Тяжелые отказы
Жесткие отказы приводят к тому, что свет проверить двигатель загорается и остается включенным до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Если свет загорается и остается включенным (свет может мигать) во время эксплуатации автомобиля, причина неисправности должна быть определена с помощью таблицы " КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " (если тестирование с помощью вольтметра) или диагностических КАРТ КОДОВ (если тестирование с помощью DRB-II). Если датчик выходит из строя, ЭБУ будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии автомобиль работоспособен, но потеря хорошего результата вождения может. (ref-10726-S00413062422000111000000)
Периодические отказы
Периодические отказы могут привести к мерцанию света проверить двигатель или загоранию и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти ЭБУ. Если связанная неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет стерт из памяти ЭБУ. Периодические отказы могут быть вызваны датчиком, разъемом или проблемами, связанными с проводкой. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ В ТЕСТАХ W / O КОДЫ СТАТЬИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
Извлечение кодов (с помощью вольтметра)
- Прежде чем приступить к бортовой диагностике, ознакомьтесь с разделом " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Найдите разъем самодиагностики, который находится рядом с блоком предохранителей. С помощью аналогового вольтметра подключите положительный вывод вольтметра к клемме разъема самодиагностики № 1 (выход), а отрицательный вывод - к клемме № 12 (земля). (ref-10726-S26787357612000111000000)
- Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ и начнется раскрытие памяти ЭБУ. Если 2 или более системы не работоспособны, то они индицируются по порядку возрастания кодового номера. Индикация производится 12-вольтовыми импульсами указателя вольтметра. Постоянное повторение коротких 12-вольтовых импульсов свидетельствует о нормальном состоянии системы. Если система неисправна, то вольтметр будет пульсировать в пределах от нуля до 12 вольт.
- Сигналы будут появляться на вольтметре в виде длинных и коротких 12-вольтовых импульсов. Длинные импульсы представляют собой десятки; короткие импульсы представляют собой единицы. Например, 4 длинных импульса и 3 коротких импульса указывают на Код 43. После записи ненормального кода (ов) выполните необходимый ремонт. См. " КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-10726-S28270806222000111000000)
Схема №14
да или стрелка вниз и нет или стрелка вверх
Клавиши перемещают строки на экране вверх или вниз, позволяя пользователю выбрать элемент или прокрутить все доступные варианты выбора.
Клавиши F1 и F2
Клавиши используются для прокрутки сенсорных дисплеев.
Ключ ATM
Клавиша возвращает пользователя к предыдущему экрану.
Клавиша ENTER
Позволяет пользователю выбрать тест или дисплей. Мигающая стрелка должна быть на дисплее, который пользователь хочет выбрать. Нажатие ENTER в состоянии датчика приведет к тому, что дисплей изменится с 3-строчного дисплея на 1-строчный.
Клавиша F3
Используется для отображения экрана справки. Этот ключ можно использовать в любое время.
Цифровые клавиши
Клавиши используются для выбора дисплея или теста по номеру для теста или дисплея.
Клавиша Read/удержания
Клавиша используется для замораживания любого сенсорного дисплея.
Клавиши MODE и ATM
Одновременное нажатие клавиш MODE и ATM приведет к сбросу DRB-II на экран авторского права.
Извлечение кодов (с использованием DRB-II)
- Перед входом в бортовую диагностику ознакомьтесь с " PRE-проверка проверка ". Выключите зажигание. Найдите разъем самодиагностики, который находится рядом с блоком предохранителей. Используя соответствующий картридж и адаптер Mitsubishi, подключите DRB-II к диагностическому разъему. (ref-10726-S26787357612000111000000)
- Убедитесь, что все аксессуары выключены. Включите зажигание. Все позиции персонажей будут подсвечиваться, а информация об авторских правах появится на экране в течение нескольких секунд.
- Если на экране DRB-II отображается сообщение об ошибке, см. DRB-II ERROR SCREENS. DRB-II предложит 4 меню: ПРОТЕСТИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ, НАСТРОИТЬ И ВЫБРАТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО.
Испытанные транспортные средства
Нажмите клавишу " 1 " или ENTER, когда на DRB-II появятся VEHICLES TESTED. DRB-II показывает модели, покрытые картриджем. Экран будет отображаться в течение 5 секунд и возвращаться в меню DRB-II. Чтобы вернуться в меню DRB-II раньше, нажмите клавишу ATM.
