Как протестировать систему (федеральное)
- Отсоедините шланг с зеленой полосой от корпуса дроссельной заслонки и подсоедините вакуумный насос к концу шланга. Заглушите ниппель, где шланг был подсоединен к корпусу дроссельной заслонки. Когда двигатель холодный, 50°C или менее, и на холостом ходу приложите вакуум к отсоединенному шлангу. Если холостой ход не меняется и вакуум стравливается, система в порядке.
- Когда двигатель горячий, 95°C, и на холостом ходу, подать 1,8 дюйма рт.ст. Если холостой ход не меняется и вакуум держится, система в порядке. Используя вакуумный насос, подать 7,7 дюйма рт.ст. Если холостой ход становится нестабильным или двигатель глохнет (и вакуум держится), система в порядке.
Как протестировать систему (Калифорния)
- Подсоедините вакуумный фитинг " T " к шлангу с зеленой полосой от клапана рециркуляция отработавших газов и подсоедините вакуумметр к вакуумному тройнику. Когда температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 20°C или менее, а двигатель работает на холостом ходу, откройте дроссель на гоночный двигатель. Если на манометре не обнаружено никаких изменений в показаниях вакуума, система в порядке.
- Когда температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 70°C или более, и двигатель работает на холостом ходу, резко открыть дроссель для гоночного двигателя. Если вакуум увеличивается до 3,9 дюйма рт.ст. или выше, система в порядке.
- С помощью вакуумного насоса подайте указанный вакуум, чтобы открыть клапан рециркуляция отработавших газов. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов ". Если холостой ход становится нестабильным или двигатель глохнет, система в порядке. (ref-18871-S14159754352000123000000)
Испытание системы
- Отсоедините продувочный шланг с красной полосой от корпуса дросселя и подсоедините его к ручному вакуумному насосу. Заглушите ниппель на корпусе дросселя, где был снят продувочный шланг.
- При температуре охлаждающей жидкости двигателя 60°C или менее и работе двигателя на холостом ходу примените 14,8 дюймов рт.ст. Убедитесь, что вакуум поддерживается. Увеличьте частоту вращения двигателя до 3000 об / мин и снова примените 14,8 дюймов рт.ст. Убедитесь, что вакуум поддерживается.
- При температуре охлаждающей жидкости двигателя 70°C или более и работе двигателя на холостом ходу применять 14,8 дюймов рт.ст. Обеспечить поддержание вакуума. Выключить двигатель. Запустить двигатель и в течение 3 минут после запуска двигателя подать вакуум. Обеспечить стравливание вакуума.
- При работе двигателя в течение более 3 минут после запуска увеличьте частоту вращения двигателя до 3000 об / мин и приложите 14,8 дюйма рт.ст. Убедитесь, что вакуум удерживается на мгновение, а затем стравливается. ПРИМЕЧАНИЕ: На этапе 4) вакуум должен непрерывно стравливаться, если транспортное средство находится на высоте 7200 футов (2200 м) или выше, или если температура всасываемого воздуха составляет 50°C или выше.
