2,0 л турбо - код двигателя 4G63 - VIN [F]: Снятие и установка Eagle Talon II

Как снять и установить 2,0 л турбо - кода двигателя 4G63 - VIN [F]: снятия и установки

Как снять 2,0 л турбо - кода двигателя 4G63 - VIN [F]: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Слейте систему охлаждения. Снимите капот и радиатор. Снимите трансмиссия. Для автомобилей M / T см. " СЦЕПЛЕНИЕ ". Для автомобилей A / T см. ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ. (ref-49273-S20261510182001011500000)(ref-43048)
2. Отсоедините необходимые кабели управления, электрические соединения, вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости. Отсоедините топливопроводы. Снимите насос ГУР и компрессор кондиционера с прикрепленными шлангами и закрепите их в сторону.
3. Отсоедините выхлопную трубу на выпускном коллекторе. Отсоедините зажим шланга усилителя рулевого управления около переднего крепления. ВНИМАНИЕ: При снятии нижних опор двигателя с рамы, отметьте положение крепления перед снятием. Крепления должны быть установлены в оригинальных местах, чтобы обеспечить правильное позиционирование двигателя.
4. Поддерживайте двигатель при помощи тали двигателя, выверните сквозные болты из опоры двигателя вблизи крышки ремня ГРМ и задних опор двигателя, не снимайте опоры двигателя с рамы и снимите двигатель в сборе.

Как установить 2,0 л турбо - кода двигателя 4G63 - VIN [F]: снятия и установки

Для монтажа проведите обратную процедуру демонтажа, отрегулируйте тросы управления, перед установкой смажьте кольца " О " топливопровода моторным маслом, заправьте систему охлаждения.

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Отсоедините шланг забора воздуха у корпуса дросселя. (ref-49273-S20261510182001011500000)
2. Отсоедините кабели управления, шланги охлаждающей жидкости, вакуумные шланги и электрические соединения на корпусе дросселя, отсоедините шланг ПКВ, шланги на впускном коллекторе, отсоедините провода свечи зажигания.
3. Снимите опорную скобу корпуса дроссельной заслонки, оберните при помощи магазинного полотенца соединители топливопроводов и отсоедините топливопроводы у топливопровода. Отсоедините соединитель электропроводки у топливного инжектора. Отсоедините шланги у регулятора давления.
4. Выверните болты топливной рейки, извлеките топливную рейку, форсунки и изоляторы из впускного коллектора, поднимая узел вверх так, чтобы форсунки вышли прямо из впускных окон.
5. Снимите опорную скобу с впускного коллектора. (Рисунок 1) Отсоедините электропроводку на катушке зажигания и силовом транзисторе. Снимите болты / гайки соединения впускного коллектора с головкой цилиндров. Снимите впускной коллектор с закрепленным корпусом дросселя. При необходимости отделите корпус дросселя и остальные компоненты от впускного коллектора.

Чтобы установить, обратный процесс удаления. Используйте НОВЫЕ прокладки и изоляторы для инжекторов. Убедитесь, что отверстия инжектора чистые. Смазывайте инжектор и топливопровод " О " кольцами с моторным маслом перед установкой. Установите инжектор до прочной посадки в порт. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте контрольные кабели. (ref-49273-S38772250452001011500000)

Схема №36

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Слейте моторное масло. Снимите двигатель вентилятора конденсатора в сборе (модели, оборудованные кондиционерами). Отсоедините разъем датчика кислорода.
2. Снимите трубку масломерной линейки и уплотнительное кольцо. Отсоедините воздухозаборные шланги и вакуумные шланги при турбо. Снимите тепловые экраны с турбо и выпускного коллектора. Отсоедините шланги насоса усилителя рулевого управления от хомута. Снимите насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и закрепите его вдали от коллектора.
3. Снимите монтажный кронштейн насоса ГУР с двигателя. Отверните гайки, и снимите кронштейн подвески двигателя для доступа к выпускному коллектору. Отсоедините магистрали масла и охлаждающей жидкости при турбо. Отсоедините выхлопную трубу от турбо.
4. Отверните гайки выпускного коллектора, снимите выпускной коллектор и прокладку с прикрепленной турбонаддувом, при необходимости отделите турбонаддув от выпускного коллектора.

Чтобы установить, процедуру обратного снятия. Используйте НОВЫЕ прокладки и уплотнения на масляных магистралях для турбо. Используйте НОВЫЙ выпускной коллектор и гайки выхлопной трубы. Смажьте маслом развальцованную часть трубы впуска воды для турбо перед установкой ее на блок цилиндров. Залейте чистое масло в турбо перед установкой магистрали подачи масла. Заправьте картер. Заправьте систему охлаждения.

