Поиск неисправностей дифференциала - заднего интегрального (AWD): диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Очистка и осмотр
Очистите все детали в чистящем растворителе. Просушите компоненты сжатым воздухом. Покройте все подшипники легким слоем смазки для зубчатых колес, чтобы предотвратить коррозию. Осмотрите все подшипники на предмет обесцвечивания и отслаивания. Осмотрите кольца подшипников на предмет точечной коррозии и износа. Осмотрите держатель дифференциала на наличие трещин. Осмотрите вспомогательный фланец на предмет износа и повреждения контактной зоны уплотнения.
Схема №1
- Отрегулируйте глубину шестерни. См. " ГЛУБИНА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Отрегулируйте предварительную нагрузку ведущей шестерни. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Обратите внимание на отметки, сделанные во время процедуры разборки и позиционирования заднего кольца на корпусе дифференциала. (ref-97106-S05493945142001042500000)(ref-97106-S41501061222001042500000)
- Нанесите Loctite на болты кольцевого зубчатого колеса. Установите стопорные болты и затяните в соответствии с техническими требованиями в диагональной последовательности. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используйте монтажник подшипников (MB990728) с прессом и контактной пластиной, чтобы установить боковые подшипники на корпус дифференциала и крышку. (ref-97106-S33077900352001042500000)
- Выберите регулировочные прокладки 2 боковых подшипников тоньше снятых. Толщина прокладок с обеих сторон должна быть одинаковой. Установите прокладки с каждой стороны корпуса в сборе.
- Установить корпус в сборе в держатель дифференциала, полностью задвинув корпус в сборе с одной стороны держателя, измерив с помощью 2 щупов зазор между держателем и боковой прокладкой подшипника с противоположных сторон подшипника. (Рисунок 4) Снять прокладки с одной стороны держателя дифференциала.
- Измерьте толщину снятых регулировочных прокладок. Добавьте снятую толщину регулировочной прокладки и половину измеренного зазора щупа plus.002 " (.05 мм). Выберите регулировочные прокладки указанной толщины и установите с каждой стороны корпуса. Установите одинаковое количество регулировочных прокладок с каждой стороны корпуса в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что между держателем дифференциала и регулировочной прокладкой НЕТ зазора.
- Установить боковые прокладки подшипника в дифференциальном узле, используя латунный шток, обрезать прокладки для их установки между наружным кольцом подшипника и дифференциальным узлом.
- Обратите внимание на отметки, сделанные во время процедуры разборки, и установите крышки подшипников. Затяните болты крышек подшипников в соответствии со спецификацией. Проверьте люфт кольцевого зубчатого колеса. См. " БОКОВОЙ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Чтобы завершить повторную сборку, выполните процедуру обратной разборки. (ref-97106-S42779621272001042500000)
Схема №2
- Перед разборкой картера дифференциала проверьте люфт боковой шестерни дифференциала. См. раздел " ЛЮФТ БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Снимите крышку картера дифференциала. (Рисунок 5) (ref-97106-S42779621272001042500000)
- Снять левую упорную шайбу и метку для ссылки на повторную сборку. Снять вязкостный узел. Снять ответные шайбы шестерни и ответные шестерни шестерни. Снять вал шестерни дифференциала. Снять правую шестерню и упорную шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ: Упорные шайбы имеют разную толщину. Убедитесь, что упорные шайбы установлены в исходное положение при повторной сборке.
Очистите все детали в чистящем растворителе. Просушите компоненты с помощью сжатого воздуха. Проверьте корпус дифференциала и крышку на предмет необычного износа, теплового повреждения или других повреждений. Проверьте все шайбы, шестерни и вал шестерни на предмет износа или повреждения. При необходимости замените изношенные или поврежденные компоненты.