Как пользоваться
Нажмите клавишу " 2 " или клавишу со стрелкой вниз для отображения опции HOW TO USE и нажмите ENTER. Нажмите и удерживайте клавишу F3. DRB-II отображает инструкции по использованию картриджа. Для возврата в меню DRB-II нажмите клавишу ATM.
Как отрегулировать орган управления двигателя - испытания с кодами: прочее
Нажмите клавишу " 3 " или стрелку вниз, чтобы отобразить опцию CONFIGURE, и нажмите ENTER. CONFIGURE позволяет пользователю настроить отображение DRB-II. Например, если метрическая система более полезна, выберите в меню METRIC. Все варианты выбора в опции CONFIGURE остаются активными до тех пор, пока пользователь не изменит выбор.
Выберите транспортное средство
- Это позволяет пользователю вводить информацию о тестируемом транспортном средстве. Обычно эта опция имеет более одного экрана дисплея. Используйте клавишу ENTER для ввода информации о транспортном средстве.
- Когда вся информация о транспортном средстве будет введена, DRB-II отобразит сводку информации, которую ввел техник. DRB-II покажет дополнительную опцию, помеченную CONFIRM. Если информация верна, нажмите CONFIRM. DRB-II отобразит ГЛАВНОЕ МЕНЮ.
Главное меню
ГЛАВНОЕ МЕНЮ представляет все доступные диагностические функции. Функции: СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ, ОШИБКИ ЧТЕНИЯ, ИНДИКАТОРЫ СОСТОЯНИЯ, ТЕСТЫ ПРИВОДА и РЕГУЛИРОВКИ. СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ НЕДОСТУПНЫ.
Считывание ошибок
Это позволяет технику считывать коды неисправностей, хранящиеся в памяти ЭБУ.
Индикация состояния
- Это позволяет технику просматривать условия на уровне сигнала. 2 типа сигналов являются аналоговыми и цифровыми. Аналоговые сигналы контролируются на контактах, соответствующих соединениям жгута транспортного средства (например, реле топливного насоса).
- Цифровые сигналы соответствуют данным, передаваемым системными контроллерами. Оба сигнала отображаются в общих единицах (например, температура). Используйте клавиши со стрелками вверх и вниз на DRB-II, чтобы просмотреть доступные дисплеи.
- Следующие индикаторы состояния ДВИГАТЕЛЯ, как правило, предназначены для индикации максимального значения тока. На дисплее 2 могут отображаться значения тока. На дисплее 2 могут отображаться значения тока. Информация о модуле: Этот режим позволяет технику считывать номер детали и область применения ЭБУ. Датчики двигателя: Этот режим позволяет технику просматривать различные состояния двигателя во время работы двигателя. Входы / выходы: Этот режим позволяет технику считывать состояния входа и выхода различных переключателей и датчиков. Пользовательский дисплей: Этот экран позволяет технику настраивать свой собственный дисплей. Два пользовательских экрана дисплея могут быть запрограммированы на DRB-II. Минимум / ток /.
Испытания приводов
Этот режим позволяет технику включать форсунки, топливный насос, управление продувкой, соленоид рециркуляция отработавших газов, соленоид давления топлива и перепускной клапан.
Сообщение системы неисправности ROM проверить SUM XXXX
Патрон или отказ DRB-II.
Сообщение об отказе клавиатуры системы
Перезапустите DRB-II. Убедитесь, что клавиши DRB-II не нажаты во время включения питания. Другая возможность - отказ DRB-II.
Сообщение об отказе системного пзу XXXX
Отказ DRB-II.
Сообщение об отказе EEPROM система неисправности
Отказ DRB-II.
Отказ системы, отказа связи по
Диагностические процедуры Сообщение
На 1.5L, 2.4L и 3.0L Ram-50 выполните диагностический тест разъема. См. ТЕСТ НА УПРАВЛЯЕМОСТЬ № 8 (DR-8). Выход из строя адаптера Mitsubishi Motor Corporation (MMC) - еще одна возможность.
Отказ системы нет ответа от адаптера или отказ системы
АДАПТЕР, НЕОБХОДИМЫЙ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ ЭТОГО СООБЩЕНИЯ КАРТРИДЖА
Убедитесь, что вы используете правильный картридж Mitsubishi Motor Corporation. Неисправность адаптера MMC - это еще одна возможность.
