 62 фунта на дюйм (7 Нм) Ступень 2: 142 фунта на дюйм (16 Нм)
  39. ПРИМЕЧАНИЕ: Пластина выравнивания распределительного вала предназначена только для выравнивания распределительного вала. Использование этого инструмента для предотвращения вращения двигателя может привести к повреждению двигателя. Установите специальный сервисный инструмент: 303-465 инструмент, синхронизация выравнивания распределительного вала.
  40. Крутящий момент: 97 фунт-дюйм (11 Нм)
  41. Крутящий момент: 97 фунт-дюйм (11 Нм)
  42. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой прочистите и осмотрите алмазную шайбу на предмет наличия повреждений. Если повреждения очевидны, замените алмазную шайбу. Если повреждений нет, алмазную шайбу следует использовать повторно. Если алмазная шайба не установлена, может произойти повреждение двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец звездочки коленчатого вала должен быть обращен в сторону от блока двигателя. Установите алмазную шайбу с обеих сторон звездочки коленчатого вала.
  43. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  44. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  45. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  46. ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер натяжителя цепи ГРМ и узел храповика не закреплены в сжатом положении, выполните следующие 4 действия.
  47. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  48. Крутящий момент: Ступень 1: 40 Н·м Ступень 2: 60 °
  49. Крутящий момент: Ступень 1: 40 Н·м Ступень 2: 60 °
  50. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и борозды, которые создают пути утечки. Очистите и осмотрите монтажные поверхности двигателя и передней крышки. Материал: Съемник силиконовой прокладки Motorcraft ® / ZC-30 Материал: Подготовка металлической поверхности Motorcraft ® / ZC-31-B
  51. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя крышка двигателя должна быть закреплена в течение 10 минут после нанесения силиконовой прокладки и герметика. Если крышка клапана не закреплена в течение 10 минут, герметик должен быть удален, а область уплотнения очищена с помощью подготовки металлической поверхности Motorcraft ®. Материал: силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (WSE-M4g323-A4)
  52. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите 3 мм шарик герметика так, чтобы половина шарика находилась на фланце передней крышки, а половина - на фаске. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя крышка двигателя должна быть закреплена в течение 10 минут после нанесения силиконовой прокладки и герметика. Если передняя крышка двигателя не закреплена в течение 10 минут, герметик должен быть удален, а область уплотнения очищена с помощью подготовки металлической поверхности Motorcraft ®. Материал: силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (W3ag4-MSE)
  53. Крутящий момент: 1-17: 89 фунт-дюйм (10 Нм) 18-21: 48 Н·м
  54. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите сквозной болт с переднего масляного уплотнения распределительного вала. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-096 (T74P-6150-A) Монтажник, переднее масляное уплотнение распределительного вала. Материал: Motorcraft ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь моторное масло (США) / Xo-xtag2-QSP (WSS-MSS) 0W20
  55. Материал: Мотоцикл ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь моторного масла (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)
  56. ПРИМЕЧАНИЕ: Только вручную затяните болт 6 мм х 18 мм или может произойти повреждение передней крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг правильно выровняет шкив коленчатого вала с коленчатым валом. Общее оснащение: Болт M6.
  57. ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал должен оставаться в положении ВМТ во время установки болта шкива, иначе может произойти повреждение двигателя. Поэтому шкив коленчатого вала должен удерживаться на месте с помощью Инструмента для удержания демпфера коленчатого вала, а болт должен устанавливаться только с помощью ручных инструментов. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый болт шкива коленчатого вала. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-146 Инструмент, Инструмент для удержания демпфера коленчатого вала.
  58. Не затягивайте болты в это время.
  59. Установите специальный инструмент на датчик Ckp и зуб пускового колеса шкива коленчатого вала. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1521 инструмент для выравнивания, датчик положения коленчатого вала. Крутящий момент: 62 фунта на дюйм (7 Нм)
  60. Удалить.
  61. Снимите специальный сервисный инструмент: 303-507 Timing Peg, Коленчатый вал TDC.
  62. Крутящий момент: 177 фунт-дюйм (20 Нм)
  63. Удалить специальный сервисный инструмент: 303-465 инструмент, распределительный вал выровнять сроки.
  64. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Очистите поверхности прокладки крышки клапана. Материал: Motorcraft ® Metal Surface Prep / ZC-31-B
  65. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка нового соленоидного уплотнения VCT требуется, если поврежденное уплотнение было удалено во время разборки двигателя. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1247 VCT свеча зажигания Tube Seal Remover и Installer, 205-153 (T80T-4000-W) Handle.
  66. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите и при необходимости установите новые прокладки крышки клапана.
  67. Нанести непрерывный валик указанного диаметра из указанной трубки. Материал: Силиконовая прокладка и герметик / TA-30 (WSE-M4g323-A4)
  68. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка клапана должна быть закреплена в течение 10 минут после нанесения силиконовой прокладки. Если крышка клапана не закреплена в течение 10 минут, герметик должен быть удален, а область уплотнения очищена с помощью очистителя металлической поверхности. Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)
  69. Материал: Силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд / Xg-3-A (ESE-M1c171-A) Крутящий момент: 71 фунт-дюйм (8 Нм)
  70. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя Ks должна быть установлена в положении часов 6 o ', а задняя Ks должна быть установлена в положении часов 12 o '. Ks не должен касаться сепаратора масла вентиляции картера. Крутящий момент: 80 lb.in (9 Нм) 89 lb.in (10 Нм) 177 lb.in (20 Нм)
  71. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель ремонтируется или заменяется из-за неисправности верхней части двигателя, как правило, включая повреждение клапана или поршня, проверьте впускной коллектор на наличие металлического мусора. Если металлический мусор обнаружен, установите новый впускной коллектор. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально проверьте прокладки впускного коллектора на наличие забоин, порезов и истираний. Если эти условия отсутствуют, прокладки могут быть использованы повторно.
  72. Крутящий момент: 159 фунт-дюйм (18 Нм)
  73. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте уплотнительные кольца, изготовленные из специального топливостойкого материала. Использование обычных уплотнительных колец может привести к утечке топлива. Не используйте уплотнительные кольца повторно. Материал: Motorcraft ® SAE 0W-20 Synthetic Blend Motor масло (U.s.) / Xo-0W20-QSP (U.s.) (WSS-M2c947-A)
  74. Крутящий момент: 23 Н·м
  75. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  76. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  77. Крутящий момент: 80 фунт-дюйм (9 Нм)
  78. Крутящий момент: 35 lb.ft (48 Нм)
  79. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  80. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  81. Крутящий момент: 71 фунт-дюйм (8 Нм) 26 Н·м 48 Н·м
  82. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  83. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм) 159 фунт-дюйм (18 Нм)
  84. Крутящий момент: Ступень 1: 93 фунта на дюйм (10,5 Нм) Ступень 2: 90 °
  85. Установить специальный сервисный инструмент: 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, сложить.
  86. ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки используются специальные болты. Не используйте стандартные болты. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-103 (T74P-6375-A) Удерживающий инструмент, маховик. Крутящий момент: Стадия 1: 50 Н·м Стадия 2: 80 Н·м Стадия 3: 112 Н·м
  87. Затяните 2 оборота одновременно в последовательности, показанной ниже. Используйте специальный сервисный инструмент: 303-103 (T74P-6375-A) удерживающий инструмент, маховик. Крутящий момент: 29 Н·м

