Механическая коробка передач
| Предупреждение | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
ПримечаниеПроцедуры замены ручной коробки передач см. в соответствующей статье в разделе СЦЕПЛЕНИЯ.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините и снимите необходимые пластины скольжения и выхлопные компоненты для снятия трансмиссии. Снимите стойки двигателя к трансмиссии (если оборудованы). Эти стойки расположены между передней частью трансмиссии и двигателем.
- Убедитесь, что зона вокруг фитинга линий охладителя трансмиссионного масла чистая. Отсоедините фиксатор на быстросъемном фитинге линии охладителя. Вытащите линию охладителя из охладителя трансмиссионного масла. ВНИМАНИЕ: Датчик положения коленчатого вала должен быть удален из корпуса трансмиссии перед снятием трансмиссии, чтобы предотвратить повреждение датчика положения коленчатого вала.
- Снять стартер. Отсоединить электрический разъем для датчика положения коленчатого вала. На 2.5L датчик положения коленчатого вала установлен на стороне водителя корпуса трансмиссии. (Рисунок 1) На 3.9L, 5.2L и 5.9L датчик положения коленчатого вала установлен на стороне пассажира корпуса трансмиссии. (Рисунок 2)
- Выверните болты или гайки датчика положения коленчатого вала. Извлеките датчик положения коленчатого вала из корпуса трансмиссии. Снимите с трансмиссии щуп, трубку щупа и кольцо " О ".
- Снимите крышку гидротрансформатора. Поместите контрольную метку на гибкую пластину и гидротрансформатор для установочной ссылки. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и снимите болты гидротрансформатора.
- Установите контрольную метку на фланцах приводного вала для установочной ссылки. Снимите приводной вал с трансмиссии. На моделях 4WD отсоедините приводной вал от раздаточной коробки. Отсоедините шток переключения раздаточной коробки от рычага переключения раздаточной коробки.
- На всех моделях отсоедините необходимые кабели управления, жгуты проводов и переключите рычажную передачу или кабель от трансмиссии. Поддержите заднюю часть двигателя с помощью стойки домкрата. Используя домкрат трансмиссии, слегка приподнимите трансмиссию, чтобы снять давление с заднего крепления и задней поперечины.
- Отверните болты, крепящие заднюю опору и заднее крепление к трансмиссии и задней поперечине. Слегка поднять передачу. Сдвинуть рычаг вытяжной подвески с кронштейна на задней опоре. Снимите заднюю опору и заднее крепление.
- Снимите заднюю поперечину, расположенную под трансмиссией. На моделях 4WD отсоедините электрические разъемы от раздаточной коробки. На всех моделях снимите болты трансмиссии с блоком цилиндров. Сдвиньте трансмиссию назад от дюбелей на блоке цилиндров.
- Установите зажим " С " на край корпуса трансмиссии, чтобы удерживать гидротрансформатор на месте. Опустите трансмиссию и снимите трансмиссию с автомобиля.
Схема №9
Схема №10
- Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью посажен в трансмиссию, измерив расстояние от поверхности блока цилиндров на корпусе трансмиссии до переднего края проушины болта гидротрансформатора на передней части гидротрансформатора. Расстояние должно составлять 50 " (12,7 мм), если гидротрансформатор полностью посажен. ВНИМАНИЕ: Необходимо использовать болты гидротрансформатора надлежащей длины. При замене болтов гидротрансформатора следует использовать болт надлежащей длины.
- Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольная метка на гидротрансформаторе и упругой пластине, а фланцы приводного вала выровнены. Отрегулируйте трос переключения передач или рычажный механизм, трос дроссельной заслонки и рычажный механизм переключения раздаточной коробки, если необходимо. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И Rwd VANS сервисное изделие. (/dodge/ram-wagon-b1500/1996-2002/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#kak-sniat-i-ustanovit-avtomaticheskii-korobok-peredach)
- Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо при установке трубки щупа. Перед установкой линий маслоохладителя на коробку передач убедитесь, что все фитинги чистые. Установите линию маслоохладителя в быстроразъемный фитинг. Протолкните линию маслоохладителя внутрь до щелчка. Потяните линию маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована на месте. Заполните коробку передач Mopar ATF Plus Type 7176.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините и снимите необходимые пластины скольжения и выхлопные компоненты для снятия трансмиссии. Снимите стойки двигателя к трансмиссии (если оборудованы). Эти стойки расположены между передней частью трансмиссии и двигателем.