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Отсоедините шланг забора воздуха у корпуса дросселя. (ref-49273-S20261510182001011500000)
2. Отсоедините кабели управления, шланги охлаждающей жидкости, вакуумные шланги и электрические соединения на корпусе дроссельной заслонки. Отсоедините разъем датчика кислорода. Отсоедините необходимую электропроводку от компонентов головки цилиндров.
3. Снимите верхний шланг радиатора и переливную трубку. Отсоедините воздухозаборные шланги, шланги охлаждающей жидкости, вакуумные шланги и маслопроводы при турбо. Отсоедините шланг ПКВ. Отсоедините необходимые шланги на впускном коллекторе.
4. Используя полотенце, оберните соединители топливопровода и отсоедините топливопроводы у топливопровода, отсоедините соединитель электропроводки у топливной форсунки, отсоедините шланги у регулятора давления.
5. Снять опорную скобу с впускного коллектора. (Рисунок 1) Снять ремень ГРМ. См. " РЕМНИ ГРМ ". Снять центральную крышку с крышки клапана. Отсоединить провода свечи зажигания. Отсоединить шланги от крышки клапана. Снять крышку клапана и полукруглую набивку в задней части головки цилиндров. (ref-49273-S31701372572001011500000)
6. Отсоедините выхлопную трубу у турбо. Снимите тепловые щиты с турбо. Снимите турбо, кольцо и прокладку с выпускного коллектора.
7. Отвинтите болты головки блока цилиндров в правильной последовательности с помощью ключа для болтов головки блока цилиндров (MD998051). (Выпуск 2) Снимите головку блока цилиндров и прокладку.

Схема №37

Войти

1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, установив НОВУЮ прокладку головки с идентификационной меткой на передней (ремень ГРМ) и верхней стороне блока цилиндров. (Рисунок 3) ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на прокладку головки.
2. Затянуть болты головки в соответствии с техническими требованиями в надлежащей последовательности. (Приложение 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Перед установкой нанести герметик на внутреннюю часть полукруглой набивки и головку цилиндра. Перед установкой смажьте моторным маслом кольца инжектора и топливопровода " О ". (ref-49273-S38772250452001011500000)
3. Используйте НОВЫЕ гайки выхлопной трубы. Используйте НОВЫЕ прокладки и уплотнения на маслопроводах для турбо. Нанесите масло на развальцованную часть впускной трубы для воды для турбо перед установкой на блок цилиндров. Залейте чистое масло в турбо перед установкой линии подачи масла.
4. Перед установкой нанесите герметик на контактные площадки прокладки крышки клапана к крышке подшипника распределительного вала. Перед установкой нанесите герметик на внутреннюю часть полукруглой набивки и головки цилиндров. Заполните систему охлаждения и отрегулируйте контрольные кабели.

Схема №38

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите подкос двигателя. Отсоедините зажим шланга усилителя рулевого управления на передней опоре двигателя, рядом с крышкой ремня ГРМ. Поместите деревянный блок между домкратом и поддоном картера. Поднимите двигатель. Снимите узел крепления двигателя рядом с крышкой ремня ГРМ.
2. Снять зажим для обратного шланга усилителя рулевого управления рядом с крышкой ремня ГРМ. Снять все приводные ремни и кронштейн шкива натяжного устройства. (Рисунок 4) Снять шкивы усилителя рулевого управления, водяного насоса и коленчатого вала.
3. Снимите верхнюю, центральную и нижнюю передние крышки ремней ГРМ и прокладки. Снимите шпильку опорного кронштейна двигателя, затем снимите крышку центрального ремня ГРМ. ВНИМАНИЕ: НЕ вращайте коленчатый вал против часовой стрелки. Убедитесь, что метки ГРМ совмещены и оба ремня ГРМ помечены для направления вращения.
4. Снять автоматическое натяжное устройство. (Рисунок 4) При повторном использовании зубчатых ремней, отметить направление вращения для ссылки на повторную сборку. Снять зубчатый ремень " А ". (Рисунок 6)
5. Снимите шкив натяжного устройства, рычаг натяжного устройства и натяжной шкив. Установите ключ на шестигранную область распределительного вала, между цапфами № 2 и 3, чтобы удерживать распределительный вал при снятии болтов звездочки распределительного вала. Снимите болты звездочки распределительного вала и снимите звездочки.
6. Снять заглушку со стороны блока цилиндров, установить крестообразную отвертку диаметром а.31 " (8,0 мм) для удержания левого бесшумного вала. (Рисунок 7) Отвернуть гайку звездочки масляного насоса и снять звездочку.
7. Снимите звездочку коленчатого вала " А " и чувствительную лопатку коленчатого вала. (Рисунок 6) Снимите натяжное устройство ремня ГРМ " В ". При повторном использовании ремня ГРМ " В " отметьте направление вращения ремня для повторной сборки. Снимите ремень ГРМ " В ".
8. Снимите правую бесшумную звездочку вала и проставку. Обратите внимание на направление установки звездочки коленчатого вала " В ", и снимите звездочку. Снимите ключ с коленчатого вала. Снимите кронштейн опоры двигателя. Снимите крышки заднего ремня ГРМ.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите центральную крышку с крышки клапана. Отсоедините кабели свечи зажигания. Отсоедините шланги у крышки клапана. Снимите крышку клапана и полукруглое уплотнение сзади головки цилиндров.
2. Снять ремень ГРМ со звездочек распределительного вала. См. " РЕМНИ ГРМ ". При снятии звездочек распределительного вала поставить ключ на шестигранную область распределительного вала, между цапфами № 2 и 3, для удержания распределительного вала при снятии болта звездочки распределительного вала. Снять болты звездочки распределительного вала, и снять звездочки. ВНИМАНИЕ: Перед снятием обратите внимание на направление и расположение крышек подшипников. Все крышки подшипников, за исключением крышки подшипника № 1, пронумерованы по расположению " все крышки распределительного вала ". (ref-49273-S31701372572001011500000)
3. Снять передние и задние крышки подшипников и масляные уплотнения распределительного вала. (Рисунок 17) Снять оставшиеся крышки подшипников в порядке: № 5, 2, 4 и 3. Снять распределительный вал. Снять коромысло и механизм регулировки зазора. Разметить места расположения компонентов для повторной сборки.

