Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Stratus/Dodge Stratus II рестайлинг (2002-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система - купе: Снятие и устано…
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система - купе: Снятие и установка Dodge Stratus II рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять и установить антиблокировочный тормозной систему - купе: снятия и установки

См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ ". (ref-162919-S34475669582004061700000)

ПримечаниеABS-ECU интегрирован в гидравлический блок.

Схема №79

< < A > > демонтаж соединителя жгута

Потянуть рычаг блокировки в направлении, показанном на иллюстрации, и снять жгут.

Схема №80

Как снять гидравлический установку

ПредупреждениеГидроагрегат тяжелый. Соблюдать осторожность при его удалении.
ВниманиеГидравлический агрегат не подлежит разборке. Никогда не ослабляйте его гайки или болты. Не роняйте и не сотрясайте гидравлический блок. Не поворачивайте гидроустановку вверх дном и не укладывайте ее на бок.

> > A < < монтаж тормозной трубки

Подсоединить трубки к гидравлическому блоку, как показано на иллюстрации.

ПримечаниеСледующие номера шагов относятся к номерам (Таблица 95)

Схема №81
  1. К клапану-дозатору (задний тормоз - лев.)
  2. К клапану-дозатору (задний тормоз: правый)
  3. Из главного цилиндра (основного)
  4. От главного цилиндра (вторичный)
  5. К переднему тормозу (прав)
  6. К переднему тормозу (лев)
Схема №82

< < A > > передний датчик скорости / демонтаж заднего датчика частоты вращения

ВниманиеБудьте осторожны при обращении с выступом на кончике датчика скорости и зубчатой кромкой ротора АБС, чтобы не повредить их, соприкасаясь с другими деталями.
Схема №83

> > A < < передний датчик частоты вращения / задняя установка датчика скорости

Зазор между датчиком частоты вращения колеса и зубчатой поверхностью ротора ABS не регулируется, но измеряет расстояние между установочной поверхностью датчика и зубцовой поверхностью ротора АБС.

Стандартное значение: 28,2-28,5 мм (1,11-1,12 дюйма)

Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Проверить, не прилипли ли ли к выступу на кончике датчика скорости какие-либо металлические посторонние материалы. Удалить все посторонние материалы. Также проверить, не поврежден ли полюсный наконечник. Заменить его новым, если он поврежден. ПРИМЕЧАНИЕ: Выступ может намагничиваться из-за магнита внутри датчика скорости, в результате чего инородный материал легко прилипает к нему. Выступ может быть не в состоянии правильно измерить скорость вращения колеса, если на нем находится постороннее вещество или если оно повреждено.
  2. Измерить сопротивление между клеммами датчика скорости. Стандартное значение: 1.28-1.92 kohm
  3. Если внутреннее сопротивление датчика скорости не укладывается в нормативное значение, заменить его новым датчиком скорости.
  4. Снять все соединения с датчика скорости. Цепь должна быть разомкнута между клеммами 1 и 2 и корпусом датчика скорости. Если цепь не разомкнута, заменить на новый датчик скорости.
  5. Проверить кабель датчика скорости на предмет обрыва, повреждения или отсоединения. При обнаружении проблемы заменить его новым. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке наличия повреждений кабеля извлечь часть кабельного зажима из корпуса, а затем аккуратно согните и потянуть кабель рядом с зажимом.

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система - купе