- Убедитесь, что область вокруг фитинга линий охладителя трансмиссионного масла чистая. Отсоедините фиксатор на быстроразъемном фитинге линии охладителя. Вытащите линию охладителя из охладителя трансмиссионного масла. Снимите стартер. ВНИМАНИЕ: На бензиновых моделях 3.9L, 5.2L и 5.9L датчик положения коленчатого вала должен быть удален из корпуса трансмиссии перед снятием, чтобы предотвратить повреждение датчика положения коленчатого вала.
- На бензиновых моделях 3.9L, 5.2L и 5.9L отсоедините электрический разъем для датчика положения коленчатого вала. Датчик положения коленчатого вала установлен на пассажирской стороне корпуса трансмиссии. (Рисунок 2)
- Выверните болты датчика положения коленчатого вала. Извлеките датчик положения коленчатого вала из корпуса трансмиссии. Снимите с трансмиссии щуп, трубку щупа и кольцо " О ".
- Снимите крышку гидротрансформатора. Поместите контрольную метку на гибкую пластину и гидротрансформатор для установочной ссылки. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и снимите болты гидротрансформатора.
- Установите контрольную метку на фланцах приводного вала для установочной ссылки. Снимите приводной вал с трансмиссии. На моделях 4WD отсоедините приводной вал от раздаточной коробки. Отсоедините шток переключения раздаточной коробки от рычага переключения раздаточной коробки.
- На всех моделях отсоедините необходимые кабели управления, жгуты проводов и переключите рычажную передачу от трансмиссии. Поддержите заднюю часть двигателя с помощью стойки домкрата. С помощью домкрата трансмиссии слегка приподнимите трансмиссию, чтобы снять давление с задней опоры и задней поперечины.
- Отверните болты, крепящие заднюю опору и заднее крепление к трансмиссии и задней поперечине. Слегка поднять передачу. Сдвинуть рычаг вытяжной подвески с кронштейна на задней опоре. Снимите заднюю опору и заднее крепление.
- Снимите заднюю поперечину, расположенную под трансмиссией. На моделях 4WD отсоедините электрические разъемы от раздаточной коробки. На всех моделях снимите болты трансмиссии с блоком цилиндров. Сдвиньте трансмиссию назад от дюбелей на блоке цилиндров.
- Установите зажим " С " на край корпуса трансмиссии, чтобы удерживать гидротрансформатор на месте. Опустите трансмиссию и снимите трансмиссию с автомобиля.
- Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью посажен в коробку передач, измерив расстояние от поверхности блока цилиндров на корпусе коробки передач до переднего края проушины болта гидротрансформатора на передней части гидротрансформатора. Расстояние должно составлять 50 " (12,7 мм), если гидротрансформатор полностью посажен. ВНИМАНИЕ: Необходимо использовать болты гидротрансформатора надлежащей длины. При замене болтов гидротрансформатора проконсультируйтесь с отделом деталей, чтобы убедиться, что используется болт надлежащей длины.
- Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольная метка на гидротрансформаторе и гибком диске, а фланцы приводного вала выровнены. При необходимости отрегулируйте рычажный механизм переключения, трос дроссельной заслонки и рычажный механизм переключения раздаточной коробки. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И Rwd VANS, сервисное изделие. (/dodge/ram-wagon-b1500/1996-2002/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#kak-sniat-i-ustanovit-avtomaticheskii-korobok-peredach)
- Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо при установке трубки щупа. Перед установкой линий маслоохладителя на коробку передач убедитесь, что все фитинги чистые. Установите линию маслоохладителя в быстроразъемный фитинг. Протолкните линию маслоохладителя внутрь до щелчка. Потяните линию маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована на месте. Заполните коробку передач Mopar ATF Plus Type 7176.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, поднимите и поддержите автомобиль, снимите стойки двигателя к трансмиссии, расположенные между передней частью трансмиссии и двигателем.