Схема №43

Войти

1. Снимите переднюю крышку и масляный насос. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА " в разделе " СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ ". Снимите бесшумные валы с блока цилиндров. (Рис. 19) Осмотрите бесшумные подшипники валов на предмет повреждений и неправильного масляного зазора. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала снимите правый передний подшипник, чтобы обеспечить доступ инструмента к заднему подшипнику. (ref-49273-S22670335892001011500000)
2. Если подшипники требуют замены, используйте Устройство для удаления подшипников (MD998371) для переднего подшипника, Устройство для удаления подшипников (MD998372) для правого заднего подшипника и Устройство для удаления подшипников (MD998372) и направляющую пластину (MD998374) для левого заднего подшипника.

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Покройте снаружи все подшипники и отверстие блока цилиндров моторным маслом. Чтобы установить левый задний бесшумный подшипник вала, используйте монтажник подшипников (MD998373) и направляющую пластину (MD998374). (Таблица 21) Установите подшипник в блок цилиндров.
2. Чтобы установить правый задний и передний подшипники, используйте инструмент для установки подшипников (MD998705). (Таблица 21) Установите подшипники в блок цилиндров. Убедитесь, что смазочное отверстие подшипника и смазочное отверстие блока цилиндров выровнены. Установите балансировочные валы в исходные места.

Схема №46

Войти

Снимите маховик или пластину привода. Используя отвертку, вытяните уплотнение из корпуса уплотнения. При необходимости снимите корпус уплотнения с блока цилиндров для установки уплотнения. Для установки запрессуйте уплотнение в корпус уплотнения с помощью установщика уплотнения (MD998376). Установите корпус уплотнения с НОВОЙ прокладкой. Установите маховик или пластину привода.

Схема №47

Войти

Этапы удаления

1. Соединение нижнего шланга радиатора
2. Штуцер входа воды
3. Термостат

Пункт обслуживания при удалении

Нижний шланг радиатора

Схема №48

Войти

На шланг радиатора и хомут для шланга нанесите ответную метку, после чего отсоедините шланг радиатора.

Точки обслуживания при установке

Установка термостата

Схема №49

Войти

Установите термостат так, чтобы качающийся клапан был обращен прямо вверх и был совмещен с меткой на корпусе термостата, как показано на иллюстрации.

Соединение нижнего шланга радиатора

1. Вставьте каждый шланг до выступа фитинга для выпуска воды или фитинга для впуска воды.
2. Выровняйте сопряжение на шланге радиатора и хомуте для шланга, а затем подсоедините шланг радиатора.

1. Снимите крышку, расположенную под двигателем. Слейте систему охлаждения. Снимите оба ремня ГРМ и переднюю звездочку коленчатого вала. См. " РЕМНИ ГРМ ". (ref-49273-S31701372572001011500000)
2. Снимите скобу генератора переменного тока. Снимите болты водяного насоса. Обратите внимание на длину и расположение болтов. Снимите водяной насос и прокладку. Снимите уплотнительное кольцо с впускной трубы хладагента.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на патрубок входа охлаждающей жидкости. Перед установкой водяного насоса покрыть уплотнительное кольцо водой. Установить водяной насос с прокладкой NEW. Установить оставшиеся компоненты и заполнить систему охлаждения.

