Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Система выпуска отработавших газов/Как снять и установить каталитический нейтрализатор — 1.6L …
Содержание Электросхемы Раздел: Система выпуска отработавших газов Все разделы

Как снять и установить каталитический нейтрализатор — 1.6L Duratorq-TDCi (DV) дизель (110 л.с.) и др. Ford C-MAX I рестайлинг

Система выпуска отработавших газов 31 иллюстрация ~3 мин чтения
Специальный инструмент

Приспособление для снятия/ установки хомутов шлангов охлаждающей жидкости

303-397

Оборудование: Универсальная углошлифовальная машинка

Консистентная смазка SA-M1C9107-A

  1. Снять верхнюю крышку двигателя.
  2. Снять электродвигатель вентилятора охлаждения и кожух.
Поз.Наименование
1Сильфон системы выпуска
2Гайки крепления каталитического нейтрализатора к сильфону системы выпуска
3Нижние болты крепления теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора
4Болты крепления опорного кронштейна каталитического нейтрализатора к кронштейну двигателя
5Болты крепления кронштейна двигателя
6Гайка и болт крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну коробки передач в блоке с ведущим мостом
7Нижние болты крепления впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха
8Впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха
9Болты крепления выпускного трубопровода турбокомпрессора
10Выпускной трубопровод турбокомпрессора
Поз.Наименование
11Датчик температуры каталитического нейтрализатора
12Нагнетательные трубопроводы каталитического нейтрализатора
13Теплозащитный экран каталитического нейтрализатора
14Кронштейн теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора
15Зажим крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору
16Правый болт крепления опорного кронштейна двигателя
17Каталитический нейтрализатор
Поз.Наименование
1Каталитический нейтрализатор
2Болты крепления опорного кронштейна каталитического нейтрализатора к кронштейну двигателя
3Прокладка между каталитическим нейтрализатором и сильфоном системы выпуска
4Гайка и болт крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну коробки передач в блоке с ведущим мостом
Поз.Наименование
5Зажим крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору
6Кронштейн теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора
7Болт крепления теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора
8Гайка и болт крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну коробки передач в блоке с ведущим мостом
9Болты крепления кронштейна двигателя
10Болты крепления опорного кронштейна каталитического нейтрализатора к кронштейну двигателя
11Теплозащитный экран каталитического нейтрализатора
12Верхние болты и гайка теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора
13Датчик температуры каталитического нейтрализатора
14Нагнетательные трубопроводы каталитического нейтрализатора
Поз.Наименование
15Выпускной трубопровод турбокомпрессора
16Болты крепления выпускного трубопровода турбокомпрессора
17Впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха
18Нижние болты крепления впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха
19Нижние болты крепления теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора
20Гайки крепления каталитического нейтрализатора к сильфону системы выпуска
21Сильфон системы выпуска
  1. Установить вентилятор охлаждения и кожух электродвигателя.
  1. Установить верхнюю крышку двигателя.

ВниманиеПосле установки нового фильтра продуктов сгорания дизельного топлива может потребоваться высушить фильтр.

  1. При необходимости высушите фильтр продуктов сгорания дизельного топлива. За дополнительной информацией обратитесь к WDS.

ВниманиеИзбыточный перегиб сильфона системы выпуска может стать причиной повреждений, приводящих к выходу из строя.

  1. Подоприте сильфон с помощью поддерживающего хомута или подходящей шины.
  2. Снять и отбракуйте гайки крепления каталитического нейтрализатора к сильфону системы выпуска и соответствующую прокладку.

ПримечаниеНе вывинчивайте болты крепления опорного кронштейна каталитического нейтрализатора к кронштейну двигателя на этой стадии.

  1. Отпустить болты крепления опорного кронштейна каталитического нейтрализатора к кронштейну двигателя.

ПримечаниеНе вывинчивайте болты крепления кронштейна двигателя на этой стадии.

  1. Отпустить болты крепления кронштейна двигателя.
  1. Перережьте болт крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Вывернуть болт крепления впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
  1. Отсоединить впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Отсоединить впускной шланг от впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
  3. Вывернуть болт.
  1. Снять выпускной трубопровод турбокомпрессора.
  2. Отпустить зажим.
  3. Отсоединить выпускной трубопровод от турбокомпрессора.
  1. Используя специальный инструмент, отсоединить нагнетательные трубопроводы каталитического нейтрализатора.
  1. Отсоединить зажим от теплозащитного экрана.

ПримечаниеДля облегчения установки отметить положение зажима крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.

  1. Снять зажим крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.
  2. Приподнимите и подоприте автомобиль. +
  1. Воспользовавшись помощью другого механика, снять каталитический нейтрализатор.
  • Вывернуть левый болт кронштейна двигателя.
  1. Снять кронштейн двигателя.

ПримечаниеНе затягивайте полностью болты крепления кронштейна двигателя на этой стадии.

  1. Установить кронштейн двигателя.
  1. Снять кронштейн коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Используя подходящую углошлифовальную машинку, срежьте болт с кронштейна коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Установить кронштейн коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ПримечаниеПроследите за тем, чтобы кронштейн каталитического нейтрализатора находился на верхней части кронштейна двигателя.

  1. Подсоединить каталитический нейтрализатор к кронштейну двигателя.

ПримечаниеПроследите за тем, чтобы кронштейн каталитического нейтрализатора располагался за кронштейна коробки передач в блоке с ведущим мостом.

  1. Выверьте положение каталитического нейтрализатора относительно кронштейна коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ПримечаниеНе затягивайте полностью болты крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну двигателя на этой стадии.

ПримечаниеНе затягивайте полностью гайки и болт крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну коробки передач в блоке с ведущим мостом на этой стадии.

  1. Наверните гайку и ввернуть болт крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ПримечаниеАвтомобили, изготовленные начиная с 01.2007 г.

  1. Наверните гайки кронштейна.
  2. Опустить автомобиль.

ВниманиеНикогда не использовать герметик перед каталитическим нейтрализатором.

ПримечаниеПроследите за тем, чтобы зажим крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору был установлен в его исходное положение.

ПримечаниеПроследите за тем, чтобы установочный элемент кронштейна теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора был правильно расположен на каталитическом нейтрализаторе.

  1. Установить кронштейн теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора.
  2. Поднять и подоприте автомобиль.

ВниманиеЗатянуть гайку крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну коробки передач в блоке с ведущим мостом перед затягиванием болтов крепления кронштейна двигателя.

ВниманиеБолты крепления кронштейна двигателя затянуть перед затягиванием болтов крепления опорного кронштейна каталитического нейтрализатора к кронштейну двигателя.

ПримечаниеЕсли зажим поврежден, отремонтируйте его или установить новый зажим.

  1. Подсоединить зажим к теплозащитному экрану.
  1. Установить выпускной трубопровод турбокомпрессора.
  2. Подсоединить выпускной трубопровод к турбокомпрессору.
  3. Зафиксировать зажим.
  4. Поднять и подоприте автомобиль.
  1. Подсоединить впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Подсоединить впускной трубопровод к охладителю наддувочного воздуха.
  3. Ввернуть болт.
  1. Ввернуть болт крепления впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.

ВниманиеПовышенный изгиб сильфона системы выпуска может вызвать его повреждение, ведущее к возникновению неисправности.

  1. Снять опорный хомут или поддерживающую шину сильфона системы выпуска.