Двигатель - гибридный электромобиль (HEV)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 300-OTC1585AE Подъемник силового агрегата 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, откидной регулируемый монтажный кронштейн

ИмяХарактеристика
Моторное масло с синтетической смесью (США) Xo-0W20-QSP (США) 0WWSS-M2C947-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты между трансмиссией и двигателем различаются по длине. Обратите внимание на расположение болтов для правильной установки. Крутящий момент: 48 Н·м
  3. Крутящий момент: 35 lb.ft (48 Нм)
  4. Крутящий момент: 35 lb.ft (48 Нм)
  5. Используйте специальный сервисный инструмент: 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, сложить.
  6. Установите специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Питание Train Lift. Используйте общее оборудование: Регулируемый монтажный кронштейн
  7. Удалить специальный сервисный инструмент: 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, сложить.
  8. Крутящий момент: 97 фунт-дюйм (11 Нм)
  9. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  10. Крутящий момент: 150 фунт-дюйм (17 Нм)
  11. Используйте специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Питание Train Lift. Используйте общее оборудование: Регулируемый монтажный рычаг
  12. Крутящий момент: 115 Н·м Крутящий момент: 90 Н·м Крутящий момент: 25 Н·м
  13. Крутящий момент: 133 Н·м
  14. Снимите специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Питание Train Lift. Используйте общее оборудование: Регулируемый монтажный кронштейн
  15. Материал: Мотоцикл ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь моторное масло (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A) Крутящий момент: 177 фунт-дюйм (20 Нм)
  16. Крутящий момент: 35 lb.ft (48 Нм)
  17. См. " ОГРАНИЧИТЕЛЬ КРЕНА ПРАВ ". (ref-635215-S36523617152014070200000)
  18. Крутящий момент: 55 Н·м
  19. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  20. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  21. Крутящий момент: 35 lb.ft (48 Нм)
  22. Крутящий момент: 35 lb.ft (48 Нм)
  23. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  24. Установите следующее: ПРИМЕЧАНИЕ: Только левый борт. См.: " ЩИТОК БРЫЗГ КРЫЛА ". См.: " ПЕРЕДНИЙ ПОЛУВАЛ ПРАВ ". См.: " ПЕРЕДНИЙ ПОЛУВАЛ ЛЕВ ". См.: " МОДУЛЬ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-635237-S25268650062014070200000)(ref-635230-S23723533852014070200000)(ref-635230-S42232773372014070200000)(ref-635217-S07535045472014070200000)
  25. Крутящий момент: 133 фунта на дюйм (15 Нм)
  26. См. раздел " БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА ". (ref-635249-S13757703032014070200000)
  27. Крутящий момент: 23 Н·м
  28. Установите следующие элементы: См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". См.: " ВЫХОДНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". См.: " ВПУСКНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". См.: " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ". См.: " БАЛЛОН ДЕГАЗА ". (ref-635215-S24436004202014070200000)(ref-635250-S38239475042014070200000)(ref-635250-S42143401032014070200000)(ref-635250-S37976058432014070200000)(ref-635217-S09999976262014070200000)
  29. Заполните двигатель чистым моторным маслом. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 0W-20 Synthetic Blend (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)
  30. См.: " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА - ГИБРИДНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (HEV) ". См.: " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО АККУМУЛЯТОРА - ГИБРИДНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (HEV) ". См.: " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ". См.: " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА (A / C) ". (ref-635223-S23523047482014070200000)(ref-635195-S17598128122014070200000)(ref-635217-S18215536912014070200000)(ref-635216-S38165086382014070200000)(ref-635194-S13131673022014070200000)