Демонтаж (2WD)

1. Слейте моторное масло, снимите поперечину у трансаксельного конца масляного поддона, отсоедините выхлопную трубу на выпускном коллекторе и возвратную трубу турбо-масла на масляном поддоне.
2. Снимите болты масляного поддона. Установите съемник масляного поддона (MD998727) между масляным поддоном и блоком цилиндров, чтобы сорвать герметик с блока цилиндров. Снимите масляный поддон. Очистите герметик с блока и масляного поддона.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите шарик герметика диаметром 16 " (4 мм) (MZ100168) на уплотнительную поверхность масляного поддона. Убедитесь, что герметик находится внутри отверстия для болта и центрирован в канавке на фланце масляного поддона. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49273-S38772250452001011500000)

Демонтаж (4WD)

1. Слейте масло из двигателя, снимите поперечину у конца масляного поддона, снимите раздаточную коробку в сборе, отсоедините выхлопную трубу на выпускном коллекторе и выверните болты от раздаточной коробки к раздаточной коробке.
2. Передвиньте раздаточную коробку влево и опустите переднюю сторону. Отсоедините раздаточную коробку от ведущего вала, соблюдая осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение раздаточной коробки. Завяжите ведущий вал в сторону, чтобы предотвратить чрезмерный угол на валу.
3. Снимите левую полуось и внутренний вал в сборе. См. статью " ПОЛУОСЬ - ПЕРЕДНЯЯ " в разделе " ВЕДУЩИЕ ОСИ ". Отсоедините трубу возврата масла турбонагнетателя у масляного поддона. (ref-49274)
4. Снимите болты масляного поддона. Установите съемник масляного поддона (MD998727) между масляным поддоном и блоком цилиндров, чтобы сорвать герметик с блока цилиндров. Снимите масляный поддон. Очистите герметик с блока и масляного поддона.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите шарик герметика диаметром 16 " (4 мм) (MZ100168) на уплотнительную поверхность масляного поддона. Убедитесь, что герметик находится внутри отверстия болта и центрирован в канавке на фланце масляного поддона. Затяните болт в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49273-S38772250452001011500000)

1. Снимите зубчатый ремень и звездочки. См. " ЗУБЧАТЫЕ РЕМНИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите масляный фильтр. Используя гнездо (MD998054), снимите реле давления масла. (ref-49273-S31701372572001011500000)(ref-49273-S18327758282001011500000)
2. Снять узел отсылки манометра масла, демонтировать перепускной клапан турбины, снять трубку отбора масла, снять кронштейн масляного фильтра и прокладку. (Рисунок 19)
3. Извлеките пробку, прокладку, пружину и разгрузочный плунжер. (Рисунок 19) Используя ключ с заглушкой (MD998162), снимите заглушку и уплотнительное кольцо с передней крышки.
4. Отверните пробку со стороны блока цилиндров и установите крестообразную отвертку диаметром a.31 " (8.0 мм) для удержания левого бесшумного вала. (Рисунок 7) Снимите болт крепления ведомой шестерни масляного насоса к бесшумному валу.
5. Снимите переднюю крышку и прокладку с блока цилиндров. Снимите бесшумные масляные уплотнения вала и коленчатого вала с передней крышки. Снимите крышку масляного насоса. Отметьте метки синхронизации на шестернях масляного насоса и снимите шестерни с передней крышки. (Рисунок 32)

1. Смазать зубчатые колеса масляного насоса моторным маслом, установить зубчатые колеса с совмещенными метками ГРМ. (Рисунок 32) Установить крышку масляного насоса и затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49273-S38772250452001011500000)
2. Если масляное уплотнение коленчатого вала удалено, используйте программу установки уплотнений (MD998375) для установки уплотнения в передней крышке. Используйте гнездо или драйвер надлежащего диаметра для установки бесшумных масляных уплотнений вала.
3. Поместите направляющую масляного уплотнения (MD998285) над передней частью коленчатого вала. Смажьте масляное уплотнение коленчатого вала и направляющую масляного уплотнения моторным маслом. Установите переднюю крышку с новой прокладкой и слегка затяните болты. Установите кронштейн масляного фильтра. Убедитесь, что установлены болты надлежащей длины. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49273-S38772250452001011500000)
4. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните обратную процедуру удаления. Установите пробку с НОВЫМ кольцом " О ". Используя розетку с пробкой (MD998162), затяните пробку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Нанесите герметик на резьбу масляного переключателя перед установкой. Затяните все болты в соответствии со спецификацией.

Схема №50

Войти