Снятие и установка коробок передач с ручным управлением: Прочее Ford Aspire I

Высота педалей сцепления

1. Отсоедините трос сцепления от рычага выключения сцепления на трансмиссия. Отодвиньте ковер и изоляцию. Измерьте расстояние от верхнего центра педали до брандмауэра. (Рисунок 1) Если оно не соответствует спецификациям, осмотрите крепление педали на предмет износа или повреждений. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-57422-S27678726162001011700000)
2. При необходимости регулировки снимите кронштейн панели приборов и воздуховод. Ослабьте контргайку переключателя положения педали сцепления. Вращайте переключатель до получения правильной высоты педали сцепления.
3. Установите трос сцепления на трансмиссия и перепроверьте высоту педали. Если соединительный трос сцепления изменяет высоту педали, проверьте трос на предмет неправильной прокладки, обвязки или регулировки. Установите ковер и изоляцию для завершения регулировки.

Схема №17

Войти

1. Отсоедините выключатель резервного света и электрические разъемы выключателя стояночного / нейтрального положения. Снимите гайку регулировки троса сцепления и выведите трос сцепления из зацепления на рычаге выключения сцепления. Протяните трос через кронштейн троса сцепления.
2. Отсоединить заземляющую лямку на коробке передач, снять стартер, отсоединить трос спидометра, снять 2 верхних болта коробки передач с верхней части кожуха, установить трехстержневую опорную балку двигателя (014-00750). (Таблица 3)
3. Поднять и поддержать ТС. Снять валы осей. в изделии " ВАЛЫ ОСЕВЫЕ - ПЕРЕДНИЕ " в ОСЯХ ПРИВОДОВ. Снять муфту регулировки штока переключения с входного вала переключения и штока и серьги переключения коробки передач. Снять гайку штанги стабилизатора, стопорную шайбу и плоскую шайбу. Вывести штангу стабилизатора из зацепления со штангой управления и шпилькой опорной штанги. Снять болты с кронштейна заднего корпуса и кронштейна переднего корпуса. Снять кронштейны. (ref-57423)
4. Снимите гайки опорного изолятора с задней опоры двигателя. Снимите заднюю опору двигателя. Установите трансмиссионный домкрат под трансаксель. Закрепите трансаксель к домкрату страховочной цепью. Снимите фиксирующие болты трансакселя. Оттяните трансаксель от двигателя. Опустите трансаксель от автомобиля.
5. При повторном использовании нажимного диска отметьте положение нажимного диска относительно маховика для справки по установке. Болты нажимного диска следует снимать равномерно. Во избежание выпадения муфты в сборе при снятии болтов установите центратор сцепления. Снимите нажимной диск, диск сцепления и центратор сцепления. Снимите маховик (при необходимости). Используя драйвер, снимите направляющий подшипник с маховика, если его необходимо заменить.

Подшипник выключения сцепления и вилка

Снять трансмиссию (см. " трансмиссия и CLUTCH сборка "). Снять болт рычага выключения сцепления и подшипник выключения скольжения. (Рис. 4) Снять вал рычага выключения сцепления и рычаг выключения сцепления. (ref-57422-S30728547712001011700000)

Направляющий подшипник

Снимите трансмиссию, нажимной диск, диск сцепления и маховик. См. " трансмиссия и CLUTCH сборка ". Используя соответствующий драйвер, снимите пилотный подшипник с маховика. Используйте драйвер, который полностью соприкасается с внешней обоймой пилотного подшипника. Чтобы установить пилотный подшипник, выполните процедуру обратного удаления. (ref-57422-S30728547712001011700000)

1. Снимите гайку регулятора троса сцепления на рычаге выключения сцепления. Протяните трос через кронштейн троса на трансакселе. Снимите хомут крепления троса, крепящий корпус троса к опорному кронштейну. Потяните трос вверх и выведите его из зацепления с крюком на педали сцепления. При необходимости снимите 2 болта кронштейна троса и кронштейн троса.
2. Снимите трос сцепления со стороны моторного отсека. Для установки троса сцепления смажьте литиевой смазкой крюк троса педали и шарнир между рычагом выключения сцепления и штифтом. Для завершения установки произведите обратную процедуру снятия. Отрегулируйте люфт педали сцепления. См. раздел " ЛЮФТ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ в данной статье. Также (Рис. 2) (ref-57422-S01287712652001011700000)