Двигатель - подключаемый гибридный электромобиль (PHEV)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ 300-OTC1585AE Подъемник силового агрегата 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, откидной регулируемый монтажный кронштейн

ИмяХарактеристика
Моторное масло с синтетической смесью (США) Xo-0W20-QSP (США) 0WWSS-M2C947-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

  1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты между трансмиссией и двигателем различаются по длине. Обратите внимание на расположение болтов для правильной установки. Крутящий момент: 48 Н·м
  3. Крутящий момент: 35 lb.ft (48 Нм)
  4. Крутящий момент: 35 lb.ft (48 Нм)
  5. Используйте специальный сервисный инструмент: 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, сложить.
  6. Установите специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Питание Train Lift. Используйте общее оборудование: Регулируемый монтажный кронштейн
  7. Удалить специальный сервисный инструмент: 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, сложить.
  8. Крутящий момент: 97 фунт-дюйм (11 Нм)
  9. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  10. Крутящий момент: 150 фунт-дюйм (17 Нм)
  11. Используйте специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Питание Train Lift. Используйте общее оборудование: Регулируемый монтажный рычаг
  12. Крутящий момент: 115 Н·м Крутящий момент: 90 Н·м Крутящий момент: 25 Н·м
  13. Крутящий момент: 133 Н·м
  14. Снимите специальный сервисный инструмент: 300-OTC1585AE Питание Train Lift. Используйте общее оборудование: Регулируемый монтажный кронштейн
  15. Материал: Мотоцикл ® SAE 0W-20 Синтетическая смесь моторное масло (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A) Крутящий момент: 177 фунт-дюйм (20 Нм)
  16. Крутящий момент: 35 lb.ft (48 Нм)
  17. См. " ОГРАНИЧИТЕЛЬ КРЕНА ПРАВ ". (ref-635215-S36523617152014070200000)
  18. Крутящий момент: 55 Н·м
  19. Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
  20. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  21. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  22. Крутящий момент: 35 lb.ft (48 Нм)
  23. Крутящий момент: 35 lb.ft (48 Нм)
  24. Крутящий момент: 18 lb.ft (25 Нм)
  25. Установите следующее: ПРИМЕЧАНИЕ: Только левый борт. См.: " ЩИТОК БРЫЗГ КРЫЛА ". См.: " ПЕРЕДНИЙ ПОЛУВАЛ ПРАВ ". См.: " ПЕРЕДНИЙ ПОЛУВАЛ ЛЕВ ". См.: " МОДУЛЬ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-635237-S25268650062014070200000)(ref-635230-S23723533852014070200000)(ref-635230-S42232773372014070200000)(ref-635217-S07535045472014070200000)
  26. Крутящий момент: 133 фунта на дюйм (15 Нм)
  27. См. раздел " БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА ". (ref-635249-S13757703032014070200000)
  28. Крутящий момент: 23 Н·м
  29. Установите следующие элементы: См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". См.: " ВЫХОДНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". См.: " ВПУСКНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". См.: " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ". См.: " БАЛЛОН ДЕГАЗА ". (ref-635215-S24436004202014070200000)(ref-635250-S38239475042014070200000)(ref-635250-S42143401032014070200000)(ref-635250-S37976058432014070200000)(ref-635217-S09999976262014070200000)
  30. Заполните двигатель чистым моторным маслом. Материал: Моторное масло Motorcraft ® SAE 0W-20 Synthetic Blend (США) / Xo-0W20-QSP (США) (WSS-M2c947-A)
  31. См.: " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". См.: " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". См.: " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ОТВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". См.: " ОСУШЕНИЕ ЕНИЯ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ОТВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-635223-S34077458332014070200000)(ref-635195-S15098289302014070200000)(ref-635217-S18215536912014070200000)(ref-635216-S38165086382014070200000)(ref-635194-S13131673022014070200000)

Другие статьи — Двигатель механический - 2.0L