- Снимите кронштейн линии стартера и охладителя масла. Убедитесь, что область вокруг фитинга линии охладителя трансмиссионного масла чистая. Отсоедините фиксатор на быстроразъемном фитинге линии охладителя. Вытащите линию охладителя из охладителя трансмиссионного масла. ВНИМАНИЕ: Датчик положения коленчатого вала должен быть удален из корпуса трансмиссии перед снятием трансмиссии, чтобы предотвратить повреждение датчика положения коленчатого вала.
- Отсоедините электрический соединитель для датчика положения коленчатого вала. Датчик положения коленчатого вала установлен на пассажирской стороне корпуса коробки передач. (Рисунок 2)
- Выверните болты датчика положения коленчатого вала. Извлеките датчик положения коленчатого вала из корпуса трансмиссии. Снимите с трансмиссии щуп, трубку щупа и кольцо " О ".
- Снимите крышку гидротрансформатора. Поместите контрольную метку на гибкую пластину и гидротрансформатор для установочной ссылки. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и снимите болты гидротрансформатора.
- Поставьте контрольную метку на вилки приводного вала для установочной ссылки. Снимите приводной вал с трансмиссии. Отсоедините необходимые жгуты электропроводки и тросы управления от трансмиссии. Поддержите заднюю часть двигателя с помощью подъемника. С помощью домкрата трансмиссии слегка приподнимите трансмиссию, чтобы снять давление с задней опоры и траверсы.
- Отверните болты крепления задней к задней поперечине, снимите болты и заднюю поперечину, расположенную под коробкой передач, снимите масляный фильтр двигателя (при необходимости), снимите болты крепления коробки передач к блоку цилиндров и сдвиньте коробку передач назад со штырей на блоке цилиндров.
- Установите зажим " С " на край корпуса трансмиссии, чтобы удерживать гидротрансформатор на месте. Опустите трансмиссию и снимите трансмиссию с автомобиля.
- Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью посажен в трансмиссию, измерив расстояние от поверхности блока цилиндров на корпусе трансмиссии до переднего края проушины болта гидротрансформатора на передней части гидротрансформатора. Расстояние должно составлять 50 " (12,7 мм), если гидротрансформатор полностью посажен. ВНИМАНИЕ: Необходимо использовать болты гидротрансформатора надлежащей длины. При замене болтов гидротрансформатора следует использовать болт надлежащей длины.
- Убедитесь, что используется надлежащая длина болтов гидротрансформатора в соответствии с диаметром гидротрансформатора и количеством выступов болта гидротрансформатора на передней части гидротрансформатора. См. Таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ БОЛТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ".2. " ПРИМЕНЕНИЕ БОЛТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ".4 Диаметр болта гидротрансформатора Длина (мм) 9,50 " (241,0 мм) 3-Болт проушины гидротрансформатора.46 (11,7) 9.50 " (241,0 мм) 4-Болт Проушина Lllllg гидротрансформатор.75 (254 мм (254 мм).50 (254 мм (254 мм) 4 (/dodge/ram-wagon-b1500/1996-2002/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#kak-sniat-i-ustanovit-avtomaticheskii-korobok-peredach)
- Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольная метка на гидротрансформаторе и упругой пластине, а также вилки приводного вала выровнены. При необходимости отрегулируйте трос переключения передач и трос дроссельной заслонки. См. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И Rwd VANS, сервисная статья. (/dodge/ram-wagon-b1500/1996-2002/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#kak-sniat-i-ustanovit-avtomaticheskii-korobok-peredach)
- Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо при установке трубки щупа. Перед установкой линий маслоохладителя на коробку передач убедитесь, что все фитинги чистые. Установите линию маслоохладителя в быстроразъемный фитинг. Протолкните линию маслоохладителя внутрь до щелчка. Потяните линию маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована на месте. Заполните коробку передач Mopar ATF Plus Type 7176.
