Как продиагностировать и испытания - осмотр и дорожные испытания
- Визуально проверить АБС на наличие поврежденных или отсоединенных компонентов и разъемов.
- Проверить исправность тормозных ламп. Если это не так, отремонтируйте их перед продолжением.
- Подключить сканирующее устройство DRBIII (R) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём), расположенному под приборной доской справа от рулевой колонки. Если питание устройства не подается, проверить источники питания и массы разъема.
- Повернуть ключ зажигания в положение ВКЛ. Выбрать ANTILOCK тормозная система (АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА).
- Читать и записывать любой диагностический сигнал тревоги (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если какой-либо из коды неисправностей тормозной системы установлен, обратитесь к разделу " Процедуры диагностики шасси ". ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) хранятся в памяти контроллера до тех пор, пока не будут стерты техником с помощью DRII (R) или удалены автоматически через 3500 миль. расшифровка кода ошибки сохраняются контроллером, даже если зажигание выключено или батарея отключена. (ref-216116) Если это красный индикатор предупреждения о торможении, существует гидравлическая проблема торможения, которая должна быть исправлена перед вождением транспортного средства. См. " ДИСК ". Если MIC определяет, что желтый индикатор предупреждения ABS не работает, он будет светить красным индикатором предупреждения о тормозе. (ref-162286)(ref-216116)
- Повернуть ключ в положение OFF (выкл), а затем снова в положение ON (вкл). Обратить внимание на то, продолжает ли гореть желтая сигнальная лампа ABS.
- Если желтый предупреждающий световой индикатор АБС продолжает гореть, переключитесь на передачу и ведите автомобиль со скоростью приблизительно 25 км / ч (15 миль в час) для завершения циклов включения-выключения ABS (см. раздел " РАБОТА - АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА "). Если в это время янтарный предупреждающий индикаторный световой индикатор остается включенным, обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ШАССИ ". (ref-217524-S41782934902006013000000)(ref-216116)
- Если желтый индикатор АБС гаснет в любое время, ведите транспортное средство на короткое расстояние. Разгоняйте транспортное средство до скорости не менее 64 км / ч (40 миль в час). Доведите автомобиль до полной остановки, достаточно сильно затормозив, чтобы вызвать цикличность ABS. Повторить это действие несколько раз. Используя DRBIII (R), прочитайте и записать любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). При наличии каких-либо коды неисправностей обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ диагностики шасси ". (ref-184218)
Как осмотреть тональный барабан
Тональные колеса могут стать причиной беспорядочных сигналов датчика скорости колес. Осмотреть тональные колеса на наличие следующих возможных причин.
- Отсутствующие, сколотые или сломанные зубы
- Контакт с датчиком скорости колеса
- Датчик скорости колеса для тонального выравнивания колеса
- Датчик частоты вращения колеса для регулировки зазора между колесами
- Чрезмерное биение тонального барабана
- Тональное колесо свободно на своей монтажной поверхности
Если обнаружено, что переднее тональное колесо нуждается в замене, необходимо заменить приводной вал. Не следует предпринимать никаких попыток для замены только тонального колеса (см. " ПОЛУОСИ "). (ref-163863)
Если обнаружено, что требуется замена заднего зубчатого колеса, то оно встраивается в ступицу и подшипник в сборе и ступица и подшипник должны быть заменены (см. раздел " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА "). (ref-211005)
Если датчик скорости колеса для тональности контакта колеса очевиден, определить причину и исправьте ее перед заменой датчика скорости колеса или тональности колеса.
Проверить зазор между головкой датчика скорости и тональным колесом, чтобы убедиться в его соответствии спецификациям. (См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ") (ref-217524-S37698617302006013000000)
Чрезмерное биение датчика частоты вращения колеса может привести к ошибочным сигналам датчика. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". При чрезмерном биении тонального колеса определить, не вызвано ли оно дефектом в узле приводного вала или ступицы и подшипника. Заменить по мере необходимости. (ref-217524-S37698617302006013000000)
Тональные колеса напрессованы на свои посадочные поверхности и не должны вращаться независимо от посадочной поверхности. Необходима замена переднего приводного вала или задней ступицы и подшипника.