Коды неисправностей
ПримечаниеКоды, перечисленные в таблице КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, используются не на всех транспортных средствах.
| Кодекс | Компонент | (1) Возможная причина |
|---|---|---|
| (2) | Привод ГРМ | Привод ГРМ |
| 11 | Датчик кислорода (3) | Жгут и соединитель, датчик кислорода, давление топлива, форсунки, утечки всасываемого воздуха |
| 12 | Датчик воздушного потока | Жгут и соединитель, расходомер воздуха |
| 13 | Датчик температуры всасываемого воздуха | Жгут и соединитель, датчик температуры всасываемого воздуха |
| 14 | Датчик положения дроссельной заслонки | Жгут и соединитель, датчик положения дроссельной заслонки, переключатель положения холостого хода |
| 15 | Датчик положения двигателя | Жгут и разъем, датчик положения двигателя, датчик положения дроссельной заслонки |
| 21 | Датчик температуры ОЖ | Жгут и соединитель, датчик температуры охлаждающей жидкости |
| 22 | Датчик угла поворота коленчатого вала | Жгут и соединитель, сборка распределителя |
| 23 | Датчик верхней мертвой точки | Жгут и соединитель, датчик угла поворота коленчатого вала |
| 24 | Датчик скорости автомобиля (VSS) | Жгут и соединитель, датчик скорости автомобиля |
| 25 | Датчик барометрического давления | Жгут и соединитель, датчик барометрического давления |
| 31 | Датчик детонации (4) | Жгут и соединитель, датчик детонации |
| 36 | Сигнал регулировки угла опережения зажигания | Электрический жгут и соединитель |
| 39 | Датчик кислорода (5) | Жгут и соединитель, датчик кислорода, давление топлива, форсунки, утечки воздуха в воздухозаборнике |
| 41 | Форсунка | Жгут и соединитель, сопротивление катушки инжектора |
| 42 | Топливный насос | Жгут и соединитель, реле управления |
| 43 | ЭГР (6) | Жгут и соединитель, датчик температуры рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляция отработавших газов, соленоид управления рециркуляция отработавших газов, вакуум управления клапаном рециркуляция отработавших газов |
| 44 | Ign. Coil и Питание Transistor (Cyl. № 1 и 4) (4) | Жгут и разъем, катушка зажигания, силовой транзистор |
| 52 | Ign. Coil и Питание Transistor (Cyl. № 2 и 5) (4) | Жгут и разъем, катушка зажигания, силовой транзистор |
| 53 | Ign. Coil и Питание Transistor (Cyl. № 3 и 6) (4) | Жгут и разъем, катушка зажигания, силовой транзистор |
| 61 | Низкий уровень сигнала снижения крутящего момента (4) (7) | Жгут и соединитель, блок управления трансмиссия |
| 62 | Датчик положения индукционного регулирующего клапана (8) | Жгут и соединитель, датчик положения индукционного регулирующего клапана, приточная система воздухозаборника |
| (1) Замените ЭБУ, если осмотр возможных причин не выявил никаких проблем. (2) ПРОВЕРЬТЕ СВЕТ ДВИГАТЕЛЯ остается включенным (3) Применяется к моделям без турбонаддува. (4) Модели с двойным верхним кулачком (Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))). (5) Датчик кислорода для передних цилиндров на Stealth turbo. (6) Только в Калифорнии. (7) Только Автоматическая трансмиссия. (8) Только без турбонаддува. | ||
| (1) | Заменить ЭБУ, если осмотр возможных причин не выявил проблем. |
|---|
| (2) | ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ Свет остается включенным |
|---|
| (3) | Применяется к моделям без турбонаддува. |
|---|
| (4) | Модели с двумя накладными кулачками (Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))). |
|---|
| (5) | Датчик кислорода для передних баллонов на Stealth turbo. |
|---|
| (6) | Только в Калифорнии. |
|---|
| (7) | Только автоматическая коробка передач. |
|---|
| (8) | Только без турбонаддува. |
|---|
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Коды клиринга
Используя DRB-II, в главном меню выберите регулировки. Введите ERASE FAULTS. Следуйте инструкциям DRB-II для выполнения этой задачи. Если DRB-II недоступен, коды неисправностей могут быть очищены путем отключения отрицательного кабеля батареи в течение не менее 10 секунд, что позволяет ECU очистить коды неисправностей.
Резюме
При отсутствии жестких кодов неисправностей (или только кодов прохождения), наличии признаков управляемости или наличии прерывистых кодов перейдите к статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ для диагностики по симптому (т.е. ГРУБЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД, БЕЗ ЗАПУСКА и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.