Описание системы рулевого управления - кроме купе: обзора
Этот автомобиль оснащен усилителем рулевого управления. Система усилителя руля состоит из этих основных компонентов
- Насос гидроусилителя руля
- ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ
- РЕЗЕРВУАР ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- ШЛАНГ ПОДАЧИ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ШЛАНГ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
- ШЛАНГ ВОЗВРАТА ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Для получения информации о первых двух компонентах см. соответствующие статьи. Информацию о шлангах можно найти в " насос - EXCEPT купе ". (ref-217564)
Операция
Поворот рулевого колеса преобразуется в линейный ход через зацепление зубьев косозубой шестерни с зубьями рейки. Усилительное рулевое управление обеспечивается клапаном управления открытого центра, поворотного типа. Он используется для направления масла от насоса гидроусилителя руля к любой стороне интегрального поршня рулевой колонки.
Ощущение дороги контролируется диаметром торсиона, который первоначально управляет транспортным средством. По мере того как усилие рулевого управления увеличивается, как в повороте, торсион закручивается, вызывая относительное вращательное движение между корпусом поворотного клапана и золотником клапана. Это движение направляет масло за встроенный поршень рейки, что, в свою очередь, создает гидравлическое давление и способствует усилию поворота.