Система подогревателя охлаждающей жидкости кабины
Система подогрева охлаждающей жидкости салона обеспечивает подачу теплой охлаждающей жидкости в ядро обогревателя для обогрева пассажирского салона всякий раз, когда модуль DATC запрашивает нагрев, и транспортное средство находится в режиме движения, запускается с дистанционным управлением или выполняет кондиционирование салона.
Подогреватель хладагента кабины, управляемый SOBDMC, нагревает хладагент.
Клапан отвода охлаждающей жидкости отопителя салона допускает два режима: Либо изолированный контур охлаждающей жидкости с подогревателем охлаждающей жидкости салона, сердечником отопителя и насосом охлаждающей жидкости отопителя салона, либо комбинированный контур этих компонентов вместе с двигателем и другими компонентами охлаждающей жидкости.
Датчик температуры охлаждающей жидкости отопителя салона (также известный как датчик 2 температура охлаждающей жидкости) в системе отопителя салона обеспечивает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) информацией о температуре охлаждающей жидкости.
Насос охлаждающей жидкости отопителя салона
Насос охлаждающей жидкости отопителя салона управляется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и подает охлаждающую жидкость в систему отопителя салона, когда транспортное средство находится в режиме движения, повторно запущено или выполняет кондиционирование движения салона.
Нагреватель охлаждающей жидкости кабины
Нагреватель хладагента салона имеет как низковольтные, так и высоковольтные электрические соединения. Низковольтные цепи используются для управления блоком, в то время как высоковольтные цепи используются для нагрева хладагента. Нагреватель хладагента салона использует электричество, или, точнее, тепло для сопротивления в электрических цепях, чтобы быстро поднять температуру хладагента до нормальной рабочей температуры. SOBDMC отправляет питание на нагреватель хладагента салона и управляет цепью Pwm на нагреватель.
Датчик температуры охлаждающей жидкости отопителя салона
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует датчик температуры хладагента отопителя салона (также известный как датчик 2 температура охлаждающей жидкости) и предоставляет блок управления силовым агрегатом информацию о температуре хладагента.
Сердцевина нагревателя
Сердцевина нагревателя состоит из ребер и трубок, расположенных для извлечения тепла из охлаждающей жидкости двигателя и передачи тепла воздуху, проходящему через камеру повышенного давления.
Клапан отвода охлаждающей жидкости отопителя салона
Состояние по умолчанию клапана отвода охлаждающей жидкости отопителя кабины обесточивается, переводя систему в режим комбинированного контура. Охлаждающая жидкость вытекает из двигателя, затем обратно, в следующем порядке
- Насос охлаждающей жидкости отопителя салона
- Отопитель охлаждающей жидкости кабины
- Датчик температуры теплоносителя отопителя салона
- Сердцевина нагревателя
- Клапан отвода охлаждающей жидкости отопителя салона
- Корпус термостата
- Главный электрический водяной насос
При питании от МУП клапан отвода охлаждающей жидкости отопителя салона переводит систему в режим изолированного контура. Охлаждающая жидкость вытекает из клапана, затем обратно, в следующем порядке
- Насос охлаждающей жидкости отопителя салона
- Отопитель охлаждающей жидкости кабины
- Датчик температуры теплоносителя отопителя салона
- Сердцевина нагревателя
Возможные причины
- Низкий уровень хладагента или воздуха в системе хладагента
- Датчик температура охлаждающей жидкости 2 (также известный как датчик температуры охлаждающей жидкости отопителя салона)
- Отопитель охлаждающей жидкости кабины
- Клапан отвода охлаждающей жидкости отопителя салона
- Насос охлаждающей жидкости отопителя салона
- Прокладка шланга охлаждающей жидкости
- Проводка, клеммы или разъемы
- Датчик температура охлаждающей жидкости 2 (также известный как датчик температуры охлаждающей жидкости отопителя салона)
- PCM
- Проводка, клеммы или разъемы
- Низкий уровень хладагента или воздуха в системе хладагента
- Насос охлаждающей жидкости отопителя салона
- PCM
- Проводка, клеммы или разъемы
- Клапан отвода охлаждающей жидкости отопителя салона
- PCM
- Проводка, клеммы или разъемы
- Отопитель охлаждающей жидкости кабины
- SOBDMC
Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование
Хомут (ы) для шланга
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- ВНИМАНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания в этой статье обратитесь к разделу " Предупреждения о безопасности " в " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Шаги по удалению в этой процедуре могут содержать детали установки. (ref-635189)(ref-635189-S18367805802014070200000)
- См.: " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ АККУМУЛЯТОР ОТСОЕДИНИТЬ И ПОДКЛЮЧИТЬ - ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (PHEV) ". (ref-635195-S15098289302014070200000)
- См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ - ОБЗОР ". (ref-635208-S40563097982014070200000)
- См. раздел " ЗАЩИТА ОТ БРЫЗГ крылА ". (ref-635237-S25268650062014070200000)
- Используйте общее оборудование: Хомут (ы) для шланга
- Используйте общее оборудование: Хомут (ы) для шланга
- Крутящий момент: 89 фунт-дюйм (10 Нм)
Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование
Хомут (ы) для шланга
Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование
Хомут (ы) для шланга
Специальный инструмент (ы )/Общее оборудование
Хомут (ы) для шланга