Диск и барабан: Снятие и установка Ford Bronco III

Как снять диск и барабан: снятия и установки

1. Отсоединить вакуумную линию от обратного клапана или силового агрегата. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к силовому агрегату.
2. Оттяните главный цилиндр вперед от блока. Отсоединить педаль тормоза от толкателя. Отвернуть болты крепления блока питания к брандмауэру и снять блок.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

Для установки обратные процедуры снятия.

Как снять (однопоршневого типа)

1. Чтобы предотвратить переполнение главного цилиндра при нажатии на суппорт, удалить небольшое количество тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять автомобиль и подставку с предохранительными стойками. Снять переднее колесо.
2. Поместить большой зажим " С " на суппорт и затянуть зажим к нижнему поршню в отверстии цилиндра. Снять зажим. Удалить винт фиксации ключа. Используя латунный шток и легкий молоток, выведите пружину поддержки суппорта.
3. Снять суппорт со шпинделя, прижав его вниз к шпинделю и повернув верхний конец вверх и наружу из шпинделя. Поддержите суппорт вне пути.
4. Снять наружную дисковую подкладку с суппорта. Может потребоваться постукивание по накладке, чтобы ослабить фланец колодки с суппера. Снять внутреннюю дисковую накладку со шпинделя в сборе и снять предохранительный зажим от дребезжания с вала.

1. Установить новый зажим для защиты от дребезжания в шпиндель. Поместить нижний конец внутренней колодки в шпинделе против зажима и сдвинуть верхний конец колодки на место. Убедиться, что зажим все еще находится в положении.
2. Когда поршень суппорта полностью опущен в отверстие цилиндра, установить наружную прокладку на суппорт и прижмите лапки башмака. Если башмак не может быть запрессован на место рукой, использовать большой зажим " С ". Для завершения установки выполнить обратные процедуры удаления.

Как снять (двухпоршневого типа)

1. Чтобы предотвратить переполнение главного цилиндра при нажатии на суппорт, удалить небольшое количество тормозной жидкости из главного цилиндра. Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Снять переднее колесо в сборе. Отвернуть стопорный винт ключа.
2. Используя латунный стержень и легкий молоток, выведите ключ и пружину. Снять суппорт, вращая ключ и конец пружины в стороне от ротора.
3. Сдвинуть противоположный конец суппорта, освободив его от среза в опоре и отойдя от ротора. Не допускайте свисания суппорт с тормозной магистрали. Снять пружину против дребезжания дисковой накладки суппера. Удалить внутреннюю и наружную дисковую накладку.

1. Убедиться, что поршни суппорта полностью погружены в суппорт. Установить дисковые колодки и пружину против дребезжания. Вставить направляющую суппорта в суппорт на опоре и повернуть суппорт на роторе.
2. Поставить ключ и пружину на место и начать вставлять между суппортом и опорой. При необходимости использовать отвертку, чтобы прижать суппорт к опоре. ПРИМЕЧАНИЕ: Пружина находится между ключом и суппортом. Лепестки пружины перекрывают концы ключа.
3. Введите ключ и пружину в нужное положение, совместив соответствующую выемку с имеющимся отверстием в опоре. Установить стопорный винт ключа и затянуть его до 12-20 футов фунтов (16-27 Н.м). Проверить уровень тормозной жидкости в главном цилиндре и заполните при необходимости.

Поднять автомобиль и подставку со стойками безопасности, снять колеса и суппорты в сборе, снять пылезащитный колпачок, шплинт, гайку, шайбу и наружный подшипник, осторожно сняв ступицу и ротор в сборе со шпинделя.

Для того чтобы установить, обратные процедуры снятия. Отрегулировать подшипники передних колес. См. соответствующую статью ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА в разделе ПОДВЕСКИ.

1. Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Снять колесный узел. Удалить стопорную ступицу в сборе, как указано в статье " Стопорная ступица " в разделе " ВЕДУЩИЙ МОСТ ".
2. Снять контргайку подшипника колеса и регулировочную гайку с помощью гаечного ключа (T59T-1197 для xtigx1 / 250 и Bronco, xtangx2-1197- A для F350). Демонтировать ступицу и диск в сборе. F100 T78T

Чтобы установить, процедуры обратного снятия. Убедиться, что оба циферблата ступицы находятся в одном и том же положении. Отрегулировать подшипники колес. См. соответствующую статью ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА в разделе " Подвеска ".

Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки

Процедуры снятия и установки суппорта такие же, как при замене дисковой колодки, за исключением того, что необходимо будет отсоединить тормозной шланг. После установки суппера прокачать тормозную систему.

Схема №1

Войти

1. Снять колесо в сборе и барабан. Установить зажим на концы цилиндра колеса. Выведите регулировочный рычаг из зацепления с регулировочным винтом, потянув назад на рычаг.
2. Сдвинуть вверх забортную сторону регулировочного винта и отвернуть по возможности накидную гайку. Потянуть регулировочный рычаг, трос и пружину автоматического регулятора вниз и назад, чтобы отцепить поворотный крюк от большого отверстия во вторичной колодке. Не выводите крюк шкворня из отверстия.
3. Снять пружину автоматического доводчика и регулировочный рычаг. Снять башмак с анкерными пружинами, канатным якорем и пластиной анкерного пальца.
4. Снять направляющую троса, прижимные пружины колодок, регулировочный винт башмаков, поворотную гайку и гнездо. Снять пружину стояночного тормоза и кулису. Обратить внимание на цвет и положение пружин для повторной сборки.
5. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага. Снять вторичную колодку и разобрать рычаг стояночного тормоза с колодки, сняв стопорный зажим и пружинную шайбу.

Чтобы установить, обратить процедуры удаления. Убедиться, что регулировочный трос находится в канавке направляющей троса. Проверить, чтобы трос не связывался на анкерном пальце, и регулировочный винт установлен на правильной стороне. Если винт регулятора установлен на неправильной стороне, регулятор будет работать неправильно.

Как снять (E и F250 / 350)

1. Снять колесо в сборе и тормозной барабан. Снять стопорную гайку стояночного тормоза в сборе с опорной плиты. Снять стояночный тормоз в сборе. Снять регулировочный трос в сборе с анкерного пальца, направляющей троса и регулировочного рычага.
2. Снять возвратные пружины тормозных колодок, прижимные пружины и тормозные колодки. Демонтировать и разобрать регулировочный винт в сборе.

Нанести легкий слой высокотемпературной смазки на точки контакта тормозного узла и процедуры обратного снятия.

Как снять (силовые тормоза)

1. Нажать на педаль тормоза, чтобы удалить вакуум из усилителя тормозов. Отсоединить все гидравлические линии в главном цилиндре.
2. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к усилителю тормозов и снять главный цилиндр.

Как снять (ручные тормоза)

1. Отсоединить провода от выключателя стоп-сигнала, отвернуть стопорную гайку, плечевой болт, проставки и втулку крепления толкателя главного цилиндра к педали тормоза.
2. Снять выключатель стоп-сигнала с педали тормоза. Отсоединить линии подачи жидкости. Вывернуть винты главного цилиндра к приборной панели и вынуть главный цилиндр. Снять колпак толкателя главного цилиндра.

Чтобы установить, обратные процедуры снятия, централизовать клапан перепада давления и систему стравливания. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ВЫПУСК ТОРМОЗА " в этой статье. (ref-44015-S14990372672001011500000)

1. Снять колесо в сборе и тормозной барабан. На дифференциале с подшипниковой упорной пластиной на торце корпуса оси вывинтите упорные гайки через отверстие, предусмотренное во фланце оси. С помощью кувалды снять ось. Снять тормозную подкладку и закрепить ее к раме проволокой.
2. На дифференциале без удерживающей пластины на торце корпуса оси потребуется снять крышку дифференциала и слить смазку. Снять болт блокировки вала шестерни дифференциала и вал шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерни могут быть оставлены на месте. После снятия полуосей установить на место вал-шестерню и стопорный болт.
3. Отожмите фланцевый конец полуосей к центру транспортного средства и снять фиксаторы «С» с кнопочного конца полуоси. Вынуть ось из корпуса. Вставить съемник заднего моста и вставить молоток в отверстие и расположить его за подшипником так, чтобы язычки на инструменте вошли в зацепление с наружным кольцом подшипника. Снять подшипник и уплотнение как единое целое.

Для установки обратные процедуры снятия.

Снять колесо в сборе, барабан и тормозные колодки. Демонтировать соединительные звенья цилиндра и отсоединить гидравлическую тормозную магистраль от цилиндра. Отвернуть болты крепления тормозного цилиндра. Вынуть цилиндр из подкладной пластины. Для установки выполнить обратные процедуры снятия. Отрегулировать тормоза и прокачать гидросистему.

Как заменить колодки и накладку барабанного тормоза

См. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-44015-S36140934862001011500000)