| Применение | Фут. Фунтов. |
| Болт/гайка датчика положения коленчатого вала |
| 2.5L | 14 (19) |
| 3.9L, 5.2L и 5.9L | (1) |
| Передний приводной вал Универсальный шарнир Ремешок для передачи |
| Болт фланца корпуса | 20 (27) |
| Болт задней поперечины | 50 (68) |
| Болт крепления подшипника к поперечине заднего приводного вала | 50 (68) |
| Универсальное соединение ремешка с задним приводным валом |
| Болт фланца оси | 14 (19) |
| Болт стартера |
| 2.5L | 33 (45) |
| 3.9L, 5.2L и 5.9L | 50 (68) |
| Болт гидротрансформатора | 23 (31) |
| Болт крепления коробки передач к блоку цилиндров | (2) |
| (1) Затянуть болты до 70 ДЮЙМОВ фунт. (7,9 Н.м). (2) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Затянуть болты на 70 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7,9 Н.м). |
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (DAKOTA&DURANGO)
RAM фургон / вагон
| Применение | Фут. Фунтов. |
| Универсальное соединение ремешка с задней частью приводного вала |
| Болт фланца оси | 14 (19) |
| Болт крепления двигателя к стойке коробки передач |
| Болт в блоке цилиндров | 20-40 (27-54) |
| Болт в трансмиссии | 35-65 (47-88) |
| Болт задней поперечины | 50 (68) |
| Болт/гайка стартера | 50 (68) |
| Болт гидротрансформатора (1) |
| 9.50 " (241.0 мм) 3-Болтовой наконечник гидротрансформатора | 40 (54) |
| 9.50 " (241.0 мм) 4-Болтовой наконечник гидротрансформатора | 55 (75) |
| 10,00 " (254,0 мм) 4-болтовой наконечник гидротрансформатора | 55 (75) |
| 10.75 " (273.0 мм) 4-болтовая проушина гидротрансформатора | 23 (31) |
| Болт крепления коробки передач к блоку цилиндров |
| Болт большой | 35-65 (47-88) |
| Малый болт | 20-40 (27-54) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 70 (7.9) |
| (1) Крутящий момент болта определяется диаметром гидротрансформатора и количеством выступов болта гидротрансформатора на передней стороне гидротрансформатора. |
| (1) | Момент затяжки болтов определяется диаметром гидротрансформатора и количеством выступов болтов гидротрансформатора на передней части гидротрансформатора. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (РАМОВЫЙ ФУРГОН / ВАГОН)
RAM PICKUP (захват озу)
| Применение | Фут. Фунтов. |
| Болт фланца переднего приводного вала к передней оси | 14 (19) |
| Болт фланца переднего приводного вала к фланцу раздаточной коробки | 65 (88) |
| Болт задней поперечины | 50 (68) |
| Болт крепления подшипника к поперечине заднего приводного вала | 50 (68) |
| Универсальное соединение ремешка с задним приводным валом |
| Болт фланца оси |
| Дана Аксель | 22 (30) |
| Ось 9 1/4" | 14 (19) |
| Болт стартера |
| 5.9L дизельное топливо | 32 (43) |
| Все остальные | 50 (68) |
| Болт гидротрансформатора (1) |
| Гидротрансформатор 10,75" (273,0 мм) | 23 (31) |
| Гидротрансформатор 12,20" (273,0 мм) | 35 (47) |
| Болт крепления коробки передач к блоку цилиндров | (2) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт датчика положения коленчатого вала |
| 3.9л, 5.2л и 5.9л бензин | 70 (7.9) |
| (1) Крутящий момент болта определяется диаметром гидротрансформатора. (2) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Момент затяжки болта определяется диаметром гидротрансформатора. |
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЗАХВАТ ПЛАШКИ)